メイデンヘッド駅

メイデンヘッド
2022年6月に撮影された駅入口
一般情報
位置	ウィンザー・アンド・メイデンヘッド王立特別区 イングランド
座標	北緯51°31′08″ 西経0°43′23″ / 北緯51.519° 西経0.​​723° / 51.519; -0.723
グリッド参照	SU886807
所有者	ネットワークレール
管理者	グレート・ウェスタン鉄道
プラットフォーム	5
その他の情報
駅コード	マイ
分類	DfT カテゴリーC1
歴史
元の会社	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1871年11月1日	オープン
乗客
2019/20	467万5千人
交換	75万7千人
2020/21	85万
交換	93,818
2021/22	241万
交換	30.9万
2022/23	324万
交換	42万1千人
2023/24	439万2千人
交換	58万5千人
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

メイデンヘッド駅は、イングランド、バークシャー州の市場町メイデンヘッドにサービスを提供しています。ロンドン パディントンから 24 マイル 19 チェーン (39.0 km) 下ったところにあり、東はタプロウ、西はトワイフォードの間に位置しています。

グレート・ウェスタン鉄道とエリザベス線が運行するローカル列車が乗り入れており、マーロー支線との分岐点でもある。駅の両側の入口にある改札口からアクセスできるプラットホームが 5 つある。マーロー線のプラットホームは 2014 年まで全面屋根付きであったが、電化工事の過程で撤去された。

この駅は、 1840年にレディングまで開通したグレート・ウェスタン鉄道の元の路線上にある。元のメイデンヘッド駅はテムズ川の東、現在のタプロウ駅からそう遠くないところにあった。ここは、川にかかるサウンディング・アーチ（メイデンヘッド鉄道橋）の完成を待つ路線の最初の終点だった。1854年、ウィコム鉄道会社はメイデンヘッドからハイ・ウィコムまでの路線を建設し、キャッスル・ヒルに駅を建設した。当初は「メイデンヘッド（ウィコム支線）」と呼ばれ、後に「メイデンヘッド・ボイン・ヒル」と改名された。しかし、1871年に地元の請負業者ウィリアム・ウッドブリッジが建設するまで、現在の場所には駅がなかった。当初は「メイデンヘッド・ジャンクション」と呼ばれていたが、最終的にボイン・ヒル駅とメイデンヘッド川沿いの元の駅の代わりとなった。^[1]

2008年に駅は大規模な改修工事を受け^[2] 、2010年にはプラットホームの一つに ニコラス・ウィントンの像が設置された。

2010年、ナチスの侵略からユダヤ人の子供たちを救った功績により「英国のシンドラー」と呼ばれた男を称える像が建てられた。ニコラス・ウィントン卿は1939年、強制収容所行きの少年少女669人をチェコスロバキアから密輸した時29歳だった。3番線ホームにあるこの像は、ウィントンがベンチに座って、彼が助けた子供たち全員のリストが載った有名なスクラップブックを読んでいる姿を描いている。^[3]

当初、クロスレール計画の西端の終点はメイデンヘッドと計画されていたが、2014年にレディングとなることが発表された。^[4]エリザベス線のピーク時の列車の一部はメイデンヘッドで終点となり、1時間に2本がレディングまで続くため、これをサポートするためにメイデンヘッドに側線が建設された。

駅は、既存の乗客待合施設の交換、新しいチケットホール、エレベーター、長い列車を収容するためのプラットフォームの延長、架空線設備の導入、駅の西側に新しい留置場と折り返し施設の建設など、大幅な改修を受けました。^{[5] [6]}

駅の正面玄関はA308号線沿いにあり、裏口はショッペンハンガーズロード沿いにある。駅には5つの直通ホームがあり、終着ホームはない。^[7]

• プラットフォーム 1 – 本線の西行き列車用。このプラットフォームは主にピーク時に使用されます。ピーク時以外は、メイデンヘッドに停車する本線の列車はほとんどありません。このプラットフォームはショッペンハンガーズ ロードの改札口の外にあり、プラットフォームへのゲートは列車が到着する予定のときにのみ開きます。
• プラットフォーム 2 – 本線の東行き列車用。このプラットフォームは主にピーク時に使用され、それ以外の時間帯には本線の列車はほとんどメイデンヘッドに停車しません。
• プラットフォーム 3 – 迂回線西行き列車用。コンコースはプラットフォーム 2 と共有されます。
• 4番線 – 迂回線を走る東行き列車用。
• プラットフォーム 5 –マーロー支線に停車する列車用。列車はここで始発/終着するか、代替線でロンドンへまたはロンドンから出発します。このプラットフォームは、プラットフォーム 4 とコンコースを共有します。

メイデンヘッドの列車はエリザベス線とグレート・ウェスタン鉄道によって運行されています。

オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。^{[8] [9]}

• アビーウッド行き4tph
• リーディング行き2tph

• ディドコットパークウェイまで2tph
• ロンドン パディントン行き 2 tph (スラウのみ停車)
• マーローまで1tph

ピーク時には、エリザベス線の追加サービスが駅に停車します。さらに、マーロー行きのサービスは 2 tph に増加し、ボーン エンドとの間のみを往復し、ボーン エンドとマーロー間の 2 tph シャトル サービスに接続します。

日曜日には、ロンドン パディントンとディドコット パークウェイ間の準急行列車の運行本数が 1 時間ごとに減らされます。

• バット、RVJ (1995)。鉄道駅ディレクトリ。ヨーヴィル：パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-85260-508-1.R508。
• オーバー、ルーク（2001年9月）。デラニー、ピーター（編）「メイデンヘッドへの鉄道の到来」。ウォーグレイブ地方歴史協会。2005年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2005年11月26日閲覧。

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• ナショナルレールのメイデンヘッド駅の列車の時刻と駅情報