飛行ハンディキャップ

フライングハンディキャップは、1893年から1909年までニューヨーク州ブルックリンのシープスヘッドベイ競馬場で行われたアメリカのサラブレッド競馬である。このレースは3歳馬を対象に行われ、最後に行われたのは6マイルのダートレースだった。+1 ⁄ 2 ハロン。 ^{[1] [2]}

フライングハンデキャップを制し、将来殿堂入りする馬には、 1894年のドミノと1904年のブルームスティックがいる^。[3]

殿堂入りしたジョージ・M・オドムは、騎手（1903年）としても調教師兼馬主（1909年）としてもこのレースに勝利しました。

1908年6月11日、共和党が多数を占めるニューヨーク州議会はチャールズ ・エヴァンス・ヒューズ知事の下で、罰金と最長1年の懲役刑を規定したハート・アグニュー賭博禁止法案を可決した。 ^[4]

オーガスト・ベルモント・ジュニアやハリー・ペイン・ホイットニーなどの著名な馬主たちの強い反対にもかかわらず、改革派の立法者たちは、個人間で競馬場で賭博がまだ行われていることを知って不満を抱き、1910年にニューヨーク州議会でさらに制限的な法律を可決させた^{[5]。この法律により、競馬場の敷地内のどこででも、たとえ個人的にであっても賭博をしているのが見つかった場合、競馬場}の馬主とその取締役は罰金と投獄を受けることが可能になった。1911年に馬主と取締役の責任を制限する法律の修正案が否決された後、^[6]ニューヨーク州のすべての競馬場は閉鎖された。その結果、フライングハンディキャップは1911年と1912年には開催されなかった。

競走年齢の馬を所有する馬主たちは、行き場のなかった馬とその調教師、騎手をイギリスやフランスに送り出し、競走に出場させた。多くの馬がそこで競走馬としてのキャリアを終え、残った馬も数頭、ヨーロッパの馬の繁殖産業の重要な一部となった。サラブレッド・タイムズ紙は、1908年から1913年の間に1,500頭以上のアメリカ馬が海外に送られ、そのうち少なくとも24頭が過去、現在、または将来のチャンピオン馬であったと報じた。^[7] 1913年2月21日、ニューヨーク州最高裁判所控訴部は競馬を1913年に再開するとの判決を下したが、シープスヘッド・ベイ競馬場には遅すぎたため、再開されることはなかった。^{[8] [9]}

スピード記録:

• 1:18.40 @ 6.5 ハロン (4,300 フィート、1,300 メートル) – スプーナー (1908)
• 1:12.80 @ 6 ハロン (4,000 フィート、1,200 メートル) – ダブリン (1901)
• 1:10.00 @ 5+3 ⁄ 4ハロン (3,800 フィート、1,200 メートル) –ドミノ(1894)

騎手による最多勝利数:

• 2 –フレッド・タラル（1894、1895）

トレーナーによる最多勝利数:

• 3 –サム・ヒルドレス(1895、1899、1900)

オーナーによる最多勝利数:

• 2 –ニューカッスル厩舎（1903、1906）