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セルフランセ（SF）は、フランス原産のスポーツホースの品種です。運動能力が高く、歩様も美しい馬で、毛色は通常鹿毛または栗毛です。セルフランセは、1958年にフランスの複数の乗用馬品種が統合され、一つの血統登録簿に登録された際に誕生しました。この新しい品種は、馬が機械化によって取って代わられ、主にスポーツやレジャーに使われる動物へと変化していく時代において、統一されたスポーツホースとしての役割を果たすことを目的としていました。
フランス全土で繁殖されているセルフランセは、世界中に輸出されており、イギリスとアメリカにも種牡馬登録簿が設立されている。種牡馬登録簿に登録された馬は、体型、歩様、能力を評価する検査を受けなければならない。サラブレッド、アラビアン、アングロアラビアン、フレンチトロッターなどの血統を持つ馬も検査に合格すれば繁殖に使用でき、その子孫はセルフランセとして登録することができる。
セルフランセは、多くの馬術競技において国際レベルで成功を収めてきました。最もよく見られるのは障害飛越、総合馬術、馬場馬術ですが、馬車競技、馬術ヴォルティング、トレイルライディングなどの競技にも出場しています。セルフランセとその騎手は、夏季オリンピックや世界馬術選手権で数々のメダルを獲得しており、 2002年世界馬術選手権の障害飛越競技と2004年夏季オリンピックの総合馬術競技では、フランス代表チーム全員がセルフランセで金メダルを獲得しました。
セル・フランセの作出に関わった品種が多様であるため、明確な品種基準は存在しない。[ 1 ] [ 2 ]体高は15.1ハンドからに17.3ハンド（61） に71インチ、155 に180 cm）、[ 3 ]ただし、セルフランセは競技馬として使われるため、ほとんどのセルフランセは通常、比較的高い16.1ハンドの体高になります。 に16.3ハンド（65） に67インチ、165 に体高は170cmです。[ 4 ]バランスの取れた、調和のとれた、力強い歩様を持つ運動能力の高い馬です。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]形態的特徴のいくつかは、この品種全体で同じままです。額は広く、[ 1 ]顔の輪郭はまっすぐか凸型です。首は強く、かなり長く、キ甲によくつながっており、背中はまっすぐです。尻は長く、筋肉質で、わずかに斜めで、力強い後肢は障害飛越競技で有利です。胸は深く、肩は長く傾斜しています。脚は強く筋肉質で、関節が広く、蹄は硬いです。[ 3 ] [ 5 ]
セルフランセは一般的に鹿毛または栗毛で、後者はアングロノルマン種とリモージン種の起源に由来する。灰色ははるかに少なく、その起源は、この品種に貢献したサラブレッドとアングロアラビア馬である。下肢の白などの白い模様は、この品種ではかなり一般的で、これもまたノルマンの祖先から受け継がれている。 [ 1 ] [ 5 ]セルフランセの気質は、馬によって大きく異なる。これは、この品種の始まり以来、身体能力に基づいて繁殖馬を選抜する基準によるものである。しかし近年、ANSFとブリーダーは気質に焦点を当てた選抜基準を作成するために取り組んでいる。セルフランセの大多数は気質が良く、穏やかだがエネルギッシュで、忍耐強く友好的である。[ 3 ] [ 6 ]この品種は賢く、学習能力が高いと評判である。[ 4 ]
セルフランセの起源は、フランス原産の馬に遡ります。19 世紀のノルマンディーでは、原産の牝馬が、イギリスからフランスに輸入されたサラブレッドまたはノーフォークトロッターの種牡馬と交配されました。[ 5 ] [ 7 ]初期のセルフランセの血統には、少なくとも 1 頭のクリーブランドベイの牝馬も記録されており、フランス生まれのサラブレッドとクリーブランドベイの交配牝馬、またはヨークシャーコーチホース[ 8 ]が基礎種として使用されました。最も一般的な交配は、軍隊で使用されていた原産の牝馬[ 9 ]または馬車を引くために飼育されていた牝馬とサラブレッドの種牡馬との間でした。1914 年に、これらのタイプはデミサンまたは「ハーフブラッド」馬として認識されました。ハーフブラッド馬はフランスの多くの地域で見られ、異なるタイプは通常、飼育された地域にちなんで名付けられました。[ 10 ] 20世紀半ばまでにフランスの主要な乗用馬は、アングロ・ノルマン種（カーン周辺で繁殖）、ドゥミ・サン・デュ・サントル種（クリュニー周辺で繁殖）、ヴァンデアン種（ラ・ロッシュ＝シュル＝ヨン周辺で繁殖）の3種類であった。[ 9 ]
1958年、「セル・フランセ」または「フレンチ・サドル・ホース」は、フランスのすべての地域的なハーフブラッドホースを1つの名前の下に統合することによって作成されました。統合されたタイプには、アングロ・ノルマン、シャロレー（シャロル地方）、リムーザン（リムーザン地方）、およびヴァンデーンが含まれます。[ 4 ]この統合は、第二次世界大戦後の機械化された社会のニーズを満たすスポーツホースを作成するために行われました。この社会では、馬はフランス軍と民間人の両方によってレジャーとスポーツに使用されていました。[ 4 ]最初のセル・フランセはタイプが均一ではなく、[ 10 ]地元の馬とサラブレッド、アングロ・アラブ、およびフレンチ・トロッターを交配したさまざまな馬のおかげで、遺伝的多様性が広くありました。[ 4 ]しかし、ノルマン起源が最も広く分布しており、[ 11 ]アングロ・ノルマンはフランス全土で繁殖に使用されていた。[ 12 ]
セルフランセは品種として創設されて以来、競技馬としてのみ選抜されてきました。そのため、この品種は均質化され洗練され、[ 10 ]創設以来、国際的な馬術競技で成功を収めてきました。[ 4 ] [ 9 ] 2003 年 7 月、フランス乗用馬協会(ANSF またはフランス乗用馬全国協会) が品種協会として承認されました。ANSF は馬の世界の利害関係者やパートナーに対して提言の役割を果たしており、品種内での選抜と遺伝的改良の適切な方向性を保証しています。[ 13 ]セルフランセの繁殖は、主にノルマンディー地方の血統に由来するため、ノルマンディー地方に集中しています。[ 14 ] 2009 年時点で、セルフランセの繁殖活動を報告した農場は 7,722 軒ありましたが、その大多数 (約 77 パーセント) は、雌馬 1 頭しかいない非常に小規模な農場でした。[ 9 ] 2008年には、7,638頭のセルフランセの仔馬が生まれ、これはフランスで繁殖された乗用馬全体の57パーセントを占めた。2009年には、13,500頭以上のセルフランセの牝馬が繁殖され、そのうち11,830頭が公認種牡馬と交配され、セルフランセの子孫が生まれた。同年には、505頭のセルフランセの種牡馬が活動していた。[ 9 ]
セルフランセはフランス全土および海外で繁殖されており、人工授精はこの品種の普及に重要な役割を果たしている。[ 14 ]セルフランセは、ホルシュタイン、ザンガースハイデ、オルデンブルガー温血種など、ヨーロッパの他のいくつかの品種にも貢献している。[ 15 ] ANSFはいくつかの国に支部がある。イギリスの組織であるEquicoursは、セルフランセのイギリスの血統登録簿の開設につながり、[ 16 ] ANSF-USはアメリカ合衆国におけるこの品種の血統登録簿を管理している。[ 17 ]ブラジル、アルゼンチン、モロッコは、これらの国で繁殖された馬を登録するためにフランスの血統登録簿と協定を結んでいる。[ 18 ]
セルフランセ種馬登録簿は、サラブレッド、アラビアン、アングロアラビアン、フレンチトロッターの4つの品種との交配を長年認めてきました。現在では、他のヨーロッパ温血種の指令と種馬登録簿を調和させるための制限が存在します。[ 5 ]セルフランセが登録されるには、両親が登録済みのセルフランセであるか、セルフランセとファクトゥール・ド・セルフランセ（種馬登録簿の選考手続きを通過したセルフランセ以外の馬）との交配から生まれなければなりません。種牡馬は、子孫がセルフランセとして登録される前に選考プロセスを経なければなりません。このプロセスには、馬の年齢、品種、国籍に基づく基準で種牡馬を審査する承認委員会が含まれます。資格基準には、体型、歩様、パフォーマンスが含まれ、国の指標と比較して採点されます。[ 18 ]
牝馬は様々な出自を持ち、 facteur de selle françaisとして登録されることがあります。サラブレッド、AQPS、純血または交雑のアングロアラブ種、およびフレンチトロッティング馬もこの指定の対象となる可能性があり、2頭のfacteur de selle français馬の子孫である牝馬も同様です。欧州連合(EU)が認めている他の乗用馬品種に属する牝馬もこのカテゴリーに登録されます。純血および交雑のアラブ種、EU が認めていない乗用馬品種、およびその他の牝馬は、障害飛越、総合馬術、または馬場馬術競技で高いレベルの成績を収めることで個別に登録される場合があります。牝馬が高レベルの競技会に参加できない国や地域から来た場合、特別な登録ステータスが付与されることがあります。[ 18 ]
2003年に、血統登録簿は2つの部分に分けられました。登録された両親から生まれた純粋なセルフランセのセクションと、片親がファクトゥール・ド・セルフランセである馬のセクションです。[ 10 ] [ 19 ] 2009年にこの区別は廃止され、2つのセクションは1つの血統登録簿に再統合されました。[ 18 ]
セルフランセはフランスのスポーツホースで、[ 4 ] [ 20 ]現在は障害飛越競技と総合馬術競技のトップ品種として国際的に認められています。[ 4 ] [ 5 ]繁殖馬の選抜基準は、ジャンプ能力に重点を置いています。障害飛越競技は、活発で反応が良く、かつ力強い馬を必要とするテクニカルなスポーツです。サラブレッドの血統が濃い馬は、総合馬術競技でも非常に競争力があり、競技の3つのパート（馬場馬術、総合馬術、障害飛越）すべてで成功するにはスピードとスタミナが必要です。[ 21 ]これらの特性のおかげで、セルフランセはフランス国内外の国際的な障害飛越競技と総合馬術競技のチームで見られます。[ 22 ]馬場馬術では、セルフランセは徐々に向上していますが、[ 4 ]より活発な歩様を持つことが多い北ヨーロッパの品種との厳しい競争に直面しています。さらに、多くのフランスのブリーダーは、馬をより人気があり収益性の高い障害飛越競技に導くため、馬場馬術システムから優れた馬が失われることがある。[ 23 ]世界スポーツ馬繁殖連盟（WBFSH）は、総合馬術、障害飛越、馬場馬術での成功に基づいて温血種の種馬登録簿をランク付けしている。2013年、ANSFは、オランダ温血種とベルギー温血種に次いで世界で3番目に優れた障害飛越種馬登録簿にランク付けされ、セルフランセの馬が世界で1位にランク付けされた。[ 24 ]同種馬登録簿は総合馬術で世界で6位にランク付けされ、トップの馬は25位だった。[ 25 ] ANSFは馬場馬術で19位にランク付けされ、オランダ温血種、ハノーバー種、ウェストファリアン種など、より人気のある馬場馬術の品種の多くに負けた。[ 26 ]
フランス乗馬協会、国立乗馬学校、カドル・ノワールはいずれも主にセル・フランセを使用しています。若い馬は能力に応じて選抜され、学校の生徒によって訓練されます。カドル・ノワールを代表する馬は3歳で選抜され、能力に応じて訓練され、中にはオート・エコール・ドレッサージュの最高レベルに達する馬もいます。[ 27 ]セル・フランセは、複合馬車競技、馬術ヴォルティング、競技トレイルライディングにも使用され、[ 20 ]これら3つの競技すべてで国際レベルで競技されています。[ 4 ]
セルフランセは、フランスで競走馬の生産にも使用されています。 [ 22 ]サラブレッドやアングロアラブ種と交配することで、障害競走（障害物を飛び越えるレース）で競争力のある馬が生産されます。これらの馬は、フランスでは一般的にAQPS（「サラブレッド以外」という意味）として登録されます。[ 4 ]フランスのAQPS血統登録簿は2005年に作成されました。それ以前は、特に障害競走で活躍したフランスの競走馬の中には、セルフランセとして登録されていたものもありました。これには、2012年のグランドナショナルレースの優勝馬であるネプチューンコロンジュやクエベガなどが含まれます。[ 28 ]
毎年、多くのセルフランセが様々な馬術競技の国際大会に出場している。[ 4 ]特に成功を収めている馬もいる。
アルメ Z (1966–1991) は、自身は国際競技で成功した馬ではなかったが、国際障害飛越競技界にとって非常に重要な種牡馬であった。彼の数多くの成功した子孫の中には、ワールドカップ優勝馬の I Love You や、1982 年の世界選手権で金メダルを獲得したフランスの障害飛越チームの一員であったGaloubet A [ 29 ] (1972–2005) がいる。 [ 30 ] Galoubet A は、競技での経歴と子孫の成功の両方で知られている。彼は、騎手のロドリゴ ペソアとともに2004 年の夏季オリンピックで金メダルを獲得し、ワールドカップで 3 回優勝したBaloubet du Rouet (1989 年生まれ) の父である。 [ 4 ]
フランボー C (1971 年生まれ) は、1980 年代にフランスの障害飛越チームの柱となった。1984年の夏季オリンピックに出場し、個人で 7 位を獲得し、1988 年の夏季オリンピックではフランスチームとして銅メダルを獲得した。[ 31 ] 1980 年代には、ジャペルー (1975 年 - 1991 年) も台頭した。体型と歩様が障害飛越には不利だと考えられていた小さな黒い馬、ジャペルーは、サラブレッドの牝馬とフランスのトロッターの種牡馬の珍しい交配種で、セル フランセとして登録された。[ 30 ] [ 32 ]それにもかかわらず、彼は印象的なジャンプスタイルを持ち、1982年と1986年にフランス選手権で2回優勝、1987年にヨーロッパ選手権で優勝、ヨーロッパ選手権と世界選手権で複数の団体メダルを獲得、そして1988年の夏季オリンピックでは騎手のピエール・デュラン・ジュニアと共に金メダルを獲得した。 [ 4 ] [ 32 ]
1990年代には、数頭のセルフランセが国際大会で頭角を現した。キダム・ド・レヴェル（1982年生まれ）は、エルヴェ・ゴディニョン騎乗で1992年夏季オリンピックの障害飛越競技で銅メダルを獲得したフランス代表チームの一員であり、キト・ド・ボーシー（1982年生まれ）はヨーロッパチャンピオン、世界チャンピオンであり、エリック・ナヴェ騎乗で1992年のフランス代表チームの一員でもあった。ロシェ・ルージュ（1983年～2008年）は1999年の障害飛越競技ヨーロッパチャンピオンであり、1996年夏季オリンピックの個人銅メダリストである。[ 4 ] 2000年代には、セルフランセは障害飛越競技と総合馬術の両方で世界のトップクラスに位置づけられた。2002年の世界馬術選手権大会では、4頭の種牡馬が障害飛越競技の優勝チームを構成し[ 4 ] 、 2004年の夏季オリンピックでは、さらに4頭のセルフランセが総合馬術競技の優勝チームを構成した[ 33 ]。2003年には、セルフランセが馬術競技のヨーロッパチャンピオンになり、別のセルフランセが競技トレイルライディングの世界チャンピオンに選ばれた[ 4 ] 。
セルフランセは2010年代も国際障害飛越競技でトップの成績を収め続け、スイス人ライダーのスティーブ・ゲルダットは同種のニノ・デ・ビュイソネに乗り、2012年夏季オリンピックで個人金メダルを獲得した。[ 34 ] [ 35 ]さらに最近では、トーテム・ド・ブレシー（2007年生まれ）[ 36 ]が2019年大陸/地域選手権ルーミューレンで4位に入賞し、フランス人ライダーのクリストファー・シックスが2020年東京夏季オリンピックで騎乗した。[ 37 ]
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