スコット・ボルチェッタ

スコット・ボルチェッタ
生まれる	( 1962-07-03 )1962年7月3日（62歳） バーバンク、カリフォルニア州、米国
その他の名前	スコット・C・ボルチェッタ
職業	レコード会社の経営者、起業家、レーシングドライバー
知られている	ビッグマシンレーベルグループ
サイン

スコット・ボルチェッタ（1962年7月3日生まれ）は、アメリカのレコード会社幹部であり、ビッグ・マシーン・レーベル・グループの創設者である。2005年にテイラー・スウィフトを最初の契約アーティストとして13人の従業員とともにレーベルを設立し、社長兼CEOを務め、ビッグ・マシーン・レコード、ナッシュビル・ハーバー・レコード＆エンターテインメント、ヴァロリー・ミュージック・カンパニー、ナッシュ・アイコン・レコードの4つのレーベルを統括した。^{[1] 2015年、}アメリカン・アイドルの第14シーズンと第15シーズンの社内メンターとなった。また、トランザム・シリーズのスポーツカー・レーシング・ドライバーであり、 NASCARエクスフィニティ・シリーズのチーム、ビッグ・マシーン・レーシングのオーナーでもある。

ビッグ・マシーンの前、ボルチェッタはレーシング・ドライバーであり、ドリームワークス・レコード、MCAレコード、 MTMレコードのナッシュビル部門の幹部でもあった。^{[2] [3]}

ボルチェッタはカリフォルニア州バーバンク^[4]でシャリとマイク・ボルチェッタの両親のもとに生まれた。1970年代に南カリフォルニアのサンフェルナンドバレーで育った。父親のマイク・ボルチェッタは、キャピトル・レコード、RCAレコード、マーキュリー・レコードなど、ロサンゼルスのいくつかのレコードレーベルでレコードプロモーションに携わっていた。1978年、ボルチェッタが16歳のとき、父親はナッシュビルに移り、独自のレコードプロモーション会社を設立した。 ^[5]

ロサンゼルス以外の生活に興味があったボルチェッタは、音楽の道に進み始めた。いくつかのロックバンドで演奏した後、カリフォルニアを離れ、父親とともにナッシュビルに移住した。そこでボルチェッタはカントリーバンドでベースを弾き、カントリーシングルのプロモーションのために父親の郵便室で働く日々を過ごした。8か月間のツアーの後、バンドが成功しなかったため彼はバンドを離れた。父親とともに働く中で、ボルチェッタは音楽業界とその仕組みについて学び、その知識を生かしてレコード会社での仕事に就いた。1985年、彼はMTMレコードに就職し、3年間在籍した。その後、独立したプロモーターとして2年間働き、その後、MCAナッシュビルレコード、ドリームワークスナッシュビル、ユニバーサルミュージックナッシュビルなど、いくつかの他のレコード会社でプロモーションやアーティスト開発に携わった。^[5]

2005年、ボルチェッタはユニバーサルミュージック・ナッシュビルを離れ、自身の独立系レコードレーベル、ビッグ・マシーン・レコードを設立した。ボルチェッタは大手レコード会社の経営方法に反対し、友人のニール・アダムスと組めば、これまで見てきたよりも効率的に自身のレーベルを運営できると感じていた。^[6]

ボルチェッタは、2004年に出会ったシンガーソングライターのテイラー・スウィフトと、14歳で最初のアーティストとして契約した。スウィフトはビッグ・マシーンで最も成功したアーティストとなり、2010年のグラミー賞ではアルバム『フィアレス』で、2016年のグラミー賞では『1989』で、レーベルに年間最優秀アルバム賞を2度もたらした。

2019年6月30日、スクーター・ブラウンが経営するイサカ・ホールディングスがビッグ・マシーン・レコードを買収し、ボルチェッタはCEOに留任した。この取引にはスウィフトの最初の6枚のアルバムのマスターが含まれていた。^{[7]スウィフトは}Tumblrの投稿で不満を表明し、何年もマスターを買おうとしてきたと述べ、ブラウンを「絶え間なく人を操るいじめっ子」と表現した。^[8]スウィフトはまた、ボルチェッタの忠誠心は契約を通じてのみ得られ、イサカ・ホールディングスとこの取引を行った際は「自分が何をしているかを正確に知っていた」と述べた。^[8]スウィフトは、これらの男性は「自分たちと関わりたくない女性を支配している」と述べた。^[8]紛争は年間を通じてエスカレートし、双方が相手に数百万ドルの未払いがあると主張した。^[9]スウィフトは、アメリカン・ミュージック・アワードのアーティスト・オブ・ザ・ディケイド賞の授賞式やNetflixドキュメンタリー『ミス・アメリカーナ』で昔の曲を演奏するのをブラウンとボルチェッタが妨害したと非難した。^[10]スウィフトがTumblrアカウントに投稿したのと同じ日に、ボルチェッタはビッグ・マシーン・レコードにアクセスし、自身の声明を投稿した。彼は前日の夜にテキストでスウィフトに事前に警告したと述べた。「テイラーが他のレコード会社と話して、自分に合うものを探りたいと言った時も、私とテイラーはとても良好な関係を保っていました。私は決して彼女の邪魔をせず、彼女の幸運を祈っていました。」彼は、彼女には自分の録音だけでなく、他のすべてを所有する機会があったと述べた。^[11]

第14シーズンでは、ボルチェッタはリアリティ音楽コンテスト『アメリカンアイドル』のシニアメンターになった。^[12]

2017年2月、カナダのメディア企業ベルメディアは、ボルチェッタと提携して「ポップカルチャーの次世代の音楽界のスーパースターを発掘、育成、宣伝する」新しい国際テレビ番組形式を開発すると発表した。 ^[13]新シリーズ「The Launch」は2018年1月に初公開され、ボルチェッタがエグゼクティブプロデューサーを務めた。^[14]

若い頃、ボルチェッタは南カリフォルニアでモトクロスやクォーターミジェットレースに出場していた。彼はインタビューで、1970年のカリフォルニア500に参加したことがレースに興味を持つようになったきっかけだと語っている。^[15]音楽に集中して休眠状態にあった後、 1995年にカントリーミュージックグループのブルックス＆ダンが創設したサマーレジェンドシュートアウトシリーズの一環として、ナッシュビルフェアグラウンドスピードウェイでレジェンドカーのレースを始めた。^{[16] 1999年に}NASCARスーパートラックウィークリーシリーズに移籍し、2003年から2005年まで3年連続でチャンピオンを獲得し、バルボリンカップトラックシリーズにも出場した。^{[17] [18]}彼は2020年にナッシュビルフェアグラウンドスピードウェイの殿堂入りを果たし、彼のスーパートラックのクルーチーフであるジェームズ・バットリーも1年後に殿堂入りした。^[19] 2021年3月、ボルチェッタは殿堂のエグゼクティブアドバイザーに任命されました。^[20]

ボルチェッタは、2014年にエバーナムのテレビシリーズ「アメリカーナ」のエピソードを撮影中にNASCARのクルーチーフ、レイ・エバーナムと親しくなり、エバーナムは彼をスポーツカー・ヴィンテージ・レーシング・アソシエーションで1972年製のシボレー・コルベットを運転するよう招待した。^[17]彼は2020年にSVRAグループ6の全国選手権で優勝した。^[16]

2020年6月、ボルチェッタはミッドオハイオスポーツカーコースでトランスアムシリーズTA2クラスにデビューしました。^[21] 1年後、トランスアムがナッシュビルでの新しいミュージックシティグランプリでインディカーシリーズに加わったとき、ビッグマシーンレコードが週末の命名権を引き継ぎ、ボルチェッタはトランスアムのサポートイベントに参加しました。 ^{[22] [23]}ボルチェッタは、開発によりナッシュビルのダウンタウンのストリートサーキットが廃止された後、2024年以降にナッシュビルスーパースピードウェイを移転したイベントのチーフプロモーターを務めています。 ^[15]

ボルチェッタが所有するNASCARエクスフィニティ・シリーズのチーム、ビッグ・マシーン・レーシングは、 2021年にジェイド・ビュフォードをドライバーとして33レース中32レースに出場させ^[16] 、残りのレースはダニー・ボーンが担当した。2022年、ボルチェッタはマルコ・アンドレッティ、ジェイド・ビュフォード、ロス・チャステイン、オースティン・ディロン、タイ・ディロン、カズ・グララ、パーカー・クリガーマン、タイラー・レディック、ニック・サンチェス、リッキー・ステンハウス・ジュニアなど、さまざまなドライバーのために自分の車をフィールドした。^[24] 2023年、クリガーマンはチームに復帰し、フルスケジュールで走行し、プレーオフに進出した。ビュフォードもパートタイムでチームに復帰し、2台目のエントリーを運転した。

• Big Machine Records 2014年11月16日アーカイブ、Wayback Machineにて
• Racing-Reference の Scott Borchetta オーナー統計