ディズニーランドリゾートに隣接するハーバーブールバード | |
| 管理人 | 地方管轄 |
|---|---|
| 長さ | 23.4マイル(37.7 km)[1] |
| 南端 | |
| 主要な 交差点 | |
| 北端 | ローランドハイツのフラートンロードとパスファインダーロード |
ハーバー・ブールバード(旧スパドラ・ロード[2] )は、ロサンゼルス郡とオレンジ郡にまたがる南北の道路です。[3]オレンジ郡で最も交通量の多い道路の1つであるこの大通りは、この地域で最も人口密度の高い地域を通過し、郡のバス利用者の約8%を運びます。[4]この路線は、地元住民が通勤するための交通手段であり、また、インダストリー市のバレー・ブールバードからフラートン・ロードを経由してニューポート・ビーチまで運転するドライバーにとってもアクセスを提供します。
ルートの説明
ハーバー・ブールバードは、コスタメサからオレンジ郡を通り、ファウンテン・バレー、サンタアナ、ガーデン・グローブ、アナハイム、フラートン、ラ・ハブラの各都市を通ります。ラ・ハブラ・ハイツに入るとロサンゼルス郡に渡り、さらに 2 マイル進むと、ロサンゼルス郡境を越えた ローランド・ハイツの非法人地域にあるフラートン・ロードに変わります。
歴史

以前は、ハーバー ブルバードはラ ハブラ ハイツのフラートン ロードで終わっていました。通勤者は、パスファインダー ロードへの 2 車線の曲がりくねった道を通ってフラートン ロードに左折するように指示されていました。1980 年代に、ハーバー ブルバードをローランド ハイツのパスファインダー ロードまで延長する案が提案されました。この延長により、当時はハシエンダ ロード、ブレア ブルバード、およびSR 57に制限されていたオレンジ カウンティからの通勤者に代替ルートが提供されます。このルートは、ロサンゼルス カウンティとオレンジ カウンティ、および開発中の非法人コミュニティであるローランド ハイツを結び、オレンジ カウンティからSR 60へのアクセスも提供します。当初、ラ ハブラ ハイツの住民はハーバー ブルバードが「フリーウェイ」になると主張して反対しましたが、4 車線の延長は、シー ホームズがローランド ハイツで最新のコミュニティであるヴァンテージ ポイントの建設を開始したときに承認されました。延伸部分は1992年に開通したが、2車線のフラートンロードは今でもその通りに住む住民が利用できるように開放されている。[5]
アナハイムのラ・パルマ・アベニューからラ・ハブラのウィッティア・ブールバードまでのハーバー・ブールバードの部分は、当時はメキシコ国境からオレゴンまでの海岸ルートであったアメリカ国道101号線(US 101)の歴史的な経路の一部でした。この部分は以前は州道72号線の一部でもありましたが、このセグメントは後にアナハイム、フラートン、ラ・ハブラの各市に譲渡されました。
1992年にハーバー・ブールバードの延長が開通した際、SR 39の現在の隙間を埋めるために、ハーバー・ブールバードをホイッティア・ブールバードとコリマ・ロードの間の公式SR 39とする計画があったが、標識は設置されず、この区間に標識が設置される時期は不明である。[6]
ラハブラから始まりプエンテヒルズを越えるノースハーバーブールバードは、カリフォルニア内陸部を探検した最初のヨーロッパ人である 1769 年のポルトラ探検隊の歴史的なルートに沿っています。
主要交差点
交通機関
オレンジ郡交通局は、サンタアナのウェストミンスター・ブルバードとフラートンのチャップマン・アベニューの間のオレンジ郡北部と中央部のハーバー・ブルバード沿いの交通を改善するために、2016年にセントラル・ハーバー・ブルバード交通回廊調査を開始しました。この調査では、この地域の人々を移動させるための交通手段の選択肢を分析および開発します。[4] [7]
歴史
1976年、オレンジ郡地方検事はガーデングローブの6軒のゲイバーがある一帯を「赤線地帯」と宣言し、バーの閉鎖を試みた。正式な告訴は行われたが、1年後に無罪判決で棄却された。[8]
2012年7月のアナハイム警察銃撃事件に対する抗議デモは、ハーバー周辺で行われた。7月21日の警察官による致命的な銃撃事件に続き、7月22日にも2度目の銃撃事件が起きた。7月29日、200人の抗議者がアナハイム警察本部からディズニーランドに向かって歩いた。彼らは、機動隊と騎馬警官の列に挟まれてハーバー・ブルバードとボール・ロードの交差点で阻止された。両方の銃撃事件は、最終的にオレンジ郡地方検事によって正当と判断された。[3]
興味深いポイント
ディズニーランドにて
ディズニーランドの外
前者
大衆文化では
アナハイム出身のグウェン・ステファニーは、 「クール」という曲の中でハーバー・ブールバードについて言及しています。
オレンジ郡出身のメル・C・トンプソンは、ハーバー・ブールバードを小説「ハーバー・ブールバード」の主な舞台として使っています。
参考文献
- ^ ab 「ハーバー・ブールバード」(地図)。Googleマップ。2020 年1 月 9 日閲覧。
- ^ フラートン市: 消防署の物語
- ^ クリストファー・ホーソーン、「ハーバー・ブールバードでは、いつも通りのビジネスを装っている」、ロサンゼルス・タイムズ、2012年11月24日。
- ^ ab Kwong, Jessica (2016年2月24日). 「OCTA、ハーバー・ブールバードの交通改善策を議論へ」.オレンジ・カウンティ・レジスター. 2016年6月29日閲覧。
- ^ 「LA HABRA : 住民が街の騒音について声を上げる」ロサンゼルス・タイムズ。1992年9月4日。ISSN 0458-3035 。 2019年5月14日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア @ AARoads - カリフォルニア 39」。www.aaroads.com 。 2019年5月14日閲覧。
- ^ クォン、ジェシカ(2016年6月27日)。「アナハイムの路面電車が大きな障害に直面」オレンジカウンティレジスター。 2016年6月29日閲覧。
- ^ Bharath, Deepa (2014年10月1日)。「オレンジ郡のゲイ/LGBTの歴史? それはカリフォルニア大学アーバイン校で見つけられます」。オレンジ郡LGBTの歴史 - タイムライン。The Orange County Register 。 2016年6月29日閲覧。
1976年6月: ガーデングローブには6軒のゲイバーがありました。オレンジ郡地方検事はハーバー・ブールバードの区間を「赤線地帯」と宣言し、バーを閉鎖するために正式な告訴を行いました。告訴は1年後に取り下げられ、有罪判決はありませんでした。
