セーフトラン

セーフトランシステムズ株式会社

会社種別	子会社
業界	エンジニアリング
設立	1920
廃止	2013
運命	インベンシス・レール・グループに買収され[1]、その後シーメンスに引き継がれた。
本部	ケンタッキー州ルイビル 、 私たち
サービスエリア	南北アメリカ、ヨーロッパ、アジア。[2 ]
主要人物	J. ハイマン (ゼネラルマネージャー) [2]
製品	転てつ機、鉄道信号、踏切信号
親	インベンシス鉄道グループ

セーフトランシステムズコーポレーションは、転轍機、鉄道沿線信号システム、鉄道交通信号システム、鉄道・高速道路踏切能動警報システムを製造するアメリカの会社でした。 ^[3]

同社は、 CSX、ノーフォーク・サザン、ユニオン・パシフィック、BNSF、カナディアン・ナショナル鉄道、 アムトラック、MBTA、メトラ、メトロポリタン・トランジット、ニュージャージー・トランジット、ニューヨーク市交通局、SEPTA、メトロポリタン交通局などのプロジェクトを手掛けた、貨物/通勤鉄道および交通信号システムの大手サプライヤーでした。

セーフトランは1920年に設立されました^[4]。セーフトランの前身は、成長する鉄道インフラ向けの製品の開発と導入を開始しました（米国の鉄道インフラの重要な発展の詳細については、米国鉄道の歴史のタイムラインを参照してください）。

セーフトランは以前、建設プロジェクト向けに倉庫保管、購買、梱包、組立前、総合的な「物流管理」を提供するバーコ・サービス^[5]を所有していた。1984年7月、ホーカー・シドレーが40%の株式を取得した。^{[6] [7]}

同社の本社はケンタッキー州ルイビルにあった。^{[4] [8]セーフトランは}インベンシス・レール・システムズの一部であったが、 2013年4月にシーメンスが正式にこの鉄道会社を買収した^。[9]

インベンシス社全体（セーフトランを所有していたインベンシス鉄道部門を除く）は2013年7月にシュナイダーエレクトリックに買収された。 ^{[10] [11]}

• 米国北東回廊では、アルストム社と共同で開発されたハードウェアとソフトウェアを活用して、回廊沿いのアムトラックサービスに高度民間速度違反取締システムソリューションを提供しています。
• ブライトンパーク クロッシングとパーシング メイン インターロックは、Safetran のGrade crossing Predictorハードウェアとソフトウェアを使用して、シカゴの数多くの歴史的な (そしてますます時代遅れになっている) クロッシングの 1 つを近代化します。
• カリフォルニア州プラセンティア市は、 Safetranの踏切予測装置、路側アクセスゲートウェイ、拡散スペクトル無線、ホーム/遠隔リンクのハードウェアとソフトウェアを利用して、静寂ゾーン^{[12]を導入しました。}
• ロングアイランド鉄道は、ボンバルディア社とシーメンス社が主導する信号システムのアップグレードコンソーシアムの一環として、ロングアイランドにまたがる2つの路線にポジティブ・トレイン・コントロール（PTC）を導入するため、セーフトラン社のバイタル・インターフェース・ユニット（VIU）を導入している。^[13]メトロポリタン交通局は、機関車の速度を上げ、駅を増やし、増加する通勤客に対応するために、米国最大の2つの通勤鉄道路線をアップグレードする必要性から、セーフトラン社のPTCを導入している。^[14]

• ケンタッキー州マリオン
• フロリダ州ジャクソンビル
• カリフォルニア州ランチョクカモンガ
• ケンタッキー州ルイビル
• ミズーリ州リーズサミット

^{コロラド州の「セーフトラン・トラフィック」 [15]}という会社は、鉄道供給会社であるセーフトランと同じ会社ロゴを共有していますが、2つの会社には共通の歴史がありながら、セーフトラン・トラフィックは親会社のセーフトラン・コーポレーションから分離し、独立して運営されています。

Safetran Trafficは、2006年以来、カリフォルニア州アナハイムに本拠を置くEconolite社の傘下にあります^。[16]

ウィキメディア・コモンズには、 Safetranに関連するメディアがあります。

• 公式サイト（2010年8月25日アーカイブ）
• 関連会社セーフトラントラフィック