加圧結合アダプタ(PMA )は、国際宇宙ステーション(ISS)で使用されるコンポーネントで、 ISSモジュールを接続するために使用される共通係留機構(CBM)インターフェースをAPAS-95宇宙船ドッキングポートに変換するものです。3つのPMAがISSの米国軌道セグメントに取り付けられています。PMA-1とPMA-2は1998年にSTS-88でUnityモジュールとともに打ち上げられ、PMA-3は2000年にSTS-92で打ち上げられました。PMA-1はUnityモジュールとZaryaモジュールを恒久的に接続します。国際ドッキングアダプタは、APAS-95規格からより新しい国際ドッキングシステム規格(IDSS)に変換するために、2017年にPMA-2とPMA-3に恒久的に取り付けられました。
その起源は加圧ドッキングマストの設計[ 1 ]にあり、フレーム内に収まる軸外円錐台形のドッキングトンネルと格納式カップリング機構から構成され、後に1987年のスペースステーションフリーダムの設計に登場した加圧係留アダプタアセンブリの一部となり、1991年には「フレッド」 [ 2 ]と呼ばれる縮小設計となった。
1992年から1993年にかけてロシアが国際宇宙ステーションアルファ計画に統合された後、[ 3 ] [ 4 ]このNASAのドッキング設計は突然すべての構想から消えた。[ 5 ]これは、シャトル・ミール計画で集められたロシアのドッキングハードウェアと経験が利用可能になったためである。[ 6 ]当時廃止されたソ連のスペースシャトル計画のために最初に計画されたロシアのAPASドッキング技術は、米国のスペースシャトルODS(軌道/オービタードッキングシステム)に統合された。[ 7 ]これは、PMAとなった構造インターフェースを介して宇宙ステーションとハードドッキングすることができた。[ 8 ]ロシアのドッキングリングとCBMの両方がPMAに統合されたことで、1993年からUSOSとROSの間のリンクとなった。
1995年に製造が完了し、1996年から1997年にかけてノードSTAとのテストと嵌合テストが行われた。[ 9 ]


3つのPMAは同一ですが[ 10 ]、用途が若干異なります。3つとも、ISSモジュールのCBMポートを別のモジュールまたは訪問宇宙船のAPAS-95ドッキングポートに接続するという基本的な機能は同じです[ 11 ] 。この目的のために、PMAにはパッシブCBMポートとパッシブAPASポートが搭載されています。PMAは内部から加圧および加熱され、ドッキングリングと外部接続を介して電力とデータ通信の転送を可能にします[ 12 ] 。
これは国際宇宙ステーション(ISS)の最初の構成要素の一つでした。PMA-1は、ステーションのロシア側とアメリカ側を繋いでいます。STS -88ミッションでは、乗組員はスペースシャトルのロボットアームを使って、すでにユニティの後部ドッキングポートに接続されていたPMA-1にザーリャ制御モジュールを取り付けました。これら最初の2つのステーション構成要素は、PMA-1によって恒久的に接続されています。

PMA-2はハーモニー接続ノードの前方ポートに取り付けられており、スペースシャトルオービターがISSにドッキングする際に使用されました。シャトルが宇宙ステーションに長くドッキングできるように、ステーション・シャトル電力伝送システム(SSPTS)ハードウェアが装備されていました。[ 13 ]
PMA-2 は、宇宙ステーションの組み立てプロセスの一環として何度か移動されました。当初はUnityの前方ハッチに接続されていましたが、 2001 年 2 月にSTS-98 がDestinyモジュールを届けたとき、PMA-2 はZ1 トラスのドッキング リングに移動され、Destiny がUnityの前方ハッチにドッキングできるようになりました。その後、PMA-2 はDestinyの前方ハッチに移動されました。[ 14 ] ( Unityから PMA-2 が取り外されたのは、CBM を使用して 2 つの ISS コンポーネントを切り離した最初の例でした。) [ 15 ] 2007 年 10 月にSTS-120 がHarmony を宇宙ステーションに届けた後、2007 年 11 月 12 日にCanadaarm2 がPMA-2 をHarmonyの前方ポートに再配置しました。2 日後、 Harmonyと PMA-2の結合パッケージが最終位置であるDestinyの前方ハッチに移動されました。 2016年7月18日、国際ドッキングアダプタ2号がSpaceX CRS-9で打ち上げられた。[ 16 ] 2016年8月19日の船外活動中に、PMA-2のAPAS-95ポートに取り付けられ、恒久的に接続された。[ 17 ] 2020年現在、PMA-2は、国際宇宙ステーション(ISS)の残りの期間、ハーモニーの前方ポートにIDAを接続した状態で係留される予定である。
スペースシャトルが宇宙ステーションにドッキングしたとき、その「最終接近速度は毎秒 10分の1フィートであった。加圧結合アダプタ 2 に接触すると、ラッチが自動的に 2 機の宇宙船を結合した。宇宙船間の相対運動が停止すると、シャトルの宇宙飛行士がシャトルの機構上のドッキング リングを格納し、ラッチを閉じてシャトルを宇宙ステーションにしっかりと固定した。」[ 18 ]

PMA-3は、2000年10月にSTS-92によってスペースラブのパレットに搭載されてISSに運ばれました。[ 19 ]最初はユニティの天底(地球側)バースに取り付けられていました。約6週間後、STS-97がP6太陽電池アレイのトラス構造を届けたとき、エンデバーはPMA-3にドッキングしました。[ 20 ] 2001年2月にSTS-98がZ1トラスを介してPMA-2をユニティからデスティニーに移動したとき、アトランティスはPMA-3にドッキングしました。[ 14 ]シャトルの残りの運用では、PMA-3はシャトルのドッキングには使用されませんでした。2001年3月、多目的補給モジュール(MPLM)のドッキングスペースを確保するために、STS-102の乗組員によってPMA-3はユニティの左舷バースに移動されました。[ 21 ]
2007年8月30日、STS-120で運ばれてきたハーモニー(ノード2)モジュールの一時的なドッキングスペースを確保するため、 PMA-3はユニティのナディアポートに戻されました。[ 22 ]ハーモニーはデスティニーのフォワードポートに移され、一方PMA-3は2009年8月7日にユニティのポートドッキング機構に戻され、加圧環境下でクルーメンバーがユニティのポート隔壁を再構成できるようにしました。 [ 23 ] 2010年1月25日、STS-130中にステーションに追加されたトランキリティ(ノード3)モジュールのためのスペースを確保するため、 PMA- 3はユニティのポートドッキング機構からハーモニーのゼニス(宇宙側)ポートに移動されました。トランキリティの起動後、PMA-3は2010年2月16日に再びトランキリティの港の位置に移動され、そこでキューポラ観測モジュールが打ち上げのためにドッキングされていた。[ 24 ]
PMA-3は2017年3月26日にトランキリティからロボットアームで取り外され、2017年3月24日の船外活動で準備が整った後、ハーモニーの天頂ドッキングステーションに再び取り付けられた。2017年3月30日には、ハーモニー上のPMA-3ケーブル接続を最終決定するために2回目の船外活動が行われた。PMA-3は2019年8月に国際ドッキングアダプタ3を受け取った。[ 25 ]
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