Loading article…
 ディスカバリー号から見た国際宇宙ステーションの出発風景。ステーションの4番目で最後の太陽電池アレイが設置されている。 | |
| 名前 | 宇宙輸送システム-119 |
|---|---|
| ミッションタイプ | ISSの組み立て |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 2009-012A |
| SATCAT番号 | 34541 |
| ミッション期間 | 12 日19 時間29 分33 秒[1] |
| 軌道完了 | 202 [1] |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトル ディスカバリー |
| 打ち上げ質量 | 120,859キログラム（266,448ポンド）[2] |
| 着陸質量 | 91,166キログラム（200,986ポンド） |
| クルー | |
| 乗員数 | 7 |
| メンバー | |
| 起動 | |
| 着陸 | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2009年3月15日 23:43 UTC [3] |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2009年3月28日 19:13 UTC [1] |
| 着陸地点 | ケネディ、SLF 滑走路 15 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | ローアース |
| 近地点高度 | 385キロメートル（208海里） |
| 遠地点高度 | 402キロメートル（217海里） |
| 傾斜 | 51.6度 |
| 期間 | 91.6分 |
| 国際宇宙ステーションとのドッキング | |
| ドッキングポート | PMA-2 （ハーモニーフォワード） |
| ドッキング日 | 2009年3月17日 21:20 UTC |
| ドッキング解除日 | 2009年3月25日 19:53 UTC |
| 時間が短縮されました | 7 日22 時間33 分 |
 前列（左から右）アントネッリ、アルシャンボー。後列（左から右）アカバ、フィリップス、スワンソン、アーノルド、若田。 | |
STS-119（ISS組み立て飛行15A）は、2009年3月にスペースシャトルディスカバリーによって飛行された国際宇宙ステーション（ISS）へのスペースシャトルミッションでした。ディスカバリーの36回目の飛行でした。4番目の右舷統合トラスセグメント（S6）と4番目の太陽電池アレイとバッテリーのセットをステーションに運び、組み立てました。打ち上げは2009年3月15日19:43 EDTに行われました。[3] [4] [5]ディスカバリーは2009年3月28日15:13 EDTに着陸に成功しました。[1] [6]
クルー
クルーノート
このミッションは当初、第 9 次長期滞在クルーを ISS に 派遣する予定でした。このクルーは以下のメンバーで構成されていました。
ミッションペイロード
STS-119はS6太陽電池アレイを宇宙ステーションに運び、統合トラス構造の建設を完了した。[8] STS-119では、パルス局所排気によるシャトル電離層修正(SIMPLEX)、シャトル排気イオン乱流実験(SEITE)、マウイ上層大気注入解析(MAUI)など、いくつかの実験も行われた。STS-119は、「境界層遷移詳細試験目標」実験にも使用された。熱防護システムのタイルの1つが他のタイルより0.25インチ(6.4 mm)持ち上げられ、再突入時のマッハ15程度で境界層遷移が開始されるようにした。[9]この実験はSTS-128でも繰り返され、タイルは0.35インチ(8.9 mm)持ち上げられ、マッハ18でトリップしてより多くの熱を発生させた。
乗務員の座席割り当て
ミッションの背景
- NASA 156 回目の有人宇宙飛行
- STS-1以来125回目のシャトルミッション
- 第36回ディスカバリー飛行
- チャレンジャー号のミッション後100回目
- コロンビア後12回目のミッション
- 国際宇宙ステーションへの28回目のシャトルミッション
シャトル処理
スペースシャトル ディスカバリー号は、2009年1月7日に軌道船処理施設から機体組立棟に移動した。 [11] S6トラスセグメント、太陽電池アレイ、バッテリーのペイロードは、1月11日に39A発射台に運ばれた。 [12] ディスカバリー号は、2009年1月14日に39A発射台に移動した。移動は05:17 ESTに始まり、12:16 ESTに完了した。 [13]
STS-119の乗組員は、ターミナルカウントダウンデモンストレーションテストのために2009年1月19日から22日までケネディ宇宙センターに滞在しました。[14] 2009年1月21日から22日にかけて、ミッションマネージャーはプログラムレベルの飛行準備レビュー（FRR）のために会合しました。FRRの後、ミッションマネージャーはディスカバリーの水素流量制御バルブの評価を推奨し、2009年2月19日を新しい打ち上げ目標日に設定しました。[15]
前回の飛行であるSTS-126で3つの流量制御バルブのうち1つが破損したため、ディスカバリー号が安全に飛行できるかどうかを判断するために、すべてのオービターの流量バルブがテストされました。 [16]これらのバルブは、外部燃料タンクとメインエンジン間のガス状水素の流れを同期させ、均一な流れを作り出すために使用されます。[17]バルブのテストの後、ミッションマネージャーは打ち上げを延期することを決定し、エンジニアは疑わしい流量バルブを飛行時間が短いバルブと交換するように依頼されました。[18]
バルブの交換後、ミッション管理チームは打ち上げを承認し、2009年3月11日に予定した。 [19]宇宙飛行士は、打ち上げ準備のため、2009年3月8日にケネディ宇宙センターに到着した。2009年3月11日の打ち上げは、シャトルと外部タンクの間の液体水素ベントラインの漏れのため中止された。[20] 2009年3月15日、シャトルは39A発射台から無事に打ち上げられた。[3] [21]漏れの問題はSTS-127の途中で再び現れ、徹底的なテストが行われることになった。根本的な原因はGUCP（地上アンビリカルキャリアプレート）の位置ずれであることが判明し、これを修正して飛行を成功させた。
ミッションタイムライン
3月15日（飛行1日目、打ち上げ）
スペースシャトルディスカバリー号は、何の問題もなく、予定通り19時43分（東部夏時間）に打ち上げられた。初期の上昇画像の最初の確認では、ミッションマネージャは打ち上げ時に破片に異常は見られなかった。「最初のざっと見ただけでは何も見えませんでした」と、宇宙運用担当次官のビル・ガーステンマイヤーは打ち上げ後の記者会見で述べた。 [22]「私は多くの打ち上げを見てきましたが、これは私が今まで見た中で最も視覚的に美しい打ち上げでした」と、打ち上げ責任者のマイケル・D・ラインバッハは会議中にコメントした。[3] [22]軌道に到達した後、STS-119の乗組員は、ペイロードベイのドアを開け、 Kuバンドアンテナを展開し、シャトルのロボットアームを起動して点検するなど、軌道上での操作に取り掛かった。[3] [21]乗組員はまた、外部燃料タンク分離時に撮影された画像もダウンリンクした。
コウモリの密航者
カウントダウン中、コウモリが外部燃料タンクの上に止まっているのが目撃された。 [23]当初はオオコウモリだと考えられていたものは、打ち上げ中に燃料タンクにしがみついていたオヒキコウモリであることが判明した。NASAの観測員は、シャトルが打ち上げられ始めるとコウモリは飛び去るだろうと考えていたが、そうはならず、シャトルが離陸しても外部燃料タンクに留まり続けた。[24]おそらくロケットの排気ガスで振り落とされ、焼却されたのだろう。写真を分析したコウモリの医師は、コウモリの翼が折れていて飛び去ることができなかったと考えた。[25]
3月16日（飛行2日目）
乗組員の起床コールの後、STS-119の乗組員はディスカバリー号の 耐熱システムを点検するというその日の作業に取りかかった。[26] [27]シャトルのロボットアームとオービターブームセンサーシステム（OBSS）を使用して、乗組員は5時間に及ぶ点検を実施し、調査で得られた画像とビデオは地上の画像分析チームによって確認された。[26]飛行3日目の宇宙ステーションとのドッキングに備えて、乗組員はミッション中に使用する宇宙服のチェックアウトを行ったほか、軌道ドッキングシステムのリングを延長し、ドッキングシステムの中心線カメラを設置した。[26]
飛行上昇画像の初期レビューでは、断熱材の損失やオービターへの破片の衝突などの大きな問題は見られなかった。その日のミッション管理チームのブリーフィングで、委員長のルロイ・ケイン氏は、打ち上げは「完璧な絵」であり、オービターは良好な状態であったと述べた。[28]ケイン氏はまた、打ち上げからのテレメトリの初期レビューの後、水素流量制御バルブは予想通りに機能し、問題は見られなかったと述べた。[28]
3月17日（飛行3日目）
ディスカバリー号の乗組員は午前中、宇宙ステーションとのランデブーとドッキングの準備に取り掛かった。[29] [30] [31]ディスカバリー号は、第18次長期滞在乗組員がオービターの下側を撮影できるようにランデブーピッチ操作（RPM）を実行した後、 21:20 UTCにステーションにドッキングに成功した。[29]ハッチの漏れチェックの後、23:09 UTCにハッチが開かれた。[29]乗組員はお互いに挨拶した後、ステーションの必須の安全ブリーフィングを受け、マグナスのソユーズシートライナーを若田のものと交換するなど、最初の移動作業に取りかかった。シートライナーの交換により、若田は正式に第18次長期滞在乗組員にフライトエンジニアとして参加することになり、マグナスはSTS-119のミッションスペシャリストとなった。[29] [30] [31]
ミッション状況の報告会で、リードフライトディレクターのポール・ダイは、アルシャンボールの完璧なドッキングを称賛した。[31]ダイは、大きな問題や異常は追跡されていないと述べたが、画像分析チームはまだ上昇中の画像に取り組んでおり、ディスカバリーに集中的な検査が必要かどうかを決定する前にRPM画像を確認する予定であると述べた。[31]
3月18日（飛行4日目）
乗組員の就寝後の活動に続いて、2人の乗組員は翌日の船外活動の準備に取り掛かり、S6トラスをディスカバリー号のペイロードベイから移動させた。クリアランスの制限により、ステーションのロボットアームは単独で移動することができなかったため、トラスの設置準備のために一連の「ハンドオフ」が行われた。[32]フィリップスとマグナスはステーションのアームを操作し、トラスを掴んで、アントネッリが操作するシャトルのロボットアームが受け取れる位置に移動させた。 [32]
その後、ステーションのアームは移動ベースに沿って右端の作業現場、設置地点に近い場所に移動された。その後、シャトルのロボットアームがトラスをステーションのアームに戻し、一晩そのままにされた。[32] [33]
乗組員はチャンネルワンニュースのメディアイベントに参加し、最初の船外活動の手順を確認した。ミッションスペシャリストのスワンソンとアーノルドは、クエストのエアロックで窒素濃度の低い雰囲気の 中で夜を過ごした。これは、減圧症状を防ぐために宇宙遊泳者がとる標準的な手順である。[33] [34]
ミッション管理チームのブリーフィングで、ISS主任フライトディレクターのクワツィ・アリバルホは、損傷評価チームの画像専門家が打ち上げと飛行2日目の写真の初期レビューを完了しており、オービターの集中的な検査は必要ないと述べた。[32] [33]
3月19日（飛行5日目、宇宙遊泳1回目）
2人のクルーは起床コールを受けて作業に取り掛かり、ミッションの最初の船外活動の準備を始めた。スワンソンとアーノルドは16:22 UTCにクエストのエアロックから出て、S6トラスセグメントの設置を開始した。[35] [36]スワンソンとアーノルドが所定の位置に着くと、フィリップスと若田はステーションのロボットアームを遠隔操作し、トラスを最終位置に移動させた。スワンソンとアーノルドはトラスを所定の位置にボルトで固定し、電源ケーブルとデータケーブルを接続し、地上チームがセグメントの遠隔起動を開始できるようにした。[36] 2人の船外活動家はまた、打ち上げロックを外し、キールピンを収納し、4つのサーマルカバーを取り外して投棄し、打ち上げ中に太陽電池パネルを所定の位置に保持するブランケットボックスを展開した。[32] [37]船外活動は21:11 UTCに終了し、合計時間は6時間7分であった。[32]
当初は飛行8日目に予定されていたが、地上の管理者は集中的な検査は必要ないと判断し、太陽電池パネルの展開を早めることにした。宇宙遊泳で解決しなければならない問題が発生した場合に備えて、太陽電池パネルの展開は飛行6日目、ミッションの2回目の宇宙遊泳の前に行うことが決定された。[36]
3月20日（飛行6日目）
ミッションの再計画の一環として、クルーは午前中にS6トラスに太陽電池パネルを展開する作業に取りかかった。[38] [39]アレイの展開に備えて、ステーションはアレイに一定の太陽光が当たる位置に移動された。これによりアレイが温まり、ミッションチームが「スティクション」と呼ぶ、アレイが長期間保管された後に発生する粘着摩擦を防ぐことができた。[39]
アレイの展開は15:06 UTCに始まり、最初はチャンネル1Bアレイでした。ステーションからユニットを指揮していたフィリップスは、中間地点で一時停止し、アレイを約45分間太陽の光に当ててから、展開を完了しました。[40] 1Bアレイの展開に成功した後、宇宙飛行士は16:35 UTCに3Bアレイの展開を開始しました。3Bアレイは8年間ブランケットボックスに収納されていたため、展開がより困難になると予想されていました。[38]最初の場合と同様に、アレイが太陽の光で加熱されるように、途中で一時停止しました。多少の固着は見られましたが、最後の展開が始まるとすべてのスラットが平らになり、17:17 UTCにアレイが完全に展開されました。[40]最後の太陽電池パネルを追加することで、ステーションの電力出力は120キロワットになり、科学的な電力は30キロワットに倍増します。[39]ステーションのアレイの表面積は1エーカー弱、つまり38,400平方フィートです。[39]
同日遅く、フィンケ、ロンチャコフ、ワカタ、マグナスはロイター、ボイス・オブ・アメリカ、ピッツバーグ・ポスト・ガゼットとのメディアイベントに参加した。[41]
ミッション状況の報告会で、アリバルホは地上のチームがアレイの展開に成功したことにどれほど満足しているかを表明し、展開活動を行った乗組員を称賛した。[38]ミッション管理チーム議長のルロイ・ケイン氏は、重要な実験サンプルを安全に地球に持ち帰ることができるように、チームが改訂されたスケジュールに取り組んでいると述べた。サンプルは冷たい環境で保管する必要があり、天候により着陸が遅れた場合に備えて、チームはサンプルを保存する最善の方法を評価した。チームは、ディスカバリーがハッチの閉鎖とドッキング解除を少し遅らせ、サンプルをステーションの冷凍庫内に長く保管できるようにし、3月28日の着陸日を守れるようにする改訂された飛行計画を承認した。 [38]ドッキング解除の前夜にハッチを閉じる代わりに、ハッチは同日、つまり飛行11日目に閉じられることになった。[38]
宇宙で本当に素晴らしい一日でした。国際宇宙ステーションのチームとそのパートナーは、統合トラスアセンブリの完成と宇宙ステーションの電力網の最終決定に大喜びしています。ここまで来るのに何年もかかりました。途中で苦労もありましたが、NASAとパートナーチームにとっては大きな成果です。[38]
— 宇宙ステーションミッション管理チーム委員長、ダン・ハートマン
3月21日（飛行7日目、宇宙遊泳2回目）
スワンソンとアカバは16:51 UTCに2回目の船外活動を開始した。ボルトを緩め、足の拘束具を取り付け、STS-127の船外活動者が今年後半にポート6トラスのバッテリーをより簡単に交換できるようにツールを準備した。日本の「きぼう」実験室では、2つ目の全地球測位衛星アンテナを設置した。ポート1とスターボード1のトラスから伸びたラジエーターパネルの領域を撮影し、ゼニス1トラスのパッチパネルでコントロールモーメントジャイロスコープに電力を供給するコネクタを再構成した。非与圧貨物キャリアアタッチメントシステム（UCCAS）が完全に展開するのを妨げるピンと格闘した後、UCCASを安全に固定した。船外活動は23:21 UTCに終了し、6時間30分が経過した。[42]
3月22日（飛行8日目）
20:31 UTC に、ディスカバリー号は軌道上の破片を避けるためにシャトルステーション複合施設を 180 度回転させました。23:23 に、ディスカバリー号はシャトルを「後ろ」にして、ステーションを通常の姿勢に戻すように回転し始めました。
フィンクは尿処理装置の作業を続け、一方アカバとアーノルドはクエストエアロックに入り、ミッションの3回目の船外活動の準備をしました。[43]
3月23日（飛行9日目、宇宙遊泳3回目）
アカバとアーノルドは、ミッションの 3 回目の船外活動を完了しました。2 人は、ロボット アームのオペレーターが乗組員機器移動補助 (CETA) カートをポート 1 トラス セグメントからスターボード 1 トラス セグメントに移動させるのを手伝い、CETA カートに新しい連結器を設置し、宇宙ステーションのロボット アームのスネアに潤滑油を注ぎました。
左舷 3 の非与圧貨物キャリア接続システム (UCCAS) を展開できませんでした。エンジニアが問題を評価できるまで、UCCAS はそのまま固定されました。ミッション コントロールは、右舷側への同様のペイロード接続システムの設置をキャンセルしました。左舷 UCCAS は、STS-127中に、特注のツールで固まったピンを解放することで正常に展開されました。
船外活動は6時間27分続き、15時37分（UTC）に始まり、22時4分（UTC）に終了した。[44]
3月24日（飛行10日目）
17時05分（UTC）、ディスカバリー号と宇宙ステーションの乗組員全員が宇宙ステーションのハーモニーモジュールに集まり、合同記者会見でアメリカ合衆国大統領、アメリカ合衆国議会議員、学生たちに話しかけた。 [45]
3月25日（飛行11日目、ドッキング解除）
スペースシャトルディスカバリー号と国際宇宙ステーションの乗組員は、17時59分（UTC）にそれぞれのハッチを閉じた。スペースシャトルは19時53分（UTC）に国際宇宙ステーションから切り離された。 [46]
3月26日（飛行12日目）
アントネッリはシャトルのロボットアームを使い、オービターブームセンサーシステムを掴み、カメラとレーザーセンサーがディスカバリー号をスキャンして軌道上の破片による損傷の兆候を探せるようにした。[ 47]
3月27日（飛行13日目）
乗組員は乗務員室に荷物を収納し、オービターの飛行制御面の点検を完了した。[48]
3月28日（飛行14日目、着陸）
目覚ましの呼びかけに続いて、ディスカバリー号の乗組員は突入の準備に取りかかった。最初の着陸の機会が強風の懸念から却下された後、地上のチームは乗組員に2回目の着陸の機会に進むよう「許可」を与えた。[1]軌道離脱噴射の後、オービターは東部夏時間15時13分に無事着陸した。[1]
船外活動
STS-119 では3 回の船外活動が予定され、完了しました。ミッション中の船外活動の累計時間は 19 時間 4 分でした。
モーニングコール
ジェミニ計画の時代から続くNASAの有人宇宙飛行の伝統として、ミッションクルーは宇宙での毎日の始まりに特別な音楽を聴くことができる。各曲は、多くの場合は家族によって特別に選ばれ、通常はクルーの個々のメンバーにとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまるものである。[55] [56]
メディア
参照
参考文献
この記事には、アメリカ航空宇宙局 のウェブサイトまたは文書からのパブリック ドメインの資料が組み込まれています。
- ^ abcdef William Harwood for CBS News (2009年3月28日)。「Welcome home, Discovery!」Spaceflightnow.com 。 2009年3月28日閲覧。
- ^ NASA (2009). 「STS-119 プレスキット」(PDF) . NASA. 2009年3月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年3月11日閲覧。
- ^ abcde Chang, Kenneth (2009年3月15日). 「シャトル・ディスカバリーが宇宙ステーションに向けて離陸」.ニューヨーク・タイムズ. 2009年3月15日閲覧。
- ^ Chris Bergin (2009 年 3 月 3 日)。「STS-119 飛行の根拠に向けた進展 - 3 月 12 日の NET は可能」NASASpaceflight.com。2009年3 月 3 日閲覧。
- ^ Chris Bergin (2009 年 3 月 4 日)。「PRCB が FRR の 3 月の打ち上げを承認する機会を拡大、STS-119」NASA Spaceflight.com。2009年3 月 11 日閲覧。
- ^ Chris Bergin (2009年3月28日). 「STS-119 LIVE: Discovery returns home to Florida」NASA Spaceflight.com . 2009年3月28日閲覧。
- ^ NASA (2007年10月19日). 「NASA、宇宙ステーションへの最終的な太陽電池アレイの配送にクルーを割り当てる」NASA. 2008年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月24日閲覧。
- ^ NASA (2008). 「Consolidated Launch Manifest」. NASA. 2009年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
- ^ Gebhardt, Chris (2008 年 8 月 7 日)。「STS-119: PRCB が Discovery の 2009 年初頭のミッションを計画」NASA SpaceFlight.com。
- ^ “STS-119”. Spacefacts . 2024年4月25日閲覧。
- ^ Ruble, Joe (2009年1月7日). 「ディスカバリー号が宇宙船組立棟へ向かう」. WDBO. 2010年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月19日閲覧。
- ^ Dean, James (2009年1月12日). 「Discovery Payload at the Launch Pad」. Florida Today . Gannet. 2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ Trinidad, Katherine (2009年1月14日). 「NASAのシャトルディスカバリーが発射台に到着、打ち上げ練習セット」NASA. 2009年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月19日閲覧。
- ^ 「STS-119 乗組員のテスト」NASA、2009 年 1 月 27 日。2009 年 2 月 21 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3 月 19 日閲覧。
- ^ Yembrick, John (2009年2月3日). 「シャトル・ディスカバリーの打ち上げは2月19日より早く」NASA. 2009年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ Harwood, William (2009 年 2 月 11 日)。「シャトルバルブテストは継続中だがまだ完了していない」。CBSニュース。2009年3 月 11 日閲覧– Spaceflightnow.com 経由。
- ^ 「フローバルブファクトシート」(PDF)。NASA。2009年2月。2009年3月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ Harwood, William (2009 年 2 月 24 日)。「ディスカバリーの 3 月打ち上げは可能だが確実ではない」。CBSニュース。2009年3 月 11 日閲覧– Spaceflightnow.com 経由。
- ^ ab Yembrick, John (2009年3月6日). 「NASA、3月11日にスペースシャトルの打ち上げを「ゴー」と発表」NASA. 2009年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ Trinidad, Katherine (2009年3月11日). 「NASA、スペースシャトルディスカバリーの現状について説明会を開催」NASA. 2009年3月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月19日閲覧。
- ^ ab 「スペースシャトルディスカバリーロケットが軌道に投入」。Fox News。AP通信。2009年3月15日。 2009年3月15日閲覧。
- ^ ab William Harwood (2009年3月15日). 「スペースシャトルディスカバリーが軌道に打ち上げられる」. CBSニュース. 2009年3月15日閲覧。
- ^ 「スペースシャトルディスカバリー号、コウモリの密航者を乗せて離陸」CNN 2009年3月18日。2009年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月25日閲覧。
- ^ シセロフ、スティーブン (2009 年 3 月 17 日)。「離陸時にバットがシャトルにぶら下がる」NASA。2009 年 3 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3 月 19 日閲覧。
- ^ O'neil, Ian (2009年3月17日). 「ディスカバリーバットの運命は確定」. universetoday.com . 2009年3月18日閲覧。
- ^ abc NASA (2009年3月16日). 「STS-119 MCCステータスレポート#03」NASA。2009年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月17日閲覧。
- ^ Chris Bergin (2009年3月16日). 「TPSの開口検査が完了」NASASpaceflight.com . 2009年3月17日閲覧。
- ^ ab William Harwood for CBS News (2009年3月16日)。「ミッションマネージャー、打ち上げは完璧だったと語る」Spaceflightnow.com 。 2009年3月17日閲覧。
- ^ abcd NASA (2009年3月17日). 「STS-119 MCCステータスレポートNo.05」NASA。2009年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月18日閲覧。
- ^ ab BBC (2009年3月18日). 「ディスカバリー号、電力ミッションのためドッキング」BBCニュース2009年3月18日閲覧。
- ^ abcd William Harwood、CBSニュース（2009年3月17日）。「ディスカバリー号と宇宙ステーションのランデブー成功」Spaceflightnow.com 。 2009年3月18日閲覧。
- ^ abcdef William Harwood、CBSニュース（2009年3月19日）。「ディスカバリー号から宇宙ステーションに電力ペイロードが渡される」。Spaceflightnow.com 。 2009年3月19日閲覧。
- ^ abc NASA (2009年3月18日). 「STS-119 MCCステータスレポート#7」NASA。2009年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月21日閲覧。
- ^ William Harwood、CBSニュース（2009年3月19日）。「宇宙飛行士が本日、宇宙ステーションの最終トラスを設置」Spaceflightnow.com 。 2009年3月21日閲覧。
- ^ William Harwood、CBSニュース（2009年3月19日）。「宇宙飛行士が最後の動力トラスを宇宙ステーションに固定」Spaceflightnow.com 。 2009年3月21日閲覧。
- ^ abc NASA (2009年3月19日). 「STS-119 MCCステータスレポート#9」NASA。2009年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月21日閲覧。
- ^ William Harwood、CBSニュース（2009年3月19日）。「宇宙飛行士が太陽電池アレイマストキャニスターを展開」Spaceflightnow.com 。 2009年3月21日閲覧。
- ^ abcdef William Harwood for CBS News (2009年3月20日)。「ディスカバリー号の飛行計画が変更された」。Spaceflightnow.com 。 2009年3月21日閲覧。
- ^ abcd NASA (2009年3月20日). 「STS-119 MCCステータスレポート#11」NASA. 2009年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月21日閲覧。
- ^ ab William Harwood、CBSニュース（2009年3月20日）。「発電ソーラー翼が無事展開」Spaceflightnow.com 。 2009年3月21日閲覧。
- ^ NASA (2009年3月20日). 「STS-119 MCCステータスレポート#10」NASA. 2009年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月21日閲覧。
- ^ William Harwood、CBSニュース（2009年3月21日）。「宇宙遊泳第2回、さまざまな結果で終了」Spaceflightnow.com 。 2009年3月23日閲覧。
- ^ 「宇宙飛行士、3回目の宇宙遊泳に備える」。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月11日閲覧。
- ^ 「宇宙飛行士、3回目の宇宙遊泳を終える」NASA。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月11日閲覧。
- ^ 「クルーが米国大統領と記者団に語る」NASA。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月11日閲覧。
- ^ 「シャトル・ディスカバリー、ステーションから切り離される」NASA。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月11日閲覧。
- ^ 「クルーがシャトルを点検し、土曜日の着陸に備える」NASA。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月11日閲覧。
- ^ 「ディスカバリー号の乗組員、土曜日の着陸に向けて準備」NASA。2009年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月11日閲覧。
- ^ William Harwood、CBSニュース（2009年3月19日）。「宇宙飛行士が最後の動力トラスを宇宙ステーションに固定」Spaceflightnow.com 。 2009年3月21日閲覧。
- ^ NASA (2009年3月19日). 「STS-119 MCCステータスレポート#09」NASA. 2009年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月19日閲覧。
- ^ STS-119 EVA1は、国際宇宙ステーションの組み立てとメンテナンスに費やされた121回目の船外活動であり、ステーションの組み立てのための船外活動に費やされた合計時間は762時間となった。2009年3月22日アーカイブ、Wayback Machine、3分。
- ^ NASA (2009年3月21日). 「STS-119 MCCステータスレポート#13」NASA. 2009年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月21日閲覧。
- ^ William Harwood、CBSニュース（2009年3月21日）。「宇宙飛行士、土曜のやることリストの一部を終える」Spaceflightnow.com 。 2009年3月22日閲覧。
- ^ NASA (2009年3月23日). 「STS-119 MCCステータスレポート#16」NASA。2009年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月23日閲覧。
- ^ Fries, Colin (2007年6月25日). 「Chronology of Wakeup Calls」（PDF） . NASA. 2023年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2007年8月13日閲覧。
- ^ NASA (2009). 「STS-119 Wakeup Calls」NASA。2009年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、STS-119 に関連するメディアがあります。
- NASA スペースシャトルのページ
- 「STS-119」。国立宇宙科学データセンター。
- NASA STS-119 画像ギャラリー
- STS-119 の NASA TV 生中継