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.jpg/500px-Wentworth_(1919_ship).jpg) ウェントワース
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 |
|
| 同名の人物 | 1919年:フロックス |
| 所有者 | ダルグリッシュ海運株式会社 |
| オペレーター | RSダルグリッシュ株式会社 |
| 登録港 | ニューカッスル |
| ビルダー | リチャードソン、ダック＆カンパニー、ストックトン |
| ヤード番号 | 676 |
| 発売 | 1919年5月29日 |
| 完了 | 1919年7月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1943年、魚雷により沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 戦争標準A型貨物船 |
| トン数 | 5,212 GRT、3,210 NRT |
| 長さ | 400.6 フィート (122.1 メートル) |
| ビーム | 52.4 フィート (16.0 メートル) |
| 下書き | 25フィート3インチ（7.70メートル） |
| 深さ | 28.4 フィート (8.7 メートル) |
| デッキ | 1 |
| 設置電力 | 514 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 11ノット（20 km/h） |
| クルー | 41 + 6 DEMS砲手 |
| センサーと 処理システム | 1930年までに: 無線方向探知 |
ウェントワースは、1919年にウォー フロックスとして建造されたイギリスの貨物 蒸気船です。イギリス海運管理局の命令で、戦争標準設計タイプAに従って建造されました。ニューカッスル・アポン・タインのダルグリッシュ海運会社が新造船を購入し、ウェントワースと改名し、稼動期間中ずっと所有していました。1943年、大西洋の戦いで北大西洋で沈没し、乗組員47名のうち5名が死亡しました。
この船はウェントワースと名付けられた最初のダルグリッシュ船ではない。同社の前身のウェントワースは1913年に進水し、1917年にUボートによって沈没した。 [1]
建物
ストックトン・オン・ティーズのリチャードソン・ダック・アンド・カンパニーが676番造船所として建造した。1919年5月29日[2]にウォー・フロックスとして進水し、同年7月に完成した。登録上の全長は400.6フィート（122.1メートル）、全幅は52.4フィート（16.0メートル）、深さは28.4フィート（8.7メートル）、喫水は25フィート3インチ（7.70メートル）であった。総トン数は5,212 GRT 、新燃油サーチャージは3,210 トンであった。[3]
この船にはスクリューが1つあり、ブレア・アンド・カンパニーが製造した定格514 NHPの3気筒3段膨張蒸気エンジンによって駆動されていた。[3]
登録と身分証明
ダルグリッシュは、その船のほとんどに「–ワース」で終わる名前を付けました。それらには、アシュワース、ファーンワース、ハワース、ケニルワース、ネブワース、レッチワース、プラウズワース、アスワース、ウォークワース、ウェントワースが含まれます。[4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11]ダルグリッシュはウォーフロックスの名前をウェントワースに変更し、ニューカッスルに登録しました。彼女のイギリスの公式番号は142836で、コード文字はKCBRでした。[3] 1930年までに、彼女は無線方向探知機を持ち、[12]彼女のコールサインはGBCNでした。[13] 1934年までに、彼女のコールサインは彼女のコード文字に取って代わりました。[14]
損失
1943年4月、ウェントワースはバラスト船でミドルスブラを出港し、ニュージャージー経由でキューバに向かった。[15]船長はレジナルド・フィリップス大佐で、乗組員40名とDEMS砲手6名（イギリス海軍3名、イギリス陸軍3名）を指揮した。[16]
4月21日、ONS 5船団はリバプールを出発し、ノバスコシア州ハリファックスに向かった。[16]翌日、ウェントワースはスコットランド西部のオーバン経由で船団に合流した。 [15] Uボートのウルフパックは4月27日以降、ONS 5を攻撃した。5月5日まで、船団は2隻の船を失っただけだったが、その日、Uボートはウェントワースを含む11隻の船を1日で沈めた。[17]
5月5日の攻撃中、U-358は1発の魚雷を発射し、ウェントワースの左舷の機関室と船倉に命中した。機関室にいた4人が死亡し、5人目は後に溺死した。フィリップス船長は退艦命令を出した。乗組員のほとんどは3隻の救命ボートで素早く脱出した。フィリップスと他の数人は船が崩壊し始めるまで船上に留まり、その後4隻目の救命ボートで脱出した。[18]
コルベット艦 ルースストラフはギルバート 艦長を含む42名の生存者を救助した。ウェントワースはまだ浮いていたため、ルースストラフはこれを自沈させようとしたが失敗した。その後、U-628がウェントワースを砲撃し[19]、位置53°59′N 43°55′W / 53.983°N 43.917°W / 53.983; -43.917で沈めた。5月9日、ルースストラフはニューファンドランド島のセントジョンズで生存者を上陸させた。[15]
参考文献
- ^ 「ウェントワース」。ウェアビルトシップ。海運・造船研究信託。 2024年3月17日閲覧。
- ^ 「ウェントワース」。Tees Built Ships。海運・造船研究信託。 2024年3月17日閲覧。
- ^ abc ロイズレジスター 1920、WEN–WES。
- ^ ロイド船級協会 1920年、ASH-ASI。
- ^ ロイド船級協会 1920年、HAV-HAS。
- ^ ロイド船級協会 1920年、KEL–KEN。
- ^ ロイド船級協会 1920年、KIZ-KNE。
- ^ ロイド船級協会 1920年、PIT–PLE。
- ^ ロイド レジスター 1920 年、WAR。
- ^ ロイド船級協会 1930年、LEO–LET。
- ^ ロイド船級協会 1930年、USO–UWA。
- ^ ロイド船級協会 1930年、WEL–WER。
- ^ ロイド船級協会 1934年、WEL-WES。
- ^ abc ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ウェントワース」。uboat.net 。2015 年10 月 30 日に取得。
- ^ ab "Convoy ONS 5". Warsailors.com . 2024年3月17日閲覧。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ONS-5」。uboat.net 。2015 年11 月 2 日に取得。
- ^ オフリー2012、299-300頁。
- ^ シレット 1994、80ページ。
文献
- ロイド船級協会。第2巻 - 蒸気船。ロンドン：ロイド船級協会。1920年 -インターネットアーカイブ経由。
- ロイド船級協会(PDF)第 2 巻 - 総トン数 300 トン以上の蒸気船およびモーター船。ロンドン: ロイド船級協会。1930 年 -サウサンプトン市議会経由。
- ロイド船級協会(PDF)第 2 巻 - 総トン数 300 トン以上の蒸気船およびモーター船。ロンドン: ロイド船級協会。1934 年 - サウサンプトン市議会経由。
- 商船海軍リスト。ロンドン。1930年 - 乗組員リスト索引プロジェクト経由。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - オフリー、エドワード (2012)。『Turning the Tide: How a Small Band of Allied Sailors Defeated the U-Boats and Wing the Battle of the Atlantic』ニューヨーク: Basic Books。ISBN 978-0-465-03164-1。
- シレット、デイビッド（1994年）。『ドイツ潜水艦の敗北：大西洋の戦い』コロンビア：サウスカロライナ大学出版局。ISBN 978-0-87249-984-3– インターネットアーカイブ経由。
外部リンク
- 「フィリップス、レジナルド・ギルバートの勲章一覧 除隊番号: 1135031」。国立公文書館。