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.jpg/500px-SAS_Drakensberg_(A301).jpg) SASドラケンスバーグ
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| 歴史 | |
|---|---|
 南アフリカ | |
| 名前 | SASドラケンスバーグ |
| 同名の人物 | ドラケンスバーグ山脈 |
| オペレーター | 南アフリカ海軍 |
| ビルダー | サンドック・オーストラル、ダーバン |
| 横たわった | 1984年8月30日 |
| 発売 | 1986年4月24日 |
| 委託 | 1987年11月11日 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 補給給油船（AOR） |
| 変位 | 満載時12,500トン（軽積載時6,000トン） |
| 長さ | 147メートル（482フィート）[1] |
| ビーム | 19.5メートル（64フィート） |
| 下書き | 7.9メートル（25.9フィート） |
| 推進 | 2×6600kW B&W [注1] V12エンジンが1つの可変ピッチプロペラを駆動。バウスラスター |
| スピード | 21ノット以上 |
| 範囲 | 15ノット（時速28km）で8,000海里（15,000km） |
| 補体 | 将校14名、下士官101名 |
| 武装 | エリコン20mm機関砲4門、ブローニング12.7mm機関銃6挺 |
| 搭載航空機 | アトラス オリックスヘリコプター2 機 |
| 航空施設 | 格納庫2つ |
SASドラケンスバーグ（A301）は南アフリカ海軍（SAN）の艦隊補給船（AOR）であり、海上でSANの戦闘艦艇を援助および支援することを主な役割としています。ダーバンのサンドック・オーストラル造船所で建造され、[2]南アフリカで建造された最大かつ最も洗練された軍艦です。
デザイン
ターフェルベルクの設計と欠点は、ドラケンスバーグの設計者に大きな影響を与えました。ドラケンスバーグは、5,500トンのディーゼル燃料、210トンの真水、100トンの乾燥食料、30トンを超える冷凍食品、230トンのコンテナ貨物、または1,000トンのパレット貨物と一般貨物を運ぶことができます。これらの貨物の積み下ろしは、20トンクレーン1台、2トンクレーン4台、5トンホイスト1台で可能であり、それぞれ2.5トンと7.5トンのリフト2台が補助しています。洋上補給（RAS）は、2つの横位置または船尾のRASデッキから行われ、1時間あたり40トンの燃料と15トンの真水を汲み上げることができます。さらに、船上のプラントにより、船は毎日海水から 50,000 リットル (11,000 英ガロン、13,000 米ガロン) の真水を生産することができます。
この船は、小型船舶任務用の「スティングレイ」と呼ばれる硬質船体ゴムボート（RHIB）2隻と、限定的な水陸両用用の デルタ80 LCU 2隻を搭載している。
運用履歴
1988年、ドラケンスバーグはSASフランス・エラスムスとともに2月15日にチリに向けて出航し、4月15日に南アフリカに帰還した。その2年後の1990年5月、ドラケンスバーグはSASヤン・スマッツとヘンドリック・メンツの攻撃艇に同行し、中華民国（台湾）の基隆に向けて航海したが、途中の港には寄港しなかった（当時の南アフリカの政治的孤立により必要とされた手続き）。これは1945年以来初めて、南アフリカの海軍艦艇が極東で「旗を示した」ことであり、 [ 3]台湾海軍との合同演習の機会も提供した。
1990年のプーレン作戦で、ドラケンスバーグは30年以上ぶりに当時のザイールを訪問した南アフリカ海軍艦艇となり、アフリカ諸国への一連の追加訪問の基礎を築き、南アフリカが徐々に孤立から復帰していることを示した。翌年、ドラケンスバーグは人道支援任務に出航し、バングラデシュのチッタゴンで630トンの物資を、トルコのメルスィンで35トンの物資を降ろした。1992年には、被害を受けた南アフリカのアガラス号を支援する任務で、南緯54度より南に進んだ最初の南アフリカ艦艇となった。[4]
1994年5月のナルサウ作戦は、南アフリカ初の完全民主選挙とネルソン・マンデラの当選を受けて行われた。3か月間で、リスボン、ロサイス、コペンハーゲン、ロッテルダム、ゼーブルッヘ、ルーアン、ロンドン、カディス、サントメ・プリンシペ、ビオコ島 、ガボンを訪問し、デンマークとベルギーを訪問した初のSAN船となった。1994年の航海で設定された高い基準には完全には達しなかったものの、[誰? ] 1995年のアブダビ、カラチ、ムンバイ、マスカットへの航海も、目的地の多様性で注目に値する。
1996年、ドラケンスバーグは20年以上ぶりにアメリカを訪問したSAN艦艇となり、プエルトリコのルーズベルト・ロードにある米海軍基地で25隻以上の艦艇と海軍演習を行った後、ノーフォーク、ニューポート、ニューヨークの各港に寄港した。3年後、ドラケンスバーグは再び長距離航海に出発し、今度はブラジル、アルゼンチン、ウルグアイへ向かい、アトラスールIV海軍演習に参加した。[5]
2006年、ドラケンスバーグは、ターボ・ムベキ大統領の指示によりベルギーのアントワープに派遣され、ケーベルグ原子力発電所の損傷したローターの交換用の巨大ローターを回収した。[6]
2011年、ドラケンスバーグは公式には訓練目的で西アフリカに派遣された。この派遣は西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）から批判を浴び、同国は派遣がコートジボワールで進行中の紛争に関連していると主張した。[7] [8]
2020年、ドラケンスバーグはモザンビーク沖で海賊対策パトロールに従事した。[9]
参照
注記
- ^ 南アフリカ海軍のウェブサイトでは、エンジン製造元が誤ってBMWと記載されている。
参考文献
- ^ 「SAS ドラケンスバーグ仕様」南アフリカ海軍。
- ^ 「補助機器」Navy.mil.za . 2012年8月3日閲覧。
- ^ 「地域的文脈における南アフリカ海軍」南アフリカ海軍。 2014年6月18日閲覧。
- ^ 「海軍の演習」。メール・アンド・ガーディアン。1999年3月31日。 2014年7月24日閲覧。
- ^ モーソン、ニコラ（2006年4月14日）。「ケーバーグローターがケープタウンに到着」エンジニアリングニュース。 2014年7月24日閲覧。
- ^ 「南アフリカ船がイスタンブール海岸に停泊、危機を複雑化：ECOWAS」ロイター。2011年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ECOWAS、西アフリカ沖の南アフリカ軍艦を批判」AP通信。
- ^ Gerber, Jan (2020年6月24日) . 「テロリズム：モザンビークの反乱は近隣諸国に広がる可能性がある、と軍事情報部が警告」News24。SAS
ドラケンスバーグは2月11日から3月27日まで、ペンバからタンザニア国境までのモザンビーク北岸沿いで長距離の海賊対策パトロールを実施していた。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 8644060に関連するメディアがあります。
- バーチャルツアー: SAS ドラケンスバーグ