SAS ターフェルベルク

歴史
デンマーク
名前	アンナム山
ビルダー	Nakskov Skibsværft、ナクスコフ、デンマーク
ヤード番号	150
発売	1958年6月20日
母港	コペンハーゲン
運命	1965年にサフマリンに売却
南アフリカ
名前を変更	SASターフェルベルク(1965)
同名の人物	テーブルマウンテン
オペレーター	南アフリカ海軍
ビルダー	ダーバン造船所
委託	1967年8月19日[1]
廃止	1993
再分類	補給船（1967年） アサルトシップ（1984）
母港	サイモンズタウン
ニックネーム	「ママ・タフィーズ」または「タフィーズ」
運命	1993年に廃車
一般的な特徴
変位	18,980トン
長さ	170.5メートル（559フィート5インチ）
ビーム	21.9 m (71 フィート 10 インチ)
下書き	8.3 m (27 フィート 3 インチ)
推進	10,000馬力（7,500kW）8気筒ターボチャージディーゼル
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	デルタ高速攻撃艇6機
補体	9人の役員と118人の評価
武装	エリコン20mm機関砲4門 12.7mm砲6門 40/60ボフォース砲2門
搭載航空機	アトラス オリックスヘリコプター2 機

SASターフェルベルクは南アフリカ海軍の補給船(AOR)でした。この船はデンマークのタンカー「アンナム」として誕生し、その後さまざまな改造を経て最終的な構成になりました。

SASターフェルベルクは、1958年にデンマークのタンカー「アンナム」^{[2] : 244}としてコペンハーゲンの東アジア会社で就航しました。当時就役していた同型船4隻のうちの1隻で、現地のタイ大使の娘であるヴァスナ・ヴィラジャカルによって命名されました。BPシッピングが5年間リースしました。

この船は1965年にサフマリン社に購入され、その後ダーバンで補給船SASターフェルベルクとして改造され、南アフリカ海軍（SAN）に売却された。 ^[3]この時点で、この船には5つの給油ポイント、1つの船尾、2つの固形物積載ステーションがあった。

1967年にはSAS 会長クルーガーとSAS 会長プレトリウスとともにアルゼンチンを訪問し、1968年にはSAS 会長ステインとプレトリウスとともにオーストラリアを訪問した。^[1]

1971年、タフェルベルグはケープタウンからリオまでのヨットレースの公式護衛艦を務めた。当時の南アフリカのアパルトヘイト政策により政治的に孤立していたため、同船はリオデジャネイロに入港できず、代わりにラプラタ川を遡ってブエノスアイレスに向かった。

1975年11月、サバンナ作戦終了時のアンブリゼテ事件ではクルーガー大統領とステイン大統領に後方支援を提供し、その後ザイールへ行き、軍がアンゴラに残した 銃を回収した。

1980年、ターフェルベルクには、ワスプヘリコプターの使用のために煙突甲板の後ろの船尾に取り付けられた小さな飛行甲板がありましたが、格納庫や給油ポイントはなく、ターフェルベルクからフリゲート艦への人員輸送、およびその逆の輸送 のみに使用されていました。

1982年2月18日、ターフェルベルグは南大西洋でフリゲート艦 SASプレジデント・クルーガーと衝突し、プレジデント・クルーガーは沈没し16人の命が失われた。^[4]

1983年から1984年にかけて、ターフェルベルクは大幅な改修を受けた。後部の給油所は撤去され、後部には格納庫2つを備えた追加の着陸デッキが取り付けられた。この船は2機のプーマまたはアトラス オリックスヘリコプターを搭載できるよう構成されていたが、より大型のスーパー フレロンヘリコプターも退役するまで使用された。ヘリコプターの運用は特に危険であった。なぜなら、これらのヘリコプターは海洋での使用を想定して設計されておらず、メイン ローターに負のピッチを適用することができず、そのため荒波で飛行デッキから転落する危険性があったからである。

1983年の変更には、飛行甲板の下に300人の海兵隊員のための宿泊施設と食堂、病院、 6隻のデルタ高速揚陸艇用のダビットも含まれていました。^[1]これらの揚陸艇はそれぞれ、短軸のランドローバーと歩兵部隊をすべての装備とともに運び、上陸させることができました。

1987年、彼女はウォリアー級攻撃艇SASジム・フーシェとともにモーリシャスに赴き、ヘルダーバーグのボーイング747の墜落後の残骸と遺体の回収を支援した。

彼女は生涯を通じて数多くの訓練や作戦に参加し、ダーバンからサイモンズタウンへの処女航海で 「ママ・タフィーズ」（アフリカーンス語で「母タフィーズ」）という愛称で呼ばれた。

SASターフェルベルクは1993年にスクラップとして売却された。その後SAS アウテニカ、そして後にSAS ドラケンスバーグが艦隊での役割を引き継いだ。^[5]

• 東アジアの路線: アンナム (デンマークのサイト)
• アンナム
• 東アジア航路の船舶 1950-1959