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| ライトン・オン・ダンズモア | |
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  ライトン・オン・ダンズモア ウォリックシャー内の位置 | |
| 人口 | 1,813 ( 2011 ) |
| OSグリッドリファレンス | SP3874 |
| 民事教区 |
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| 地区 | |
| シャイア郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | コベントリー |
| 郵便番号地区 | CV8 |
| ダイヤルコード | 024 |
| 警察 | ウォリックシャー |
| 火 | ウォリックシャー |
| 救急車 | ウェストミッドランズ |
| 英国議会 | |
ライトン・オン・ダンズモアは、イングランド、ウォリックシャー州ラグビー自治区の村および教区である。コベントリーの南東6マイル (8.8 km)、ラグビーの西8マイル (12.1 km)に位置している。2001年の国勢調査では、この教区の人口は1,672人であったが、[1] 2011年の国勢調査では1,813人に増加している。[2] A45の2車線道路がライトンを分断しており、近隣の村にはバベンホール、ストレットン・オン・ダンズモア、ウォルストンがある。英国有数の有機栽培慈善団体であるガーデン・オーガニックは、村に有機栽培専用の10エーカー (4ヘクタール) の実演庭園を持っている。ライトン・プールズ・カントリー・パークは村から南西に約1マイルのところにある。
自動車工場
旧工場（ライトン工場としても知られる）は、60年以上にわたって村の目玉となっていた。ウォリックシャーのA45（北東）とA423（南西）の間に位置していた。工場敷地の南東はライトン・オン・ダンズモア村に接していた。この工場はもともと、第二次世界大戦中に航空機エンジンを製造するためにルーツ・グループによって1940年に建設された。戦後はルーツ・グループの本社となったが、1960年代に同組織が財政難に陥ると、同社（段階的に）と工場はアメリカの自動車製造大手クライスラーに買収された。
クライスラー自身も財政難に陥り、1978年に象徴的な1ドルで工場をPSAプジョーシトロエンに売却し、この段階から、工場で生産されたすべての車はタルボットのバッジを付けられ、英国ではクライスラーブランド、大陸ではシムカの名前に代わる古いブランド名を復活させた。プジョーは1985年10月28日に309の生産を開始し、1987年末までには405が加わった。これは、プジョーが1985年にタルボットブランドを段階的に廃止するが、プジョーバッジ付き車の生産のために 古いルーツグループとシムカの工場を維持するという決定を受けてのことである。
プジョー 309 の生産は1989年にフランスに移され、この工場は一時的に405の生産専用工場となったが、306 が1992年末に加わり、 1995年秋の 405 廃止後はしばらくの間生産の主力となった。 ワゴンモデルは1997年まで廃止されなかったが、常にフランスで生産されており、プジョーは 405 の後継車 ( 406 ) をフランスで生産することを決定していた。 第2の生産ラインは 1998年夏に206の生産開始とともに復活し、 2001年春の 306 の生産終了後は 206 がこの工場で生産される唯一の車となった。 プジョーはまた、新しい307 をライトンではなくフランスで 生産することを決定していた。
2004年1月、プジョーはライトン工場で207を生産しないことを決定し、工場は閉鎖の危機に瀕した。[3] 2004年2月、100万台目の206が生産ラインから出荷された。[4] 2006年4月、プジョーはライトン工場を2007年7月に閉鎖することを決定した。しかし、2006年10月、プジョーは予定より6か月早く工場を閉鎖すると発表した。[5]結局、工場は2006年12月12日に閉鎖され、140エーカー（57ヘクタール）の敷地は2007年3月に開発業者のトレンポート・インベストメンツ社に工業用として売却された。[6]工場の取り壊しは2007年11月12日に始まった。[7] 2012年10月、ネットワーク・レールがプロロジスから敷地を購入し、運送配送センターを建設した。[8]センターは翌年にオープンし、ネットワークレールの全国配送サービスの拠点として機能しています。[9]
スポーツ
コヴェントリー・シティFCのアカデミー、スカイ・ブルース・ロッジは村のリーミントン・ロードに拠点を置いている。 [10]
著名人
サイボーグ科学者ケビン・ワーウィックは1960年代にこの村で育ち、[11]地元の中学校に通った。[要出典]
著名な組織
国立自動車犯罪情報局は村に拠点を置いています。警察大学の本部もここにあります。
参考文献
- ^ 「近隣地域の統計」。英国国家統計局。2012年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月16日閲覧。
- ^ 「Civil Parish population 2011」。英国国家統計局。2016年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月31日閲覧。
- ^ 「ライトンが新型プジョーに取って代わられる」デイリー・テレグラフ。2004年1月13日。 2017年2月16日閲覧。
- ^ 「英国製プジョー206が億万長者になる」Carpages.co.uk 2004年2月18日。 2017年2月16日閲覧。
- ^ 「プジョー、予想より早くライトン工場を閉鎖へ」ガーディアン2006年10月10日2017年2月16日閲覧。
- ^ 「PSAプジョー・シトロエン、ライトン工場をトレンポート・インベストメンツ・リミテッドに売却することに合意」Abcmoney.co.uk。2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月16日閲覧。
- ^ [1] 2007年11月17日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「ネットワークレール、ライトンに2500万ポンドのセンターを開設」。リーミントン・クーリエ。2012年10月14日。 2017年2月17日閲覧。
- ^ 「ライトンのプジョー跡地に鉄道駅がオープン」BBCニュース、2013年10月29日。 2017年2月17日閲覧。
- ^ 「アカデミー情報 | コベントリー・シティ | チーム | アカデミー」Ccfc.premiumtv.co.uk . 2012年5月16日閲覧。
- ^ 「コベントリーの科学者ケビン・ワーウィック氏、人間は600年生きられると語る」コベントリー・テレグラフ、2013年4月25日。 2017年2月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ライトン・オン・ダンズモアに関連するメディアがあります。
- 閉鎖されたライトンのプジョー工場の写真ギャラリー。
- 会議の議事録やニュースなどが掲載されている、Ryton on Dunsmore 教区議会の公式ウェブサイト。