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| 歴史 | |
|---|---|
 バミューダ | |
| 名前 | ロイヤルプリンセス |
| 所有者 |  カーニバルコーポレーション |
| オペレーター | プリンセスクルーズ |
| 登録港 | ハミルトン、バミューダ |
| 注文済み | 2010年5月4日[1] |
| ビルダー | フィンカンティエリ、モンファルコーネ、イタリア[2] |
| 料金 | 7億3500万ドル[3] |
| ヤード番号 | 6223 [2] |
| 横たわった | 2010年12月14日[2] |
| 発売 | 2012年8月16日[4] |
| スポンサー | キャサリン妃[5] |
| 洗礼を受けた | 2013年6月13日[5] |
| 取得した | 2013年5月31日[2] |
| 処女航海 | 2013年6月16日[6] |
| 使用中 | 2013年～現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロイヤルクラス クルーズ船 |
| トン数 | 142,714 GT [2] |
| 長さ | 330メートル（1,082フィート8インチ）[2] |
| ビーム |
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| 身長 | 66メートル（217フィート） |
| 下書き | 8.5メートル（27フィート11インチ）[2] |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2 × 18,000 kW (24,000 馬力) [2] |
| スピード |
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| 容量 | 乗客3,600人[7] |
ロイヤル・プリンセスは、カーニバル・コーポレーション＆plcの子会社であるプリンセス・クルーズが運航するロイヤルクラスの クルーズ船であり、この名前でクルーズラインが航行する3番目の船です。2013年の納品時点でプリンセス向けに建造された最大の船であり、プリンセスの旗艦となりました。 [8]ロイヤルクラスのリード船として、この船は同社のロイヤルクラスにその名を貸し出しており、2021年に最後の船が納品されると6隻の船で構成されます。 [9]この船は142,714 GTで、乗客定員は3,560人です。 [10] [11]
デザインと仕様
ロイヤル・プリンセスは総トン数142,714 トン 、全長330.0メートル（1,082フィート8インチ）、喫水8.5メートル（27フィート11インチ）、全幅38.4メートル（126フィート0インチ）である。[2]この船はディーゼル電気発電システムを搭載しており、合計4基のバルチラ製エンジンで合計62.4メガワット（83,700 馬力）の出力を生み出す。[12]主な推進力は2つのプロペラで、それぞれ18メガワット（24,000馬力）の電動モーターで駆動される。[12]このシステムにより、船の常用速度は22ノット（41km/h、25mph）、最高速度は22.9ノット（42.4km/h、26.4mph）となる。[12]船には1,780室の客室と751室の乗務員室がある。[12] 1,780室の客室のうち、81%にバルコニーがある。[12]船の最大収容人数は乗客と乗組員合わせて5,600人である。[12]
ロイヤル・プリンセスは、安全な帰港要件を満たすように建造された最初の客船の1つでした。[13]当時艦隊最大の船であったため、全体の容積が増加し、プールに割り当てられるスペースが減少したため、他のどのプリンセス船よりも多くの会場を設けることができました。[13]船内の設備には、「シーウォーク」と呼ばれる船の左舷と右舷に伸びる2組の片持ち歩道、[14] 3つのプール、[14]踊る噴水、[ 15]ダクトロニクスが設計した映画スクリーン、[ 16]ナイトクラブ、[17]いくつかの娯楽ラウンジがあります。[14]
建設とキャリア
2010年2月17日、カーニバル・コーポレーション＆plcはイタリアの造船会社フィンカンティエリと、プリンセス向けに2隻のプロトタイプ船を建造することで合意した。[18]船は総トン数約139,000トン、乗客定員3,600名で設計され、それぞれ2013年春と2014年春にデビューする予定だった。[18]これら2隻はフィンカンティエリが建造する最大の船となり、またプリンセス向けにこれまでに建造された最大の船となる。[18] [19] 2隻の最終契約は2010年5月4日に締結された。 [1]船の費用は7億3500万ドルと報告されている。[3]
2011年3月15日、プリンセスとフィンカンティエリはイタリアのモンファルコーネ造船所で新造船の鋼板切断を祝った。同日、同クルーズラインの歴史上同名だった過去の船に敬意を表し、同船をロイヤル・プリンセスと命名することが発表された。 [10] [20]同船の起工式は2011年10月20日に行われた。[21]同船は2012年8月16日に造船所から出航した。 [4]
出産と洗礼
2013年5月30日、ロイヤルプリンセスはモンファルコーネでプリンセスに正式に贈呈されました。[22]
2013年4月9日、ケンブリッジ公爵夫人が2013年6月13日にイギリスのサウサンプトンで行われる命名式でロイヤル・プリンセスと名付けることが発表された。 [5]式典ではイギリスの船の命名の伝統が守られ、祝福とイギリス海兵隊、アイリッシュ・ガーズの笛吹きによる演奏が行われた。船は6月7日にサウサンプトンのオーシャン・ターミナルに到着し、6月12日夜には命名式典を含む顧客や旅行代理店向けのイベントが開催された。船の就航記念式典は6月16日の処女航海で終了した。[23] [24]
大西洋と地中海のサービス
ロイヤル・プリンセスは就航初シーズンの始めに、2013年6月9日と14日の2日間、サウサンプトンからガーンジー島のセント・ピーター・ポートまで2回のプレビュー航海を行った。 [6] [25]同年6月16日、サウサンプトンからバルセロナへ7日間の処女航海に出発し、ビーゴ、リスボン、ジブラルタル、マラガに寄港した。 [ 6]その後、同年の夏を通してバルセロナからヴェネツィアまで12日間の地中海航海を行い、 2013年秋に北米の母港であるフロリダ州フォートローダーデールのポート・エバーグレーズに戻った。[6]
2013年9月22日、ロイヤルプリンセス号はミコノス島とナポリの間を航行中に停電に見舞われた。[26]予備発電機が重要なサービスに電力を供給したが、クルーズは緊急修理のためナポリで終了し、9月27日にバルセロナから通常航海を再開した。[27]事故当時、船はヴェネツィアから12日間の地中海クルーズに出航していた。[26]
2013年から2019年の間、ロイヤル・プリンセスは冬季には母港のエバーグレーズ港からカリブ海に向けて出航を続け[5] 、夏季には地中海[28]、バルト海[ 29]、イギリス諸島[30]を含むヨーロッパに向けて航海し、秋にはカナダ沿岸地方やニューイングランド沿岸を巡航する短いシーズンが数回ありました[31] [32]。
2018年11月13日、52歳の女性が上層デッキから救命ボートに転落し死亡したと報告された。FBIとアルバ当局がこの事件を調査したが、告訴は行われなかった。事件当時、この船はエバーグレーズ港から8日間の南カリブ海クルーズに出航しており、女性が死亡した当時はアルバに向かう途中だった。[33]
ロイヤルプリンセスは2018年12月にバハマのフリーポートにあるウェットドックで改装されました。[34]
太平洋サービス
2019年2月2日、同艦は南米を一周する49日間の航海を経てカリフォルニア州ロサンゼルスへ再配置され[35] 、米国西部の港に寄港した最初のロイヤル級船となった。2019年3月から、ロイヤル・プリンセスは秋、冬、春のシーズンにはロサンゼルス港を母港としてメキシコのリビエラやカリフォルニア沿岸を航行し、夏季にはブリティッシュコロンビア州バンクーバーとアラスカ州ウィッティアを母港としてアラスカ沿岸を航行する。 [36] [37]
2019年5月13日、ロイヤル・プリンセス号の乗客を乗せた2機の水上機がアラスカ州ケチカン近郊で空中衝突し、6人が死亡した。[38]マウンテン・エア・サービスのデ・ハビランドDHC-2ビーバー号に乗っていた乗客全員とパイロット、およびタクアン・エアのデ・ハビランドDHC-3オッター号に乗っていた乗客1人が現場で死亡したと報告された。[38] DHC-3オッター号に乗っていた他の9人の乗客は救助され、医療処置を受けた。[38]アメリカ沿岸警備隊が救助に協力し、NTSBとアラスカ州警察が捜査を主導した。[38]事故当時、この船はバンクーバーからアラスカ州ウィッティアまで7日間のアラスカクルーズに出航しており、衝突が発生したときはケチカンに停泊していた。[38]
2020年3月7日、グランドプリンセス号の乗組員が15日前にロイヤルプリンセス号に移籍した後、米国疾病予防管理センターは2020年3月8日に同船に対して「航行禁止命令」を発令し、プリンセス号はロサンゼルスを出港する前にメキシコへの7日間のクルーズをキャンセルした。[39] [40]
ロイヤルプリンセスは2022年にアラスカ巡航を完了した後、2022/2023年にサンフランシスコから西海岸市場に就航し、[41] 2023/2024年にはオーストラリアと南太平洋巡航に就航しました。[42]
参考文献
- ^ ab 「カーニバル社、プリンセス・クルーズの新型客船2隻の契約を締結」。クルーズ業界ニュース。2010年5月4日。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月21日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno 「ロイヤル・プリンセス（9584712）」。LRクラスの船舶。ロイズ・レジスター。 2017年4月28日閲覧。
- ^ ab Stieghorst, Tom (2013年6月11日). 「ロイヤルプリンセス号に乗船して祝賀会を待つ」. Travel Weekly .
- ^ ab Knego, Peter (2012年8月17日). 「ROYAL PRINCESS (3) Floated Out」. Maritime Matters .
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- ^ 「フィンカンティエリ史上最大のクルーズ船が伝統のクルーズを継承」ザ・モーターシップ2013年8月31日。
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- ^ abc 「フィンカンティエリ、プリンセス・クルーズ向けに2隻のプロトタイプ船を建造へ」。クルーズ業界ニュース。2010年2月17日。2012年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月21日閲覧。
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- ^ スローン、ジーン（2016年11月28日）。「プリンセス・クルーズ、カナダとニューイングランドの航海を拡大」USAトゥデイ。
- ^ スローン、ジーン（2018年11月15日）。「報道：プリンセスクルーズ船での女性の死亡は殺人の可能性あり」USAトゥデイ。
- ^ 「柔軟なパートナー」。International Cruise and Ferry Review。2019年春夏号：191。
- ^ スローン、ジーン（2017年6月1日）。「巨大なプリンセス船が南米を航海へ」USAトゥデイ。
- ^ 「ロイヤル・プリンセスがロサンゼルス港に到着」。TravelPulse 。 2019年8月24日閲覧。
- ^ 「プリンセス・クルーズ、2019/2020年クルーズシーズンに向けてカリフォルニア沿岸に新造船を派遣 - プリンセス・クルーズ」www.cruisecritic.com 。 2018年7月5日閲覧。
- ^ abcde エルフリンク、トム; ホートン、アレックス (2019年5月15日). 「アラスカで観光飛行機が衝突し6人死亡、沿岸警備隊が発表」ワシントンポスト。
- ^ 「CDCがコロナウイルスの懸念で「航行禁止命令」を発行したため、ロサンゼルス港からのクルーズがキャンセルされました」ABC7.com。2020年3月8日。 2020年3月23日閲覧。
- ^ ヘイリー・ムンギア（2020年3月8日）。「コロナウイルスの恐怖の後、クルーズ船の乗客はロングビーチで熱心に下船」。プレス・テレグラム。 2020年3月23日閲覧。
- ^ 「プリンセス・クルーズ、2023年4月までの新船隊配備計画を発表」princess.com。
- ^ 「フィジー＆南太平洋クルーズ - 1407」。cleancruising.com.au。
外部リンク
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