ロドリゴ・スペラフィコ

ロドリゴ・スペラフィコ（1979年7月23日生まれ）は、ブラジルのプロレーシングドライバーです。現在はストックカー・ブラジルシリーズに出場しています。スペラフィコ一族のレーシングドライバーで、双子の兄弟リカルド（彼のキャリアはスペラフィコと密接な関係があります）、いとこアレクサンドル、故ラファエルがいます。

スペラフィコは1997年にイギリスフォーミュラフォード選手権に出場した。マイガレのシャシーを駆り、最終的な選手権順位ではリカルドに次ぐ9位でフィニッシュした。リカルドは2位でフィニッシュし、その後、毎年恒例のフォーミュラフォードフェスティバルで3位になった。

兄弟は1998年に南米に戻るという異例の行動を取り、フォーミュラ3スダメリカーナシリーズに出場した。このとき、ロドリゴは7位、リカルドは9位と好成績を収めた。翌年、2人はともにアミール・ナスル・レーシングチームでダラーラのシャーシでレースに出場し、互角の実力を発揮した。ロドリゴとリカルドは、優勝者のフーバー・オルシと2位のハイメ・メロに次ぐ総合3位と4位にまで順位を上げた。

スペラフィコ兄弟は2000年にイタリアのフォーミュラ3000シリーズに参戦するためにヨーロッパに戻った。ロドリゴは同胞のレオナルド・ニーンコッターとともにドラコ・ジュニア・チームに入団し、ポールポジション1回、表彰台3回でチャンピオンシップ4位となった。彼はガブリエーレ・ランシエリ、ウォーレン・ヒューズ、そしてドライバーズチャンピオンとなったリカルドに次ぐ成績を収めた。

翌年、兄弟はより権威のある国際フォーミュラ3000選手権に転向した。ロドリゴは経験豊富なファブリツィオ・ゴリンと共にコロニと契約し、リカルドはスーパーノヴァ・レーシングが運営するペトロブラス・ジュニア・チームでアントニオ・ピッツォニアと組んだ。リカルドはスパ・フランコルシャン・サーキットでの優勝を含め、選手権で5位という素晴らしい成績を収めたが、ロドリゴのシーズンはそれほど成功しなかった。出走したレースはすべて完走したもののポイントは獲得できず、地元レースでは黄旗中の追い越しでペナルティを受け、表彰台を逃した。^[1]スポンサー契約が切れたため、カレンダーの12レース中9レースでマルク・グーセンスに交代した。 ^[2]

スペラフィコはオフシーズンにアーデンやアストロメガなどいくつかのチームでテスト走行を行った。^{[2] [3]}しかし、最終的にはアレックス・ミューラー（後にデレク・ヒルと交代）と共に2002年シーズンに向けてデュランゴチームと契約した。 ^{[4]彼は再びペトロブラスチームのシートに留まったリカルドと、またこの時にはコロニが運営する}ミナルディジュニアチームで半シーズン国際F3000にステップアップした従兄弟のアレクサンドルと共に競技に参加した。^{[5]ロドリゴは地元インテル}ラゴスでシーズン最初のレースに勝利してチャンピオンシップを好調にスタートさせたが、これまで圧倒的な強さを誇っていたトマーシュ・エンゲが機械的なトラブルに見舞われたため、幸運にも勝利を収めることができた。^{[6]その後、}イモラでの次のレースでは最終的にタイトルを獲得するセバスチャン・ボーデに僅差で2位となり、チャンピオンシップの首位に立った。^[7]その後、彼のキャンペーンは不安定さから失速し、表彰台に上がったのは1回のみだった。^[8]最終的に彼はチャンピオンシップで6位となり、リカルドに2ポイント1つ遅れをとった。

スペラフィコは、2002年ワールドシリーズ・バイ・ニッサンシーズンにもメイコムチームから8レースに出場し、12ポイントでチャンピオンシップ18位に終わった。2003年はF3000のドライバー資格を維持できず、その年は欠場したが、 2004年シーズンにはヴェルガーニ・レーシングチームからワールドシリーズに復帰し4レースに出場したが、ポイントは獲得できなかった。

2004 年、スペラフィコはブラジルに戻り、ストックカー ブラジル チャンピオンシップに参戦しました。シングルシーターのキャリアは事実上終了していたためです。シーズンの一部を参戦し、チャンピオンシップで 25 位に終わりました。翌年、 WB モータースポーツ チームでシボレー アストラを運転し、ランキングで 13 位にまで順位を上げ、表彰台も獲得しました。2006 年には、JF レーシングでアストラを運転し、3 回の表彰台獲得で総合 9 位にまで上り詰めました。

2007年、スペラフィコは再びアクションパワーにチームを移し、同社も彼に別の車、フォルクスワーゲン ボーラを提供した。彼もまた、この時点ではブラジルに戻っていたリカルドが初めてシリーズに加わった。3回のポールポジションと2回の優勝を含む、これまでで最も好調なシーズンで、ロドリゴはチャンピオンのカカ ブエノに次ぐ2位でシーズンを終えた。しかし、チャンピオンシップは、シーズン最後のストックカー ブラジル イベントをサポートするストックカー ライト レースで従兄弟のラファエルが死亡したことで汚された。^[9]

スペラフィコは2008年にアヴァローネ・モータースポーツが運営するテラ・レーシング・チームに移籍し、三菱ランサーに乗り換えたが、チャンピオンシップでは14位に沈んだ。2009年シーズンの一部ではプジョー307に乗り、コパ・ビカールにも出場した。 2010年シーズンはバッサーニが運営するシボレー・アストラに戻ったが、2レース後にチームを離れ、その後3レースを欠場した後、ミコズ・レーシング・チームで復帰し、チャンピオンシップでは24位に留まった。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

† チャンピオンシップポイントを獲得できません。

• DriverDB.com の Rodrigo Sperafico の経歴概要
• ストックカーブラジルベースのプロフィール（forix.autosport.com）