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| デレク・ヒル | |
|---|---|
| 国籍 |  アメリカ人 |
| 生まれる | 1975年3月28日 カリフォルニア州サンタモニカ |
| 関連 | フィル・ヒル（父） |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー |
| 前のシリーズ | |
| 1995 1995 1995-1996 1996-1997 1997 1998 1999 2000 2001-2003 2002 2004 | 348 フェラーリチャレンジ フェラーリチャレンジ インターナショナル フォーミュラ ダッジ バーバー ダッジプロシリーズ アメリカンルマン シリーズ トヨタアトランティックシリーズ フォーミュラパーマー アウディ イタリアンフォーミュラ3000 インターナショナルフォーミュラ3000 グランダムスポーツカー アメリカンルマンシリーズ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1995 1996 1997 | フェラーリチャレンジ インターナショナル フォーミュラ ダッジウェストコースト バーバーダッジプロシリーズドライバーズチャンピオン |
| 受賞歴 | |
| 1996 1997 1999 | ルーキー・オブ・ザ・イヤー AARWBA オール・アメリカ・チーム グッドウッド・リバイバル ドライバー・オブ・ザ・ウィークエンド |
デレク・ジョン・ヒル（1975年3月28日、カリフォルニア州サンタモニカ生まれ）は、アメリカのレーシングドライバー。彼は1961年の F1世界チャンピオン、フィル・ヒルの息子である。
キャリア
初期のキャリア
ヒルは当初、カリフォルニアでカートやフェラーリのスポーツカーでレースをしていた（彼の父親は同チームでF1のタイトルを獲得した）。[1]イタリアのムジェロ・サーキットで行われたチャンピオンシップ決勝でフェラーリ355を駆り3戦全勝したことで、ヒルはアルファロメオ・ファクトリーDTMチームの注目を集め、1995年11月にムジェロでDTMカーのテストに招待された。
バーバーダッジプロシリーズ
ヒルは1996年に米国で開催されるバーバー・ダッジ・プロ・シリーズに出場し、総合3位でルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝きました。1997年には4つのレースで優勝し、チャンピオンシップのタイトルを獲得しました。
プロフェッショナルスポーツカー / IMSA
また 1997 年、ヒルはプロトタイプ テクノロジー グループのファクトリー BMW M3 で GTS3 クラスに出場しました。デイトナ 24 時間レースとセブリング 12 時間レースで GTS3 クラスに優勝し、チームメイトのハビエル キロスとともにさらに 2 回の優勝も果たしました。
フォーミュラトヨタアトランティック
ヒルは1998年にフォーミュラ・トヨタ・アトランティックに昇格し、チャンピオンシップで13位に終わった。
フォーミュラパーマーアウディ
ヒルは1999年に元F1ドライバーのジョナサン・パーマーが主催するフォーミュラ・パーマー・アウディ・シリーズの第2シーズンに参加し、ヨーロッパのレースに進出した。同年の選手権では19位に終わった。
フォーミュラ3000
2000年、ヒルはイタリアのフォーミュラ3000シリーズの6レースに出場したが、ポイントを獲得できなかった。翌年、彼はチームメイトのセバスチャン・ボーデとともに、より権威のあるFIA後援シリーズに昇格し、 2002年（アレクサンダー・ミュラーに代わってデュランゴで半シーズン）と2003年（スーパーノヴァで）もそこに留まった。3年間で合計4ポイントを獲得し、2003年半ばにスーパーノヴァが運営するデン・ブラ・アビスの撤退によりドライバーを失ったニコラス・キエサに代わってチームを脱退した。[2]
とはいえ、ヒルは当時ヨーロッパでレースに出場していた最も著名なアメリカ人ドライバーだった。[3]この時期に、彼はマネージャーとしてアンソニー・ハースとブリジット・ヒル（それぞれF1チャンピオンの同名グラハムとデイモンの娘と妹）とマネジメント契約を結んだ。[1]彼は現在、ヒストリックレースに携わり、2008年8月に亡くなった高齢の父親の世話をするために米国に戻った後、レーシングインストラクターとして働いている。 [4]
その他のキャリアハイライト
1996 年、ヒルはブガッティ EB110 コンペティツィオーネで 1996 デイトナ 24 時間レースの GT1 カテゴリーに出場し、デイトナ テスト デイで最速ラップを記録しました。7 時間目にクラスをリードしていたところ、車に機械的な故障が発生しました。これがブガッティが米国でプロとしてレースに出場した最後の機会となりました。
2002年、ヒルはサリーンS7で、グランド・アム（フォンタナ4時間カリフォルニアグランプリ）に出場し、部門優勝、総合4位を獲得した。
レース記録
経歴概要
イタリア式フォーミュラ3000の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
国際フォーミュラ3000の完全な結果
参考文献
脚注
- ^ ab 「The Hills are alive...」 grandprix.com. 2002-08-10 . 2007-09-13閲覧。
- ^ 「新型スーパーノヴァ、ダブルポイント獲得」crash.net。2003年7月20日。2012年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月13日閲覧。
- ^ 「アメリカのテレビで放映されるフォーミュラ1」 grandprix.com. 2001-03-16 . 2007-09-13閲覧。
- ^ リチャード・ジェンキンス。「フォーミュラ3000のドライバーたち、今どこにいるのか？」。oldracingcars.com 。 2007年9月13日閲覧。
書籍
- ヘンリー、アラン編 (2001)。AUTOCOURSE 2001-2002。ヘイズルトン出版。p. 281。ISBN 1-903135-06-0。
- ヘンリー、アラン編 (2002)。AUTOCOURSE 2002-2003。ヘイズルトン出版。p. 265。ISBN 1-903135-10-9。
- ヘンリー、アラン編 (2003)。AUTOCOURSE 2003-2004。ヘイズルトン出版。p. 264。ISBN 1-903135-20-6。
ウェブサイト
- 「キャリア統計」。driverdb.com 。 2020年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月13日閲覧。