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ロバート・タウンズ | |
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.jpg/500px-Robert_Towns_(c._1794%E2%80%931873).jpg) ロバート・タウンズ、作者不明 | |
| 生まれる | 1794年11月10日 |
| 死亡 | 1873年4月11日（78歳） |
| 埋葬地 | バルメイン墓地 |
| 国籍 | イギリス |
| 職業 | 船乗り、商人、政治家 |
| 知られている | クイーンズランド州タウンズビルの創設者 |
ロバート・タウンズ（1794年11月10日 - 1873年4月11日）は、イギリスの船長で、実業家、白檀商人、入植者、船主、牧畜業者、政治家、捕鯨者、市民指導者としてオーストラリアに定住した。彼はクイーンズランド州タウンズビルの創設者であり、町の名前は彼の名にちなんで付けられた。彼はまた、ブラックバード狩りや移民労働者の労働搾取に関与したことでも知られている。
タウンズはイギリスを拠点に船長として海上でのキャリアを積んだ後、1843年にロンドンの商人ロバート・ブルックス（MP）の代理人としてオーストラリアにやって来た。彼はシドニーで白檀や遠洋捕鯨の取引に携わり、自らも商人となった。彼は砂糖と茶の輸入業者であり、羊毛、鯨油、綿などの輸出業者でもあった。彼は牧畜業者となり、しばしばカナカ族を雇用してクイーンズランドで綿花栽培の先駆者となった。
ロバート・タウンズ・アンド・カンパニーの本社はシドニーにあり、メルボルン、ブリスベン、ダニーデン、タウンズビルに支店がありました。[1]彼は広範囲にわたる貿易関係を通じて、モーリシャス、インド、セイロン（スリランカ）、オランダ領東インド（インドネシア）、フィリピン、ニュージーランド、ニューカレドニア、中国、ニューヘブリディーズ諸島（バヌアツ）、カリフォルニア、チリの商人と取引を行っていました。
バイオグラフィー
若いころ
ロバート・タウンズは1794年11月10日、イギリスのノーサンバーランド州ロングホースリーで生まれた。 [2]村の学校で教育を受け、1809年にノースシールズの炭鉱船の見習いとして海に出た。17歳で航海士となり、 2年後には地中海のブリッグ船の船長となった。 1827年にボア・ヴィスタ号の船長としてオーストラリアに初航海した。[3] 1832年8月にブラザーズ号（325トン）の指揮を執る頃には、オーストラリアとの定期貿易商となっていた。[4]
1838年、タウンズはロンドンの船主、商人、銀行家ロバート・ブルックスのためにロイヤル・サクソン号の指揮を執った。[5]タウンズは同船の共同所有者でもあった。第一次アヘン戦争（1839-1842年）の間、タウンズはイギリスの広州封鎖を破り、「イギリスの民間貿易でそれまでに見られなかった最高の運賃で」茶を積んだ。[6]ロンドンに戻ると、ブルックスのシドニー代理人ラナルフ・デイカーの事務を整理するためオーストラリアに行くよう依頼された。[要出典]
ニューサウスウェールズ州
タウンズは1843年3月にポートジャクソンに到着し、ロバート・ブルックス商会のシドニー支店の責任者となった。[2]翌年、妻と息子が加わった。タウンズはシドニーとすでに強いつながりがあった。それまでの15年間、ほぼ毎年植民地に航海していたほか、1833年12月28日にはシドニーのセントフィリップ教会で、探検家で政治家のウィリアム・チャールズ・ウェントワースの妹ソフィア・ウェントワースと結婚した。2人はトゥーンガビーにある彼女の兄の邸宅で新婚旅行をした。[7] [8]
1843年、彼はシドニーにロバート・タウンズ商会を設立した。これは、雑貨商、船舶および委託販売代理店である。初期の投資は、 1843年のエリザベス（174トン）の購入であった。[9]この船は1816年に建造されており、この船のような古い船の購入は、彼の船主としての特徴となった。1855年、彼はアレクサンダー・スチュアート（後にサー）を共同経営者に迎えた。[10] 1857年までに、この会社は245,000ポンドの利益を上げた。[11]この成功の多くは、ロバート・ブルックスとの継続的なビジネス関係に依存していた。ブルックスは、合弁事業に資本を提供し、オーストラリアの輸出に対して前払いを行い、ロバート・タウンズ商会に一般的な財政的支援を提供した。[要出典]
1840年代初頭の植民地経済の不況と、彼が容易に借り入れできた信用により、タウンズはすぐに海運業界のリーダーとしての地位を確立することができた。彼は8隻の船を購入し、ダーリングハーバーのミラーズポイントに立地の良い埠頭も購入した。この埠頭はすぐにタウンズ埠頭として知られるようになった。[12]これらの船は白檀の取引、遠洋捕鯨船、貿易船として使われた。シドニーの商業界での彼の評判により、1850年にニューサウスウェールズ銀行の取締役に招かれた。 [11]その10年後、彼は銀行の頭取となった。[要出典]
タウンズが白檀貿易に参入したのは、幸運が重なったからだった。タウンズの船エリザベス号は、1845年6月29日にタンナ島から100トンの白檀を積んでシドニーに戻った。[13]この船は中国に送られ、当時は白檀が1トン当たり50ポンド近くという高値で取引されていた。エロマンガの原住民は、古い箍鉄、斧、その他さまざまな金物で白檀を集めていた。[14] 1840年代後半には、タウンズは太平洋の島々に交易所を設立し、島の交易船で集める白檀、ベシュ・ド・メール、ココナッツ油を集め始めた。交易所は、ニューカレドニア（1847年）、イル・デ・パン（1848年）、アネイティウム（1853年）に設立された。[15]タウンズは、そこで集めた商品を自分の船で中国に出荷することもあった。帰路、彼らはアジアの港から茶、米、砂糖などの積荷を運んできた。特にゴールドラッシュの時代には、これらの積荷の一部は非常に利益を生んだ。[要出典]
安い労働力を探す
タウンズは、ニューサウスウェールズ州の他の雇用主と同様、彼の様々な事業で働く人を見つけるのに苦労した。インドからの労働者の輸入に対する制限を撤廃するよう政府に働きかけるため、1842年9月にシドニーでクーリー移民協会が設立された。 [ 16]オーウェル号は、56人の男性と13人の女性の「クーリー」を乗せて1846年3月23日にシドニーに到着した。 [17]カルカッタのロバート・タウンズのもとで「家事使用人」として働くために募集された。[要出典]航海中、彼らは漏れやすい船のポンプを昼夜働かなければならなかった。彼らに与えられた食料は不十分で、暖かい衣服もほとんどなく、全員が体調を崩し、到着後すぐに1人が死亡した。[18]シドニーでは、男性たちはタウンズの埠頭で働かされたが、数日後には仕事を辞めた。彼らは、食料が不十分で、雇用条件が明確に説明されていなかったと述べた。[19]
1853年、オーストラリアのゴールドラッシュによる労働力不足を補うため、タウンズの船ロイヤルサクソン号から300人の中国人労働者が上陸したが、彼らを他の雇用主に預けることは困難だった。[20]タウンズは貿易の主導的人物であり、1854年までに2,400人の中国人、86人のインド人労働者を連れてきた。[21]タウンズはクイーンズランドの綿花プランテーションで働くために中国人とインド人の労働者を輸入しようとしたが、インドと香港の英国政府の移民エージェントによって阻止された。[22]次に、彼は太平洋諸島から契約労働者を連れてくることに目を向けた。[要出典]
タウンズの白檀船や遠洋捕鯨船で船員として働いていた南洋諸島民は、その働きがよく、タウンズが彼らを大量にオーストラリアに輸入し、クイーンズランドにある自身の牧場や綿花プランテーションで働かせようというきっかけになったのかもしれない。タウンズは、南洋諸島民の労働を強要したことで悪名高いヘンリー・ロス・ルーウィンなど、島民をオーストラリアに連れてくるためにリクルーターと協力した。労働者を船に乗せるために、悪質な方法や誘拐がよく使われた。[23]この時期、タウンズは誘拐や奴隷制の疑いで頻繁に訴えられたが、[24]タウンズはこれに応えて、労働者の募集に関してロス・ルーウィンに与えた指示を概説したパンフレットを出版した。[25]このパンフレットは、航海後に書かれた可能性があり、労働者に指定された条件、つまり避難所は提供されず、賃金は支払われず、島民は帰国しないという条件が満たされていなかったとして、後に批判された。[26]
シドニーからの捕鯨
タウンズは19世紀半ばのオーストラリアの捕鯨界の重要人物だった。 [27]彼はポート ジャクソンが西太平洋の捕鯨場に近いことから、シドニーを拠点とする海運業者にとって捕鯨は「合法的な」事業だと考えた。[28]タウンズは、十分な数の船があればこの産業の「宝くじ的な側面」をなくすことができると考え、常に12隻の遠洋捕鯨船団を運営しようとした。[29]タウンズはシドニーの捕鯨船を合計23隻所有、または一部所有していた。タウンズが捕鯨業界に関わってから30年ほどの間に、これらの船はポート ジャクソンから125回出航したが、これはタウンズが捕鯨業界に遅れて参入したという事実、つまり捕鯨業界がピークを迎えたのは1830年代であったにもかかわらずである。[30]
彼の戦略は、古くて安価な船を購入し、従順で「レイ」またはシェア方式で支払いを行う用意のある南洋諸島の住民を乗組員にすることだった。彼は、これらの船を指揮し、長く過酷な航海で日常的に経験するさまざまな困難に直面しても、海上で船を停泊させておくために、経験豊富で有能な船長を選んだ。彼の古い船に保険をかけるのは時々困難で、そのうち8隻は海上で失われた。[31]乗組員を見つけるのが難しいことがあり、特に1850年代のゴールドラッシュの時期には、彼は船をホバートまたは南洋諸島に送って人員を調達せざるを得なかった。[32]困難とビジネスパートナーの反対にもかかわらず、彼は1860年代と1870年代まで粘り強く、ほぼ独力でシドニーから捕鯨貿易を存続させた。[要出典]
彼は船の使い方に柔軟性を持っていた。彼は帰港する捕鯨船員たちに太平洋の島々の貿易基地に立ち寄らせ、ココナッツ油の樽や亀の甲羅の剥製を拾わせた。また時には、一部の船を捕鯨から完全に外し、貿易航海に送った。[要出典]
市民リーダー
タウンズは1856年5月22日から1861年5月10日までニューサウスウェールズ州議会の初代議員を務め（5年間の任期で、議会議長を支持して辞任したため任期は終了）、その後1863年6月23日に終身再任され、1873年4月11日に死去した。[33]政治では主導的な役割を果たさなかったが、ビジネスに影響する問題では彼の助言が求められた。[34]
彼はシドニー商工会議所の会員および会頭であり、水先案内人委員会の委員、シドニー・ベテル・ユニオンの委員、シドニー船員ホームの創設評議員の一人でした。[35] 1865年に後者の施設が開設されたとき、タウンズは「1809年にキャリアを開始した、植民地における船員の父」であると主張しました。 [36]彼はまた、太平洋横断蒸気船航海の支持者および推進者でもありました。[37]
彼は1864年から1873年まで、シドニーのローズベイにあるニューサウスヘッドロードのクランブルックハウスに住んでいた。[2]
クイーンズランド
アメリカ南北戦争中の南部連合軍の港の封鎖により世界的に綿花が不足したため、クイーンズランド州政府は亜熱帯気候の植民地で綿花栽培を奨励した。ロバート・タウンズがこの機会を最初に利用し、1863年にブリスベン近郊のタウンズベールにある綿花プランテーションで年季奉公の太平洋諸島の労働者を働かせた。 [38]タウンズは1864年に出版されたパンフレットで、クイーンズランドの田舎の労働力不足に対するこの解決策を積極的に宣伝した。[39]タウンズの船の一つ、グルーバー船長と労働者募集担当者ヘンリー・ロス・ルーウィンの指揮下にあるドン・ファン号は、1863年8月に73人の南洋諸島民をブリスベン港に連れてきた。 [40]タウンズは特に青年期の男性を募集したかったが、タウンズはその容疑を否定したものの、伝えられるところによるとこれらの少年たちを獲得するために誘拐が行われた。[41] [42]その後の2年間で、タウンズは1年から3年の労働条件で約400人のメラネシア人をタウンズベールに輸入した。彼らはアンクル・トム号（アーチャー・スミス船長）とブラック・ドッグ号（リンクレイター船長）に乗ってやって来た。[要出典]
1864年から1904年の間に、推定63,000人の男女がオーストラリアに渡り、海運業や砂糖産業に従事した。その多くは低賃金で、過酷な労働条件に耐えた。タウンズらの代理人は、労働者を自発的に呼び寄せることができなかった場合、労働者を強制的に誘拐するブラックバーディング行為に関与していたとされている。[43] [44]
オーストラリアではこの以前にも綿花栽培の試みは数多くなされていたが、大規模に栽培したのはタウンズが初めてであった。ボウエン北部のクイーンズランド海岸に港が必要であることを認識したタウンズは、自分の牧場から調査を行うよう手配し、クリーブランド湾に適当な場所が見つかり、1865年10月にそこは入港港として公示され、タウンズビルと名付けられた。[45]タウンズは1866年に南洋諸島民の労働者を初めてタウンズビル港に輸入する手続きを行った。彼らはエドワーズ船長の指揮するブルーベル号に乗船した。 [46]ボーエン周辺の海産物貿易のために輸入された少量のメラネシア人労働者を除けば、[47]タウンズは1867年以前にクイーンズランド州でクロウタドリ労働者を搾取する主な業者だった。[48] [検証に失敗した]タウンズの代理人の1人は、労働者は「お金の使い方を知らない野蛮人」であり、現金賃金に値しないと主張して、労働者に装身具で支払った。[49]これは、労働者には硬貨で支払われるべきであると規定した1868年のポリネシア労働者法に反する。[50]
タウンズはオーストラリアでコーヒー栽培を試み始めた最初のころに関わっていたようだ。タウンズは政府が耕作中の土地の所有権を与える計画を知っていたという話がある。彼は船一杯のコーヒー豆を調達し、タウンズビル地域の広大な土地に植えるよう手配し、土地の所有権を申請した。コーヒー豆はタウンズが手に入れる前に焙煎されていたため、収穫は失敗した。しかし、このことはタウンズが土地を手に入れようとする努力を阻むことはなかった。[51]
晩年
1870年、ロバート・タウンズは麻痺に襲われ、その後健康状態は不安定になった。1873年4月7日に再び脳卒中を起こし、1873年4月11日に自宅のクランブルックで亡くなった。[52] [34] 1873年4月15日にバルメイン墓地に埋葬された。[53] [54]
遺産
バルメイン墓地は1912年に閉鎖され、1941年に公園（パイオニア記念公園）に転換することが決定され、遺族が遺体の改葬や記念碑の撤去の手配を行えるよう広告が出された。その結果、ロバート・タウンズの墓にあった記念碑はタウンズビルのキャッスル・ヒルにある記念碑の上に移された。[55]
セント・アンドリュー大聖堂の説教壇はタウンズが提供した。[56]
その後、何人かの所有者を経て、彼の家であるクランブルック・ハウスはクランブルック・スクールとなりました。
1964年11月1日日曜日、タウンズビルのストランドで「タウンズビル入植100周年」を記念する記念碑が公開され、ロバート・タウンズ、アンドリュー・ボール、マーク・ワット・リード、ジョン・メルトン・ブラックの4名に特に言及した。[57] 2020年現在、記念碑はアンザック記念公園のセンテナリー噴水と野外ステージの間にある（19°15′19″S 146°49′23″E / 19.2553°S 146.8230°E / -19.2553; 146.8230（タウンズビル入植100周年記念碑））。[58]
タウンズの像はタウンズビルのパイオニアズウォークにある。2020年6月、像の手は赤く塗られたが、これはタウンズがブラックバーディングに関与していたにもかかわらず記念碑が建てられたことに対する抗議の表れと思われる。[59]
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ロバート・タウンズに関連するメディアがあります。
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