ロイヤルサクソン（1829年建造）

歴史
イギリス
名前	ロイヤルサクソン
所有者	D.ペトリー＆カンパニー[1]
ビルダー	リバプール[1]
発売	1829年[1]
運命	ロイズ船級協会に最後に記載されたのは1857年
一般的な特徴
タイプ	バーク
トンの負担	510 (ブルガリア)

ロイヤル・サクソンは1829年にリバプールで建造されたイギリスの 商船である。この船はインド、オーストラリア、極東に貨物と乗客を運んだ。 ^{[2] [3]} 1839年にロイヤル・サクソンはイギリス海軍の広東封鎖を破ろうとし、意図せずしてチュエンピ海戦、ひいては第一次アヘン戦争の直接の原因となった。 ^{[4]この船が最後に}ロイズ船籍に登録されたのは1857年のことである。

1839年までに、アヘン貿易はイギリス帝国と清朝の間に大きな緊張を引き起こしていました。中国人はアヘンが一般大衆に与える影響を懸念し、この物質を禁止しました。この行動は虎門のアヘンの破壊につながり、英国と中国の関係をさらに悪化させる出来事となりました。中国における英国貿易の最高監督官チャールズ・エリオットは、アヘンを取引する英国船に対し、中国の港を避けるよう命じ、さもなければ制裁を受けるとしました。しかし、清政府が外国商人が中国で商売をしたい場合はアヘンを扱ってはならないという債券を発行すると、エリオットはすべての英国船に中国海域から退去するよう命じました。多くの商人（特にアヘン貿易に参加していない商人）は、この法令が自由に取引する権利を侵害していると感じ、エリオットの決定に否定的に反応しました。クエーカー教徒所有の商船トーマス・クーツ号が中国に到着し、広州で無事に積荷を降ろしました。中国人は、クエーカー教徒がアヘンの取引を拒否していることが知られていたため、商船の営業を許可した。この違反行為に対して、エリオットは珠江の封鎖を命じた。 [ ^4]

1839年11月3日、ロイヤル・サクソン号は封鎖を突破して広州に入ろうとした。イギリスの軍艦ヴォラージ とヒヤシンス がこの商船を阻止しようと動き、ヴォラージはサクソン号の船首に向けて警告射撃を行った。この行動に対して、関天培の指揮下にある中国の軍艦隊がロイヤル・サクソン号を守るために出航した。 ^[6]中国船とイギリス船は互いに砲撃し、第一次春埤海戦として知られる戦いが始まった。ロイヤル・サクソン号自体はこの戦闘には関与せず、中国艦隊の援護を受けて広州に潜入した。^{[4] [7]}

ロイヤル・サクソンは商船および客船としてのキャリアを続けた。1841年から1844年にかけて、この船は入植者と貨物をオーストラリアに輸送した。^{[2] [3] [8]}この船が最後に記載されたのは1857年で、母港はシドニー、船長はH・ジャクソン、所有者はタウンズ、貿易はロンドン・シドニーとなっている。^[9]

• エレマン、ブルース A. (2001)。現代中国の戦争、1795-1989。ロンドン：ラウトレッジ。pp. 18–20。ISBN 0-415-21474-2。
• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• ジャニン、ハント（1999年）。『19世紀のインドと中国のアヘン貿易』ジェファーソン、ノースカロライナ：マクファーランド。ISBN 0-7864-0715-8。
• パーカー、エドワード・ハーパー（1888年）。アヘン戦争に関する中国の記録。上海。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)