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タイバーン川は、イギリスのロンドンを源流とする川である。主な後継下水路は本流を模倣しているが、多くの支流（内陸河口）を持つ点でミドルセックス州のコルン川に似ている。サウス・ハムステッドからメリルボーン、メイフェア、セント・ジェームズ教区/地区、グリーン・パークを通り、2つにまとめられた4つの地点で潮汐の影響を受けるテムズ川と合流する。これらの合流地点は、ホワイトホール階段（ダウニング街の東）の近くと、ミルバンク・タワーとテムズ・ハウスの間のソーニー・ストリートのそばにあった。はるかに小さい親戚であるタイバーン・ブルックは、ウェストボーン川の支流で、テムズ川の次の支流（西、北岸）であった。
名前
西暦959年の勅許状ではこの川について言及しているようで、そこにはMerfleotと記されている。これはおそらく境界河川と訳されるだろうが、文脈からもその考えは裏付けられ、この川はここで説明されている地所の西の境界を形成している。[1]また、西暦951年のエドガー勅許状でもこの川について言及されており、Teo-burnaと訳されている。この名前は「2つの川」を意味すると考えられている。これは、メリルボーンを通ってオックスフォード通りの北で合流するタイバーン川の2つの支流を指しているのかもしれない。1928年のエクウォールの著作では、この名前はライルストーン荘園とタイバーン荘園の間を流れることから境界河川を意味すると示唆しているが、現在では両岸ともタイバーン荘園内にあったことから疑問視されている。[2]
タイバーンはアイ・アンド・ザ・キングス・スカラーズ・ポンド下水道としても知られていますが、[3]「下水道」という言葉はもともと地表水の排水に使用される開いた水路を指し、1815年以前には不快な物質で汚染することは違法であったことを忘れてはなりません。[4]
コース
暗渠化されて下水道として使われるようになる前、この7マイル (11 km) の小川は、バローとプリムローズヒルズの間の広い渓谷から流れ出るサウスハムステッドの丘陵地帯の2つの川の合流点から発していました。主な水源は、ハムステッドのフィッツジョンズアベニュー近くのシェパーズウェルでした。 [5]グリーンパークで水は支流に分かれ、ウェストミンスター寺院が建てられたソーニー島を形成しました。 [6]地図が示すように、これらは再び2つに分かれ、1つはホワイトホールが位置する当時の低地で典型的には春の潮で浸水した堤防で、もう1つはウェストミンスターのピムリコ、ヴィンセントスクエアの近くです。川の現在の経路は、コンクリート、レンガ、公園、道路で完全に囲まれており、バッキンガム宮殿の下を含む全長にわたって地下水路を通って流れています。[6]メリルボーン・レーン、ジェイソン・コート、ギーズ・コート、サウス・モルトン・レーン、そしてブルートン・レーンを含むいくつかの通りは、かつてのタイバーン川の左岸沿いにメリルボーン村を通って流れていたため、通りの碁盤の目構造を無視している。 [7]その集水域の大部分は砂利土の浸透渠に排水され、さらにその下の白亜質地下水面、またはビクトリア朝ロンドンで定められた2種類およびハイブリッド型の排水路に排水される。タイバーンの窪地には、バザルジェットの西から東に伸びる遮断下水道につながる主要（横方向）下水道が走っている。[6]
ハムステッドのフィッツジョンズ・アベニュー近くのシェパーズ・ウェルの水源から、その続きはスカラーズ・ポンド下水道で、そのアベニューに沿って南ハムステッドのスイス・コテージ地区を通り、アベニュー・ロードの下を通り、リージェンツ・パークに至る。公園の周囲に入るために、部分的に汚水が混じった（合流した）水路は、リージェンツ運河をパイプで渡り、その後暗渠化される。[7]
タイバーンは、ドゥームズデイ・ブックに記録されているメリルボーンの荘園であるタイバーンの旧地域にその名を冠しています。現在のオックスフォード・ストリートの西端あたりに位置し、中世後期から 18 世紀まで、タイバーン絞首台で絞首刑にされた裏切り者たちが放置されていた場所です。タイバーンは、オックスフォード・ストリートとパーク・レーンの前身である、それぞれタイバーン・ロードとタイバーン・レーンにもその名を冠しています。
オックスフォード ストリートとデイビス ストリートの交差点近くにあるグレイズ アンティーク センターは、その敷地の地下にある開いた水路に見える水域はタイバーン川の一部であると主張している。[8] [9]それは間違いなく、暗渠化された小川の流路に近い。ロンドンサイトのこの主張は「空想的」であると説明されている。なぜなら、現代のタイバーン川は下水道だからである。[10]
南に向かう流れは、ランズダウン・ロウ、カーゾン・ストリートの北東、ホワイト・ホース・ストリート、グリーン・パークの歩行者専用道路を経てバッキンガム宮殿の正門（コンスティテューション・ヒルの麓）に至り、そこから1つの河口がセント・ジェームズ・パーク湖とダウニング街の窪地を利用して2つの接近した河口に達している。3つ目の分流は、建物の境界線や街路レイアウトには痕跡がなく、ランベス橋近くのソーニー・ストリートに流れている。[6]一方、4つ目の分流は、キングス・スカラーズ・ポンド下水道と呼ばれる3メートル（9.8フィート）の下水管の自然な集合体となり、ビクトリア堤防の遮断器に流れ込み、ヴォクソール橋の西側への排出を防いでいる。
メンテナンス
キングス・スカラーズ・ポンド下水道は1848年から1856年にかけて建設された。 1860年代初頭にメトロポリタン線が建設された際、地下鉄道用のトンネルを掘削するために開削工法が使用された。ベーカー・ストリート駅では、鉄道がキングス・スカラーズ・ポンド下水道の下を通過しており、この下水道はトンネルの側壁に取り付けられた橋構造で支えられていた。2010年代後半までに、橋と下水道は元のレベルより6.5インチ (166 mm) 下がっており、列車に必要なスペースを侵害していた。下水道を所有するテムズ・ウォーターは、この問題を解決する方法を検討した。 [11] 3つの選択肢が検討された。1つ目は橋を交換してトンネルの壁を強化するというものだったが、これには鉄道を3か月間閉鎖する必要があり、工事費に加えて約3,000万ポンドの費用がかかった。下水道の上には、第二次世界大戦中に設置されたと思われる鉄筋コンクリートのスラブがあり、2番目の選択肢は、これらに新しい構造物を吊るすことだった。しかし、さらに調査したところ、スラブは安全を確保するのに十分な強度がないことが判明した。[12]
採用された解決策は、既存の下水道内にガラス繊維強化プラスチック（GFRP）ライナーを備えたフィレンデールトラスを構築することでした。全体の構造は小さなモジュール部品で構成されており、24 x 30インチ（600 x 750 mm）のアクセスホールから取り付けることができます。組み立てると、構造は鉄道トンネルの幅よりも長くなり、その両端はトンネル壁の向こう側の地面で支えられます。すべての部品が製造されると、設置作業は2018年6月に開始され、2018年10月まで続きました。この計画は、Skanska、MWH Treatment、Balfour Beatty（SMB JV）で構成される合弁会社によって管理され、Stantec UK Ltdが設計者、McAllister Groupが現場作業を実施しました。鉄骨トラスはメンテナンスなしで120年間持続すると予想されており、GFRPライナーの耐用年数は50年です。[12]この解決策の革新性が認められ、このプロジェクトは2021年に構造技術者協会から表彰されました。 [13]
参照
参考文献
- ^ ネイスミス2019、131-132頁。
- ^ バートン＆マイヤーズ 2016年、54ページ。
- ^ ハリデイ 2008、26ページ。
- ^ ハリデー2008、28-29頁。
- ^ クレイトン、アントニー（2000年）。地下都市：ロンドンの街路の地下。ロンドン：ヒストリカル・パブリケーションズ。p. 33。ISBN 978-0-948667-69-5。
- ^ abcd 「イラスト1、4、およびWalbrook Riverのウェブページ - 概要」。2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。以下の本が引用されています:
ロンドンの失われた川、ニコラス・バートン (1962)、
地下都市、アンソニー・クレイトン (2000)、ロンドンの
舗道の下、マイケル・ハリソン (1961)、
ロンドンの泉、小川、温泉、アルフレッド・スタンレー・フォード (1910)、
JG ホワイト、『ウォルブルック区の歴史』 (1904)、
アンドリュー・ダンカン、『秘密のロンドン』 (第 6 版、2009) - ^ ab バートン、ニコラス (1962)。ロンドンの失われた川：ロンドンとロンドン市民への影響、そしてロンドンとロンドン市民が川に与えた影響に関する研究。歴史出版物。ISBN 978-0-948667-15-2。
- ^ “Grays: The Lost River Tyburn”. 2008年. 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月18日閲覧。
- ^ 「Silent UK – Urban Exploration: River Tyburn」. SilentUK.com. 2009年。2013年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月24日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ “How To Catch A Glimpse Of The Lost River Tyburn”. Londonist . 2019年7月3日. 2022年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月28日閲覧。
- ^ 「キングス・スカラーズ・ポンド下水道改修」スタンテック、2019年。
- ^ハンフィ＆エドワーズ 2018より。
- ^ 「King's Scholars Pond Sewer Rehabilitation」。Institution of Structural Engineers。2023年。2022年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
文献
- バートン、ニコラス、マイヤーズ、スティーブン（2016）。ロンドンの失われた川。歴史出版物。ISBN 978-1-905286-51-5。
- ハリデイ、スティーブン（2008年）。ロンドンの大悪臭。ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-2580-8。
- ハンフィ、アサド、エドワーズ、ニール（2018年10月1日）。「キングス・スカラーズ・ポンド下水道（2018年）」。ウォーター・プロジェクト・オンライン。2022年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ネイスミス、ロリー（2019）。『サクソン人の城塞、初期ロンドンの台頭』ブルームズベリー・アカデミック。ISBN 978-1-350-13568-0。
外部リンク
- 。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。 1911年。
- Silent UK – 都市探検: タイバーン川 (2009) - Wayback Machine (2013 年 6 月 3 日アーカイブ)
51°30′49″N 0°08′55″W / 51.5136°N 0.1486°W / 51.5136; -0.1486