リバー・フォイル

リバー・フォイル
ストラベーン近くのホリー ヒルから見たフォイル川。遠くにイーストドニゴールのラガン地区が見える。
語源	フェバ(イル)、神話上の人物
ネイティブ名	アン・フィーバル （アイルランド語）
位置
管轄	アイルランド共和国、北アイルランド
州	アルスター
郡	ドニゴール、ティロン、ロンドンデリー
都市	デリー
身体的特徴
ソース	フィン川とモーン川
• 位置	ニュータウンスチュワート
• 座標	北緯54°43′16″ 西経7°21′54″ / 北緯54.721° 西経7.365° / 54.721; -7.365
2番目の情報源	リバー・フィン
• 位置	フィン湖
• 座標	北緯54°51′32″ 西経8°08′06″ / 北緯54.859° 西経8.135° / 54.859; -8.135
ソースの合流点
• 位置	ストラベーン/リフォード
• 座標	北緯54°49′44″ 西経7°28′48″ / 北緯54.829° 西経7.480° / 54.829; -7.480
口	フォイル湖
• 座標	北緯55°06′25″ 西経7°04′44″ / 北緯55.107° 西経7.079° / 55.107; -7.079
長さ	32 km (20 マイル)

フォイル川（アイルランド語のAn Feabhalから） [ 1 ^]は、アイルランド島北西部のアルスター西部を流れる川で、アイルランド共和国ドニゴール州のリフォードの町と北アイルランドのティロン州のストラベーンのフィン川とモーン川の合流点から流れ出ている。ここからデリー市に流れ込み、そこでフォイル湖に注ぎ、最終的に大西洋に注ぎ込む。フォイル川の全長は32km（20マイル）。^{[2]この川はドニゴール州の一部を}ロンドンデリー州とティロン州の一部から隔てている。フォイル川の西岸に接するドニゴール州の地区は、伝統的にラガンと呼ばれている。^{[3]この地区には}セント・ジョンストン村とカリガンズ村が含まれ、どちらも川のほとりに位置している。

バーン・デール（バーン・ディール川またはディール川としても知られる）はリフォードの北郊でフォイル川に流れ込み、スウィリー・バーンはセント・ジョンストンとリフォードの間にある村落、ポートホールの近くでフォイル川に流れ込む。セント・ジョンストン・バーンはセント・ジョンストンでフォイル川に流れ込み、フラッシュタウン・バーンはセント・ジョンストンの南郊で川に流れ込む。カリガンズ・バーンはポート・ラフから流れ込み、カリガンズの南郊でフォイル川に流れ込む。バーン・デネット川とグレンモーナン川はどちらもバリマゴリーのすぐ北でフォイル川に流れ込み、コーカン島の北のすぐ近くで川に流れ込む。

クラウディウス・プトレマイオスの『地理学』 （紀元2世紀）には、フォイル川を指すΟυιδουα（ Widua、ピアース語のwidhu 、「木」に由来）と呼ばれる河口が記述されている。 ^[4]

アイルランド語の名前はAn Feabhalで、これは神話上のブランの父であるフェバイルに由来する。^{[5] [6]}

フォイル川は、その大きさの割にヨーロッパで最速の流れの川でもあり^[要出典]、この川に橋を架けるのは困難を極める。主要な渡河地点であるデリーには、3つの橋がある。3つのうち最も古い南端の橋は、ヨーロッパで唯一の道路交通用の2階建て橋で、正式にはクレイガヴォン橋（口語ではブルーブリッジと呼ばれることもある）と呼ばれている。フォイル橋として知られる北端の橋は、はるかに大きな橋で、市内が大型船を受け入れる必要があると予想された時代に、大型船を受け入れるために建設された。しかし、主要港が市の北数マイルに移され、橋の対象となる大型船がそれほど南に来る必要がなくなったため、この計画は不必要であったことが判明した。フォイル橋はもともとロンドンデリー開発委員会によって計画され、既存のクレイガヴォン橋と市中心部の交通渋滞を緩和することを目的としていた。しかし、政治的な言い逃れにより、1980年代まで建設されなかった。デリーの3番目の橋であるピースブリッジは、ギルドホールスクエアの裏、クレイガヴォン橋の北に位置している。歩行者と自転車用のこの橋は、市の両側の統一の象徴として2011年に開通した。^[7]

デリーの外では、フォイル川を渡る唯一の橋はリフォード橋で、川の西岸にあるドニゴール州の郡都リフォードと、東岸にあるティロン州の主要都市ストラベーンの間に1960年代に建設されました。

潮汐の影響を受けるフォイル川は、海岸から約 16 キロメートル (10 マイル) 内陸まで航行可能です。廃墟となったストラベーン運河は、この地点からさらに 6 キロメートル (4 マイル)ストラベーンまで続いています。北側の橋より南のフォイル川の交通は、現在では多かれ少なかれプレジャー ボートに制限されており、町の北端にある製油所にタンカーが時々入港します。トゥカン ワンと呼ばれる小型クルーズ船に乗ってフォイル川を巡るツアーでは、かつては観光客がデリー市中心部からフォイル湖岸のドニゴール州グリーンキャッスルまでフォイル川に沿って旅する機会を提供していました。しかし、さまざまな資金源からの資金不足のため、この事業は現在停止しています。

デリーの川には3つの橋がかかっているため、深く流れの速いフォイル川に飛び込んで自殺しようとする人もいる。「フォイル捜索救助隊」は1993年7月に慈善団体として設立され、クレイガボン橋、フォイル橋、そして新しく開通したピース橋からフォイル川に流れ込む人々の命を守る役割を担っている。1993年から2008年の間に、1000人以上の遭難者を救助した。^{[8] [9]}

アルスター植民地化以前は、川での漁業権は、それぞれティル・エオハインとドニゴールの族長であるオニール家とオドネル家が所有していた。アルスター植民地化が始まった1609年、植民地の諸事を管理するため、1613年の勅許状によってアイルランド協会と呼ばれる団体が設立されていた。協会は、デリー司教が所有する川の部分を除く、川とバン川での漁業権を与えられた。1944年、協会は、違法に漁業をしているとみなしたポートホールの漁師に対して不法侵入の訴訟を起こした。この訴訟は、1947年から1948年にかけて、ダブリンの高等法院でジョージ・ギャヴァン・ダフィー判事によって審理された。この男性に対する訴訟は却下された。協会はその後、判決を控訴し、また北部政府と南部政府の両方に敗訴を訴えた。両政府は、控訴を取り下げることを条件に、110,280ポンドで漁業権を購入することに同意した。これにより、川とフォイル湖での漁業を監督する委員会が設立された。設立された機関はフォイル漁業委員会と呼ばれ、1952年3月25日にアイルランド共和国^[10]と北アイルランド^[11]の政府によって同時に可決された法案によって設立された。フォイル漁業委員会は、2007年4月10日にフォイル＆カーリングフォード漁業法2007の署名とともに廃止された。^{[12]フォイル川は、アイルランドで最も良い}アトランティックサーモンの川 の一つであると考えられている。漁業規制の詳細は、湖庁から入手できる。^[13]川のドニゴール州岸にあるセントジョンストン村は、フォイル川の主要な漁場である。

川岸にはデリー市への重要な連絡路であるベルファスト・デリー鉄道線があります。コールレーン、ベルファスト・ラニオン・プレイス、ベルファスト・グランド・セントラルなどの駅から、北アイルランド鉄道の列車がフォイル湖の岸に沿って乗客を運びます。

• アイルランドの川
• アイルランドの川の一覧

ウィキメディア・コモンズには、フォイル川に関連するメディアがあります。

• フォイル川システムでのサーモン釣り、サーモンアイルランドより 2009年10月23日アーカイブ、Wayback Machineより