レンネル島

レンネル島（地元ではムガバとして知られる）は、ソロモン諸島共和国のレンネル・ベローナ州を構成する2つの有人島の主島である。レンネル島の陸地面積は660平方キロメートル（250^平方マイル）で、長さは約80キロメートル（50マイル） 、幅は約14キロメートル（8.7マイル）である。世界で2番目に大きな隆起サンゴ環礁であり^{[ 1 ]} 、島嶼太平洋最大の湖であるテガノ湖^{[ 2 ]}があり、この湖は世界遺産に登録されている。レンネル島の人口は約1,840人で、ポリネシア系の人々が主にレンネル語、ピジン語、そして一部英語を話す。レンネル島とベローナ島は、メラネシア系の島々が中心のソロモン諸島において、ポリネシアの孤立島として分類される数少ない島々のうちの2つである。   

この島はホニアラから南に236キロメートル（127海里、147マイル）、ブリスベンから北東に1,900キロメートル（1,000海里、1,200マイル）の地点に位置する。州都ティゴアは島の西端にある。    

島の西側でのボーキサイト採掘と伐採は規制が不十分で、流出事故が発生し、2011年から2021年の間に島の生態系と経済に深刻な被害を与えた。 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

紀元前2000年から1600年の間に、ラピタ文化に属する人々が最初にこの島に住み着きました。次の集落は紀元前130年頃にレンネル島とベローナ島の両方で発生し、紀元1000年頃にも大規模な居住がありました。^{[ 5 ]}レンネル島へのその後の入植は、紀元1400年以前に現在のウォリス島であるウベア島からのポリネシア人によって行われました。

HMSウォルポールのバトラー艦長は、1801年にヨーロッパ人として初めてこれらの島々を発見した。1933年には、テンプルトン・クロッカー探検隊がこれらの島々でいくつかの固有種を発見した。第二次世界大戦の太平洋戦線では、日本のルーフェ水上機がテガノ湖から運用されていたが、1943年以降はアメリカのカタリナ飛行艇が同湖を基地として利用するようになった。レンネル島の戦いは、 1943年1月29日から30日にかけて行われたガダルカナル戦役最後の主要な海戦であった。終戦時には、8機のカタリナ飛行艇が湖に沈められた。その後、デンマークの科学探検隊が何度かこの島を訪れた。

現代の住民によると、彼らの祖先であるカイトゥウは、紀元1400年頃にウベア（現在のウォリス・フツナ諸島）から太平洋を渡り、ソロモン諸島のレンネル島とベローナ島に定住したという。テガノ湖にある村の一つはフツナと呼ばれており、これはウォリス・フツナのレンネル語訳である。^{[ 6 ]}

これらの島々は火山起源で、基盤岩は白亜紀後期から始新世初期にかけて形成された。地殻変動によって海底が隆起し、サンゴの形成が可能になった。レンネル地域全体は、当初はサンゴ藻石灰岩として堆積し、その後ドロマイト化したと考えられている。このドロマイト質の礁複合体の上には、より新しい、ドロマイト化されていない礁性石灰岩が重なっている。この島は世界で2番目に大きな隆起サンゴ環礁である。大部分が未改変で、南太平洋最大の湖を含んでいる。

この島は、ホニアラから南へ双発プロペラ機で約1時間の飛行距離にある。島はほぼ完全に高さ120～150メートル（390～490フィート）の断崖に囲まれており、東端には大きな湖が広がっている一方、西端は比較的平坦で、なだらかな森林に覆われた丘陵地帯となっている。コッパーヘッド・ロードと呼ばれる一本の道路が、西側のティゴア飛行場から南側のラバグ港まで島を縦断しており、そこから東へ湖に向かって分岐している。

カンガヴァ湾には美しい白い砂浜とサンゴ礁があり、シュノーケリングに最適です。

テガノ湖

ソロモン諸島の公式地図ではこの湖はテ・ンガノ湖と表記されているが、地元ではテガノ湖、トゥンガノ湖、またはビッグウォーター湖と呼ばれている。湖の長さは29キロメートル（18マイル） 、幅は¹⁰キロメートル（6.2マイル） 、面積は155平方キロメートル（60平方マイル）で、レンネル島の総面積の17.6%を占めている。湖はレンネル島の南部、イースト・レンネルに位置し、かつてラグーンだった中央盆地にある。     

硬い湖底は数メートルもの泥の層で覆われている。湖は海と繋がる地下水路によって塩分濃度が高く保たれている。

水深は44メートル（144フィート）で、淡水と塩水が混ざり合っています。湖岸から海までの平均距離は2キロメートル（1.2マイル）で、ウナギや水蛇などの野生生物が生息し、鳥類の繁殖地にもなっています。この湖は世界遺産に登録されています。

湖の最東端には、第二次世界大戦時の旧ティゴア空軍基地がある。地元住民の情報によると、湖底には9機の航空機があり、そのうち5機はボートから見えるという。^{[ 7 ]}

テ・ンガノ湖は、太平洋戦争（第二次世界大戦）中、日本軍とアメリカ軍の両方によって飛行艇の基地として使用されました。日本のナカジマA6M2-Nルーフェ水上機は、アメリカの制空権と制海権によって基地が維持不可能になるまで、レンネル島から運用されていました。アメリカのPBYカタリナは、 1943年以降、この湖を基地として使用しました。第2海兵連隊の分遣隊がニューヘブリディーズから派遣され、1942年11月12日にテガノ湖に到着し、監視所を設置しました。^{[ 8 ]}

米軍は、戦闘終結時に8機の軍用機を本国に持ち帰るのではなく、自沈させた。湖内のサンゴ礁が原因で不時着したという報告があった。^{[ 9 ]}地元住民は、人力のみで航空機の星型エンジンの1つを回収し、発電機として使用しようと試みた。まず、シュノーケルをつけて潜り、手工具を使って翼から切り離した。

その後、手動ウインチでサンゴ岩の湖底を引きずり上げられた。エンジンの途方もない重さに彼らは苦戦した。なんとか岸辺近くまで運び、プロペラブレードの1枚が空気に触れるほど近くまで来たところで諦めた。しかしすぐに腐食によってエンジンは使用不能になったため、それ以上陸に引き上げる試みは断念された。^{[ 7 ]}

動植物

レンネル島とベローナ島はソロモン諸島の中でも独特な島で、ソロモン諸島だけでなくニューカレドニアやオーストラリアとも共通点が多く見られます。これらの島々には、ムクドリ科のレンネルムクドリ（Aplonis insularis ）、メジロ科のハダカメ（Woodfordia superciliosa）、モズ科のレンネルモズ（Clytorhynchus hamlini）、オウギビタキ科のレンネルオウギビタキ（Rhipidura rennelliana）など、固有種が数多く生息しています。ソロモンシロトキ（Threskiornis molucca pygmaeus ）は、オーストラリアシロトキの小型亜種で、レンネル島とベローナ島に固有種として生息しています。

レンネル州には、25種のアリ^{[ 10 ]} 、テガノ湖近くの固有種のランであるデンドロビウム・レンネリイ、2種の固有種のパンダナス（P. lacustrisとP. rennellensis）[11]も生息しています。^{また、この}地域には、レンネル島固有種のレンネルオオコウモリ（Pteropus rennelli ）を含む11種のコウモリが生息しています。

テガノ湖は、世界で知られている淡水ウミヘビ2種のうちの1種である固有種のウミヘビLaticauda crockeri (VU)の唯一の生息地です。湖に生息するもう1種のウミヘビはLaticauda colubrinaです。ヤモリは5種、スキンクは4種、レンネルモニター( Varanus juxtindicus )、ヘビは3種が生息しており、いずれも広範囲に分布し、この地域に典型的な種です。陸生カタツムリは27種あり、そのうち7種は島固有種です。ヤシガニ( Birgus latro ) (DD) と陸生ヤドカリ ( Coenobita spp.) は2種います。レンネルとベローナで収集された昆虫は合計731種確認されています。ガ (鱗翅目) は最も多くの種 (合計246種) が生息しており、そのうち35種と25亜種はレンネルとベローナに固有です。レンベルには、固有のマラリア、オオヒキガエル、クサリヘビ、ワニは生息していない。^{[ 12 ]}

熱帯気候と薄いサンゴ礁基質のため、羊や牛はここではうまく育ちません。海産物を収穫したい村人は、海岸に戻るために周囲の120～150メートル（390～490フィート）の崖を登るという大変な作業をしなければなりません。海岸に着いても、貝類、ロブスター、その他の海洋生物ではなく、鰭と鱗のある海産物しか収穫できません。^{[ 13 ]}深刻な食糧不足のため、ソロモン諸島政府はテガノ湖にティラピアを放流しました。ティラピアは汽水域でよく育ち、今では食糧の主食となっています。

地元の人々は「風邪」と呼ばれる症状についても話している。彼らはこの病気が衰弱性の精神疾患の発症の原因だと考えている。精神疾患や薬物乱用の既往歴のない成人が憂鬱な状態に陥り、数週間の集中的な治療が必要になることがある。^{[ 14 ]}

ワントク制度は、他の多くの州よりもレンベルの人々に大きなプレッシャーを与えています。地元の人々が「ああ、それがアヴァイキのやり方だ」と言うのをよく耳にします。これはワントク制度に関連する本質的な行動を指し、「あなたのものは私のもの」という意味です^{[ 14 ]。}

地元の人々は、週のほとんどの午後にスポーツを楽しんでいます。 サッカー、ラグビー、バレーボール、ネットボールが人気のスポーツです。

原住民はレンネルを「MUGAVA」、ベローナを「MUNGIKI」と呼んでいます。そして、それぞれの島の最後の3文字を組み合わせて「AVAIKI 」という単語を作り出しました。彼らにはAvaikiという名前のラグビーとネットボールのチームがあります。^{[ 14 ]}

地元の人々は首長にはあまり敬意を払っていないが、教会の指導者にはほとんど敬意を払っている。^{[ 14 ]}

部外者が村に入ると、明らかな階層構造はなく、男性にも女性にも話しかけても構わない。ここで重要な役割を担っているのは、宗教指導者や教師である。村長はここではあまり尊敬されておらず、実権も持っていないと言われている。村長が無力であるというこの見方は、現代では教育水準が高く、先祖が抱いていた伝統的な考え方に反発したいと考えている平民の孫たちによって引き起こされている。^{[ 14 ]}

レンベル州を構成する2番目の島はベローナ島（人口1000人未満）であり、これが州名「レンベル」の由来となっている。

レンベル州は840平方キロメートル（320平方マイル^）の面積を占めています。レンベル州は1993年に設立され、土地の99%は慣習的に所有されており、政府が所有しているのは主要道路とベローナ飛行場のみであることが明らかになりました。 

ティゴア（ティンゴア）はレンネル島の首都であり、レンネル飛行場に位置しています。地元住民からはTNTと呼ばれ、人口は約400人です。飛行場の両側には多くの住宅が建ち並んでいます。ソロモン諸島王立警察と州政府の事務所はどちらもティゴアにあります。

この州では伝統的な首長制度は機能していない。^{[ 14 ]}

州政府は、保健、教育、交通、電力、水道、その他の基本的なサービスを提供する任務を負っています。州政府は、この任務を遂行するために中央政府から毎月約12万8000ドルの資金提供を受けています。^{[ 14 ]}

政府の組織構造は10の選挙区からなり、各選挙区には選出された議員がいる。

レネル・ワード

• 第1区 – フツナ、テガノ
• 第2区 – ニウパニ、テバイタヘ、イーストレイク
• 第3区 – ルグ、アヴァタイ
• 4区 – タハヌク、カナヴァ、テバマグ
• 5区 – ンゴゴナ、ティンゴア（TNT）、モレノ、ハタグア（飛行場エリア）
• 第6区 – カアグア、テポギマ

ベローナ・ワード

• 第7区 – マタンギ
• 第8区 – 東ゴンガウ
• 第9区 – 西ゴンガウ
• 第10区 – サアイホ

州政府は、地域の条例を執行するための地域警察官の任命についても責任を負っている。

レンベル州では、土地紛争の大部分は農地をめぐるものです。多くの村は、人口が近隣のより大きな村に移住したため、園芸村（自給自足農業）として利用されています。農地は森林を切り開いて作られ、農地へ到達するための農道が作られています。サンゴ礁の環礁の土壌は、火山島であるガダルカナル島などの他の島ほど肥沃ではありません。これらの農地の境界はしばしば推測で決められており、それがさまざまな紛争の原因となっています。^{[ 14 ]}

栽培されている作物には、サツマイモやヌメリガサ、そしてそれほど多くはないがタロイモがある。1990年代にはウイルスがタロイモの作物を壊滅させ^{[ 15 ]}、現在では作物はより自然な敵によって脅かされている。2004年にRAMSIが到着した際、民族間の緊張が高まった時期を経て、ソロモン諸島民全員に銃器の引き渡しが奨励され、作物を守るために銃を使用していた多くの農民も銃器の引き渡しを求められた。2008年、多くの農民は、在来種の鳥であるテカガエ、カガエ、またはレッドノーズ（ニュージーランドではスワンプヘンまたはプーケコとして知られている）の「銃器の恩赦以来、個体数が3倍になった」と不満を述べている。^{[ 15 ]}どうやらテカガエは食べられないようで、非常に賢く、人の接近を察知し、かかしやリボンなどの抑止策に対抗できるらしい。「多くの家族が飢え、多くの農民が農業を諦めており、我々はRAMSIに適切な対策を真剣に検討するよう訴える」。^{[ 15 ]}

西レンネルでは大規模な伐採が行われている。^{[ 16 ]}西レンネルではボーキサイト鉱石も採掘されている。^{[ 16 ]} 2019年2月5日、サイクロン・オマが島を通過した際、ボーキサイト鉱石運搬船MVソロモン・トレーダーがコンゴバイニウ礁に座礁した。 ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} 300トンの油が湾に流出し、10 km ² (3.9 mi ² )以上の礁と4 km ² (1.5 mi ² )以上のラグーンの生息地が損傷した。^{[ 16 ]} 2025年2月、レンネル島の住民とソロモン諸島政府は、事故の責任を負う5社に対して訴訟を起こした。^{[ 19 ]}    

2019年7月に5,000トンのボーキサイトが湾に流出した。^{[ 3 ]} 2021年までに、影響を受けた地域の半分以上が復旧されていなかった。^{[ 4 ]}

レンネル州の人々は自給自足の農業生活を送っている。彼らの日々の活動は、家族の菜園での農業と定期的な教会への出席に集中している。^{[ 14 ]}

レンベル州の住民の大多数はポリネシア系のレンベラ人である。レンネル語とベローナ語は非常に似ており、ニュージーランドのマオリ語やサモア語と密接な関係にある。ほとんどの成人はソロモン・ピジン語を話すが、子供や学校に通っていない若者の中にはレンベリアン語（ポリネシア語）しか話せない人もいる^{[ 20 ]。}また、ほとんどの人は英語をある程度理解している^{[ 14 ] 。}

レンネル島とベローナ島はどちらもティゴア警察署の管轄下にある。同警察署の定員は12名と定められている。

2008年9月現在、実際の強さは5です。

ティゴア警察署はもともと1993年に建設されましたが、その後すぐにサイクロン・ニーナによって破壊されました。代替の警察署は2008年にソロモン諸島王立警察（RSIP）の兵站部によって使用禁止となりました。^{[ 21 ]}

RAMSIの一環として、ティゴアのレンネル島には2名の参加警察部隊（PPF）アドバイザーが駐在している。半永久的なITSA構造物が宿泊施設を提供しており、これは2004年9月8日にRAMSI PPF司令官によって正式に開設された。その後、ティゴア警察署を収容する区画が2008年3月12日に開設された。

複合施設への電力は、24時間稼働のクボタ発電機によって供給され、スプリットシステムエアコン、温水、フルキッチン家電、ランドリー/バスルームの洗濯設備に電力を供給しています。宿泊施設/オフィスには、PPFメンバーが使用するHF無線機、基地局衛星電話、コンピューター機器が設置されています。^{[ 21 ]}

RSIPの住居は、以前取り壊しの対象となった警察署を含むPPFコンパウンドの奥に位置しています。現在建っている家屋は5棟で、ほとんどの家には水回りやトイレ設備がありません。RSIPの管理部門によるメンテナンス作業が行われていないため、これらの設備の一部はRSIP職員自身によって建設されました。^{[ 21 ]}

RSIPは、テガノ湖での輸送に使用される耐航性のあるグラスファイバー製バナナボートを所有しており、近代的で整備の行き届いた25HP OBMを搭載しています。これは、RAMSI/RSIPが東レンネル島の幹線道路と4つの湖畔の村の間を移動するための効率的で機能的な輸送手段です。現在、これらのパトロール用の船舶燃料はRSIPによって提供されているため、レンネルのパトロールを完了することができます。また、ラバングには耐航性のあるバナナボートステーションがあり、40HPヤマハO/Bで運用されています。両方のO/Bは、RSIPコンテナ内のPPF敷地内に保管されており、ボートとOBMの整備と部品はRSIPによって供給されています。^{[ 21 ]}

改造された輸送コンテナは、被疑者がホニアラに移送されるまでの間、留置場兼監視所として利用される。

1992年、ティゴア警察の警官4人が乗客4人と共にバナナボートでレンネルからベローナへ向かっていたが、戻ってこなかった。遺体は発見されなかったが、翌年の1993年1月、サイクロン・ニーナの最中または後にバナナボートが発見された。それはギゾ近郊の西部州地域にあった。^{[ 21 ]}

犯罪率は一般的に非常に低く、土地紛争や自家製酒が犯罪の主な原因となっている。紛争は伐採や農地をめぐることが多い。^{[ 21 ]}

2006 年 6 月以降、警察に報告された酔っ払い騒乱事件は非常に少ない。これは主に、自家製ビールを作るのに必要な砂糖と酵母が島に不足しているためである。一般的に、補給船の到着後には自家製ビールの活動が急増する。地元の自家製ビールは、ココナッツミルク、酵母、砂糖を容器で発酵させ、茂みの中に約 1 週間隠してお​​くことで作られる。通常、スポーツ デーの後の木曜日の夜に飲まれ、喧嘩、騒音、大音量の音楽など、しばしば騒乱行為につながる。^{[ 21 ]}

ベローナ島（そしておそらくレンネル島）の宗教は1938年にキリスト教に取って代わられた。^{[ 22 ]}コペンハーゲン大学はベローナ島の儀式を調査する研究に資金を提供し、多くの男性が島はネリタ貝から始まり海から隆起したという物語を覚えていることを示した（p24）。

現在、レンネルの人々は、2つのキリスト教宗派によって湖の下流側と上流側に地理的に分かれている。東端のテ・ンガノ周辺では、人々は南太平洋福音教会を信仰しており、西端はセブンスデー・アドベンチスト教会が占めている。セブンスデー・アドベンチスト教会は土曜日に礼拝を行い、南太平洋福音教会（SSEC）は日曜日に礼拝を行う。ほとんどのコミュニティでは教会の指導者の役割は小さく、伝統的な首長／長老制度は廃止されつつある。^{[ 21 ]}

人口の一部、特に若者は積極的に教会に通っていないが、ほとんどの「コミュニティリーダー」は教師、長老、首長、牧師として指名されている。^{[ 7 ]}

• セブンスデー・アドベンチスト教会（SDA） – 主要
• 南太平洋福音教会（SSEC） – 主要
• 英国国教会– 小教会
• 人生を変えるミッション（LCM） – マイナー

レンネル島には現在、2つの診療所があり、テガノ湖畔のティゴア村とテガノ村にそれぞれ診療所が設置されている。

診療所で受けられる医療水準は非常に基本的なものです。重篤な症例のほとんどは、さらなる診察のためにホニアラ中央病院に紹介されます。通常、患者は次の定期便で搬送されますが、緊急の場合はRAMSIの航空機が使用されます。^{[ 21 ]}

マラリアはソロモン諸島、バヌアツ、パプアニューギニアでは深刻な健康リスクとなっているが、レンベル州はマラリアが問題となっていない唯一の地域である。^{[ 23 ]}

ベローナ島には診療所も1つあります。

主要な村々には学校があり、車両整備、料理、建築、生活全般に関するコースを開講している聖書学校もあります。生徒の比率は男子80％、女子20％と推定されており、その理由としては費用、伝統、家庭での義務など様々なものが挙げられています。^{[ 7 ]}

ヘヌア・コミュニティ高校は、世界遺産であるイースト・レンネルの隣にあるニウパニ村に位置しています。近くのフツナ村には、 2003年に設立されたピープル・ファースト・ネットワークの8番目の電子メールステーションがあります。フツナは、2004年のJICA-USPによるICTの農村開発への影響に関する調査対象となった場所の1つでした。^{[ 24 ]}

電話とインターネットサービスは、Our Telekomが運営する2つの3G対応タワーから提供されています。^{[ 25 ]}

ソロモン諸島の大部分をカバーするTTVテレビネットワークは、レンネルには地上波放送を行っていない。

2003年以来、People First Network (PFNet) はフツナで電子メールステーションを運営しており、このステーションは当初VHF波長で運用されていました。ニウパニでは、2007年にOne Laptop per Childプロジェクトと提携した学校が開校し、生徒にインターネットアクセスを提供しています。^{[ 26 ]}

短波ラジオや衛星電話を使用している住民もいる。

報告時点で島には約20台の使用可能な発電機がある。これらの発電機は概ね信頼性が高いが、燃料の入手が困難でコストがかかるため使用が制限されている。HF無線機はソーラーパネルで駆動している。送電網は存在しない。各村にHF無線機があり、レンネルとベローナではこれらを介して連絡を取ることができる。^{[ 21 ]}

雨が降って貯水槽が満水にならない場合、地元の湧水から限られた量の真水が利用できます。洗濯用の井戸が1つ、ティンゴア警察署の近辺にあります。^{[ 21 ]}

レンネル島には非公式に運営されている店が8軒ある。販売できるのは限られた時間帯のみで、缶詰のツナ、米、ごく少量の補助的な品目に限られる。ベローナにも同様の店が3軒ある。^{[ 21 ]}

レンネル島の中心部には、サンゴを敷き詰めた道路が一本通っているが、ひどく荒れており、比較的状態の良い区間でも時速35キロメートル（時速22マイル）を超えてはならない。 2008年9月現在 島には、稼働中の自動車（トラックと四輪駆動車）が約19台、赤いトラクターが1台、オートバイが8台、そして数台の自転車があった。

島内で唯一の公共交通機関は、運輸大臣が所有するブルートラックです。ラバングからティンゴアまでトラックの荷台に立って乗る料金は、一人当たり20～60ソロモンドルで、交渉可能です。このトラックは、定期的に乗客を停車させながら、病気や怪我をした人をティンゴア診療所に治療や診察のために搬送するためによく使用されます。このトラックをチャーターする費用は1,000ソルです。^{[ 21 ]}

配送

南海岸中央部に位置するラヴァング村には、サンゴ礁を抜けて外洋に通じる水路があり、バナナ運搬船がこの水路を利用して貨物を船から岸へ輸送している。

ルグギ湾はティンゴアの東に位置しています。港には上陸用舟艇が重い荷物や車両を島に降ろすために使用する石段があります。ルグギへの道はタハヌカ村から始まりますが、特に丘陵地帯はひどく荒れています。タハヌカとルグギ間の道路距離は7.5キロメートル（4.7マイル）で、車で約50分です。港にはコプラ小屋が数軒あるだけで、他にはほとんど何もありません。貨物を降ろす段は、通行できるようにするために、しばしば地元の石で埋められています。この港は非常に状態が悪く、維持管理されていません。^{[ 21 ]}

同州には「MV RENBEL」という船/はしけがある。この船は多目的で、現在、レンベルへ乗客と貨物を不定期に輸送している。レンベルへ最後に航行した船は2008年9月14日で、それ以前は9ヶ月間運航がなかった。ここ数ヶ月、住民は主食である米が完全に干ばつに見舞われ、主にココナッツと時折の海産物で生き延びていた。^{[ 21 ]}

海上輸送と自動車輸送は現在、レンネルとベローナのコミュニティが直面している主な問題の2つである。海上輸送のもう1つの形態は、近くのサンゴ礁を訪れる漁船である。サンゴ礁での漁業権の形態として、これらの漁船は物資と乗客を輸送する。^{[ 21 ]}

ティゴア（背景色付き）は、レンネル・ベローナ州の州都です。第1区と第2区は東レンネル、第3区から第6区は西レンネルです。第7区から第10区はベローナ島に属しています。

• 石油流出事故一覧
• カナダ、ブリティッシュコロンビア州、レンネルサウンド

• レンネル旅行ガイド