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ラインゼーレン収容所(ドイツ語:ラインゼーレン収容所) は、ドイツのニーダーザクセン州シュネフェルディンゲンの町に近いラインゼーレン村の近くにある、約 100 ヘクタール (250 エーカー) のほとんどが樹木のない地域です。石灰質の草原で知られ、現在ではその大半が自然保護区になっています。かつてこの地域は軍用飛行場、避難民キャンプ、軍事訓練場として使われていました。1950 年から 1994 年まで、カナダ軍とイギリス軍はこの地域をリューネブルク荒野での大規模な戦車演習の基地キャンプとして使用していたため、「収容所」という名前が付けられました。
エコロジー
この地域の乾燥した栄養分の少ない砂質土壌は、シースリフト、チャイルディングピンク、ワイルドタイムなど、数多くの絶滅危惧植物の生息地となっている。優占種はシープフェスクである。その他の希少植物には、フィラゴやヘアーグラスのCorynephorus canescensがある。[1]草原は、ヤマヒバリ、ヒバリ、シジュウカラなど、さまざまな鳥の巣になっている。4月から7月の巣作りシーズン中は、小道から離れることは禁止されており、[1]犬は短いリードでつながなければならない。ハイドシュヌッケン羊の群れが草を短く保っている。[1]
1995年、ニーダーザクセン州環境保護局は、この地域を優先保護地域に指定しました。ここはニーダーザクセン州全体、さらには北ドイツでも最大の石灰質草原です。[1] [2]この開けた草原地帯は、リューネブルク荒野自然保護区の「自然の驚異」の1つとみなされています。[1]
新たな用途に利用されている地域（以下の「現在」の項を参照）を除けば、旧難民キャンプのさまざまな場所は現在私有地となっており、一部の土地は農地として利用されている。1990年代半ばに軍が撤退して以来、森林地帯の面積は拡大している。
歴史
軍用飛行場（1938-45）
設立
1933年にナチスが政権を握ると、すぐに再軍備政策を開始し、新たな軍事施設の建設も計画した。リューネブルク荒野は人口密度が低く、土地の生産性が比較的低いことから、軍の関心を集めた。[3] : 4 そのためドイツ国防軍は、この地域に多数の前哨基地を設置したり、既存の基地を拡張したりした。その中には大規模な訓練場もあった。他の施設は後に戦争中に捕虜収容所となった。そのうちの1つは最終的にベルゲン・ベルゼン強制収容所となった。1938年、ドイツ空軍はラインゼーレン近郊のかなり広い地域を占領し、軍用飛行場を建設した。[3] : 4
指定された飛行場の面積はおよそ 250 ヘクタールでした。農民は補償なしに土地を収用されましたが、ハイドシュヌッケンの群れを所有していた人々は、飛行場の草原で放牧することを許可されました。この地域はもともとわずかに丘陵と砂地で、部分的にヒースやオーク、白樺の木に覆われていました。地域の中央にはフィンタウ川の水源を含む盆地がありました。建設は、土地を平らにし、深く耕すことから始まりました。硬盤層のある砂質の土壌は、草で覆われた飛行場を造るには不毛すぎたため、大量の泥炭と糞が肥料として使用されました。[3] : 5
飛行場は、ライヒス通り3番（現在のB3番）などの道路とつながっていた。コンクリートの環状道路が周囲を囲んでいた。飛行場には木造の小屋が建てられ、航空管制、乗務員宿舎、食堂、軍病院があった。カモフラージュのため、建物は葦のマットの下に尖った屋根で覆われていた。偽の教会の尖塔もあった。敵の空中偵察は、シンプルなハイデドルフ（荒野の村）を見ることになっていた。弾薬庫、格納庫、修理工場、地下燃料タンクが建設された。最大の建物は、約840平方メートルのKdFホールで、映画館や多目的ホールとして使われていた。飛行場の建設資材と物資は、近くのハイデバーンに接続された積み込みステーションから運ばれた。延長線が飛行場の弾薬庫をハイデバーンにつないだ。[3] : 5–7
オペレーション
この飛行場は訓練と作戦の両方に使用されました。無線通信のコードネームはポゼムッケルでした。最初の飛行機は1939年9月13日に着陸しました。これは第二次世界大戦が始まって間もなく、ドイツ軍のポーランド侵攻が始まった頃でした。戦争中、ドイツ空軍は周囲にいくつかの対空砲とサーチライトの陣地を設置しました。[3] : 7
ドイツ空軍の様々な部隊が、訓練や新装備の試験のためにラインゼーレン飛行場を使用した。ラインゼーレンから飛行する飛行機の種類には、ハインケル He 111などの爆撃機、ゴータ型グライダーを牽引するJu 52などの輸送機、フォッケウルフ Fw 190などの戦闘機があった。空中戦がドイツに移ると、メッサーシュミット Bf 110 が飛行場に配備された。訓練には、鉄道線路東側の荒野にコンクリート製の爆弾を投下する爆撃走行などが含まれていた。飛行場に収容されていた人々の中には、東ヨーロッパからの強制労働者や、ソ連とポーランドの捕虜がいた。彼らの労働力は、軍管轄区域内外の道路建設を含む施設の拡張に使用された。[3] : 8–9 最終的に、軍事地域は南西のヘーペン（丘）まで広がり、東はライヒス通り3号線を越えて拡張され、シュネフェルディンゲンから西はウィンタームーア、北はウィンタームーア通りに向かって北に伸びる新しい環状道路によって区切られることになっていた。[3] : 13–14
戦争の終結
1945年、戦争の最終段階には、初のジェット推進爆撃機アラド234などの新しく開発された亜音速ジェット機が飛行場に配備され、滑走路は数百メートル延長された。当時、燃料とパイロットの不足のためか、多くのJu 88爆撃機がラインゼーレンに「駐機」していた。 [3] : 11 散発的な機銃掃射は別として、この飛行場はイギリスの航空偵察隊には知られていたものの、大規模な攻撃や爆撃を受けることはなかった。[3] : 18 1945年4月7日、1,000機を超える米軍爆撃機隊が、アメリカ地上部隊の前進前に残っていた軍事目標を破壊するためにドイツ領空に侵入した。ラインゼーレンの飛行場は攻撃目標リストに載っていたが、雲に覆われて爆撃機は見つけることができなかった。前進する連合軍を食い止めるための最後の試みとして、対戦車溝の建設が開始され、その地域の農民は飛行場の機動区域を深く掘って使用不能にするよう命じられた。しかし、イギリス軍が到着すると、武器と人員の不足から抵抗はなかった。1945年4月17日、ドイツ軍は戦闘することなく飛行場をイギリス軍に引き渡した。その数時間前に、ドイツ兵は残りの飛行機を焼き払っていた。飛行場の損傷はイギリス軍によって速やかに修復された。[3] : 18 この飛行場はB-154ラインゼーレン高度着陸場として知られるようになり、5月8日（ヨーロッパ戦勝記念日）の戦争終結前には、カナダ空軍の飛行機がラインゼーレンから運用され、その中には4月28日にラインゼーレンに到着した第127（カナダ空軍）航空団第403（ウルフ）飛行隊のスピットファイアも含まれていた。[4]
戦後の軍事利用（1945-50）
この地域での戦闘が終わった直後、カナダ空軍のメンバーがラインゼーレン飛行場を占拠した。1945年4月下旬、彼らは近隣の5つの農場に住む家族を追放した。[3] : 82 その一方で、ドイツ国防軍の弾薬が破壊され、しばしば付近の民間人を危険にさらした。[3] : 83–84 さらに、北西部のいくつかのコンクリート道路、滑走路、その他の施設が爆破された。1945年中に、グライダーパイロットが残っていた飛行場を使い始めた。伝えられるところによると、彼らはリューネブルク地域に駐留していたイギリス軍将校だった。[3] : 84 カナダ人は1945/46年の冬の間、兵舎に留まった。 [ 3] : 83 占領軍と難民との関係は非常に悪く、グライダーの牽引索が何度も農作物に衝突し、難民が耕作していた畑の一部は1947年に連合軍のグライダークラブに没収された。[3] : 84 クラブはまた、旧弾薬庫を貯蔵スペースとして要求し、難民の一部を立ち退かせた。[3] : 36
戦後初期、リューネブルク荒野での陸軍による訓練は、約48,000ヘクタールの地域で行われ、そのうち3,000ヘクタールは自然保護区に指定されていました。1949年までイギリス軍とカナダ軍は、現在リューネブルク荒野自然保護区の中心となっているヴィルゼダーベルク[ 5]の麓まで訓練を行っていました。
難民キャンプ（1946-50）
設立
1946年2月、連合国占領下のドイツの英国軍政府はゾルタウ郡の地方当局に対し、相当数の難民が流入すると見込むよう伝えた。連合国軍の主要都市への爆撃により、既存の住民を賄う住宅さえも深刻な不足に陥っていたため、さらなる流入により占領地域の住宅資源に大きな負担がかかった。これらの難民の一部を収容するため、軍当局はラインゼーレンの旧飛行場の建物を提供した。建物は全部で約60棟あり、その中には長さ42メートル、幅12.5メートルのいわゆるプロテクトラーツバラッケンが多数含まれていた。潜在的な難民キャンプ地として重要なのは、ラインゼーレンに水道施設と原始的な下水道があり、キャンプの中心から約2キロ離れた場所にある溜め池に通じていたことである。しかし、カナダ軍、英国軍、およびドイツ民間人によって、建物はすべての家具（窓、ドア、配線を含む）が完全に取り外されていた。地方自治体はオーブン、ベッド、その他の家具の基本的な供給を行った。[3] : 26
オペレーション
準備に十分な時間はありませんでした。最初の200人の難民が到着したのは1946年3月10日でした。彼らに食糧を与えるため、飛行場の一部が農地や菜園に作り変えられました。5月までにキャンプには420人が収容されました。その後、1,500人以上の難民を乗せた列車が到着しました。そのほとんどはシレジアからの老人や女性、子供でした。彼らはポーランドのキャンプから来ましたが、そこでは食糧供給が非常に不十分でした。この流入によりキャンプは過密状態になりました。この地域には十分な仕事がなかったため、キャンプの収容者のほとんどは福祉手当に頼るようになりました。パラチフスが問題になりました。[3] : 26–28
1946年から1950年までの運営期間中、DPキャンプには平均約1,500人が収容され、北ドイツでは最大規模のキャンプの一つとなった。捕虜から帰還した兵士や、デンマークやシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州から再定住したドイツ人など、毎月約20人から50人が継続的に流入していた。難民の約60％はシロンスク出身で、その他は主に東プロイセン、バルト諸国、ヴォルィーニ、ガリツィア、ズデーテン地方の出身者だった。当初、健常男性はわずか100人ほどで、ほとんどが農業や林業に従事していた。1947年までには、キャンプ内に設立された企業が300人以上を雇用していた。キャンプ管理部と病院（下記参照）では70人以上を雇用していた。350人の子供のための学校と幼稚園が設立された。ゾルタウ郡が収容所を管理していたが、収容者たちが収容所評議会と管理者を選出した。 [ 3] : 32–36
病院
DP キャンプが運用を開始すると、ラインゼーレン飛行場の元将校宿舎に 150 床の病院が設立された。到着した DP の多くが栄養失調と感染症に罹っていたため、医療が優先された。1946 年、1 日の平均入院患者数は約 95 人だった。キャンプの過密状態の結果、チフス、結核、黄疸がキャンプで問題となった。1950 年まで、病院での治療は主に約 15 人の聖エリザベス修道女によって行われ、そのほとんどはシレジアから追放された人々だった。1950 年 11 月にキャンプが閉鎖された後も、病院は独自の管理下で運営を続けた。最終的に、病院はゾルタウのクライスクランケンハウスの支部となった。ゾルタウのクライスクランケンハウスが 1968 年に新しい施設に移転すると、ラインゼーレンの施設は最終的に閉鎖された。[3] : 76–81
解散
イギリス軍は1945年にドイツ国防軍から旧飛行場を接収した。その後、グライダークラブが使用していたエリアを除いて、その大部分をドイツ当局に譲渡し、避難民キャンプとして使用させた。しかし、1949年までに、その地域に地上部隊の訓練キャンプを設立することへの関心が高まった。8月、難民が教会の礼拝、学校、映画館として使用していた旧KDFホールは、訓練部隊の映画館として使用される予定だったため、3日以内に立ち退かなければならなかった。[3] : 36 9月下旬、イギリスはドイツ当局に、8週間以内に避難民キャンプ全体を立ち退かせるよう命じた。ミュンスターで提供された代替宿泊施設は、ラインゼーレンの施設よりもさらに劣悪であると判断され、却下された。ニーダーザクセン州難民問題担当大臣ハインリヒ・アルベルツの介入により、収容所の閉鎖は1950年末まで延期された。これにより、ニーダーザクセン州政府から支給される資金を使って、新しい適切な住宅を建設する時間ができた。 [ 3] : 36
難民のほとんどは最終的にハンビューレンに再定住した。 [6]そこでは、元ドイツ国防軍の弾薬庫だった場所が、収容所の囚人たちの積極的な協力を得て住宅ユニットに改造された。約200人がエメルンドルフ（現在はゼーフェタールの一部）に移り、彼らのために新しい住宅団地が建設された。約200人の難民がシュネフェルディンゲンに移った。[3] : 38–39
軍事訓練場（1950-94）
1950年にDPキャンプが閉鎖されると、イギリス軍とカナダ軍はラインゼーレンキャンプの名称でこの地域をゾルタウ＝リューネブルク訓練場での戦車軍事演習の出発点および基地として使用した。[3] : 86 カナダ軍はすぐに撤退したが、イギリス軍は40年以上留まった。ライン軍のさまざまな駐屯地や、英国からも部隊がこの地域で訓練演習に参加した。[3] : 85 装甲車両は主に鉄道でここに輸送され、キャンプの専用スロープまたは近くの鉄道駅を経由して輸送された。訓練場への往復はキャンプと道路で結ばれた連邦道路3号線で行われた。 [3] : 85 兵士たちはテントで生活し、後にニッセン小屋で生活した。ニッセン小屋は数十棟が開けた草原地帯を占めていた。[3] : 85 1950年代初頭までに、カナダ軍は訓練場の使用をほとんどやめました。しかし、1952年以降、イギリス軍はキャンプを恒久的に使用していました。[5]
このキャンプは、イギリス軍用語で「SLTA」、つまりゾルタウ＝リューネブルク訓練場の一部であった。これは、1959年に作成され、1961年にドイツ連邦議会で批准され、 1963年7月1日に発効した、ドイツ、カナダ、イギリスの政府間の協定、ゾルタウ＝リューネブルク協定（ドイツ語：Soltau-Lüneburg-Abkommen）またはSLAにちなんで名付けられた。[3] : 87 この協定により、訓練場は48,100ヘクタールから34,500ヘクタールに縮小された。しかし、この345平方キロメートルは、西側諸国で民間人が居住する唯一の軍事訓練場であった。[3] : 87 実際の訓練場には約6,500人が居住し、隣接するシュネフェルディンゲンにはさらに15,000人が住んでいた。ドイツ連邦軍もリューネブルク荒野を演習に使用し、半年ごとに近隣の基地からドイツ、オランダ、アメリカの軍が軍事演習を行っていたため、地元住民は相当の苦難を強いられた。 [3] : 87 時には、オスターハイデ上空に砂塵が300フィートまで上がり、戦車のエンジンによる騒音公害が四六時中続いた。[3] : 87 農作物は荒らされ、森林は損なわれ、小道は使用不能となり、訓練中の部隊によって弾薬、油、その他の廃棄物が残された。[3] : 87 農場や村のすぐ近くでの模擬戦闘を禁止する規則はしばしば無視された。[5]さらに、夜間に道路に無灯のまま放置された戦車やその他の軍用車両が関与する深刻な事故や死亡事故が多数発生した。[3] : 88 地元住民は行動グループを結成したが、連合軍とのあらゆる交渉においてドイツ連邦政府からの支援が不可欠であったにもかかわらず、それが得られなかったため、何の進展もなかった。[3] : 93 環境保護論者らはまた、中核地域が訓練場から除外された後でも、約1,600ヘクタールの自然保護区が「合意により破壊される運命にあった」という事実に抗議した。[5]
1967年7月、エリザベス2世女王は、当時ゾルタウに駐屯していた王立戦車連隊の50周年を記念して、ラインゼーレン基地を訪問した。女王は連隊の最高司令官である。かつての飛行場では、270台の装甲車両と800人の兵士が参加する軍事パレードが行われた。[3] : 88–90
1980年、キャンプ内の汚水溜めはシュネフェルディンゲン下水道システムに接続されたため放棄された。2年後の1982年、ラインゼーレンキャンプも町から給水を受けるようになった。[3] : 88 北アイルランドでのテロ攻撃を受けて、イギリス軍がキャンプの北端を通る民間道路を突然閉鎖した際には物議を醸した。しかし、地元住民による大規模な抗議行動により、その決定はすぐに撤回された。[3] : 90 1980年代、イギリス軍は演習後の戦車洗浄用の大規模な施設と、それを積み込み場と結ぶコンクリート道路を総工費150万ドイツマルクで建設した。[3] : 88
ラインゼーレン収容所は、合計4,600ヘクタールの赤色地域（SLAの地図で使用されている色にちなんで名付けられた）の一部であり、年間を通じて軍事訓練が許可されていた。[5] 1990年にベルリンの壁が崩壊した後になって初めて、イギリス軍はヒースが咲く時期であるこの地域の観光ピークシーズンに訓練を控えるようになった。[5] 1991年10月17日、ドイツの国防大臣ゲルハルト・ストルテンベルグと英国の国防大臣トム・キングは、1994年までにゾルタウ＝リューネブルク地域での訓練を段階的に終了する了解に署名した。SLAは最終的に1994年7月1日に失効し、イギリス軍はラインゼーレンを撤退した。[5]
ラインゼーレンに駐屯していた第256移動民間工場グループは、約100人のドイツ人民間人従業員で構成されていた。彼らは演習による被害の清掃を担当し、イギリス軍撤退後のキャンプ地域の環境悪化の修復にも協力した。この部隊は1997年に解散した。[3] : 92
今日
イギリス軍が撤退した後、この地域と、実際の戦車演習が行われた近くのオスターハイデ（ さらに南のオスターハイデと混同しないように）で自然再生作業が開始されました。何十年にもわたって、これらの訓練活動は環境に多大な損害を与えてきました。キャンプでは汚染地域が捜索され、2か所で化学物質汚染の測定値が高かったことが発見されました。合計で、イギリス政府は2001年までに「レッドエリア」の修復に約1020万ドイツマルクを費やしました。[3] : 91
1997年、シュネフェルディンゲン市は、イギリス軍が撤退した際に返還された収容所の敷地の大部分をドイツ連邦政府から購入した。その後、軍の建物のほとんどは取り壊された。[2]約100棟あったニッセン小屋のうち最後の1棟は現在、キーケベルクの野外博物館に展示されている。[7]
アルフレッド・テプファー自然保護アカデミー（NNA）は、現在、キャンプの元将校食堂を事務所やセミナー会場として使用している。[2] [8]主に木造の新しいホテルが建設され、軍のキャンプの建築を参考にしながら景観に溶け込む低い構造を目指している。かつての戦車修理工場のうち2つは会議会場として使用され、映画上映などの文化イベントも時々開催されている。かつてのイギリス軍駐屯地本部は現在、ホテルの付属施設であるゲストハウスになっており、安価なホステルタイプの宿泊施設を提供している。
L171道路の西側には、かつての軍用格納庫があり、グライダークラブLSVシュネフェルディンゲンのグライダーパイロットが今も使用している。[3] : 14 この地域空港は現在、ホーペン飛行場として知られている。
1998年10月下旬、ダライ・ラマはラインゼレンキャンプに1週間滞在し、毎日1万人以上の聴衆に仏教の基本教義を説いた。この行事のために25,000平方メートルのテント村が建てられた。 [3] : 94–95 [9]
最近では、以前はタンクの清掃に使用されていた施設に ハイロープコースがオープンしました。
キャンプ地には、数多くのインスタレーションアート作品も展示されている。彫刻家で画家のイェルク・ヴェルナー・シュミット、キャンプ地の元馬小屋に引っ越してスタジオに改造した。[3] : 102 2005年、彼の最初の作品は、広場の真ん中にある変電所の後ろの壁に描かれた絵画「Zwischenräume」だった。2007年には、「 Bent Pyramid」をデザインした。ラインゼーレンキャンプでのシュミットの他の作品には、「Slat Humans」や「Lavender Laybyrinth」がある。シュミットは2010年に亡くなり、アーティストのスタジオは現在、ホテルの追加会議スペースに改造されている。広い草原には、さまざまな種類のベンチで構成されたイェッペ・ハインの作品「Parcours 」が広がっている。 [2] [10]
参照
参考文献
- ^ abcde 「Magerrasen Camp Reinsehlen (ドイツ語)」。2013年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月23日閲覧。
- ^ abcd "Das Camp Reinsehlen (ドイツ語)" . 2013年1月23日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Köster、Werner (2002)。Die Geschichte des "Camp Reinsehlen"。ハイマートバンド・シュネフェルディンゲン。
- ^ “王立空軍博物館ラールブルッフ=ヴェーツェ (ドイツ語)” . 2013 年 1 月 26 日に取得。
- ^ abcdefg "Historie des VNP (ドイツ語)" . 2013 年 1 月 23 日に取得。
- ^ “Lager Reinsehlen wird aufgelöst (ドイツ語)”. 2013 年 2 月 17 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 1 月 26 日に取得。
- ^ “Foto einer Nissenhütte aus Camp Reinsehlen (ドイツ語)” . 2013 年 1 月 23 日に取得。
- ^ “タグンソルトキャンプ・ラインゼーレン (ドイツ語)” . 2013 年 1 月 23 日に取得。
- ^ “In einer Zeltstadt in der Lüneburger Heide unterrichtet der Dalai-Lama die Grundlagen des Buddhas (ドイツ語)”.ベルリン新聞。 1998年10月29日。
- ^ “キャンプ ラインゼーレン ミット ニックピラミド ウント クンストオブジェクト「パルクール」 (ドイツ語)”. 2013 年 2 月 17 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 1 月 26 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キャンプ・ラインゼーレンに関連するメディアがあります。
- geschichtsspuren.de の軍用飛行場の説明 (ドイツ語)
- 1960 年代の写真による、ライン川イギリス軍の施設としてのキャンプの説明
北緯53°09′00″ 東経9°49′23″ / 北緯53.150° 東経9.823° / 53.150; 9.823