レジナルド・キエラス

レジナルド・キエラス
出生名	レジナルド・ビクター・キエラス
ニックネーム	錆びた
生まれる	( 1915-02-20 )1915年2月20日オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、 ナロマイン
死亡	1944年3月29日（1944年3月29日）（29歳） エレニア・グラ
埋葬された	ポズナン旧駐屯地墓地、ポーランド
忠誠	オーストラリア
サービス/ 支店	オーストラリア空軍
勤続年数	1940–1944
ランク	飛行中尉
サービス番号	オーストラリア402364
ユニット	オーストラリア空軍第450飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 北アフリカ戦線 ( POW )
受賞歴	報告書に記載

レジナルド・「ラスティ」・キエラス（1915年2月20日 - 1944年3月29日）は、第二次世界大戦中に捕虜となったオーストラリアのハンドレページ・ハンプデン爆撃機パイロットである。彼は1944年3月にスタラグ・ルフトIIIからの「大脱走」に参加し、ゲシュタポに再び捕らえられ、その後射殺された者の一人であった。

キエラスはオーストラリアのニューサウスウェールズ州ナロマインで、雑貨店を経営するドイツ系のアダ・エリスとウィリアム・キエラスの9人兄弟の末っ子として生まれた。1929年にナロマインを離れ、ショア・スクールに入学し、1933年に卒業した。もう一人の「偉大な脱走者」、ウィリー・ウィリアムズもショア・スクールで教育を受けた。キエラスはスポーツマンでもあり、オーストラリア銀行に就職するのに十分な成績を修めた。オーストラリア陸軍第17大隊に1年間所属した。^[1]

キエラスは1940年8月2日に飛行機の操縦を学ぶためオーストラリア空軍に入隊し、600人のオーストラリア人のうちの1人で基礎訓練と予備飛行訓練を完了した後、1940年12月に南ローデシアに配属され本格的な飛行訓練を受けた。^{[2] [3]} 彼の兄のグレッグ・キエラス大尉はオーストラリアの対戦車中隊に所属し、キエラスがパイロット航空要員名誉称号を取得したのとほぼ同じ日にトブルクで戦死した。^[4] ラスティ・キエラスは1941年6月10日にパイロットとして卒業し、戦闘機パイロットとして第71作戦訓練部隊に配属され、1941年8月中旬にエジプトのアムリヤからホーカー ハリケーンに乗って西部砂漠で第33飛行隊に加わった。初期の作戦任務中、彼は一度は離陸時に機銃掃射を受け、一度はメッサーシュミット Bf109の銃撃を受けて不時着を余儀なくされたが、1941年11月22日にはドイツ空軍のユンカース Ju88中型爆撃機2機に損害を与え、12月初旬にはイタリア軍の輸送隊列を撃墜した。1941年12月20日にはキエラトと中隊の仲間がイタリア空軍の兵員輸送機を撃墜した。^{[5] [6]} 1942年1月8日、彼はオーストラリア空軍第450飛行隊に配属され、1942年5月に任官し、1942年7月31日に最初の任務を終え、ベルヴェデーレ飛行学校で戦闘機パイロット教官として訓練を受けた後、ローデシアで5か月間の教官任務を務め、飛行士に昇進した。キエラスは作戦飛行への復帰を要請し、1943年2月23日にオーストラリア空軍第450飛行隊に復帰し、依然としてP-40キティホーク戦闘機を操縦していた。^[7]

1943年4月23日、キエラスは戦闘機編隊とともに対艦攻撃を行っていたが、ボン岬沖約24キロの地点でドイツ艦艇から激しい対空砲火を受け、機体のエンジンが故障した。キエラスは脱出して海に不時着し、2時間後に救助されたが、ドイツ軍の捕虜となった。ドイツ軍の医療チームによる診察を受けた後、無傷であることが確認された後、チュニスの仮捕虜収容所に入れられ、その後ドイツへの移送のためシチリア島に送られた。 ^{[6]最終的に、下シレジア県の}ザガン（現在のポーランドのザガン）の町の近くにある 捕虜収容所スタラグ・ルフトIIIに収容された。^[8]捕虜収容所では、偽造書類やその他の脱出に必要なものを隠すため、居住棟に小さな隠れ家を作る「隠れ家専門家」としての地位を確立した。^{[6] [9]}

キエラスは、1944 年 3 月 24 日から 25 日の夜に捕虜収容所から脱走した 76 人の男性の 1 人であり、この脱走は現在「大脱走」として知られています。トンネルから出た最初のグループは、地元の鉄道駅に到着して適切な列車に乗るために、先手を打つ必要があった人々でした。彼はその後を追った最初の「歩行者」グループにいました。彼らはウィリー・ウィリアムズに率いられ、休暇中の製材所労働者の集団を装い、カナダ人のジム・ワーナム、ポーランド人のトニー・キエフナルスキ、カズ・パウルクが含まれていました。

ひどく寒い夜、彼らは東の鉄道線路に向かい、その後南のツィープスドルフ駅に向かいました。そこでイェジー・モンドシャインは偽造の旅行パスを使用して、12人のグループのために午前6時の列車のチケットを購入しました。南に3時間離れたボベルロールスドルフ行きで、彼らは解散しました。 ^[10]ウィリー・ウィリアムズとラスティ・キーラスは出発し、後に「ジョニー」レスリー・ジョージ・ブルとイェジー・モンドシャインと合流してリーゼンゲビルゲ山脈をトレッキングしましたが、占領下のチェコスロバキアに渡ろうとした山岳パトロールに逮捕され、ライヒェンベルク刑務所に連行されました。^{[11] [12] [13]} 

4人の飛行士は1944年3月29日午前4時にゲシュタポに引き渡され、陸路で捕虜収容所に送還されると信じられていたが、当時ヒルシュベルクと呼ばれていたイェレニャ・グーラ近郊で射殺された。 ^{[14] [15] [16]キエラトは、} SS大佐アルトゥール・ネーベが殺害 対象として挙げていた50人の脱走者の一人でした。 ^[17]そのため、ゲシュタポによって処刑され殺害された者の一人でした。彼はブリュックスで火葬された者の一人でした。^{[18] [19]}彼の遺体は現在、ポズナン旧駐屯地墓地の一部に埋葬されています。^{[20] [21]} 

オーストラリアの報道機関は殺害された空軍兵士に関する情報と正義を求めて追及を続けた。^[22] 彼の名前は1944年5月20日に新聞が発表した殺害された将校のリストに載っていた。^[23]

捕虜としての彼の際立った勇敢さは、当時入手可能な他の勲章が死後に授与できなかったため、戦功記として認められた。この記録は1944年6月8日のロンドン・ガゼットの付録に掲載された。 ^{[24] [25]}

2012年3月25日、チェコ共和国は、彼らが殺害されたモスト市（旧ブリュックス）で、彼らを称える式典を開催し、彼らを記念する記念碑を除幕した。チェコ空軍は、彼らの脱出から68年目にあたるこの式典で、飛行と栄誉礼隊を組織した。この式典で、4人の飛行士の家族が初めて顔を合わせた。^[26]

ゲシュタポは、逃亡に関わったほぼすべての国籍の囚人のうち、再捕らえられた50人を処刑した。戦後の捜査で、殺人の罪を犯した数人が追跡され、逮捕され、罪で裁判にかけられた。^{[27] [28] [29]}

文献

• アレン・アンドリュース (1976)。模範的な正義。ハラップ。ISBN 0-245-52775-3。
• ショアーズ、クリストファー（1969年）。砂漠の戦士たち。ネヴィル・スピアマン。ISBN 978-0668020701。
• アッシュ、ウィリアム、フォーリー、ブレンダン (2005)。『アンダー・ザ・ワイヤー：スピットファイアパイロット、伝説の脱出術師、そして「クーラーキング」の戦時回想録』バンタム。ISBN 978-0-593-05408-6。
• ブリックヒル、ポール（2004年）。『大脱走』。WWノートン社。ISBN 978-0-393-32579-9。
• バージェス、アラン（1990年）。『最長のトンネル：第二次世界大戦の大脱走の真実』海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-097-9。
• クラーク、アルバート P. (2005)。『スタラグ・ルフト III での捕虜生活 33 か月: 第二次世界大戦の空軍兵士が語る物語』Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0。
• デュランド、アーサー A. (1989)。スタラグ・ルフト III: 秘密の物語。パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-248-2。
• フィースト、ショーン (2015)。『The Last of the 39-ers』。グラブ ストリート。ISBN 978-1909166158。
• ヘリントン、ジョン (1963)。ヨーロッパ上空の航空力、1944-1945。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 3 – 航空。第 4 巻 (第 1 版)。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 3633419  。
• リード、サイモン (2012)。『ヒューマン・ゲーム: 大脱走殺人事件の真実とゲシュタポ銃撃犯の追跡』バークレー。ISBN 978-042525-273-4。
• キャロル、ティム (2004)。『The Great Escapers』。メインストリーム出版。ISBN 1-84018-904-5。
• ヴァンス、ジョナサン F. (2001)。勇敢な中隊。パシフィカミリタリー。ISBN 978-0-935-55347-5。
• ウォーカー、フランク (2015)。コマンドス：英雄的かつ致命的な ANZAC 襲撃。オーストラリア輸入。ISBN 978-0733631535。

• マーク・コザック・ホランド著「大脱走 (スタラグ・ルフト III) から学んだプロジェクト教訓」。囚人たちは、自分たちの仕事を正式にプロジェクトとして構成しました。この本は、現代のプロジェクト管理手法を使用して、彼らの取り組みを分析します。