レスリー・ジョージ・ブル

レスリー・ジョージ・ブル
出生名	レスリー・ジョージ・ブル
ニックネーム	レス、ジョニー、レスター
生まれる	( 1916-08-07 )1916年8月7日ロンドン、 ハイベリー
死亡	1944年3月29日（1944年3月29日）（27歳） ライヒェンベルクとブルックスの間
埋葬された	ポズナン旧駐屯地墓地、ポーランド
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス空軍
勤続年数	1936–1944
ランク	飛行中尉
サービス番号	43932
ユニット	イギリス空軍第75飛行隊 イギリス空軍 第9飛行隊 イギリス 空軍第109飛行隊
戦闘/戦争	第二次世界大戦 チャネルフロント（捕虜）
受賞歴	殊勲飛行十字章 戦功で言及

レスリー・ジョージ・ブル（1916年8月7日 - 1944年3月29日）は、ジョニー、レス、またはレスター・ブルとして知られ、第二次世界大戦中に捕虜となったイギリスのヴィッカース・ウェリントン爆撃機パイロットであった。彼は1944年3月にスタラグ・ルフトIIIからの「大脱走」に参加したが、ゲシュタポに再び捕らえられ、その後射殺された者の一人であった。

ブルは1916年8月7日にロンドンのハイベリーで生まれ、地元の公立学校で教育を受けた。学校の資格を取得した後、建築家になるためにロンドン南西部のブリクストンにあるロンドン郡議会建築学校に進学したが^[1]、1936年7月に3年間の勉強を終えて退学し、イギリス空軍に入隊することを決意した。2等航空兵（軍番号580284）として入隊し、パイロット訓練に受け入れられ、パイロットの資格を取得した後、イギリス空軍第75飛行隊に加わり、ハンドレページ・ハロー重爆撃機を操縦した。^[2] 1938年、イギリス空軍ドリフィールド基地に駐留中にキャサリンと出会い、後に結婚し、息子デイビッドをもうけた。^[要出典]

軍曹パイロットとして作戦に従事していたブルは、1940年2月24日にヴィッカース ウェリントン爆撃機を操縦する第9飛行隊RAFに入隊した。彼は1940年6月13日にパイロット士官に任命された。 ^[3]その頃、彼はブラインドアプローチ訓練開発部隊（ボスコムダウン）に配属された。この部隊は、悪天候での飛行場への着陸に苦労する多くの夜間爆撃機の乗組員を助けることになるブラインドアプローチ補助装置の試験と開発のために、経験豊富なパイロットを必要としていた。^[4] 1940年10月30日、BATDUはWIDU（無線情報開発部隊）に改称され、1940年12月10日にはアブロ アンソンとヴィッカース ウェリントン機を運用するイギリス空軍第109飛行隊となり、次の2年間は無線対抗手段と新しいレーダー支援装置の開発に従事し、特にオーボエとして知られる盲目爆撃システムは後にパスファインダー部隊によって非常に効果的に使用された。^[5]彼は1941年6月13日に飛行士に昇進し（1941年4月25日からの先任）、^[6]危険な任務を認められ、1941年7月18日に殊勲飛行十字章を授与された。^[7]彼は1942年6月13日に飛行中尉 に昇進した。 ^{[2] [8]}

1941年11月5日午後6時30分、ブルはウェリントン マーク Ic 爆撃機(シリアルナンバーT2562 ) に乗り、ボスコムダウンから離陸した。フランス西海岸沿いのドイツのレーダー網の能力を調査するという特別任務に就いていた。^{[2] [9]}彼の乗組員の一人はビル・グリスマン飛行中尉で、後に大脱走にも参加した。フランスのロリアン港上空で右舷エンジンが故障し、プロペラが失われた。飛行続行不可能となったブルは、5人の乗組員が脱出する間機体を水平に保ち、その後、自身もフランスでパラシュート降下して捕虜となった。^[1] 捕虜となった彼はドイツ空軍の尋問を受けた後、捕虜番号667としてバルト第1捕虜収容所に送られた。 ^{[10] [11]}そこで彼はドイツ軍警備員の迷惑となり（退屈したイギリス空軍捕虜の間では人気の娯楽だった）、クリスマスのお祝いにジャガイモの皮で違法に酒を醸造した。^[1]バルト第1捕虜収容所でブルはトンネルを掘って脱出を試みた際にロジャー・ブシェルと出会い、ブシェルは後に大脱走を首謀する。^[12]

ブルはブシェルとともに、下シロンスク県のザガン（現在のポーランドのザガン）の町の近くにあるスタラグ・ルフトIIIに送られたグループの一員だった。彼は閉鎖空間を恐れず、熱心なトンネル掘削者だった。^[13]

大脱走作戦では、ブルはトンネル掘削のリーダーの一人で、^[14]他の資料では「シフトボス」と表現されている。^[15]ブルは、1944年3月24日から25日の夜に捕虜収容所から脱走した76人のうち最初の^[12]に指名された。この脱走は今では「大脱走」として知られている。彼はトンネルの端に仮設の地下ハッチが作られており、ハッチを外して地面を突き破って脱出路を作ることになっていた。^[16]トンネルが樹木限界線より少し短いことがわかったとき、彼はドイツ軍の警備員が退避したことを知らせるロープを1本使って合図し、兵士たちは落とし戸から出て森の隠れ場所に逃げるという計画をすぐに思いついた人物として知られている。^{[17] [18]}

ラスティ・キエラト、イェジー・モンドシャイン、ウィリー・ウィリアムズとともに4人の脱獄者グループを組んで旅をし、ザガン南部の小さな駅から列車に乗り、チェコ国境に近いヒルシュベルク近郊のボーバー・ロールスドルフへ行く計画を立てていた。 ^[19] 彼らはヒルシュベルクのかなり南まで到着した。4人はリーゼンゲビルゲ（山脈）にたどり着いたが、山岳パトロールに逮捕され、チェコスロバキア国内のライヒェンベルク刑務所に連行された。^{[20] [21]} 4人は1944年3月29日午前4時にゲシュタポの職員によって刑務所から連れ出され^[22]、射殺されて火葬された。スタラグ・ルフトIIIに返却された火葬用の骨壷には1944年3月29日の日付とブルックスの町の名前が刻まれていた。^{[2] [19] [23] [24]}

ブルはゲシュタポによって処刑され殺害された50人の脱走者のうちの1人だった。^[25]もともと彼の遺体はザガンに埋葬されていたが、現在はポズナン旧駐屯地墓地の一部に埋葬されている。^[26]ブルの名前は、1944年5月19日から20日頃に報道された殺害された囚人のリストの中にあった。 ^[27] 1944年5月19日のグラスゴー・ヘラルド紙は、ブルを含む数人の将校の名前を記載した初期のリストを掲載した。^[28]

ブルは以下の賞を受賞しました:

• 1941年7月18日、第109飛行隊での功績により殊勲飛行十字章を受章した。[ 7 ^]
• 捕虜として顕著な勇敢さを示したとして、戦時報告書に記載された（当時、死後に授与可能な他の勲章はいずれも授与されなかった）。これは1944年6月8日のロンドン・ガゼットの付録に掲載された^。[29]

2012年3月25日、チェコ共和国は、彼らが殺害されたモスト市（旧ブルックス）で、彼らを称える式典を開催し、彼らを記念する記念碑を除幕した。チェコ空軍は、彼らの脱出から68年目にあたるこの式典で、飛行と栄誉礼を執り行った。この式典で、4人の飛行士の家族が初めて顔を合わせた。^[30]

スタラグ・ルフトIIIの殺人事件を参照

ゲシュタポは、逃亡に関わったほぼすべての国籍の囚人のうち、再捕らえられた50人を処刑した。戦後の捜査で、殺人の罪を犯した数人が追跡され、逮捕され、罪で裁判にかけられた。^{[31] [32] [33] [34]}

注記

文献

• アレン・アンドリュース (1976)。模範的な正義。ハラップ。ISBN 0-245-52775-3。
• アッシュ、ウィリアム、フォーリー、ブレンダン (2005)。『アンダー・ザ・ワイヤー：スピットファイアパイロット、伝説の脱出術師、そして「クーラーキング」の戦時回想録』バンタム。ISBN 978-0-593-05408-6。
• バリス、テッド（2014）。『大脱走』ダンダーン出版。ISBN 978-1459728448。
• ブリックヒル、ポール・ブリックヒル（2004年）。『大脱走』。WWノートン社。ISBN 978-0-393-32579-9。
• バージェス、アラン（1990年）。『最長のトンネル：第二次世界大戦の大脱走の真実』海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-097-9。
• コーリー、ウィリアム R. (1992)。RAF爆撃機司令部の損失、第 2 巻。ミッドランド郡。ISBN 0-904597-87-3。
• クラーク、アルバート P. (2005)。『スタラグ・ルフト III での捕虜生活 33 か月: 第二次世界大戦の空軍兵士が語る物語』Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0。
• アーサー・A・デュラン（1989年1月1日）。 Stalag Luft III: 秘密の物語。パトリック・スティーブンス・リミテッド。ISBN 978-1-85260-248-2。
• フィースト、ショーン (2015)。『The Last of the 39-ers』。グラブ ストリート。ISBN 978-1909166158。
• リード、サイモン（2012）。ヒューマンゲーム。コンスタブル。ISBN 978-1-4721-1262-0。
• ヴァンス、ジョナサン F. (2000)。『勇敢な中隊：大脱走の男たち』パシフィカ軍事史 (2001 年 3 月)。p. 41。ISBN 978-0-935-55347-5。

• マーク・コザック・ホランド著「大脱走 (スタラグ・ルフト III) から学んだプロジェクト教訓」。囚人たちは、自分たちの仕事を正式にプロジェクトとして構成しました。この本は、現代のプロジェクト管理手法を使用して、彼らの取り組みを分析します。