イェジ・モンドシャイン | |
|---|---|
| 出生名 | イェジ・トマシュ・モンドシャイン |
| 生まれる | 1909年3月18日 ポーランド、ワルシャワ |
| 死亡 | 1944年3月29日(35歳)エレニア・グラまたはリベレツ 近郊 |
| 埋葬された | ポズナン旧駐屯地墓地、ポーランド |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1935–1944 |
| ランク | 飛行士とポルチュニク |
| サービス番号 | 0913ページ |
| ユニット | 第304ポーランド爆撃飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 報告書に記載 |
イェジー・モンシャイン(1909年3月18日 - 1944年3月29日)は、第二次世界大戦中に捕虜になったとき、イギリスから飛行していたポーランドのヴィッカース・ウェリントン爆撃機の観測員(航法士)でした。彼は1944年3月にスタラグ・ルフトIIIからの「大脱走」に参加し、ゲシュタポに再び捕らえられ、その後射殺された男たちの一人でした。
若いころ
.svg/500px-Roundel_of_Poland_(1921–1993).svg.png)
モンシャインは父方のドイツ系であったため、ドイツ語を流暢に話すことができたが、ポーランド社会に同化した。[1]彼はワルシャワで育ち、建設業に従事した後、戦前にポーランド空軍の正規兵となった。ポーランドがナチスドイツとソ連に陥落するまでに、彼はポーランド勇気十字章を授与され、さらに2つの勲章も受けていた。 [2]彼は既婚者で、家庭を持っていた。[1]
戦争奉仕

1939年9月のドイツとソ連の侵攻によりポーランドが陥落した後、彼はフランスへ渡り、そこでフランス空軍がポーランド人飛行士を受け入れ、マルセイユで志願兵飛行隊を編成していた。そこで彼は入隊した。[3]
フランスが陥落すると、彼はイギリスに渡り、作戦飛行を志願した。彼は評価を受け、再訓練を受け、自由ポーランド空軍に入隊し、イギリス空軍リンドホルム基地からヴィッカース ウェリントン爆撃機に搭乗し観測員(航法士)として第304ポーランド爆撃飛行隊に所属した。[4]
捕虜
モンシャインは、1941年11月7日から8日の夜にドイツの都市マンハイムを攻撃したヴィッカース ウェリントンMark Ic(シリアルナンバー「R1215」)の乗組員の一人だった。[5]彼の航空機はブリヒャーズ軍曹によって操縦され、グリニッジ標準時18時03分に離陸した。爆撃機は戻ってこず、最後に目標を攻撃したと報告したのは20時55分だった。その乗組員全員は、ベルギーのサン・トロンにあるドイツ空軍飛行場付近で捕虜となった。モンシャインはそのまま捕虜収容所に送られた。[6] [7]彼は最終的に、下シロンスク県のザガン(現在のポーランドのザガン)の町近郊にある捕虜収容所スタラグ・ルフトIII の捕虜収容所に囚人番号680として送られた。

戦争捕虜だったモンシャインは、どんな脱走グループにもぴったりのメンバーだった。ドイツ語を流暢に話し、毛布やイギリス軍の軍服を民間服に作り直すことができる熟練の仕立て屋で、コンクリートを切る経験があり、切断部分を巧みに隠すことができ、有用な情報を熱心に収集していた。[8] [2] モンシャインは、小屋122の「ディック」トンネルのアクセスポイントを形成するためにコンクリート部分を切り取り、誰にも気付かれないように見事な代替品を作った。[9] 小屋110に収容されていた彼は、眠れない夜を過ごすうつ病の発作を勇敢に乗り越え、明らかに自分の運命を正確に予言した。[10] [11]
「大脱走」
モンシャインは、1944 年 3 月 24 日から 25 日の夜に捕虜収容所から脱走した 76 人の男性の 1 人であり、この脱走は現在「大脱走」として知られています。トンネルから出た最初のグループは、地元の鉄道駅に到着して適切な列車に乗るために先手を打つ必要があった人々でした。彼はその後を追った 12 人の「歩行者」の最初のグループにいました。彼らはウィリー ウィリアムズに率いられ、休暇中の製材所労働者のグループを装い、カナダ人のジム ワーナム、ポーランド人のトニー キエフナルスキ、カズ パウルクが含まれていました。ひどく寒い夜、

彼らは東の鉄道線路沿いに進み、南のツィープスドルフ駅に着いた。そこで流暢なドイツ語を話すイェジー・モンドシャイン[12]は偽造の旅行パスを使って、12人分の午前6時の列車の切符を購入し、南に3時間離れたボベルロールスドルフまで行き、そこで彼らは解散した。[13]ウィリー・ウィリアムズとラスティ・キエラスは出発し、後にジョニー・ブルとイェジー・モンドシャインと合流してライゼンゲビルゲ山脈をトレッキングしたが、占領下のチェコスロバキアに入国しようとした山岳警備隊に逮捕され、ライヒェンベルク刑務所に連行された。[14] [15] [16] [17]
4人は1944年3月29日午前4時にゲシュタポに引き渡され、陸路で捕虜収容所に送還されると信じられていたが、当時ヒルシュベルクと呼ばれていたイェレニャ・グーラ近郊で射殺された。[18] [19] [20] [21] [22]そしてゲシュタポによりモストで火葬された。 [23]モンシャインはSS大佐アルトゥール・ネーベが殺害対象として選び、リストアップした 50人の脱走者の1人であり、[24]ゲシュタポにより処刑、殺害された。[25] [26] [27]当初彼の遺体はザガンに埋葬されたが、現在はポズナン旧駐屯地墓地の一部に埋葬されている。[28] [29]
1944年5月20日頃にニュースが報じられた際、英国と英連邦諸国の新聞に掲載された殺害された囚人のリストに彼の名前が含まれていた。 [30] モンシャインはミドルセックス州ノーソルトのポーランド空軍記念碑に記念されている。[31]また、ダンズフォード戦争記念碑のウェブサイトでも彼を記念している。[32]
受賞歴
捕虜としての彼の際立った勇敢さは、戦功勲章によって認められ、当時授与可能な他の関連する勲章はどれも死後に授与することはできなかった。
2012年3月25日、チェコ共和国は、彼らが殺害されたモスト市(旧ブルックス)で、彼らを称える式典を開催し、彼らを記念する記念碑を除幕した。チェコ空軍は、彼らの脱出から68年目にあたるこの式典で、飛行と栄誉礼を執り行った。この式典で、4人の飛行士の家族が初めて顔を合わせた。[33]
その他の犠牲者
ゲシュタポは、逃亡に関わったほぼすべての国籍の囚人のうち、再捕らえられた50人を処刑した。戦後の捜査で、殺人の罪を犯した数人が追跡され、逮捕され、裁判にかけられた。[34] [35] [36] [37]
参考文献
- ^ ab In Gallant Company – イェジー・モンシャイン
- ^ ab ヴァンス (2000)、p. 70
- ^ シコルクシ研究所、ロンドン。ポーランド空軍インデックスカード – P.0913 モンシャイン
- ^ 大脱走記念碑 – JT モンシャイン
- ^ ポーランド空軍ウェブサイト - モンシャイン
- ^ コーリー(1993)、178ページ
- ^ 304飛行隊 - イェジ・モンシャイン
- ^ アンドリュース(1976)、37ページ
- ^ ヴァンス(2000)、117ページ
- ^ キャロル(2004)、158-159ページ
- ^ ヴァンス(2000)、189ページ
- ^ アンドリュース(1976)、47-48ページ
- ^ キャロル(2004)、190ページ
- ^ アンドリュース(1976)、47ページ
- ^ ヴァンス(2000)、234-237頁
- ^ キャロル(2004)、195ページ
- ^ リード(2012)、129-134ページ
- ^ ヴァンス (2000) 263, 318 ページ
- ^ バージェス(1990)、156-158ページ、270
- ^ アンドリュース(1976)、93、187-188ページ
- ^ 「スタラグ ルフト III: ザ フィフティ」.ペガサスアーカイブ。
- ^ ヴァンス(2000)、289ページ
- ^ キャロル(2004)、250ページ
- ^ アンドリュース(1976)、34ページ
- ^ 殺害された将校のリストを掲載したRCAFのウェブサイト
- ^ リード(2012)、305ページ
- ^ バージェス(1990)、271ページ
- ^ コハンスキー(2012)、497ページ
- ^ CWGC 詳細 – イェージー・モンシャイン
- ^ ウェスタン・モーニング・ニュース、ダンディー・クーリエ、ヨークシャー・ポストなど 1944年5月20日
- ^ ノーソルト記念 PDF ファイル – J Mondschein
- ^ ダンズフォード戦争記念碑
- ^ 304飛行隊 - イェジ・モンシャイン
- ^ リード(2012)、294-297頁
- ^ ヴァンス(2000)、310ページ
- ^ アンドリュース(1976)、182-183、186-187頁
- ^ エール・アヴァロン計画 - 戦争犯罪裁判パート8 – 被害者モンシャイン
- 文献
- コハンスキー、ハリク(2013年)。『屈しない鷲:第二次世界大戦におけるポーランド人とポーランド人』ペンギン社。ISBN 978-1846143588。
- ウィリアム・R・コーリー(1993年)。RAF爆撃機司令部の損失、第2巻。ミッドランド郡。ISBN 978-0-904597-89-9。
- アレン・アンドリュース (1976)。模範的な正義。ハラップ。ISBN 0-245-52775-3。
- ウォルトン、マリリン(2014)。 『尋問から解放へ』Authorhouse。ISBN 978-1491846889。
- アッシュ、ウィリアム、フォーリー、ブレンダン (2005)。『アンダー・ザ・ワイヤー:スピットファイアパイロット、伝説の脱出術師、そして「クーラーキング」の戦時回想録』バンタム。ISBN 978-0-593-05408-6。
- ブリックヒル、ポール(2004年)。『大脱走』。WWノートン社。ISBN 978-0-393-32579-9。
- バージェス、アラン(1990年)。『最長のトンネル:第二次世界大戦の大脱走の真実』海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-097-9。
- クラーク、アルバート P. (2005)。『スタラグ・ルフト III での捕虜生活 33 か月: 第二次世界大戦の空軍兵士が語る物語』Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0。
- デュランド、アーサー A. (1989)。スタラグ・ルフト III: 秘密の物語。パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-248-2。
- フィースト、ショーン (2015)。『The Last of the 39-ers』。グラブ ストリート。ISBN 978-1909166158。
- ヘリントン、ジョン (1963)。ヨーロッパ上空の航空力、1944-1945。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 3 – 航空。第 4 巻 (第 1 版)。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。OCLC 3633419 。
- リード、サイモン (2012)。『ヒューマン・ゲーム: 大脱走殺人事件の真実とゲシュタポ銃撃犯の追跡』バークレー。ISBN 978-042525-273-4。
- キャロル、ティム (2004)。『The Great Escapers』。メインストリーム出版。ISBN 1-84018-904-5。
- ヴァンス、ジョナサン F. (2001)。勇敢な中隊。パシフィカミリタリー。ISBN 978-0-935-55347-5。
外部リンク
- マーク・コザック・ホランド著「大脱走 (スタラグ・ルフト III) から学んだプロジェクト教訓」。囚人たちは、自分たちの仕事を正式にプロジェクトとして構成しました。この本は、現代のプロジェクト管理手法を使用して、彼らの取り組みを分析します。
