大都市計画

ビッグシティ プランは、イギリスのバーミンガムの市内中心部の大規模な開発計画です。

大都市計画の第2段階である市中心部マスタープランは、 2010年9月29日に開始されました。このマスタープランは、今後20年間でバーミンガムの市中心部をどのように改善するかを示しています。この計画では、潜在的に100億ポンドの価値がある5つの主要な開発分野を特定しています。^[1]

この野心的な計画の目的は、市の中心部の規模を 25% 拡大し、市の中心部を構成する 7 つの「地区」全体の交通の接続性を改善することです。この計画では、市の中心部の人口がどのように増加し、5,000 戸以上の新しい住宅と 50,000 の新規雇用が創出されるかが特定されています。また、 2015 年 9 月にオープンしたニュー ストリート駅の 6 億ポンドの再開発、2013 年 9 月にオープンした新しいバーミンガム図書館、 2012 年にオープンしたイーストサイド シティ パーク( ^[2]ヴィクトリア朝時代以来初の新しい市の中心部公園) も計画されています。^[3]また、7 つの「地区」のそれぞれが進化できるような先見的な提案も示されています。

第二次世界大戦中のバーミンガム空襲の後、この都市は広範囲にわたる再開発の対象となった。近代的な建物に対するこの大衆の需要と、ヴィクトリア朝建築様式の人気の低下が相まって、複雑なガラス屋根のバーミンガム・ニューストリート駅[ ^4]や古い中央図書館など、数十もの素晴らしいヴィクトリア朝の建物が都市計画者によって1950年代から1960年代にかけて破壊された。^[5]これらの計画決定はその後数十年間バーミンガムのイメージに大きな影響を与えることになり、コンクリートの環状道路、ショッピングセンター、高層ビルが混在するバーミンガムは「コンクリートのジャングル」というレッテルを貼られた。^[6]ハーバート・マンゾーニ卿がバーミンガムの都市技術者に任命され、彼の仕事には内環状道路、中環状道路、外環状道路の建設が含まれ、広大な土地の購入と整地が必要となった。これに加え、彼は広大な土地再開発地域を指定し、広大なスラム街の撤去に着手した。^[7]高架道路と環状道路により、バーミンガムは「英国のモーターシティ」と呼ばれるようになった。^{[8] 2008年に}オブザーバー紙に寄稿したスティーブン・ベイリーは、マンゾーニのバーミンガムのビジョンを「神のないコンクリートの都会の地獄...完成する前に時代遅れになった」と表現し、^[9]ガーディアン紙のロス・レイバーンは、バーミンガムは「コンクリートに支配された自動車の奴隷」になったと述べた。^[10]

1980年代半ば、バーミンガム市議会はバーミンガムに対する一般市民の認識を変え、街の住みやすさを改善する必要があると判断した。 ^[11]最初の主な目的は、運河など第二次世界大戦後に開発されなかった市内中心部の地域をターゲットにすることだった。市議会は開発業者のアージェントと緊密に協力し、運河周辺の地域を複合用途計画のブリンドリープレイスに再開発し、1994年に着工して2009年初頭に完成した。この開発は、1991年に完成した国立屋内アリーナと国際会議場の建設に続くものだった。 ^[12]

計画のもう一つの主要部分は、主に戦後のオフィスビルで構成されていた都市のスカイラインを変えることだった。「高層ビル」文書の作成を通じて、評議会は再び市内の高層ビル開発を奨励することを目指した。^[要出典]

2007年、議会議長のマイク・ウィットビー議員の依頼で報告書が作成された。その結果、マイケル・パーキンソン教授による「バーミンガム市中心部マスタープラン：ビジョン研究」が作成された。^[13]大都市計画は2008年2月に開始された。2008年12月から2009年2月にかけて、ウェブサイト、新聞の付録、チラシ、ポスター、会議、さらには都心部の住宅地区を巡回するバスでの展示会など、さまざまな方法で市民と交流する大規模な公聴会が行われた。^[14]

拡張を防ぐ「コンクリートの襟」として機能していた内環状道路の撤去に伴い、市内中心部は中環状道路内のエリアとして新たに定義されました。^{[15] [16]}大都市計画では、現在はるかに大きくなっている市内中心部を7つの地区に分割し、それぞれが独自の特徴を持っています。^[17]

• シティセンターコア
• イーストサイド
• ディグベス
• サウスサイドとハイゲート
• ウェストサイドとレディウッド
• ジュエリー クォーター
• ガンクォーター

計画の大部分は、中世に初めて市場が開催されて以来、バーミンガムの重要な特徴であったブルリングの再開発でした。ブルリングは2度ショッピングセンターとして開発されており、最初は1964年でしたが、そのブルータリスト建築は人々に非常に嫌われ、建物はバーミンガムの「コンクリートジャングル」イメージの大きな部分を占めると見なされました。^[18]市内中心部に大きな変更が必要であることを認識し、バーミンガムアライアンスと呼ばれる投資開発会社の同盟が結成され、資金を集めて新しい5億ポンドのブルリングショッピングセンターを設計および建設し、2003年に完成しました。^{[19] [20] [21] 2004年には3650万人が来場し、}英国 で最も忙しいショッピングセンターの1つです。ここにはセルフリッジ百貨店が4つあるうちの1つがあり、ロンドン以外では最大のデベナムズがありました。この地域は年間約10億ポンドの収益をもたらし、年間約3,690万人が訪れると言われている。

ロタンダはアーバンスプラッシュによってオフィスビルから住宅アパートに改装されました。^[22]建物はコアとフロアプレートまで剥がされ^[23]、新しいフルハイトの窓と外装が追加され、建物の上部に2つのLEDボードが追加されました。^[24]

2006年2月中旬、ゲートウェイ・プラスと呼ばれるプロジェクトで、バーミンガム・ニューストリート駅の新設計図が公開された。^[25]計画では、複数階のエントランスを備えたオープンスペースの玄関ホールが特徴的だった。エントランスホールに自然光が入るように、屋根は完全にガラスでできていた。ファサードは角が丸く、駅の上にあるパラセーズ・ショッピングセンターはそのまま残る。 ^[要出典]

2006年8月に市議会に提出された概略計画許可申請書には、丸みを帯びたガラスのファサードが描かれている。ステーションストリートの入り口には、もともとスティーブンソンタワーの跡地に、高さ130メートルの湾曲した2つのタワーが含まれていた。景気低迷のため、オフィススペースは不要となり、「ツインタワー」計画は市場が回復するまで棚上げとなった。^[26]
新駅の工事は2009年9月に始まった。乗客や買い物客への混乱を最小限に抑えるため、建築工事は段階的に行われる。建築工事は2015年9月に完了した。^{[27] [28]}

スノーヒル駅に隣接するスノーヒル計画は、大規模な多目的開発です。バリーモア社が開発し、2つのオフィスビル、ホテルタワー、高さ137メートルの住宅タワーが建設される予定です。

ワン・スノーヒルは開発の最初の建物でした。会計事務所KPMGは、7階から11階に118,400平方フィート（11,000平方メートル）のオフィススペースを20年間のリースで所有しています^[ 29 ^]。[30] これに続いて、バークレイズはミッドランド本社をワン・スノーヒルに移転することに同意しました。同社は、専用の受付と会議室を備え、3階から6階の98,000平方フィート（9,104平方メートル）のスペースを15年間のリースで占有する予定です。1,000人の営業および業務スタッフがオフィスビルに入居します。^{[ 31]}バークレイズへの事前賃貸が、同社が建物の建設のためのローンの借り換えに抵抗がなかった理由だと考えられています。^[32]スノーヒル・ワンは2009年に完成しました。

トゥー・スノーヒルの建設は、地下階とスリップフォームコアが完成した時点で2009年に中断された。プロジェクトは2011年に再開され、シェルとコアの工事は2013年初頭に完了した。オフィスフロア1～6は「カテゴリーA」基準で完成しており、現在賃貸可能となっている。7～14階は現在、法律事務所のラッゲ＆カンパニー向けに改装中で、同社は25万平方フィート（23,000 m ² ）のスペースを契約しており、これはバーミンガムのオフィス市場の新記録である。^[33]

2008年にスターウッドが198室の新しいウェスティンホテル＆スパをオープンする契約を結んだことをバリーモアが確認した後、バーミンガムは最初の5つ星ホテルを手に入れるはずだった。^[34]しかし、資金提供者が撤退したため、建設は中止された。^[要出典]

開発の一環として、セント・チャズ・サーカスは平らにされ、地下道は埋め立てられました。^[35]セント・チャズ大聖堂の隣には、より多くの歩行者をこの地域に呼び込むことを目的として新しい広場が作られました。^[35]

連立政権は、ウェストミッドランズメトロをバーミンガム・スノーヒル駅からショッピング地区を通り、バーミンガム・ニューストリート駅まで延伸するための資金援助を承認した。1億2,700万ポンドをかけて建設されるこの最新鋭の電気式ライトレールシステムは、バーミンガムのビジネス地区やジュエリークォーターへの迅速かつ容易なアクセスも提供する。線路敷設は2013年に開始され、2015年に完了する予定であったが、数回の延期の後、延伸部分は最終的に2016年5月30日に開通した。この延伸により、地域経済が年間5,000万ポンド増加し、最大1,300の持続可能な新規雇用が創出されると予測されている。^{[36] [37]} この延伸はすでに実施されており、TfWMによって将来に向けて他の延伸も計画されている。

バーミンガム図書館は、バーミンガム・レップとバスカーヴィル・ハウスの隣、センテナリー・スクエアにある新しい図書館で、2013年にバーミンガム中央図書館に代わって開館しました。センテナリー・スクエアからバーミンガム博物館・美術館まで伸びる歩行者専用道路の一部となっています。新しい図書館の建設費は1億9,300万ポンドと見積もられており^[38]、バーミンガム市議会はバーミンガム再開発の旗艦プロジェクトと見ており、英国最大の公共図書館となる予定です。^[39]

ザ・キューブは、2010年にイギリスのバーミンガムに完成した23階建ての直方体タワーです 。メイク・アーキテクツのケン・シャトルワースが設計したこの多目的開発には、 135戸のアパート、111,500平方フィート（10,360平方メートル）のオフィス、ショップ、ホテル、「スカイライン」レストランが含まれます。これはザ・メールボックス開発の最終段階です。外観がテトリスゲームの形状に似ているため、バーミンガムの住民の中にはすでに「テトリスタワー」というあだ名を付けています。^[40]ハイウェイズ・イングランドは、ファイブ・ウェイズからザ・キューブにオフィスを移転しました。^[41]

アリーナ セントラル プロジェクトには、1997 年に閉鎖された旧 ATV / セントラル テレビ スタジオの跡地であるブロード ストリート沿いのオフィス、アパート、レジャー施設、バー、レストランが含まれます。建設は不動産市場の低迷により遅れています。

Vビルは、51階建てのランドマーク的な超高層住宅ビルとして計画されている。このビルは、バーミンガムで最も高いビルの一つであるアルファタワーの隣に、現在は複数階の地下駐車場となっている場所に建設される。計画全体の総費用は4億ポンド、タワーは1億5千万ポンドと見込まれている。^[42]計画許可は2005年に与えられたが、開発業者のミラー・デベロップメントとブリッジハウス・キャピタルは、Vビルの計画許可を5年間延長されたため、2015年までに建設する必要がある。

より大きなアリーナ・セントラルの敷地は2030年まで完成しない可能性があると考えられている。^[43]

リーガルタワーは、イギリスのバーミンガムのブロードストリートとシープコートストリートの角に建設が提案されている超高層ビルです。^[44]この提案は、高さ200.5メートル（658フィート）の56階建てのタワーで構成され、小売店、高級ホテル、住宅用アパート、駐車場が入っています。256のサービスアパートメントが用意されていますが、これらは追加のホテルスペースになる可能性があります。建設には1億2500万ポンドかかると見積もられており、完成すると高さ200メートルで市内で最も高い建物になります。このプロジェクトは現在キャンセルされています。

リーバンクは、第二次世界大戦後に指定された5つの再開発地区の1つに建てられた、大規模な都心部公営住宅地でした。 ^[45]もともとスラム街だったこの地は、議会によって取り壊され、多数の高層ビルや低層のメゾネットが建てられました。住宅インフラは、建設の不備とメンテナンスの不備により劣化し始めました。この住宅地は、再開発のためにオプティマハウジングによって購入されました。^[46]

クレスト・ニコルソンが建設したパーク・セントラルは、アットウッド・グリーンと呼ばれるより広いエリアの第一段階である。第一段階では、旧リー・バンク・エステートの高層ビルがすべて取り壊された。 ^[47]パーク・セントラルは、ヨーロッパ最大の都市再生プロジェクトの一つである。^[48]

パラダイス・バーミンガム（旧称パラダイス・サーカス）は、市中心部にある広大な敷地で、バーミンガム中央図書館の取り壊しが迫っていることを受けて、市議会が再開発の選択肢を検討してきた場所である。現在、ここには中央図書館、バーミンガム音楽院（エイドリアン・ボールト・ホールを含む）、バーミンガム・ライブラリー・シアター、パラダイス・フォーラムが入居している。ジョン・マディンが設計し、建物群のブルータリスト建築は、多くの人からバーミンガムのコンクリートジャングルのイメージに貢献しているとみられている。^[49]

バーミンガムのパラダイス再開発は、市中心部の再開発の重要な部分であり、1990年代の計画では超高層ビルの建設が示唆されていた。^[50]この場所は、「高所」文書の下でも高層ビルに適した場所として特定された。^[51]この開発には10億ポンドかかると見積もられており、市議会は市内のプロジェクトに関与しているいくつかの大手開発業者と協力して、この場所の計画を策定している。^[52]しかし、この場所の再開発の経済的実現可能性に関する報告書では、このプロジェクトは財政的に欠陥があり、成功する可能性は低いと警告されている。^[53]

2007年5月現在、アルジェントはパラダイスフォーラムの内部を改良するために200万ポンドを投資している。^[54]

2012年7月、アージェントは、最大10棟の新しい建物を開発するための概略計画申請書を提出した。これには、新しくアップグレードされたコプソーンとバーミンガムシティ大学音楽学部のコンサートホールが含まれる。チェンバレン広場とセンテナリー広場は新しい公共広場で結ばれ、新しいレジャー、文化、公共施設により、歩行者が敷地内を移動できるようになる。2012年末に計画許可が下りれば、2014年に建設が開始され、2017年に完成する予定である。^{[55] [56]}

イーストサイドは、マスハウス サーカスとインナー リング ロードと呼ばれる大規模な高架道路ジャンクションの取り壊しによって可能になったバーミンガム市中心部の新しいエリアです。このジャンクションは「コンクリート カラー」として知られていました。市議会は、かつての工業地帯を活気あるエリアに開発する計画を立てました。また、アストン サイエンス パークに近いことからテクノロジー地区を、アストン大学に近いことから教育地区を創設することも目指しました。

この地域は、大規模な複合用途計画の建設を奨励されているさまざまな開発業者に売却されました。イーストサイドで最初に完成した建物は、教育地区のミレニアム ポイントでした。その後、ニュー テクノロジー インスティテュートと新しいバーミンガム メトロポリタン カレッジマシュー ボールトン キャンパスが完成しました。

イーストサイド・シティ・パークはイギリスのバーミンガムにある都市公園で、面積は6.75エーカー（27,300平方メートル）に及ぶ^。 [ ^{57]この計画は}イーストサイド再開発計画の一部である。この公園は建築家パテル・テイラーとフランスの造園家アラン・プロヴォストによって設計され、プロヴォストは2006年にこのプロジェクトの委託を受けた。 ^[58]公園の開発は2011年8月に請負業者ウェイツによって開始された。公園は2012年12月5日に部分的に一般公開され^[59]、2013年3月16日に正式にオープンした。これはバーミンガムで125年ぶりに作られた市内中心部の公園であり、市内中心部のオープンスペースの量を2倍にした。

ムーアストリート駅のすぐ隣に位置するシティパークゲート計画では、450,000平方フィート（42,000平方^メートル）を超えるグレードAのオフィス、200室のホテル、250戸の住宅アパート、15,000平方フィート（1,400平方^{メートル）の小売店が建設される。この計画には、新しい大きな公共広場も含まれる。}メイクアーキテクツが設計した開発の概要計画申請は、2007年5月10日に承認された。^[60]当初、建設は2008年初頭に開始され、2011年までに完了する予定だった。^[61]

マスハウスは、公共サービス、商業、住宅用途を目的とした 13 棟の新しい高層ビルの建設を伴う開発です。完成すると、これらのビルはイーストサイドのスカイラインで目立つ位置を占めることになります。また、マスハウスにはバーミンガム治安判事裁判所の建設も計画されていました。この裁判所は 2010 年 3 月に着工し、2013 年初頭に完成する予定でしたが、保守党と自由民主党の連立政権によってキャンセルされました。

2010 年半ば、都市計画担当者は、既存のマサチューセッツ工科大学の建物の隣に 9 階建て、174 ベッドのホテルを建設する計画を承認しました。ホテル ラ トゥール グループは、2012 年 2 月にこの 4 つ星ホテルをオープンし、この地域に 100 のフルタイムおよびパートタイムの雇用を創出する予定です。開発には、レストラン、バー、ジム、会議施設が含まれます。

マーティノーギャラリーは、イーストサイドと市の中心部を結ぶ複合開発計画で、主要な商業地区であるハイストリートに位置する予定だった。計画には住宅とオフィスのブロックのほか、店舗に囲まれたオープンエリアも含まれていた。屋上庭園も5つあった。また、2つのタワーが突き出たブロックもあり、そのうちの1つは高さ110メートル、29階建てで傾斜した屋根を持ち、その両側に2つの屋上庭園があった。もう1つは高さが低かったが、傾斜した屋根を持っていた。敷地には合計8棟の建物が建てられる予定だったが、2009年に棚上げされた。^[62]

イーストサイドは、カーゾンストリート駅にある高速鉄道2号線（HS2）フェーズ1の市内中心部の終点駅の予定地です。HS2が完成すると、ロンドンからバーミンガム市内中心部への移動時間は45分に短縮され、14億ポンドの経済価値（ GVA）がこの地域にもたらされると予想されています。 ^{[疑わしい–議論する]} バーミンガム市議会の粗付加価値は、カーゾン地区への投資によって、ロンドン（フェーズ1 2026年）やフェーズ2での北部の都市との接続性の向上から市が恩恵を受けることができることを示しています。^[63]

ベオルマ・クォーターは、2010年以降に建設が計画されており、数百万ポンドをかけて27階建ての都市内都市開発として、ディグベス・ハイストリートの端、バーミンガムの象徴的なセルフリッジビルの真向かいに建設される予定である（市内の最後の7つのバーガージ区画の跡地を占める予定である^[64]）。最先端の環境・エネルギーシステムを備えた最終的な開発は、マリオットホテル、アパート、緑地、ニッチなショッピングセンター、バーミンガムの歴史的なジョン・F・ケネディ記念碑を収容する予定の公共スペース、クリエイティブ産業のビジネスインキュベーションとイノベーションの拠点として再開発される2つの改装された冷蔵倉庫で構成される可能性が高い。^[65]

2009 年 8 月、ベオルマ クォーターの建設許可が下りたが、この計画は市議会の計画方針の少なくとも 2 つに違反している。この建物は市の高層建築指定区域外にあり、保護区域の真ん中にある。市の保存遺産委員会は、このタワーを「忌まわしい」もの、「建築の拳で顔面を殴られたようなもの」と評した。

ベオルマ クォーターの建設準備作業は 2010 年 12 月に開始されました。作業は、セント マーティン教会の向かいにある歴史的建造物である冷蔵庫の建物の撤去から始まりました。歴史的な 35,000 平方フィート (3,300 m ² ) の建物を改装することで、企業向けのイノベーション センターが誕生します。

2011年2月までに、この敷地の27階建ての高層ビルの開発については疑問符が残っており、入居者が見つかって初めて建設が開始される予定であった。^[66]

ディグベス・コーチステーションは2009年に1500万ポンドをかけて再開発され、バーミンガム・コーチステーションに改名された。ここはイギリス全土、ベルファスト、ダブリン、ポーランドへのバス便を運行する主要なバス乗り換え駅である。ヨーロッパ最大の定期バスサービスプロバイダーであるナショナル・エクスプレスの本社がこの場所にある。^{[67] [68]}

サウスバーミンガムカレッジ：ディグベスの完成とカスタードファクトリーの改築は、 2006年初頭にキャデラック 自動車ショールームがオープンしたことで、市議会がこの地域をメディア地区に指定したにもかかわらず、この地域への経済的関心も引き付けました。カスタードファクトリーは、隣接するデヴォンシャーハウスの改修が2007年8月にバーミンガム市議会によって承認されたことで、再び拡張される予定です。建物の周囲に足場が組まれました。ディグベス高架橋を構成する鉄道アーチの1つにアートワークを設置するための計画申請が提出されました。カスタードファクトリーの向かいには、ブライアント・プリースト・ニューマン・アーキテクツが設計した5階建てのオフィスビル「ルバーブ」があり、2010年2月に完成しました。

デリテンドでも大規模な再開発が見込まれている。多数の低層住宅計画が提案されており、2005年と2006年にはいくつかの建設が始まった。デリテンド橋（レア川にかかるデリテンド橋の近くに位置しているためこの名前がついた）は、この地域で計画されていた大規模な住宅開発だった。計画概要の承認は受けたものの、その後、土地は開発業者から別の会社に売却された。現在、この敷地はナウス・グループによってコンノート・スクエアと名付けられた大規模な多目的開発に予定されている。^[69]デリテンドの開発は、イーストサイドに隣接する ボルデスリー地区まで広がっている。

ディグベスのフェイズリー ストリートとグランド ユニオン運河の間にあるワーウィック バーというエリアは、新しい近代的な建物の建設と古いビクトリア朝の倉庫の修復プロジェクトにより、再開発の中心地となっています。この地域では、「ザ ニードル」として知られるあまり知られていないプロジェクトを含む提案も計画されています。発行された開発文書によると、その場所は不明ですが、ワーウィック バーにある可能性が高いです。

サウスサイド ビジネス改善地区 (BID) は、地元のビジネス コミュニティが協力して、サウスサイドの環境に有益なプロジェクトやサービスを開発するための計画です。

2009年5月末、市議会は、市内のゲイビレッジ地区の中心部における53万ポンドの環境改善計画を承認した。提案には、街路樹の並木道をハーストストリートの全長とケントストリートの一部まで延長すること、歩道を広げてカフェバーのためのスペースを作り、屋外席を設け、装飾的なランタンで街灯を明るくすることなどが含まれている。^[70]この計画は、サウスサイドBIDによって資金提供される可能性がある。

2010年8月、バーミンガムの歴史的なジュエリー・クォーターの中心部に150万ポンドかけて新しい広場を建設する計画が承認された。バーミンガムを拠点とする建築家、キャピタ・ラブジョイが設計した「ゴールデン・スクエア」は、ジュエリー・クォーターを訪れる人々や買い物客の中心となる。建設は2011年秋に始まり、2012年春に完成する予定である。^[71]

ニューホール スクエアは、ニューホール ストリートの旧科学産業博物館の跡地に建設された活気に満ちた新しい複合開発です。運河に面した新しい大きな広場の周囲に、新築または修復された歴史的建造物が建ち並びます。

バーミンガムのスカイラインを改善するために、高層ビルに適した場所の概要と、その設計に議会が期待するものを説明する「高所」文書が議会によって作成されました。^{[51]バーミンガム市の中心部は砂岩の尾根に位置し、海抜約100メートルであるため、} CAAの高さ制限により、40階建てを超える塔は推奨されません。^[51]

それ以来、バーミンガムにはいくつかのタワーが提案されてきた。ビーサムタワーは当初191メートルの高さで提案されたが、高さ制限のため122メートルに短縮された。^[72]その後完成した。アリーナセントラルタワーとして知られていたVビルディングは、当初245メートルの高さで提案されたが^[73]、175メートルに短縮された。この建物はエリック・キューネによって再設計され^[74]、152メートルの高さで提案されている。^[75]

ブロードストリートタワーという建物は高さ制限を超えており、2006年にバーミンガム国際空港がタワーへの異議を撤回した際に計画承認を受けた。^[76]

新しいバーミンガム・クイーン・エリザベス病院は、2010年に完成した市内初のスーパー病院です。^[77]完成費用は5億4500万ポンドでした。新しい病院は、セリーオーク病院と古いバーミンガム・クイーン・エリザベス病院（1933年 - 2010年）に代わるものです。

シティ・オブ・バーミンガム・スタジアムは、バーミンガム・シティFCがバーミンガムのソルトリー地区に建設を提案した多目的スタジアムで、現在のボルデスリー・グリーンのセント・アンドリュース・スタジアムの代わりとなるものであった。当初の提案は、60エーカー（240,000平方^メートル）の敷地に3億ポンドをかけてスポーツ村を建設するというより大規模な計画の中心であったが、その敷地に提案されていたスーパーカジノの計画も頓挫したため、スポーツ村の計画も頓挫した。

アーバンスプラッシュはまた、 M6高速道路の隣にある元工場の建物であるフォートダンロップを開発し、2006年12月にオープンしました。^[78]

ボーンビル カレッジは、 MG ローバー工場の跡地であるロングブリッジに移転しました。

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