1993年鉄道法

1993年鉄道法

議会法
英国議会
長いタイトル	鉄道規制官および旅客鉄道フランチャイズ担当理事の任命と機能、および鉄道産業と特定のフェリーサービスの利用者諮問委員会の任命と機能を規定する法律。鉄道サービスの提供と、そのサービスを提供する者またはその提供を確保する者に関する新しい規定を制定する法律。鉄道サービスが提供される、または提供される予定のあらゆる財産、権利、または負債に対する権利の付与と取得、および処分またはその他の譲渡と帰属に関する規定を制定する法律。英国鉄道委員会の機能を修正する法律。鉄道の安全、および鉄道の建設または運営から生じる人身傷害およびその他のリスクからの鉄道従業員と公衆の保護に関する規定を制定する法律。運輸警察に関する追加の規定を制定する法律。特定の鉄道年金制度に関する規定を制定する法律。鉄道に関連する助成金と補助金の支払い、および内陸水路による貨物輸送施設の提供に関連する助成金と補助金の支払いに関する規定を制定する法律。路面電車やその他の誘導輸送システムに関する規定を制定し、関連する目的のため。
引用	1993年頃 43
領土の範囲	イングランドとウェールズ スコットランド
日付
王室の裁可	1993年11月5日
開始	1994年1月1日
その他の法律
修正	1889年鉄道規制法 1953年郵便局法 1962年運輸法 1968年運輸法 1969年郵便局法 1971年英国鉄道法 1974年鉄道法 1978年運輸法 1980年運輸法 1981年運輸法 1982年運輸（財政）法 1984年ロンドン地域交通法 1985年運輸法 1987年英仏海峡トンネル法 1991 年新道路・街路工事法 1991年英国鉄道委員会（財務）法
廃止/取り消し	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（道路輸送）法 1928 グレート・ウェスタン鉄道（道路輸送）法 1928 ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（道路輸送）法 1928 1928年南部鉄道（道路輸送）法 1929年グレート・ウェスタン鉄道（航空輸送）法 1929年ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（航空輸送）法 1929年ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（航空輸送）法 1929年南部鉄道（航空輸送）法 1977年運輸（財政規定）法 1962年運輸法（改正）1981年法
ステータス: 修正済み
制定当初の法令文
英国内で現在施行されている 1993 年鉄道法のテキスト (修正を含む) ( legislation.gov.ukより)。

1993 年鉄道法( c. 43) は、ジョン メージャー保守党政権によって導入され、1993 年 11 月 5 日に可決されました。この法律は、国営鉄道システムを所有および運営する公社である英国鉄道庁(BRB) の再編を規定していました。BRB の残りの責任の一部は、 BRB (Residuary) Ltdに残されました。

マーガレット・サッチャー政権はそうしなかったが、メージャー政権は英国鉄道の民営化を決意していた。18世紀と19世紀の鉄道はもともと民間資本で建設・運営されていたが、議会や、強制買収によって建設用地を提供した地域社会から多額の補助金が支給されていた。鉄道は、例えば1921年の鉄道法の下でますます規制されたが、最終的には1947年の運輸法によって国有化された。国有化されたシステムの改革を求める声と、より安価で乗客に良いサービスを提供するためには民間部門だけが鉄道を運営できると信じる人々が結びついた。これが1993年の鉄道法につながった。

この法律により、鉄道の新しい規制体制が作られ、鉄道規制当局（業界の独占的かつ支配的な要素、主にレールトラック（現在のネットワークレール）に対処する）と、民間部門に旅客鉄道フランチャイズを販売する役割を持つ旅客鉄道フランチャイズ局長が設立されました。旅客鉄道フランチャイズ局長は、2001年に戦略鉄道庁に置き換えられました。2006年にSRAが廃止されると、フランチャイズは運輸大臣に引き継がれました。鉄道規制当局の法定職は2004年7月に廃止され、その機能は鉄道規制局に引き継がれました。

この法律により、ジョン・マクレガー運輸大臣は 鉄道の一部を民間に移管することができた。旅客鉄道サービスはヴァージン・レール・グループ、コネックス、バス会社のステージコーチとナショナル・エクスプレスなどの民間企業にフランチャイズされ、国有鉄道の線路と信号会社であるレールトラックは1996年に ロンドン証券取引所に上場された。イギリス国鉄の線路保守と更新業務は民間企業に売却され、レールトラックにインフラサービスを提供する契約が結ばれた。旅客車両の所有者である3つの車両リース会社（ROSCO）は経営陣による買収チームに売却された。

レールトラックは2001年10月に非常に物議を醸す状況で倒産し、2002年10月に同社は鉄道管理（1993年鉄道法によって創設された鉄道会社の特別破産状態）からネットワークレールとして脱却した。一部の評論家は、ネットワークレールの設立と保守の社内化を鉄道民営化の反転の始まりとみなしている。

この法律は数回改正されており、最も重要なのは2000年の運輸法、2003年の鉄道及び運輸安全法、2005年の鉄道法による改正である。

• 1921年鉄道法
• 1947年運輸法