クイーン駅

女王
一般情報
位置	3 Queen Street East トロント、オンタリオ州 、カナダ
座標	北緯43°39′09″ 西経79°22′45″ / 北緯43.65250° 西経79.37917° / 43.65250; -79.37917
プラットフォーム	サイドプラットフォーム
トラック	2
接続	TTCバスと路面電車  97 ヤング  301   女王  320  ヤング  501  クイーン
工事
構造タイプ	地下
アクセス可能	はい
その他の情報
Webサイト	公式駅ページ
歴史
オープン	1954年3月30日; 70年前 ( 1954-03-30 )
乗客
2023–2024年[1]	36,714
ランク	70件中12件
サービス
前駅 トロント交通委員会 次の駅 王 ヴォーン方面 ライン 1 ヤング–ユニバーシティ ダンダス フィンチに向かって
将来のサービス 前駅 トロント交通委員会 次の駅 オズグッド 展示会に向けて オンタリオ線 （2031年開業予定） モスパーク サイエンスセンター方面
位置

クイーン駅は、カナダのオンタリオ州トロントにある地下鉄1号線ヤング・ユニバーシティ駅です。^[2]クイーン・ストリートからシャッター・ストリートまでのヤング・ストリートの北に位置しています。この駅ではWi-Fiサービスが利用できます。^[3]

クイーン駅は、ユニオン駅からエグリントン駅までのヤング地下鉄線の当初の区間の一部として 1954 年に開業しました。駅の当初の住所である 171 Yonge Street は、トロント交通委員会(TTC) のシステム マップで今でもよく使用されていますが、この住所は近くの建物には使用されておらず、実際の交差点を指しています。TTC の Web サイトに記載されている住所 3 Queen Street East は、マリタイム ライフ タワーの向かい、1 Queen Street East 地下鉄入口のそばにあります。

1997年にこの駅にエレベーターが設置されました。

2013年12月13日、トロント駅の地下鉄車内で銃撃事件が発生し、トロント警察が出動した。乗客支援アラームが作動し、駅はすぐに避難した。20代の男性が銃撃され、生命の危険がある状態で近くのセントマイケル病院^[4]に緊急搬送されたが、翌日には容態は安定していた。駅は2013年12月14日も閉鎖され、ブロア・ヤング駅からユニオン駅までの地下鉄サービスはシャトルバスサービスに置き換えられた^{[5] 。}

初期の地下鉄拡張計画では、クイーン ストリートの下に東西に走る路面電車用の地下鉄が計画され、地下鉄駅の下にこれらのための下クイーン駅が計画された。優先順位が変わり、路線は建設されなかったが、多くの人がこの下クイーン駅を毎日知らずに通っている。北行きと南行きのプラットフォーム間を移動できるように 1 号線の線路の下を通る 2 つの歩行者用トンネルがこの予定の駅の一部を使用しており、余分なインフラのほとんどは壁で囲まれている。計画された路面電車の駅には、歩行者用トンネルの 1 つにある施錠されたドアから行くことができる。2 つ目の歩行者用トンネルは、西行きの路面電車のプラットフォーム エリアを占めている。エレベーター シャフトは下クイーンの一部を占めている。路面電車のプラットフォームは低く、長さも短い。^[6]

現存するのは、現在運行中の駅の下に建設された、大まかな2番目のプラットフォームセットです。これは、既存の駅の真下にあります。この駅は、クイーンストリートに沿って東西に走る予定だったが、結局建設されなかった路面電車地下鉄の一部として設計されました。同様の駅が、既存のオズグッド駅（これもクイーンストリート沿い）の下に計画されていました。地下のパイプと導管は、この予定地の周囲に特別に配線されていましたが、建設は開始されませんでした。^[6]

この線路は、地下鉄専用列車ではなく路面電車用に計画されたもので、ユニオン駅を起点として510スパダイナと509ハーバーフロントの路線に使用されている、はるかに新しい路面電車専用の地下線路に似ています。クイーン地下鉄は、501クイーン、504キング、503キングストンロード、および505ダンダスからの路面電車が市内中心部の交通を回避し、その後、郊外の通常の道路を地上で走行できるようにするものでした。

クイーン ストリートの下に路面電車の地下鉄を建設する計画は延期され、その後、さらに北の東西線 (ライン 2 ブロア - ダンフォース)の建設に取って代わられて中止されました。その結果、ローワー クイーン駅は開業しませんでした。ローワー ベイの廃プラットホームとは異なり、この駅は、時折の倉庫や映画のセット、および前述の歩行者用トンネルとして使用される以外、いかなる用途にも使用されていません。

ローワークイーン内のスペースを利用して、ライン1と将来のオンタリオライン（より低いレベルの岩盤を掘削して建設される予定）間の乗客の乗り換えを容易にする計画がある。 ^{[7] [8]}

駅はクイーン ストリートの北、ヤング ストリートの下からシャッター ストリートまであります。駅には地上から 7 つの入口があり、イートン センターとマリタイム ライフ タワーの内部からアクセスできる入口があります。その他の入口には、シャッター ストリートからの歩道階段の入口、クイーン ストリート東 1 番地、クイーン ストリート西 8 番地、ハドソン湾クイーン ストリートのそば、イートン センター外の北入口などがあります。

地上レベルの下にはコンコースがあり、プラットホームの北端の上と横に 1 つずつ、南側には線路レベルで両側に 1 つずつあり、地下道で接続されています。

駅構内の唯一のテナントはGateway Newsstandsであり、両方のプラットフォームの有料エリアに 1 つずつあります。

駅のプラットホームにはジョン・ボイルによる「Our Nell」と題された壁画があり、^[9]ネリー・マククラング、ウィリアム・ライオン・マッケンジー、そしてかつてのシンプソンズ百貨店とイートンズ百貨店 が描かれている。

近くのランドマークには、ハドソン湾会社のクイーン ストリート店、イートン センターの南端、旧市庁舎のコート、ネイサン フィリップス スクエア、トロント市庁舎、エルジン劇場、ウィンター ガーデン劇場、マッシー ホールなどがあります。

地下鉄と以下の地上路線を接続するには乗り換えが必要です。

駅に停車する TTC 路線は以下のとおりです。

外観イメージ
オンタリオ線建設後のクイーン駅の断面図

メトロリンクスはオンタリオ線を建設する計画である。これは、ライン1のヤング・ユニバーシティの南ループとライン2のブロア・ダンフォースの東ウィング、そして北のサイエンスセンター駅を結ぶ高速輸送線で、ライン5のエグリントンと乗り換える予定である。この路線の優先ルートは、サイエンスセンターからエキシビションである。クイーン駅はこの新しい路線の計画駅であり、ライン1と新しい路線間の乗客の乗り換えを容易にするために、ローワークイーン駅の粗仕上げ部分を利用する。オンタリオ線は、より低いレベルの岩盤を掘削することになる。^{[10] [7] [8]}

• クイーンストリート地下鉄

ウィキメディア・コモンズには、クイーン駅に関連するメディアがあります。

• 公式駅ページ
• トロントの失われた地下鉄駅：ローワー・クイーン
• トロントの隠れた地下鉄駅の内部を、 Your Morningが 2017 年 8 月にYouTubeで公開(Lower Queen ツアーは 00:02:50 から始まります)