Loading article…
クイーンストリート地下鉄線は、カナダのオンタリオ州トロント市で提案された地下鉄線です。計画されていた多くの地下鉄線のうちの 1 つですが、トロント交通委員会によってまだ建設されていません。
歴史
1911年の提案
クイーン地下鉄線の構想は、1911年にトロント市道路橋梁局がクイーンストリートとブロアストリートの両方に路面電車の地下鉄線を提案したことから始まりました。 [1]クイーンストリート線が潜在的なプロジェクトとして再び浮上したのは1940年代になってからでした。
第二次世界大戦後の計画
1944 年にクイーン ストリート路線に関する TTC 高速輸送計画が提案され、 1946 年 1 月 1 日に住民投票が行われ、クイーン ストリート地下鉄線が復活しました。この路線は、既存のクイーン ストリート カー路線の北側に、権利のある開削工事で建設されました。
最初にヤング線が建設され、その後、交通と人口パターンの変化により、クイーン通りではなく ブロア通りとダンフォース通りに沿って東西の地下鉄線を建設することが決定されました。
既存のクイーン ストリート路面電車の路線は最長で、最も利用者が多い路線です。しかし、1960 年代には、乗客数が地下鉄路線を建設するほどではありませんでした。
駅
駅の跡地には、粗末なプラットホームと部分的な駅舎が残っており、既存のクイーン駅からのドアからアクセスできるクイーン地下鉄線の建設が計画されている。
計画中のクイーン線の駅:
- トリニティパーク
- バサースト
- スパディナ
- グランジ
- ヨーク
- 市役所
- ヤング（下クイーン）
- 教会
- シャーボーン
- 議会
- ドン
- ブロードビュー
- ローガン
提案ルート
その後の路線変更により、地下鉄は西はハンバーループまで、北東端はエグリントン - ドンミルズまで延長される予定でした。
- 1960年 - サニーサイドからグリーンウッドまでの地下鉄、そしてグリーンウッドからオコナードライブまで、そしてグリーンウッド駅またはドンランズ駅でブロア・ダンフォース地下鉄に接続
- 1964年 - 既存の地上路線に代わる、グリーンウッドからマッコールまでの地下路面電車路線。
- 1964 年 - ルートはジャービス (1968 年の計画ではシャーボーン) からスパディナまでの地下区間を持つ予定でした。ルートはスパディナからハンバー ループまで、およびジャービスからブロードビューまたはペイプまで再舗装されました。
- 1968年 – クイーンはハンバーからビクトリアパークへ
- 1968年 - グリーンウッドとオコナーからクイーンまで、クイーンからダファリンまで、ダファリン北からウェストン鉄道回廊からイズリントンまで
- 1968年 - グリーンウッドとオコナーからクイーンまで、クイーンからダファリンまで、ダファリン北からウェストン鉄道回廊からエグリントンまで、エグリントンからマーティン・グローブまで
- 1968年 - グリーンウッドとダンフォースからクイーンまで、クイーンからダファリンまで、ダファリン北からウェストン鉄道回廊とエグリントンまで
- 1972年 -鉄道回廊を使用したGO-Urbanルート - エグリントンとケネディからドンバレーまで、ドンバレーからユニオンまで、ユニオンからダンダスウェストまで
- 2016年 – クイーンズ沿いにユニバーシティからカーローまで、そして北にペープ駅まで。将来的には北への延伸の可能性あり[2]
- 2019 – エキシビションからクイーンまで、レイクショア鉄道回廊からクイーンまで、レイクショア鉄道回廊からペープまで、ペープからオーバーリーまで、オーバーリーからドン ミルズまで、ドン ミルズ北からサイエンス センター駅まで
クイーンルートは 1975 年まで計画から削除されませんでしたが、1990 年代にクイーン駅でエレベーターが建設されたため、現在ではローワークイーン駅の一部にエレベーターシャフトが設置されています。
参照
参考文献
- ^ レヴィ、エドワード・ジェイコブ（2015年4月）。トロントの高速交通：計画、プロジェクト、政治、麻痺の1世紀。pp.37、38。ISBN 978-0-9940353-0-1。
- ^ ムーア、オリバー（2016年1月29日）。「市はトロントのダウンタウン救済路線にクイーンストリートルートを提案」。グローブ・アンド・メール。 2016年2月25日閲覧。
クイーンラインを検討し提案した計画:
- 高速輸送地下鉄 –トロント市鉄道橋梁局技術者1911
- トロント高速鉄道 – TTC 1944
- トロント首都圏計画区域の公式計画案 –トロント首都圏計画委員会1960
- トロント首都圏交通計画 –トロント首都圏計画委員会1964
- トロント首都圏公式計画草案 –トロント首都圏計画委員会1959
- トロント首都圏および地域の交通調査 – 1960 年代半ば
- クイーン ストリートのダウンタウン地区にある交通施設 – TTC 1966
- トロント首都圏の高速交通優先に関する報告書 –トロント首都圏計画委員会1969
- トロント首都圏における統合高速輸送システムと通勤鉄道システムのコンセプト – TTC 1969
- GO-Urban コンセプト –オンタリオ州1972
- 未来への選択 –トロント首都圏交通計画の見直し1972
外部リンク
- ダウンタウン救援ライン
- DRL Now! – ダウンタウン リリーフ ラインのプロモーションに特化したウェブサイト