ピュージェットサウンド地域評議会

1956年、ピュージェット湾地域の4つの郡はピュージェット湾地域計画会議を設立し、1958年にピュージェット湾政府会議（PSGC）に名称を変更した。1962年、ワシントン州高速道路委員会、米国 公共道路局（連邦道路局の前身）、米国住宅都市開発省の支援を受けて、ピュージェット湾地域交通調査（PSRTS）を開始した。1967年に完了したこの調査は、交通政策と土地利用計画に関する提言を提供し、その公表は「これまでワシントン州が行っていた交通計画業務」を引き受ける先例となった。^{[ 1 ]}

その会員は、郊外の小規模都市や部族評議会へと拡大を続けた。1973年、ワシントン州知事ダニエル・J・エバンスは、1973年連邦道路補助法の適用上、PSGCをMPO（広域都市圏計画機関）に指定した。2年後、PSGCはピュージェット湾地方自治体協議会（PSCOG）として再編成することを決定し、さらに拡大を続けた。

ピュージェットサウンド地域評議会（PSRC）は、1991年に地方自治体間の協定により現在の形で設立され、ワシントン州知事ブース・ガードナーによってMPOに指定されました。これは、連邦議会が連邦複合輸送効率化法（ISTEA）を可決し、計画における地域の役割を拡大したのと同時期のことでした。これは、選出された公職者が、市民の意見を十分に反映させて交通プロジェクトを選定した「初めてのこと」でした。^{[ 1 ]}

同機関は設立以来、シアトル中心部のウォーターフロント・プレイスに本社を置いていた。PSRCは2023年に、13. 5年のリース契約を締結し、サード・アベニュー1201番地の5階に移転すると発表した。 ^{[ 7 ]}新オフィスは2024年1月25日にオープンした。 ^{[ 8 ]}

PSRCのジョシュ・ブラウン会長は、「地域社会が連邦政府の交通資金を確保できるよう支援すること」は、雇用増加と経済にプラスの影響を与えるため、重要な優先事項であると述べている。実際、PSRCは、 2010年から2013年の間に資金提供を受けている約120億ドルのプロジェクトのデータベース である地域交通改善プログラム（TIP）を維持している。そのようなプロジェクトの例としては、タコマとボセルの新しい橋、レッドモンドの交通信号のタイミングの効率化、ノースゲートへのライトレール建設などがある。^{[ 4 ]}

VISION 2040は、ピュージェット湾地域の人口が500 万人に達すると予想される2040年までに、ピュージェット湾地域の住民が高い生活水準を維持できるようにするためのPSRCの戦略です。この文書は、住宅、経済開発、交通、環境のニーズに対応する政策を分析しています。地域とその住民の幸福に貢献するインフラ投資を特定し、その投資のための資金調達計画を提案しています。^{[ 4 ]}

「BNSF回廊保全調査」は、連邦交通局、連邦道路局、ワシントン州運輸省 からの助成金を受けて、コンサルタント会社であるHDRエンジニアリングと協力する諮問委員会によって、公共利用のための東側鉄道回廊の可能性を評価するために2006年から2007年にかけて作成されました。この調査では、シアトルの東郊外を通るウッドインビル支線の大半を自転車道と遊歩道に置き換えること、および北部区間の貨物輸送サービスを維持することを推奨しました。より長期的な視点（10～40年）では、この調査は高容量通勤鉄道の計画を推奨しました。^{[ 9 ]} 

2008年、ワシントン州議会はサウンド・トランジットとPSRCに対し、ワシントン湖東岸沿いのBNSFウッドインビル支線における通勤鉄道の実現可能性を評価するよう要請した。パーソンズ・ブリンカーホフが作成した報告書では、老朽化し​​たインフラと安全・通信システムの欠如のため「その範囲の上限に近い」ものの、米国の類似プロジェクトの資本コスト見積もりの​​範囲内で「より高速化を可能にするためのさまざまな資本改善によって実現可能」であると結論付けた。^{[ 10 ]}

プロスペリティ・パートナーシップは、公共部門と民間部門の組織、および非営利団体の連合体であり、「強力なピュージェット湾中央部の経済を促進するために活動している」。2004年11月に発足し、300以上の 加盟組織を獲得している。成果には以下が含まれる：^{[ 11 ]}

• ワシントン州でクリーンテクノロジーに特化した最初の業界団体であるワシントン・クリーンテクノロジー・アライアンスを設立（2007年） ^{[ 12 ]}
• 同地域のクリーンテッククラスターの「規模、範囲、セグメント、成長可能性」およびニッチな強みと輸出志向型産業との組み合わせ方に関するレポートを発表した（2009年11月）^{[ 11 ]}
• ワシントン・グローバル・ヘルス・アライアンスを設立し、ワシントンを「グローバルヘルスの発見、開発、提供の中心地」として売り込んでいる（2007年）。
• 地方政府や州政府が海外直接投資（FDI）を誘致するのを支援するためのFDIツールキットを公表した（2009年1月）。
• マイクロソフトとボーイングの資金援助を受けて、データや研究結果を比較することで「互いに学び合うことが有益だと考える大都市圏」が集まる国際地域ベンチマーキングコンソーシアムを設立した（2008年）^{[ 13 ]。}
• ワシントン防衛パートナーシップを設立し、ワシントンにおける軍事プレゼンスと任務、家族、退役軍人、防衛契約コミュニティの中央調整機関として機能させた（2009年）^{[ 14 ]。}
• 「安全性、貨物輸送、効率性、容量プロジェクト」 を対象とする85億ドル相当の「輸送パートナーシップ口座」の確保に向けた取り組みを主導した（2005年） ^{[ 15 ]}
• ワシントン航空宇宙パートナーシップを立ち上げた。これは「ワシントンの航空宇宙産業の雇用を維持・拡大するために活動する企業、労働組合、地方自治体のリーダーの連合体」であり、ワシントンには10万人以上を雇用する600社以上の航空宇宙メーカーがある^{[ 16 ]。}