ポートスティーブンス評議会

ポートスティーブンス評議会 ニューサウスウェールズ州
ポートスティーブンス議会の議場はレイモンドテラスにあり、議会の政府の中心地である。
グレーター・ニューカッスル内の場所
座標	南緯32°45′ 東経151°55′ / 南緯32.750° 東経151.917° / -32.750; 151.917
人口	75,276人（2021年国勢調査）[1] 72,695（2018年推定）[2]
• 密度	76.89/km 2  (199.1/平方マイル)
エリア	979 km 2 (378.0 平方マイル) [3]
タイムゾーン	AEST ( UTC+10 )
• 夏 ( DST )	AEDT ( UTC+11 )
市長	リア・アンダーソン（労働）
位置	シドニーの北北東168km（104マイル） ニューカッスルの北25.8km（16マイル） メイトランドの東22km（14マイル）
評議会議席	レイモンドテラス
地域	ハンター[4]
州選挙区	ポートスティーブンス[5] ニューカッスル[6]
連邦部門	パターソン[7] ニューカッスル[8]
Webサイト	ポートスティーブンス評議会
ポートスティーブンス評議会周辺のLGA : ダンゴグ ダンゴグ、ミッドコースト ミッドコースト メイトランド ポートスティーブンス評議会 タスマン海 メイトランド ニューカッスル タスマン海

ポートスティーブンス議会（単にポートスティーブンスとも呼ばれる）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ハンター地域の地方自治体である。この地域はニューカッスルのすぐ北にあり、最大の町であり議会所在地でもあるレイモンドテラスを通るパシフィックハイウェイに隣接している。この地域は、この地域の主要な地理的特徴であるポートスティーブンスにちなんで名付けられている。概ね南はハンター川から北はクラレンスタウン近くまで、東はタスマン海から西はパターソンのすぐ南まで広がっている。ポートスティーブンス議会の市長はライアン・パーマーである。パーマーは2022年に市長と私用のために86,000ドルのフォードレンジャーを購入した後、大きなスキャンダルに巻き込まれた。 ^{[9]ポートスティーブンスは}シドニーから北に約2時間半のところにある。^[10]

人口の大部分はレイモンドテラスとその衛星都市ヘザーブレイ、またはポートスティーブンスの海岸付近のアナベイ、ボートハーバー、コーレット、フィンガルベイ、フィッシャーマンズベイ、カルーア、レモンツリーパッセージ、マラブラ、ネルソンベイ、ワンマイル、オイスターコーブ、サラマンダーベイ、ショールベイ、ソルジャーズポイント、スワンベイ、タニルバベイ、テイラーズビーチなどの郊外に集中しています。しかし、人口のもう1つの重要な部分は、パシフィックハイウェイの西側にあるバリケラ、バターウィック、ダンズクリーク、イーグルトン、イーストシーハム、グレンオーク、ヒントン、ネルソンズプレインズ、オスタリー、シーハム、ワラロング、ウッドビルなどの町や郊外、および主に住宅地であるブランディヒルの広大な田園地帯/半田園地帯に住んでいます。

この地域の南部には、ボブズ ファーム、ファーン ベイ、フラートン コーブ、ソルト アッシュ、トマゴ、ウィリアムタウンなどの農村コミュニティがあります。トマゴは農村と工業の両方のコミュニティを支えており、ウィリアムタウンにはオーストラリア空軍基地があり、ニューキャッスル空港と飛行場を共有しています。

この地域の北端にはカルーアとトゥエルブ マイル クリークがあります。ポート スティーブンスに隣接し、カルーア川にまたがるカルーアは、主に住宅地です。この地域で最大のアボリジニコミュニティがある場所です。トゥエルブ マイル クリークは、ほぼ完全に田園地帯です。

この地域の中心部、レイモンドテラスとポートスティーブンスの間には、キャンプベール、フェロデール、メドウィーがあります。フェロデールにはグラハムズタウンダムがそびえ立っています。このダムは131,800メガリットル（4,650 × 10 ⁶立方フィート）の容量を持つ人工ダムで 、この地域の主要な淡水源となっています。^[11]この地域の残りの部分は、田園地帯、半田園地帯、住宅地が混在しています。 ^

ポートスティーブンス評議会管轄区域内の様々な町、郊外、地域の地図は、ポートスティーブンス評議会のウェブサイトから入手できます。^[12]

2011年の国勢調査では、ポートスティーブンス地方自治体の人口は64,807人で、そのうち49.2%が男性、50.8%が女性だった。アボリジニとトレス海峡諸島民は人口の3.6%を占め、これは全国平均および州平均の2.5%よりも高かった。ポートスティーブンス議会管轄区域の住民の平均年齢は42歳で、全国平均の37歳よりも大幅に高かった。0～14歳の児童は人口の19.5%、65歳以上の高齢者は人口の19.3%を占めた。15歳以上の住民のうち、52.0%が結婚しており、13.5%が離婚または別居していた。^[13]

ポートスティーブンス議会管轄区域の人口増加率は、2001年の国勢調査から2006年の国勢調査までで7.10パーセント、その後の5年間の2011年の国勢調査では7.15パーセントだった。同時期のオーストラリア全体の人口増加率はそれぞれ5.78パーセントと8.32パーセントだったのに対し、ポートスティーブンス地方自治体の人口増加率は全国平均とほぼ同等だった。^{[14] [15]}ポートスティーブンス議会管轄区域の住民の週平均収入は全国平均を大幅に下回った。^[13]

2011年の国勢調査では、ポートスティーブンス地方自治体の住民のうち、祖先がオーストラリア人またはアングロ・ケルト人であると答えた人の割合は、全住民の81％を超えた（全国平均は65.2％）。2011年の国勢調査では、ポートスティーブンス議会の全住民の63％以上がキリスト教を宗教として挙げており、これは全国平均の50.2％を大幅に上回っている。一方、国勢調査日時点では、全国平均と比較すると、ポートスティーブンス地方自治体の世帯で2つ以上の言語が話されている割合（4.6％）は平均を大幅に下回っており（全国平均は20.4％）、自宅で英語のみが話されている割合（92.2％）は大幅に上回っている（全国平均は76.8％）。^[13]

ポートスティーブンス市議会は、市長を含む10人の議員で構成され、任期は4年です。市長は直接選挙で選ばれ、他の9人の議員は3つの別々の選挙区で比例選挙で選ばれ、各選挙区で3人の議員が選出されます。直近の選挙は2024年9月14日に行われ、市長を含む市議会の構成は次のとおりです。

2024 年に選挙される現在の評議会は、区ごとの選挙順で次のとおりです。

2015年にニューサウスウェールズ州政府の独立価格規制裁定所が行った地方自治体の境界の見直しでは、隣接する複数の議会の合併が勧告された。当初の提案では、ポートスティーブンス議会は合併案に含まれていなかった。しかし、レイクマッコーリー市議会がニューカッスル市議会との合併案をうまく回避した後、^[18]地方自治大臣はその後、ニューカッスル市議会がポートスティーブンス議会と合併して面積1,045 km ² (403平方マイル)、人口約23万人を抱える新しい議会を設立することを提案した。^{[19] [20]}

合併案は大きな反対に遭った。何千人もの住民が集会に出席し、提案に反対する請願書に署名した。 ^[21]一方、470人が公聴会に出席した。 [22 ^{] [23]}ポートスティーブンス選出の州議会議員ケイト・ワシントン、元州議会議員クレイグ・バウマン、アナウンサーのアラン・ジョーンズは、全員が公に反対を表明した。^{[21] [23] [24]}パターソン選出の連邦自由党議員ボブ・ボールドウィンは議会で演説し、自由党ベアード政権にこの提案を再考するよう促し、「この提案は論理に反しているようだ」と主張した。^{[25] [26]}ポートスティーブンス議会は、調査対象となった住民の93%が合併に反対しており、合併評価の責任者への提出書類に地域調査の結果を含めたと主張した。^{[22] [27]政府の提案に応えて、ポートスティーブンス議会は正式に政府にポートスティーブンスと}ダンゴグ・シャイアの合併を評価するよう求めた。^{[22] [28] [29]}ダンゴグ・シャイアの市長は合併に反対したが、この提案は両地方自治体内でコミュニティの支持を得ていると報告された。^{[29] [30]この提案は2016年3月23日にニューサウスウェールズ州議会で議論され、地方自治大臣は提案が}地方自治局に付託されたことを確認した。^{[31] [32]}

2017年2月14日、ニューサウスウェールズ州政府は、ニューカッスル市議会とポートスティーブンス議会の合併を含む、これ以上の地域議会の合併を進めないことを発表した。^[33]

ポートスティーブンス・コーチズはポートスティーブンスでバスサービスを運営している。また、ニューカッスル（ニューカッスルインターチェンジで終了）へのサービスと、ニューカッスルとニューカッスル空港間のサービスも提供している。^{[34] [35] [36]ポートスティーブンス・コーチズは}シドニーへのバスサービスを毎日運行しており、セントラル駅で終了している。^[37]

ニューカッスル空港はウィリアムタウンにあります。ブリスベン、メルボルン、バリナ、キャンベラ、ダボ、ゴールドコースト、シドニー、タリーへの直行便があります。ヴァージンオーストラリア、カンタスリンク、フライペリカン、ジェットスターが運航しています。^[38]

ニューカッスルインターチェンジはポートスティーブンスに最も近い主要鉄道駅である。NSWトレインリンクはここからシドニー、メイトランド、テララ、ダンゴグ、マスウェルブルック、スコーンへの列車を運行している。この駅にはセントラルコースト＆ニューカッスル線とハンター線が通っている。^{[39] [40] [41]}

ポートスティーブンスフェリーサービスはネルソンベイとティーガーデンズを結ぶフェリーを運航している。^[42]

ポートスティーブンス議会は、東西約57キロメートル（35マイル）、南北約30キロメートル（19マイル）に広がる979平方キロメートル（378平方マイル）の地域を管轄しており、LGA全体でさまざまな気候条件を経験しています。^{[3] [12]これらは、}気象局によって運営されている5つの気象観測所によって監視されており、そのうち4つは地域のおおよその基本方位にあります。5番目の観測所は、 RAAFウィリアムタウン基地にあります。次の表は、地域全体の平均気候データを示しています。

2020年、ポートスティーブンス市議会は気候変動政策^{[48] [49]}を採択し、都市電力パートナーシップ^[50]に参加しました。この政策では、オーストラリアの気候は変化し続けており、持続可能な未来を確保するためには継続的な行動が必要であると認識されていました。

評議会の気候行動計画には、教育、緩和、適応という3つの主な重点分野があります。^[51]評議会は、気候変動の課題に次の方法で対応すると約束しました。

1. 気候変動のリスクと効果的な気候変動管理、緩和、適応のための戦略についての認識を高めるために、地域住民や企業と幅広く協議します。
2. 気候変動リスクに対するコミュニティの回復力をより良く管理、緩和、構築する方法について、コミュニティからのフィードバックとアイデアを求めます。
3. 持続可能性戦略と行動計画を策定し、実行して、持続可能性の取り組み、目標、パフォーマンス指標を明確に伝えます。
4. さまざまな持続可能性プロジェクトを実施することで、気候変動への影響を軽減します。
5. 気候変動適応行動計画の見直しと維持。
6. 統合計画および報告フレームワークに沿って、気候変動リスクの管理における進捗状況と成果を定期的に公開します。
7. 評議会の気候変動緩和および適応プロジェクトを支援するための資金調達の機会を調査し、調達する。 ^[48]

2021年、市議会は2025年までに運営面でカーボンニュートラルを達成することを約束する動議を可決した。 ^[52]これまでの温室効果ガス排出削減の成果としては、いくつかの市庁舎に太陽光発電システム、LED照明、プログラム可能なロジックコントローラーを設置し、エネルギー効率を高めてコストを削減したことが挙げられる。地域で初めて、タニルバ湾のロータリーの改修にリサイクルガラスの「グリーンクリート」が使用された。^[51]

評議会は最近、現在の温室効果ガス排出量のベースライン調査を開始しており、2022年後半には再生可能エネルギーの目標であるカーボンニュートラル^{[53]に向けた「ロードマップ」の策定を開始する予定です。しかし、評議会は気候緊急事態宣言[54]}を採択しておらず、2020年の気候変動政策全体で約束されているように、地域全体の排出量を網羅する詳細な気候変動適応行動計画もありません。

2019年に設立されたClimate Action Port Stephens（CAPS）は、地球規模の気候変動と生態系の危機を懸念し、地域での真の気候変動対策を求めるポートスティーブンス住民の非営利コミュニティグループです。^[55] CAPSは2019年と2020年に評議会に気候緊急事態を宣言するよう請願しました。CAPSは、1993年に非営利、非政治的、100％ボランティア運営の組織として設立され、自然保護と環境の重要な代弁者として機能しているEcoNetwork Port Stephens ^[56]に参加している30を超えるコミュニティグループ、企業、個人の1つです。

ポート・スティーブンスは以下の都市と 姉妹都市関係を結んでいます。

• ベリンガム、ワシントン州、アメリカ合衆国（1982年以降）^{[57] [58] [59]}
• 北海道釧路市（ 1994年以降）[ ^57]
• 館山市、千葉県、日本（1999年から2009年まで友好都市、2009年から姉妹都市）^{[60] [57]}
• 神奈川県湯河原町( 1999 年以降) ^{[57] [60]}

ウィキメディア・コモンズには、ポート・スティーブンス評議会に関連するメディアがあります。

• ハンター地域植物園