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メイトランド | |||||||||||||||||||||||
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 2022年11月、4番線ホームからの西行きの眺め | |||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | チャーチ ストリート、メイトランド 、オーストラリア | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯32°44′17″ 東経151°33′07″ / 南緯32.738073° 東経151.552016° / -32.738073; 151.552016 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 輸送資産保有主体 | ||||||||||||||||||||||
| 運営者 | NSW トレインリンク | ||||||||||||||||||||||
| 行 | メイン北部 北海岸 | ||||||||||||||||||||||
| 距離 | 中央から192.55 km (119.65 マイル) | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 5（側面1つ、島2つ） | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 6 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 |  バス | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 状態 | スタッフあり | ||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 中文(简体) | ||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ニューサウスウェールズ州交通局 | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 1880年 | ||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ウェスト・メイトランド（1880-1949） | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2023年[2] |
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| サービス | |||||||||||||||||||||||
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メイトランド駅は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州のメインノーザン線にあります。メイトランド市にサービスを提供しています。1880年にウェストメイトランドとして開業し、 1949年4月1日にメイトランドに改名されました。 [3]メインノーザン線とノースコースト線の分岐駅です。 1999年4月2日にニューサウスウェールズ州の文化遺産に登録されました。[4]
歴史
グレートノーザン鉄道は1850 年代にメイトランドまで建設され、1860 年 7 月にロチンバーまで延長されました。開業当時、メイトランドにはビクトリア ストリート、イースト メイトランド、ハイ ストリートの駅がありましたが、現在のメイトランドの主要駅がウェスト メイトランドとして開業したのは 1880 年になってからでした。
当初、駅には現在の1番線ホームのみがありました。駅は拡張され、1914年に島式ホームと歩道橋が建設され、続いて1933年にもう1つの島式ホームが追加されました。 [5] 1949年4月、メイトランドの主要駅としての地位を認められ、現在の名称が与えられました。1番線ホームの東端にはニューカッスルからの列車が発着する出窓がありましたが、1990年代に撤去されました。
この駅は洪水の影響を受けやすい。1955年の洪水で信号所は流され、代わりに支柱の上に建てられた。この信号所は1990年10月27日に閉鎖され、鉄道模型クラブに貸し出されている。[6] [7] [8]プラットホーム1の建物には高潮マークが付けられている。プラットホームの北端には洪水防止ゲートが設置されている。1990年12月17日には駅の向かい側に新しい信号所がオープンした。[9]
駅の東側には操車場があります。主に鉄道保守設備の保管に使用されますが、毎年 4 月にはハンター バレー スチームフェスティバルに参加する機関車の車庫としても使用されます。
駅のすぐ東でメインノーザン線とノースコースト線が分岐し、駅の西約 500 メートルでペルトン行きのサウスメイトランド鉄道線が南に分岐します。
2015年7月27日、メイトランド放送局はニューサウスウェールズ州のセントラルコースト、ハンター、北西部をカバーする地域顧客サポートセンターを設置した最初の放送局となった。[10]
プラットフォームとサービス
メイトランドには5つのプラットホームがあるが、旅客列車が利用するのは4つだけである。ニューカッスルからシングルトン、マスウェルブルック、スコーン、テララ、ダンゴグまでを結ぶNSWトレインリンク ハンターラインが運行している。[11]
また、シドニーからアーミデール、モリー、グラフトン、カジノ、ブリスベンへのNSW TrainLink XplorerとXPT長距離サービスも運行しています。[12] [13]ニューカッスルインターチェンジ行きの列車はオフピーク時には1時間ごとに、ピーク時には10分間隔で出発し、テララまたはダンゴグ行きの列車はオフピーク時には45分ごとに、ピーク時には15分ごとに出発します。シングルトンとスコーン行きの列車は3時間ごとに出発し、ピーク時には1時間半ごとに出発する列車もあります。
イベント
毎年4月、メイトランド駅はハンターバレー・スチームフェストの中心地となります。このイベントは1986年以来、2020年を除いて毎年開催されています。[14]
交通機関
ハンターバレーバスは、ニューサウスウェールズ州交通局との契約に基づき、メイトランド駅経由の7つのバス路線を運行しています。
- 179:ストックランド・グリーンヒルズからラザフォード経由でノース・ロスベリーまで、ハンベリー・エステーツまでの限定運行あり[15]
- 180: ストックランド・グリーンヒルズからラザフォード経由シングルトン・ハイツまで[16]
- 180X:ロチンバー、グレタ、ブランストン経由シングルトン急行[17]
- 181:アバーグラスリンからウッドベリーまでメットフォード経由[18]
- 182:ソーントンからラザフォードまでアシュトンフィールド経由[19]
- 183: ラザフォードからテララ経由テナンビットへ[20]
- 185:ボルワラ経由でラーグス行き、パターソンとグレスフォード行きの限定運行あり[21]
- 192:サウスメイトランドとラウスパーク行き[22]
ローバー・コーチは、ニューサウスウェールズ州交通局との契約に基づき、メイトランド駅経由のバス路線を 2 つ運行しています。
- 164:クリークリー経由でセスノック行き、ストックランドグリーンヒルズまで限定運行[23]
- 166:ストックランド・グリーン・ヒルズからギリーストン・ハイツ、ヘドン・グレタ、ペロー・メイン経由クリ・クリ行き[24]
Sid Fogg's はメイトランド駅経由のバス路線を 1 つ運行しています。
- ニューカッスル駅からゴールデンハイウェイ経由でダボ駅まで[25]
説明
駅舎には2つのレンガ造りの駅舎があり、1880年に完成したタイプ5のファーストクラスの設計のプラットホーム1号館と、1914年に完成したタイプ11の島式/側式建物の設計のプラットホーム2/3号館がある。信号ボックスは鉄骨の上に高架の木材で造られており、1956年に完成し、レールウェイパレードに面した通りにある切符売り場は1948年に完成した。道路とプラットホームを結ぶ歩行者用陸橋もある。[4]メイトランドは、 XPTとの接続とメイトランドを故郷と呼ぶ4万人の住民のため、ハンター線で最も利用者数の多い駅でもある（ハミルトン・ニューカッスル・インターチェンジを除く） 。
遺産登録
メイトランド駅群は、全体としても、個々の要素としても、非常に重要な意味を持っています。北線に現存する最古の建物から 1950 年代までのさまざまな建物が調和のとれたグループを形成しており、特に切符売り場と一等駅舎は重要な市民的貢献をしています。この場所は、一等駅舎とプラットホーム 1 の配置の関係、および鉄道システムではユニークな、再配置され低くなった線路まで延長された日よけによってさらに興味深いものとなっています。メイン駅舎は、その適応型日よけ構造により、メイトランドおよび州で非常に重要な建物です。信号ボックスを含む駅の他の建物は重要であり、特に西側で本線と接続する隣接するメイトランド炭鉱システムとの商業中心地および接続駅としての場所の重要性を示しています。プラットホームの数も、列車の乗り換え、商業の中心地、およびニューキャッスル通勤鉄道システムの最遠のリンクとしての場所の重要性を示しています。[4]
参考文献
- ^ この数字は、1 年間の入退場回数を 1 日あたりに平均したものです。
- ^ 「鉄道駅の月間利用状況」。オープンデータ。 2024年1月26日閲覧。
- ^ メイトランド駅 NSWrail.net
- ^ abc 「メイトランド鉄道駅とヤード群」。ニューサウスウェールズ州文化遺産登録簿。計画環境省。H01185 。 2018年6月2日閲覧。
テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ メイトランド鉄道地区 NSW 環境遺産
- ^ 「信号と安全作業」鉄道ダイジェスト1991 年 1 月号 24 ページ
- ^ メイトランド ヘリテージ信号ボックスに新たな命が吹き込まれるオーストラリア鉄道軌道公社2013 年 7 月 23 日
- ^ 「マイタンドの歴史的信号所に新たな命が吹き込まれる」鉄道ダイジェスト2013 年 9 月号 55 ページ
- ^ 「メイトランドボックスがオープン」鉄道ダイジェスト1991年2月号 39ページ
- ^ 新しい NSW TrainLink センターは時間と顧客の安全を監視します。Transport for NSW 2015 年 7 月 27 日
- ^ abcde 「ハンター線の時刻表」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ abc 「North West timetable」。NSW TrainLink。2019年9月7日。
- ^ abc 「ノースコースト時刻表」NSW TrainLink。2019年9月7日。
- ^ ホーム ハンターバレー スチームフェスト
- ^ 「ハンターバレーバス路線179」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ハンターバレーバス路線180」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ハンターバレーバス路線 180X」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ハンターバレーバス路線181」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ハンターバレーバス路線182」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ハンターバレーバス路線183」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ハンターバレーバス路線185」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ハンターバレーバス路線192」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ローバー・コーチ路線164」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ 「ローバー・コーチ路線166」。ニューサウスウェールズ州交通局。
- ^ エクスプレスコーチサービスの時刻表 シド・フォッグ 2013年2月18日
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのメイトランド駅に関連するメディア- メイトランド駅の詳細 ニューサウスウェールズ州交通局