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| 設立 | 2019年7月 | ||||||
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| 営業開始 | 2021年6月24日 | ||||||
| AOC # | IS-043 | ||||||
| ハブ | ケプラヴィーク国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 10 | ||||||
| 目的地 | 41 | ||||||
| 取引名 | ナスダックアイスランド：プレイ | ||||||
| 本部 | レイキャビク、アイスランド | ||||||
| 主要人物 | |||||||
| 従業員 | 572 （2024年7月）[6] | ||||||
| Webサイト | フライプレイ | ||||||
フライ・プレイhf.（略称PLAY）は、アイスランドの首都レイキャビクに本社を置く格安航空会社です。[7]ケプラヴィーク国際空港を拠点として、エアバスA320neoファミリーの航空機を運航しています。[8]
歴史
2019年7月、ワウエアの元幹部2人、アルナール・マール・マグヌソン氏とスヴェイン・インギ・スタインソルソン氏が、 WABエア（「私たちは帰ってきた」）と仮称される新航空会社の設立を発表した。アイスリン・ウィットリー・ライアン氏（ライアンエアの創設者の1人、マイケル・ケル・ライアン氏の娘）が所有するアイルランドの投資ファンド、アビアンタ・キャピタルが75%の株式を保有し、残りはマグヌソン氏とスタインソルソン氏が設立した会社、ネオが保有した。同社は6機の航空機をヨーロッパとアメリカの14の目的地に運航し、初年度の目標は100万人の乗客数を目指す。新会社はアイスランド運輸局に航空運送事業者証明書（AOC）を申請した。[9]
2019年11月、WABエアはPLAYにブランド名を変更し、運航スタッフの採用を開始した。同航空会社は、200席構成のエアバスA321をリースし、2019年から2020年の冬に2機でヨーロッパ6都市へのフライトを開始すると発表した。同航空会社の塗装も赤になる予定だった。[8] [10] 2019年後半までに、PLAYは当初ヨーロッパのアリカンテ、テネリフェ、ロンドン、パリ、コペンハーゲン、ベルリンの6都市に就航する予定だった。[11] 2020年春には北米4都市への就航が計画されていた。[10]プレイ航空は当初、200席構成のエアバスA321型機[10] 2機で運航を開始し、2020年夏までにさらに4機を追加する予定だった。 2020年11月までに同社は、ガトウィック空港、ロンドン・スタンステッド空港、ダブリン空港の3空港のみの着陸許可を取得していた。[12]
2021年4月、PlayはArctica Financeが管理する新規株式において、取引総額60億アイスランドクローナ（4,700万米ドル）のIPO前の 私募ラウンドを完了したことが発表された。[13]参加投資家には、アイスランドの投資会社Stodirと2つのアイスランドの年金基金が含まれていた。[14]また、ビルギル・ヨンソンがアルナー・マール・マグヌソンの後任としてCEOに就任することも確認された。2021年5月、同航空会社はAOCの登録と、初の航空機であるエアバスA321neoの取得を発表した。[15]その後すぐに、同航空会社は初便のチケット販売を開始し、 2021年6月24日にケプラヴィーク国際空港からロンドン・スタンステッド空港への初便を運航した。初便就航と同日、プレイは新規株式公開（IPO）を開始し、少なくとも39億～43億アイスランド・クローナ（3,200万～3,500万米ドル）の調達を目指した。その後、同社の株式はナスダック・ファースト・ノース・グロース・マーケット・アイスランドで取引される予定である。[16] IPOは2021年6月25日に終了し、募集額は8倍の応募超過となり、応募総額は338億アイスランド・クローナ（2億7,400万米ドル）となった。[要出典]
2021年8月、プレイは米国運輸省に、2022年夏からケプラヴィークと米国東海岸間の運航を申請した。 [17]その後、申請は承認され、2021年12月16日、同社は米国への初就航を発表し、ボルチモアとボストン行きの便をそれぞれ2022年4月と5月に運航を開始した。[18] [19] 2023年1月、プレイはカナダで初の就航地となることを発表しました。ケプラヴィークとオンタリオ州のジョン・C・マンロ・ハミルトン国際空港間の便は2023年6月に運航を開始した。[20]
2024年3月、プレイ航空は2024年10月にマラケシュ・メナラ空港への運航を開始し、アフリカ初の就航地となることを発表しました。 [21]同月後半、アイナー・オルン・オラフソンがビルギル・ヨンソンの後任として同航空会社のCEOに就任しました。[22]
2024年10月、プレイは2025年4月に アンタルヤ行きの運航を開始し、アジア初の就航地となることを発表しました。
目的地
プレイ航空はケプラヴィーク国際空港を拠点としてヨーロッパや北米の目的地へ運航している。[23]
インターライン契約
プレイは以下の航空会社と仮想インターライン契約を結んでいる: [24]
艦隊
現在の艦隊
2023年10月現在[アップデート]、プレイは以下の航空機で構成される全エアバス機隊を運航している。[1] [3]
艦隊開発
Play の当初の機材は 3 機の Airbus A321neo で構成されており、そのすべてが以前は廃業したメキシコの航空会社Interjetによって運航されていたものであった。[15] 2021年9月、同社は最初の機材拡張を発表し、既存の3機のA321neoに加えて、エアバスA320neo3機と4機目のA321neo1機を発注し、2022年後半から2023年初頭にかけて納入する予定。 [25]また、同社は8月に、すでに発注済みの他の航空機よりも先に、2022年初頭までにA320neo2機を受け取る意向書に署名し、 [26]その後、2021年11月に確定発注として契約を締結した。[27] 2022年初頭、プレイは、最近発表したオーランド路線に備えて受け取る予定のエアバスA321neoは、2022年5月に納入予定のA321LR型機であり、2023年初頭までに合計10機を運航する予定であると明言した。 [28] [29] 2022年5月、プレイは、同社はエアバスA321LRの納入を中止し、燃料費の高騰により予定されていたオーランド路線をキャンセルした。代わりに同社はA321LRをA320neoに置き換え、2022年夏には3機のA320neoと3機のA321neoを運航する予定である。[30] 2023年初頭、同航空会社のA321neoは座席配置の変更を開始し、定員を192席から214席に増やした。[29] [31]
参照
参考文献
- ^ ab 「Play Fleet Details and History」. Planespotters.net . 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「Play airline profile」. airhex.com . 2021年5月19日閲覧。
- ^ ab 「Play Fleet」。Airfleets aviation 。 2024年7月21日閲覧。
- ^ 「Fly Play hf.: Playが経営陣と取締役の交代を発表」。Play (プレスリリース)。GlobeNewswire 。 2024年7月30日。 2024年9月5日閲覧。
- ^ “About Play”. Play . 2021年12月17日閲覧。
- ^ 「2024年第2四半期の業績」（PDF） . Play（プレスリリース）. 2024年7月25日. 6ページ. 2024年8月6日閲覧。
- ^ 「お問い合わせ」。Play 。 2022年10月23日閲覧。Play
airlines Suðurlandsbraut 14 Reykjavik 108 Iceland
- ^ ab Hafstað, Vala (2019年11月5日). 「新しいアイスランドの航空会社、Playが間もなく登場」.アイスランドモニター. 2019年11月6日閲覧。
- ^ 「WABエアがAOCを要求」Aviation24.be 2019年7月16日。
- ^ abc 「WAB air が Play に」(PDF) (プレスリリース). Play . 2019年11月6日閲覧。
- ^ Tómas, Ragnar (2019年11月8日). 「Play Airでヨーロッパ6都市へ飛行」.アイスランドレビュー. 2019年12月2日閲覧。
- ^ ステファンソン、ステファン E. (2020 年 11 月 19 日). 「Play fær úthlutuð lendingarleyfi」[遊びには上陸許可が与えられる]。mbl.is (アイスランド語) 。2021 年2 月 25 日に取得。
- ^ シグルヨンソン、クリスティアン (2021 年 4 月 21 日)。 「6 milljarðar króna söfnuðust í hlutafjárútboði Play」[Playの株式公開で60億ISKが調達された]。トゥリスティ(アイスランド語) 。2021 年9 月 28 日に取得。
- ^ Kaminski-Morrow, David (2021年6月24日). 「アイスランドの新興企業Playが小規模成長市場への上場に先立ちIPOの詳細を発表」. FlightGlobal . DVV Media Group . 2021年9月28日閲覧。
- ^ ab Miller, Seth (2021年5月16日). 「Playが認証と最初の航空機を取得」. PaxEx.Aero .
- ^カミンスキー＝モロー、デイビッド（2021年6月24日）。「アイスランド の新興企業Playが小規模成長市場への上場に先立ちIPOの詳細を発表」FlightGlobal。DVVメディアグループ。
- ^ Dunn, Graham (2021年8月24日). 「アイスランドの新興企業Playが大西洋横断便の運航を開始する申請」. FlightGlobal . DVV Media Group .
- ^ ミラベラ、ロレーヌ（2021年12月16日）。「国際格安航空会社が来春、ボルチモア・ウィスコンシン州立大学を皮切りに米国で運航を開始」。ザ・ボルチモア・サン。 2021年12月16日閲覧。
- ^ アイルランド、ベン（2021年12月16日）。「Play、2022年春から米国への大西洋横断便を就航へ」Travel Weekly（英国） 。 2021年12月16日閲覧。
- ^ マッカーシー、ダニエル（2023年1月10日）。「カナダに格安航空会社の参入が迫る」。旅行市場レポート。アメリカンマーケティンググループ社。 2023年1月10日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2024年3月11日). 「Play adds Funchal / Marrakech in 4Q24」AeroRoutes . 2024年3月11日閲覧。
- ^ Molyneaux, Ian (2024年3月18日). 「Playの最大の株主が新CEOに就任、ビルギル・ジョンソンが航空会社を退任」AeroTime . 2024年4月7日閲覧。
- ^ “Destinations”. Play . 2022年2月1日閲覧。
- ^ “Play Connect”. Play . 2024年6月6日閲覧。
- ^ Orban, André (2021年9月22日). 「アイスランドの新興航空会社PlayがGECASからエアバスA320neoファミリー4機を導入し、保有機数を増加」Aviation24.be . 2021年9月24日閲覧。
- ^ 「Playが新型航空機4機の契約を締結」。PLAY （プレスリリース）。2021年9月21日。 2021年11月8日閲覧。
- ^ Orban, André (2021年11月20日). 「Playが2機の新型エアバスA320neo航空機の購入契約を締結」Aviation24.be . 2021年12月6日閲覧。
- ^ 「Playの負荷率が大幅に向上」。Play （プレスリリース）。2022年3月7日。 2022年3月23日閲覧。
- ^ ab 「2021年度第4四半期決算」（PDF） . Play . 2022年3月17日. 2022年3月23日閲覧。
- ^ 「Play Interim Report January-March 2022」(PDF) . Play . 2022年5月24日. 2022年5月25日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2023年2月6日). 「Play Feb 2023 192-seater A321neo Network – 05Feb23」 。 2023年2月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのプレイ（航空会社）に関連するメディア
- 公式サイト
