Loading article…
海賊規約、または協定規約[ a ]は、特に17世紀から18世紀にかけてのいわゆる「海賊の黄金時代」に、海賊船を統治するための行動規範でした。
典型的な海賊団は、元船員、脱獄囚、幻滅した男たち、そしておそらく元奴隷や逃亡奴隷など、様々な人々が混ざり合った型破りな集団で、どんな犠牲を払ってでも富を求めていた。いったん航海船に乗り込むと、彼らは船と乗組員固有の行動規範（または条項）を作成し、そこには海賊の行動（飲酒、喧嘩、女性との交流など）を規定する乗組員の規則と、規範に違反した場合の懲戒処分が列挙され、説明されていた。
規約を遵守しなかった海賊は、置き去りにされたり、鞭打ち刑に処されたり、殴打されたり、あるいは処刑されることさえあった（例えば、ある規約では、女性を船に乗せただけで処罰されるとされていた）。これらの規約は主に、船内の秩序を維持し、不和や反乱を防ぎ、乗組員の忠誠心を確保することを目的としており、これらはすべて海賊集団の生存にとって極めて重要だった。
伝説によれば、最初の海賊規約は1660年代初頭にポルトガルの海賊バルトロメウ・ポルトゥゲスによって書かれたとされているが[ 1 ] 、正式に記録された最初の規約は1668年から1675年にかけて活動したジョージ・キューザックのものであった[ 2 ]。これらの初期の海賊規約は、12世紀のオレロンの記録などの以前の海事法と私掠船規約に基づいていた[ 3 ]。これらは後にジョン・フィリップス、エドワード・ロウ、バルトロメウ・ロバーツなどの海賊や海賊によって使用された。 海賊は、とりわけ乗組員の行動を規定する船の規約の下で活動していた。これらの「協定条項」はどの国にも依存しない権威となり、シャス・パルティ、チャーターパーティ、海の慣習、ジャマイカ規律などと呼ばれた。これらは（現代において）遡及的に海賊の掟としても知られるようになった。海賊の掟は船長によって、時には航海ごとに異なっていたが、規律に関する規定、乗組員一人当たりの財宝の分配方法、負傷者への補償など、概ね共通していた。
乗組員はそれぞれ、誓約書に署名または印をつけ、忠誠または名誉の誓いを立てるよう求められた。誓いは聖書に立てられることもあったが、ジョン・フィリップスの部下は聖書がなかったので斧に誓った。[ 4 ]伝説によると、他の海賊は交差したピストル、剣、人間の頭蓋骨、または大砲にまたがって誓ったという。この行為により、署名者は正式に海賊団に加入し、一般的には役員やその他の「重要な事柄」について投票する権利、武器を携行する権利、略奪品の分け前を受け取る権利を得た。誓約書に署名すると、目立つ場所、多くの場合船長室のドアに掲示された。[ 5 ]
海賊の航海が始まると、拿捕した船からの新兵は、場合によっては自発的に、また場合によっては拷問や死の脅迫の下で、契約書に署名することがあった。大工や航海士などの貴重な海の職人は、特に強要されて契約書に署名させられる可能性が高く、署名したかどうかにかかわらず、解放されることはめったになかった。場合によっては、自ら進んで署名した新兵でさえ、海賊に署名を強要されたふりをするように頼み、もし法によって捕まった場合に、強要されたと弁明できるようにすることもあった。[ 6 ]一般的に、契約書に署名しなかった男性は、法によって捕まった場合、裁判で無罪になる可能性がはるかに高かった。
海賊の規約は、当時の船舶の規約、特に私掠船の規約と密接に関連しており、そこから派生したもので、同様に規律を定め、戦利品の分配を規制していた（ただし、通常は海賊の規約ほど平等ではなかった）。[ 7 ]商人の規約と私掠船の規約は、中世 ヨーロッパに遡ることができ、当時は商人、所有者、船員の間で利益を分配するための「共同作業」協定のシステムがあった。[ 8 ]
黄金時代の海賊は一般的に無政府主義者として想像されるが、研究によると、海賊団は通常、成文化された民主的な規則に基づいて組織されていた。[ 9 ]航海前に、乗組員は書面による「協定条項」を作成し、全員で合意し、少なくとも記録に残る1つの事例では「聖書がないため手斧に誓う」など、全員がその条項に誓うことが求められた。[ 9 ]これらの条項は紛争を防ぐために事前に取り決められ、船長と航海士の選出と同時に作成された。[ 10 ]
バーソロミュー・ロバーツの条項は、 『海賊の一般史』 （1724年）に保存されており、現存する最も詳細な例の一つである。条項は、すべての者に重要な事項に関する投票権と、捕獲した食料への平等なアクセスを与えることから始まり、略奪品の分配方法を定めている。船長と航海士はそれぞれ2株、砲長と甲板長は1.5株、その他の士官は1.25株、一般乗組員はそれぞれ1株を受け取る。[ 11 ]マーカス・レディカーはこの取り決めを、18世紀初頭のあらゆる場所で資源を分配するための最も平等主義的な計画の一つである可能性があると述べている。[ 10 ]
執行権限は船長と航海士の間で分担されていた。船長は戦闘中は指揮を執ったが、それ以外の時は権限が限られていた。一方、同じく乗組員によって選出された航海士は、略奪品の分配、紛争の解決、軽微な違反に対する処罰を行った。[ 9 ]臆病、横暴、または無能と判断された船長は、多数決で解任される可能性があった。[ 10 ]経済学者のピーター・T・リーソンは、これをヨーロッパの政府における同様の取り決めを先取りした抑制と均衡のシステムと特徴づけ、このような制度が海賊を同時代で最も洗練された犯罪組織の一つにしたと主張した。[ 9 ]
また、これらの条項は、任務中に負傷した乗組員への補償も規定しており、これは当時の海軍や商船の雇用には類を見ない規定であった。ロバーツの条項では、手足を失った者には共通基金から800枚の銀貨が支給され、軽傷の場合はそれより少ない金額が支払われた。[ 11 ]リーソンは、このような条項を職業保険の一形態であり、この職業の危険に対する合理的な対応であると解釈した。[ 12 ]
これらの状況は、船長が絶対的な権限を持ち、乗組員が彼を解任できず、航海の成功に関係なく賃金が固定される合法的な海上雇用とは著しく対照的であった。[ 10 ]歴史家たちは、この対照が船員が海賊行為を選んだ重要な理由であると指摘している。レディカーは、海賊行為のイデオロギー的性格を、船上の厳しい階層構造への拒絶として強調している一方、リーソンは、同じ制度を信頼と協力の問題に対する効率的な解決策として経済的な観点から扱っている。[ 9 ] [ 10 ]
17 世紀と 18 世紀の海賊、例えばバーソロミュー・ロバーツ、ジョン・フィリップス、エドワード・ロウ、ジョージ・ロウザーなどは、船上での海賊行為の規則に関する記事を書いたことが知られています。ロウの記事は1723 年 8 月 1 日にボストン・ニュースレターに掲載され、また同じく 1723 年に出版された「海賊行為で 36 人の裁判、そのうち 28 人は十分な証拠に基づいて有罪とされ、残りは無罪」にも掲載されました。[ 13 ] 9 組の完全な、またはほぼ完全な海賊行為に関する記事が現存しており、主に1724 年に初版が出版されたチャールズ・ジョンソンの「海賊の一般史」と、海賊裁判の海事裁判所の記録から得られています。 [ 2 ]ヘンリー・モーガンの規則の一部は、アレクサンドル・エクスクメリンの 1678 年の著書「アメリカの海賊」に保存されています。他にも多くの海賊が規約を持っていたことが知られており、17世紀後半のジョージ・キューザックとニコラス・クラフの規約も無傷で残っている。海賊の規約がほとんど残っていない理由の一つは、捕獲や降伏寸前の海賊が、裁判で不利になるのを防ぐために規約を燃やしたり、海に投げ捨てたりすることが多かったからである。[ 2 ]
バーソロミュー・ロバーツの規約は、かつての船長ハウエル・デイビスの規約と似てはいたが、全く同じではなかった。そして、ロバーツの規約は、彼の下で働き、後に独自の道を歩んだトーマス・アンティスなどの海賊たちの規約にも影響を与えた。
I. すべての人は重要な事柄について投票権を持ち、いつでも押収された新鮮な食料や強い酒類に対して平等な権利を持ち、それらを自由に使うことができる。ただし、不足（彼らの間では珍しいことではない）が生じ、すべての人々の利益のために節約を投票で決定する必要が生じた場合はこの限りではない。
II. 拿捕船には、全員が公平に順番に名簿に従って呼ばれることになっていた。なぜなら、（本来の分け前とは別に）こうした機会には着替えが許されていたからである。しかし、銀器、宝石、または金銭で1ドル相当の金品を会社から詐取した場合は、置き去りにされるという罰が科せられた。もし強盗が仲間同士で行われた場合は、罪を犯した者の耳と鼻を切り裂き、無人の場所ではなく、必ず苦難に遭遇するような場所に置き去りにするだけで済んだ。
III. 金銭を賭けてカードやサイコロで賭博をしてはならない。
IV. 夜8時には灯りとろうそくを消すこと。もし乗組員の誰かがその時間以降もまだ酒を飲みたい気分であれば、甲板で飲むこと。
V. 銃、拳銃、刀剣を清潔に保ち、いつでも使用できる状態にしておくこと。
VI. 少年や女性は彼らの間には入れてはならない。もし男が女性を誘惑し、変装させて海に連れ去った場合、死刑に処せられることになっていた。（そのため、オンスロー川で偶然にもそのような女性が彼らの手に落ちた場合、彼らは分裂や争いの危険な道具となることによる悪影響を防ぐため、すぐに彼女の上に番人を配置した。しかし、ここに悪事がある。彼らは誰が番人になるかを争い、たいていは最も横暴な男がその役目を務めることになる。彼は女性の貞操を守るため、自分以外の者を彼女と寝かせようとはしないのだ。）
VII. 戦闘中に船や宿舎を放棄した者は、死刑または置き去りにされた。
VIII. 船上では互いに殴り合ってはならない。すべての争いは陸上で、剣とピストルを用いて決着をつけること。（当事者が和解に至らない場合、船の航海士は適切な援助を与えて両者を陸上へ連れて行き、一定の距離を置いて両者を背中合わせにする。号令が下れば、両者は向きを変えて直ちに発砲する（さもなければ、銃は手から叩き落とされる）。両者とも命中しなかった場合は、カットラスを取り出し、先に血を流させた者が勝者となる。）
IX. それぞれが1,000ポンド（2025年換算で195,000ポンドに相当）を分け合うまでは、誰も彼らの生活様式を崩すことについて話してはならない。もし誰かが彼らの任務中に手足を失ったり、身体障害者になったりした場合は、公金から800ドルを受け取り、軽傷の場合は比例して受け取ることになっていた。
X.艦長と操舵手は賞品の2分の1を受け取り、船長、甲板長、砲手は1.5分の1、その他の士官は1.25分の1を受け取る。
XI. 音楽家は安息日に休息を取るが、他の6日間と6夜は特別な配慮なしには働かない。
リベンジ号の船長、ジョン・フィリップス大尉も、1724年に部下のための行動規範を定めた。
I. すべての者は民事命令に従わなければならない。船長はすべての戦利品の1.5倍の分け前を得る。船長、大工、甲板長、砲手は1.25倍の分け前を得る。
II. もし誰かが逃亡を申し出たり、会社に秘密を隠したりした場合、その者は火薬1瓶、水1瓶、小銃1丁、弾丸1発とともに置き去りにされる。
III. いかなる者も、同行者または獲物から8レアル相当の物を盗んだ場合、置き去りにされるか射殺される。
IV. もし我々が他の逃亡奴隷と出会った場合、その男が我々の同意なしに契約書に署名した場合は、船長と会社が適切と考える罰を受けるものとする。
V. これらの条項が有効な間に他人を殴った者は、裸の背中にモーセの律法（つまり、1つ欠けた40回の鞭打ち）を受ける。
VI. 船倉内で腕を折ったり、パイプにキャップを付けずにタバコを吸ったり、ランタンなしで灯りのついたろうそくを運んだりする者は、前条と同じ罰を受けるものとする。
VII. 武器を清潔に保ち、戦闘に適した状態に維持しない者、または職務を怠る者は、その分け前を剥奪され、船長および会社が適切と考えるその他の罰を受けるものとする。
VIII. 戦闘中に関節を失った者は400レアル、四肢を失った者は800レアルを受け取る。
IX. もしあなたが賢明な女性に出会った場合、彼女の同意なしに彼女に干渉しようとする男は、即座に死刑に処せられる。
下記に挙げた記事は、ボストン・ニュースレター紙によってエドワード・ロウ船長の著作とされている。これらの記事のうち最初の8つは、チャールズ・ジョンソンが海賊船長ジョージ・ローザーの著作としているものとほぼ同じ内容である。ローザーとロウは1722年の新年頃から5月28日まで一緒に航海していたことが知られているため、両方の報告が正しく、ロウとローザーが同じ記事を共有していた可能性が高い。ロウの追加記事2つは、2つの船団が別れた後に採択された条例、あるいは修正条項であると考えられる。
I. 船長は2株、操舵手は1株と1/2株、医務官、航海士、砲手、甲板長は1株と1/4株を持つものとする。
II. 私掠船または我々が拿捕したその他の戦利品の船上で、違法な武器を取り上げて互いに殴ったり罵ったりした者は、船長および乗組員の過半数が適切と判断する罰を受けるものとする。
III. 戦闘時に臆病な行為をしたと認められた者は、隊長および中隊の過半数が適切と考える罰を受けるものとする。
IV. 金、宝石、銀等が8レアル相当以上、いずれかの戦利品の船上で発見され、発見者が24時間以内にそれを補給係将校に届けなかった場合、発見者は船長および乗組員の過半数が適切と考える罰を受けるものとする。
V. 賭博行為、または互いに王室の銀器に相当する金額を詐取した罪で有罪となった者は、船長および会社の大多数が適切と考える罰を受けるものとする。
VI. 戦闘中に不運にも手足を失った者は、8レアル銀貨600枚を受け取り、適切と考える限り船上に留まることができる。
VII. 求められた時に良い住まいを与える。
VIII. 最初に帆船を見つけた者は、その船に最も優れたピストルまたは小型武器を積むことができる。
IX. 戦闘中に泥酔した者は、船長および乗組員の過半数が適切と考える罰を受けるものとする。
X. 船倉内での銃の破壊行為は禁止。
ジョン・ゴウ自身の手で書かれた一連の条項が、1729年に彼の船、リベンジ号（旧名ジョージ号）の船上で発見された。 [ 14 ] 第4条の「船が離陸するまで上陸してはならない」という記述は、条項が書かれた時点でリベンジ号が既に座礁しており、ゴウと部下が捕らえられるわずか数日前であったことを示唆している。その条項には次のように記されている。
１．すべての乗組員は、あたかもその船が自分の船であるかのように、また、あたかも毎月給料を受け取っているかのように、あらゆる点で指揮官に従わなければならない。
II. 船の食料を他人に与えたり、処分したりしてはならない。全員が平等に分け前を得るものとする。
III. いかなる者も、自分が誰であるか、またはどのような計画を持っているかを、いかなる人物に対しても明かしたり、宣言したりしてはならない。これに違反した者は、即座に死刑に処せられる。
IV．船が離陸し、出航準備が整うまでは、いかなる者も上陸してはならない。
V. 全ての者は昼夜を問わず見張りを続け、夕方8時には賭博や飲酒をやめてそれぞれの持ち場に戻らなければならない。
VI. これらの条項のいずれかに違反した者は、死刑、または船員が適切と考えるその他の方法で処罰される。
エクスケメリンは、17世紀後半のカリブ海の海賊たちの記事について概括的に記述している。彼はこれらの記事を特定の海賊船長に帰属させていないが、エクスケメリンはほぼ間違いなくヘンリー・モーガンと医師として航海していたため、彼の記述は当時の他の私掠船船長や海賊よりもモーガンの記事をより正確に反映している可能性が高い。
エクスクメリンは、海賊たちが「特定の条項に合意し、それを契約書または義務書として文書化し、全員がそれを守る義務を負い、全員または首領がそれに署名する」と記している。エクスクメリンは条項に番号を付けていないが、以下は海賊の掟に関する彼の記述を概ね反映したものである。
I. 本条項に基づくすべての支払いの資金は、他の海賊と同じ法律に従って、遠征によって得られたもののストックであり、つまり、獲物がなければ支払いはない。
II. 船長には船の使用料として、また船の修理、傾斜調整、索具設置を行った大工または造船工には給料が支払われる（後者は通常約150枚の8レアル銀貨）。食料と食費として、通常200枚の8レアル銀貨が定められている。船医とその薬箱には給料と報酬として、通常250枚の8レアル銀貨が定められている。
III. 傷ついた海賊には標準的な補償が定められている。「右腕を失った場合は8レアル銀貨600枚、または奴隷6人。左腕を失った場合は8レアル銀貨500枚、または奴隷5人。右足を失った場合は8レアル銀貨500枚、または奴隷5人。左足を失った場合は8レアル銀貨400枚、または奴隷4人。片目を失った場合は8レアル銀貨100枚、または奴隷1人。手の指を失った場合は目を失った場合と同じ報酬。」
IV．戦利品の分配は次のように定められている。「船長、すなわち最高司令官には、一般船員の5～6分の1が割り当てられ、航海士には2分の1、士官にはそれぞれの職務に応じた割合が割り当てられる。その後、最上位の船員から最下位の船員まで、少年も例外なく均等に分配される。少年も半分の分配を受ける。なぜなら、自分たちの船よりも優れた船を拿捕した場合、少年の義務は自分たちの乗っている船やボートに火を放ち、拿捕した戦利品の元へ退却することだからである。」
V.「彼らが獲得した戦利品においては、いかなる者も、特に自分自身のために何かを横領することは厳しく禁じられている。……彼らは互いに、獲物の中から見つけたものを少しでも逃亡したり隠したりしないという厳粛な誓いを立てる。もし後日、誰かがこの誓いに違反し、不誠実であることが判明した場合、直ちにその者は除名され、共同体から追放される。」
海賊の規約は騎士道精神の規範ではなく、船上で物事が円滑かつ平和に行われるようにするために制定されたものでした。海賊団が結成された後、最初にして最も重要なステップは、航海における行動規範を起草することでした。これらの規範は法的拘束力を持つと考えられており、違反者には迅速かつ厳しい結果が伴いました。しかし、公式な階層構造はなく、これらの規範を制定する際にはすべての投票が平等な重みを持っていました。船長の権限は絶対的なものではありませんでしたが、規約は船長のリーダーシップスタイルや乗組員の目標や経験に影響を受けた可能性があります。船長の主な職務には航海と海戦を行う時期の決定が含まれていましたが、航海士は規約の解釈を含む日常業務の監督を担当していました。[ 13 ]
海賊は、海軍や商船隊よりも民主的な行動規範を定めていたが、違反に対する罰は残酷だった。一般的な罰則の一つは、置き去りにすることだった。絞首刑もまた、よく行われる処刑方法だった。海賊の行動規範には、襲撃中に他の船から奪った物資は乗組員間で公平に分配されるべきであるとも規定されていた。また、女性の乗船を禁じる海賊の行動規範もあり、この規定に違反した場合は死刑に処せられる可能性があった。
学者のピーター・ラインボーとマーカス・レディカーは、作家リチャード・ブレイスウェイトが考案した用語である「ハイドラーキー」を検証し、議論している。これは、17世紀に起こった2つの重要な変化、すなわち海事法の形式化、つまり「上からの海事国家」 [ 15 ]と、船員の規範の確立、つまり「下からの船員の自己組織化」[ 15 ]を説明するために考案された用語である。ブレイスウェイトは、これらの船員は「あまり礼儀正しくなく、海が彼らに別の修辞を教えた…」[ 15 ]と指摘し、彼らをタフで粗野で愚かだと表現したが、ハイドラーキーにおける彼らの重要性と貢献を認めた。船上での生活は常に複雑であり、この時代には、海上での抵抗と革命の出現が資本主義と帝国主義の台頭に挑戦した。