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.png/500px-Philae_lander_(transparent_bg).png){kind=spacer} フィラエのイラスト | |||||||||||||||||||||||||||||
| ミッションタイプ | 彗星 着陸機 | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オペレーター | 欧州宇宙機関 / DLR | ||||||||||||||||||||||||||||
| コスパーID | 2004-006C | ||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ロゼッタ | ||||||||||||||||||||||||||||
| ミッション期間 | 予定期間: 1～6 週間 活動期間: 2014 年 11 月 12～14 日 休眠期間: 2014 年 11 月 15 日～2015 年 6 月 13 日 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 宇宙船の特性 | |||||||||||||||||||||||||||||
| メーカー | CNES DLR ASI | ||||||||||||||||||||||||||||
| 打ち上げ質量 | 100 kg (220 ポンド) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ペイロード質量 | 21 kg (46 ポンド) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 寸法 | 1 × 1 × 0.8 m (3.3 × 3.3 × 2.6 フィート) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 力 | 3AUで32ワット[2] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ミッション開始 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 発売日 | 2004年3月2日 07:17 UTC | ||||||||||||||||||||||||||||
| ロケット | アリアン5G+ V-158 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 発射場 | クールー ELA-3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 請負業者 | アリアンスペース | ||||||||||||||||||||||||||||
| ミッション終了 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最後の連絡 | 2015年7月9日 18:07 UTC | ||||||||||||||||||||||||||||
| 67P/チュリュモフ – ゲラシメンコ着陸船 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 着陸日 | 2014 年 11 月 12 日、17:32 UTC [3] | ||||||||||||||||||||||||||||
| 着陸地点 | アビドス[4] | ||||||||||||||||||||||||||||
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フィラエ（ / ˈ f aɪ l iː / [6]または/ ˈ f iː l eɪ / [7]）は、欧州宇宙機関のロボット 着陸機で、ロゼッタ宇宙船に随伴し[8] [9] 、地球を出発してから10年8ヶ月後に分離してチュリュモフ・ゲラシメンコ彗星に着陸した。 [10] [11] [12] 2014年11月12日、フィラエは彗星に着陸したが、アンカー銛が展開せず、探査機を表面に保持するように設計されたスラスタが作動しなかったため、跳ね返った。 [13] 表面で2回跳ね返った後、フィラエは彗星核への史上初の「ソフト」（非破壊）着陸を達成したが[ 14] [15] [16]、着陸機の最後の制御されていない着陸により、着陸機は最適な場所と方向ではなかった。 [17]
着陸の問題にもかかわらず、探査機の機器は彗星の表面から最初の画像を取得しました。[18]フィラエ の機器のいくつかは、彗星核の初めての現場分析を行い、表面の組成と地下からのガス放出に関するデータを送信しました。[19] 2020年10月、科学誌ネイチャーは、フィラエが67P /チュリュモフ・ゲラシメンコの表面で運用中に発見したことを明らかにする記事を掲載しました。[20]
2014年11月15日、墜落現場で日光が減少し、機体の向きが通常と異なっていたために電池が切れ、フィラエはセーフモード、つまり冬眠状態に入った。ミッションコントローラは、太陽電池パネルにさらに日光が当たれば着陸機を再起動できるのではないかと期待した。 [21] フィラエは2015年6月13日から7月9日までロゼッタと断続的に通信したが、 [22] [23] [24]その後通信は途絶えた。着陸機の位置は数十メートル以内の誤差でわかっていたが、見ることはできなかった。その位置は、ロゼッタが彗星により近い軌道に送られた2016年9月2日に撮影した写真で最終的に特定された。今や沈黙しているフィラエは崖の影の深い割れ目に横たわっていた。位置がわかれば、送信してきた画像の解釈に役立つだろう。[4] [25] 2016年9月30日、ロゼッタ探査機は彗星のマアト領域に墜落し、ミッションを終えた。[26]
着陸機は、ロゼッタ・ストーンとともにエジプトの象形文字の解読に使用された二か国語の碑文が刻まれたフィラエのオベリスクにちなんで名付けられた。フィラエは、フランスのトゥールーズにあるCNESのSONCの支援を受けて、ドイツのケルンにあるDLRの着陸機管制センターから監視・運用された。[27]
ミッション
フィラエのミッションは、彗星の表面に着陸し、彗星に着陸してその組成に関するデータを送信することであった。ロゼッタ宇宙船とフィラエ着陸機は、2004年3月2日午前7時17分（UTC）にアリアン5G+ロケットでフランス領ギアナから打ち上げられ、チュリュモフ・ゲラシメンコまで3,907日間（10.7年）をかけて旅した。 2005年7月4日に計画通りにテンペル第1彗星の核に衝突したディープインパクト探査機とは異なり、フィラエは衝突機ではない。着陸機の機器の一部は、2007年2月25日の火星フライバイ中に初めて自律システムとして使用された。カメラシステムの1つであるCIVAは、ロゼッタ機器の電源がオフになっている間にいくつかの画像を送信し、ROMAPは火星の磁気圏の測定を行った。他のほとんどの機器は、分析のために表面との接触が必要であり、フライバイ中はオフラインのままであった。着陸後のミッション期間は楽観的に「4～5か月」と見積もられた。[28]
科学的な目標
科学的ミッションの目標は次のように要約されます。
「この実験の科学的目標は、彗星物質の元素、同位体、分子、鉱物組成、表面および地下物質の物理的特性、核の大規模構造、磁気およびプラズマ環境に焦点を当てています。特に、表面および地下のサンプルが収集され、一連の機器によって順次分析されます。測定は主に降下中および着陸後の最初の5日間にわたって実行されます。」[29]
着陸と水上作戦
フィラエは2014年8月6日にチュリュモフ・ゲラシメンコ彗星とランデブーした後もロゼッタ探査機に取り付けられたままだった。2014年9月15日、ESAは着陸機の目的地として彗星の小さい方のローブにある「サイトJ 」を発表した。 [30] 2014年10月にESAが行った公開コンテストの結果、サイトJはアギルキア島に敬意を表してアギルキアと改名された。[31]
2014年11月11日から12日にかけて、4回のゴー/ノーゴーチェックが行われた。ロゼッタからの分離前の最終テストの1つで、着陸機のコールドガススラスタが正常に動作していないことが判明したが、修理できないため、とにかく「ゴー」が出された。[32] [33] フィラエは2014年11月12日 08:35 UTC SCETにロゼッタから分離された。[34] [35]
着陸イベント
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フィラエの着陸信号は、28分遅れで16:03 UTCに地球の通信局に受信された。[1] [36]当時、ミッションの科学者は知らなかったが、着陸機は跳ね返っていた。着陸機はゆっくりと彗星から離れて再び降りてくる間に科学的測定を開始し、科学チームを混乱させた。[37]さらに分析したところ、着陸機は2回跳ね返ったことが判明した。[38] [3]
フィラエが彗星に初めて接触したのは、15:34:04 UTC SCET でした。[39]探査機は彗星の表面から毎秒38センチメートル (15インチ/秒) の速度で跳ね返り、高度約1キロメートル (0.6マイル) まで上昇しました。[3]ちなみに、着陸機の速度が毎秒44センチメートル (17インチ/秒) を超えていたら、彗星の重力から逃れていたでしょう。[40]着陸を感知した後、フィラエの リアクションホイールは自動的に電源が切られ、その勢いが着陸機に戻りました。これにより、機体は13秒ごとに回転し始めました。[39]この最初の跳ね返りの際、16:20 UTC SCET に、着陸機は表面の突起に衝突したと考えられています。これにより、自転が24秒に1回に遅くなり、機体は回転し始めました。[39] [41] フィラエは17:25:26 UTC SCETに2度目の着陸を果たし、3cm/s（1.2インチ/s）の速度で跳ね返った。[3] [39]着陸機は17:31:17 UTC SCETに地表で最終的に停止した。[39]着陸機は近くの崖かクレーターの壁の影と思われる起伏の多い地形にあり、約30度の角度で傾いているが、それ以外は無傷である。[42]最終的な位置は、当初はCONSERTのデータとロゼッタ探査機からの画像に基づく彗星の形状モデルを組み合わせて分析し、[43]その後ロゼッタからの直接画像によって正確に特定された。[4]
テレメトリの分析により、最初の衝撃は予想よりも弱かったこと、[44]銛は展開されておらず、スラスタは作動していなかったことが示された。[45] [13]銛の推進システムには0.3グラムのニトロセルロースが含まれていたが、これは2013年にコペンハーゲン・サブオービタルズによって真空中では信頼性が低いことが示された。 [46]
運用と通信の損失
一次電池は、機器に約60時間電力を供給するように設計されていた。[17] ESAは、着陸機の外側に取り付けられた太陽電池パネルによって二次充電式電池が部分的に充電されると予想していたが、実際の着陸地点での限られた日光（12.4時間の彗星日のうち90分[47]）は、少なくとも彗星の軌道のこの段階では、フィラエの活動を維持するのに不十分であった。 [48] [49]
2014年11月14日の朝、バッテリーの充電量はその日の残りの運用を継続するのに十分であると推定されました。計画されていた初期の科学観測の約80％を占める、機械的な動きを必要としない機器からのデータを取得した後、MUPUS土壌穿孔機とSD2ドリルの両方に展開命令が出されました。その後、MUPUSデータ[50]、COSACとプトレマイオスのデータが返されました。運用の終わりに向けて、CONSERTデータの最終セットもダウンリンクされました。夕方の送信セッション中に、フィラエは4センチメートル（1.6インチ）持ち上げられ、その本体は35度回転し、将来的に最大の太陽光を捉えるために、最大の太陽電池パネルをより有利な位置に配置しました。[51] [52]その後まもなく、電力が急速に減少し、すべての機器が強制的にシャットダウンされました。[47] 11月15日00:36 UTCに連絡が途絶えた。[53]
ドイツ航空宇宙センターの着陸船マネージャー、ステファン・ウラメック氏は次のように述べた。
着陸機は沈黙する前に、第1科学シーケンス中に収集されたすべての科学データを送信することができました...この機械は厳しい条件下で素晴らしいパフォーマンスを発揮し、フィラエがもたらした信じられないほどの科学的成功を私たちは完全に誇りに思うことができます。[53]
機器の結果
SESAME機器のデータによると、フィラエの最初の着陸地点は、予想されていた「柔らかくふわふわ」ではなく、約25cm（9.8インチ）の深さの粒状物質の層の下に大量の水氷があったことが判明しました。[54]氷の機械的強度が高く、その地域の彗星活動は低調であることがわかりました。最終着陸地点では、MUPUS機器は徐々に出力を上げていたにもかかわらず、彗星の表面の奥深くまで打ち込むことができませんでした。この領域は固体の氷[55] [56]または軽石の粘稠度であると判定されました。[57]
彗星の大気中で、COSACの機器は炭素と水素を含む分子の存在を検出した。着陸機は硬い氷のため彗星の表面を掘削することができなかったため、土壌の成分は評価できなかった。[58] SD2ドリルは表面サンプルをCOSACの機器に届けるために必要な手順を踏んだが、[55] COSACのオーブンには何も入らなかった。[59]
フィラエが初めて彗星の表面に着陸した際、COSACは着陸によってかき乱された機体の底部の物質を計測し、プトレマイオスの機器は機体の上部の物質を測定した。16の有機化合物が検出され、そのうちアセトアミド、アセトン、メチルイソシアネート、プロピオンアルデヒドを含む4つは彗星で初めて確認された。[60] [61] [62]
再覚醒とその後のコミュニケーションの喪失
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2015年6月13日20時28分（UTC）、地上管制官はロゼッタから転送されたフィラエからの85秒間の通信を受信し、着陸機の状態は良好で、バッテリーが十分に充電されてセーフモードから抜け出したことを伝えた。[22] [63]フィラエは、2015年6月13日より前に動作していたものの、その日付以前にロゼッタと通信できなかったことを示す履歴データを送信した。[22]着陸機は、-35°C（-31°F）で24ワットの電力で動作していると報告した。[63]
ロゼッタとフィラエの新たな交信は2015年6月19日に確認された。[64]最初の信号は地上でロゼッタから13:37 UTCに受信され、2番目の信号は13:54 UTCに受信された。これらの交信はそれぞれ約2分間続き、追加のステータスデータを提供した。[64] 2015年6月26日までに、着陸機と周回機の間で合計7回の断続的な交信があった。[65] 2機の宇宙船の間では毎日2回の交信の機会があったが、その継続時間と質はフィラエの送信アンテナの向きと、彗星の周りの軌道に沿ったロゼッタの位置に依存していた。同様に、彗星が自転すると、フィラエは常に日光を浴びているわけではなく、そのため太陽電池パネルから信号を送受信するのに十分な電力を常に生成しているわけではない。ESAの管制官は、少なくとも50分間の安定した交信継続時間を確立しようとし続けた。[65]
フィラエが2014年11月にアギルキアの予定地に着陸していたら、太陽熱の増加によりその場所の気温が上昇したため、そのミッションはおそらく2015年3月に終了していただろう。[66] 2015年6月の時点で[アップデート]、フィラエに残された重要な実験は、彗星の表面に穴を開けて化学組成を決定することだった。[67]地上管制官は2015年7月5日にCONSERTレーダー機器を起動するコマンドを送信したが、着陸機からの即時の応答はなかった。最終的に確認が得られた7月9日、着陸機が機器から測定データを送信した。[68]
再始動直後、ハウスキーピングデータは着陸機のシステムが健全であることを示しており、ミッションコントロールはロゼッタに新しい軌道と天底を確立して通信と診断を最適化し、フィラエとの新たな科学調査を可能にするよう命令をアップロードした。[66] [69] [70]しかし、管制官は着陸機との安定した通信接続を確立するのに苦労した。彗星の活動が活発化するにつれて、ロゼッタを彗星からより遠く安全な距離に保つ必要があったため、状況は悪化した。 [71] 最後の通信は2015年7月9日であり、[24]ミッションコントロール官はフィラエに新たな調査を行うよう指示できなかった。 [72] [73]その後、フィラエはそれ以上の命令に応答しなくなり、2016年1月までに管制官はそれ以上の通信は行われない可能性が高いことを認めた。[74]
2016年7月27日午前9時 （UTC） 、ESAはロゼッタに搭載された電気支援システムプロセッサユニット（ESS）の電源をオフにし、フィラエとの通信を不可能にした。[75] [76]
位置
着陸機は2016年9月2日、ロゼッタ搭載の狭角カメラによって、ゆっくりと彗星に向かって降下している最中に発見された。[4]着陸機の捜索はロゼッタのミッション中も継続されており、テレメトリデータや着陸機の着陸前と着陸後に撮影された写真の比較などを用いて、着陸機の特定の反射率の兆候を探していた。[77]
捜索範囲は最も有望な候補に絞り込まれ、2.7 km (1.7 マイル) の距離から撮影された写真で確認された。写真には着陸機がはっきりと写っていた。着陸機は横向きで彗星の暗い割れ目に挟まっており、電力不足と探査機との適切な通信不足を物語っている。[4]着陸機の正確な位置を知ることで、フィラエの2 日間の科学研究を適切な文脈で捉えるために必要な情報が得られる。[4]
デザイン
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着陸機は、主宇宙船本体から展開し、弾道軌道に沿って高度22.5キロメートル（14マイル）の軌道から降下するように設計されていた。[78]着陸機は、毎秒約1メートル（時速3.6キロメートル、2.2マイル）の速度で彗星の表面に着陸する予定であった。[79]彗星の脱出速度はわずか毎秒約1メートル（時速3.6キロメートル、2.2マイル）であるため、脚は最初の衝撃を弱めて跳ね返らないように設計されており、[80]衝撃エネルギーは氷のねじを表面に打ち込むことを意図していた。[81] 次に、フィラエは毎秒70メートル（時速250キロメートル、160マイル）の速度で表面に銛を発射し、自らを固定することになっていた。 [82] [83]フィラエ上部のスラスタが発射され、衝突時の跳ね返りを軽減し、銛発射による反動を減らすことになっていた。[32]着陸中、銛は発射されず、スラスターも作動しなかったため、多重接触着陸となった。[45] [13]
地球との通信には、必要な電力を削減するためにロゼッタ軌道衛星を中継局として使用しました。表面でのミッション期間は少なくとも 1 週間の予定でしたが、数か月に及ぶ延長ミッションも可能と考えられました。 [要出典]
着陸機の主要構造は炭素繊維で作られており、機械的安定性を維持するプレート、科学機器のプラットフォーム、およびすべての部品を接続する六角形の「サンドイッチ」の形状をしています。総質量は約100キログラム（220ポンド）です。その外側は発電用の太陽電池で覆われています。 [11]
ロゼッタ計画は当初、ウィルタネン彗星46Pとのランデブーを目的としていた。しかし、以前のアリアン5型ロケットの故障により、同ロケットで彗星に到達する打ち上げの機会が閉ざされた。 [84]その結果、目標はチュリュモフ・ゲラシメンコ彗星67Pに変更された。[84]チュリュモフ・ゲラシメンコ彗星の質量が大きく、衝突速度が速くなったため、着陸機の着陸装置を強化する必要があった。[85]
電力管理
フィラエの電力管理は2段階に計画されていた。第1段階では、着陸機はバッテリー電源のみで稼働し、第2段階では太陽電池で充電されたバックアップバッテリーで稼働することになっていた。[28]
電源サブシステムは2つのバッテリーで構成されています。最初の60時間電力を供給する充電不可能な1000ワット時の主バッテリーと、主バッテリーが消耗した後に使用するためにソーラーパネルで再充電される140ワット時の二次バッテリーです。ソーラーパネルは2.2平方メートル（24平方フィート）をカバーし、太陽から3AUの距離で最大32ワットを供給するように設計されています。[2]
楽器
着陸機の科学搭載物は合計26.7キログラム（59ポンド）の10個の機器で構成されており、着陸機の質量の4分の1強を占めています。[29]
- インド
- アルファ粒子X線分光計はアルファ粒子とX線を検出し、彗星表面の元素組成に関する情報を提供します。[86]この装置はマーズ・パスファインダーに搭載されたAPXSの改良版です。
- シヴァ
- 彗星核赤外線可視分析装置[87] （ÇIVA [88]とも呼ばれる）は、表面のパノラマ写真を撮るために使われる7台の同一カメラと可視光顕微鏡、赤外線分光計の集合体である。パノラマカメラ（CIVA-P）は、着陸船の側面に60°間隔で配置されており、5台のモノイメージャーと2台のステレオイメージャーで構成される。各カメラには1024×1024ピクセルのCCD検出器が搭載されている。[89]顕微鏡と分光計（CIVA-M）は着陸船の底部に取り付けられており、表面から採取されたサンプルの組成、テクスチャ、アルベド（反射率）を分析するために使用される。[90]
- ムプス
- 表面および地下科学用の多目的センサー装置は、彗星の表面の密度、熱および機械的特性を測定した。[95]
- ロリス
- ロゼッタ着陸船画像システムは、降下中に高解像度の画像や他の機器によってサンプリングされた領域のステレオパノラマ画像を取得するために使用されるCCDカメラです。 [99] CCD検出器は1024×1024ピクセルで構成されています。[100]
- ロマップ
- ロゼッタ着陸機の磁力計とプラズマモニターは、核の磁場と太陽風との相互作用を研究するための磁力計とプラズマセンサーです。[101]
- ＳＤ２
- サンプリング、掘削および分配システムは、彗星から土壌サンプルを採取し、その場で分析するためにプトレマイオス、COSAC、およびCIVA機器に転送します。[102] SD2には、ドリル、オーブン、カルーセル、およびボリュームチェッカーの4つの主要なサブシステムが含まれています。[103] [104]鋼とチタンで作られたドリルシステムは、230 mm（9.1インチ）の深さまで掘削し、プローブを展開してサンプルを収集し、サンプルをオーブンに運ぶことができます。[105]サンプルを加熱するためのプラチナオーブンが合計26台あり、180 °C（356 °F）の中温オーブンが10台、800 °C（1,470 °F）の高温オーブンが16台あり、ドリルビットを再利用できるようにクリアするオーブンが1台あります。[106]オーブンは回転するカルーセルに取り付けられており、アクティブなオーブンを適切な機器に渡します。[107]電気機械式体積チェッカーは、オーブンに堆積した材料の量を測定し、CIVAの光学窓に材料を均等に分配するために使用できます。[108] SD2の開発はイタリア宇宙機関が主導し、システム設計と全体的な統合を担当した元請けのTecnospazio SpA （現在のSelex ES SpA） 、掘削/サンプリングツールと体積チェッカーの設計、開発、テストを担当したEni SpAが所有するイタリアの会社Tecnomare SpA、Media Lario、およびDallaraが貢献しました。[104]この機器の主任研究者は、アマリア・エルコリ・フィンツィ（ミラノ工科大学）です。[109]
- ごま
- 表面電気探査および音響モニタリング実験では、彗星の外層の特性を測定するために3つの機器が使用されました。彗星音響探査表面実験（CASSE）は、音が表面を通過する方法を測定します。誘電率プローブ（PP）は電気的特性を調査し、ダストインパクトモニター（DIM）は表面に落ちるダストを測定します。[110]
彗星の分析
2020年10月28日、フィラエが「彗星の岩塊の中に低強度の原始氷」を発見したと報じられた。[20]これには、45億年前に彗星が形成されたと推定される原始的な水氷も含まれていた。[20]これは主に、フィラエがチュリュモフ・ゲラシメンコ彗星に2度目の着陸をした場所で発生し、探査機は隣接する2つの彗星の岩塊に4つの異なる表面接触を成功させた。[20]フィラエは、彗星の岩塊の氷を25センチメートル（9.8インチ）掘削することもできた。[20]
国際貢献
- オーストリア
- オーストリア宇宙研究所は、着陸船のアンカーと、アンカーの先端に統合されたMUPUS内の2つのセンサーを開発した。[111]
- ベルギー
- ベルギー宇宙航空研究所（BIRA）は、さまざまなパートナーと協力して、ロゼッタ探査機のイオンおよび中性粒子分析用分光計（ROSINA）のセンサーの1つ（DFMS）を製造しました。[112] [113]ベルギー宇宙航空研究所（BIRA）とベルギー王立天文台（ROB）は、フィラエの着陸を支援するためにロゼッタの宇宙気象条件に関する情報を提供しました。主な懸念は太陽の陽子イベントでした。[114]
- カナダ
- このミッションには2つのカナダ企業が参加した。サスカトゥーンのサスカチュワン大学キャンパスにあるSED Systemsは、ロゼッタ宇宙船との通信に使用された3つの地上局を建設した。[115]オタワのADGA-RHEAグループは、手順とコマンドシーケンス操作ソフトウェアをサポートするMOIS（製造および運用情報システム）ソフトウェアを提供した。[116]
- フィンランド
- フィンランド気象研究所は、コマンド・データ・管理システム（CDMS）と誘電率プローブ（PP）のメモリを提供した。[117]
- フランス
- フランス宇宙機関は、フランスのさまざまな科学機関（IAS、SA、LPG、LISA）と協力して、システムの全体的なエンジニアリング、無線通信、バッテリーアセンブリ、CONSERT、CIVA、地上セグメント（科学運用およびナビゲーションセンターの全体的なエンジニアリングと開発/運用）を提供しました。[2]
- ドイツ
- ドイツ宇宙機関（ DLR）は、フィラエに、構造、熱サブシステム、フライホイール、アクティブ降下システム（DLRが調達したがスイス製）[118] 、 ROLIS、下向きカメラ、SESAME、音響測深および地震計を提供した。また、プロジェクトの管理と製品レベルの保証も行った。ミュンスター大学はMUPUS（ポーランド科学アカデミー宇宙研究センターで設計および構築された[119]）、ブラウンシュヴァイク工科大学はROMAP装置を構築した。マックスプランク太陽系研究所は、ペイロードエンジニアリング、エジェクトメカニズム、着陸装置、アンカーハープーン、中央コンピュータ、COSAC、APXS、およびその他のサブシステムを作成した。同研究所は、SESAMEの一部であるCOSACとDIMの開発と構築を主導し、ROMAPの開発と構築にも貢献した。[120]
- ハンガリー
- コマンドおよびデータ管理サブシステム（CDMS）は、ハンガリー科学アカデミーのウィグナー物理学研究センターで、スペース・アンド・グラウンド・ファシリティーズ社（ウィグナー物理学研究センターのスピンオフ企業）と共同で設計されました。[121] [122]電源サブシステム（PSS）は、ブダペスト工科経済大学のブロードバンド情報通信および電磁気理論学部で設計されました。[123] CDMSは着陸船のフォールトトレラントな中央コンピュータであり、PSSはバッテリーと太陽電池アレイから供給される電力が適切に処理されていることを保証し、バッテリーの充電を制御し、機内の電力配分を管理します。
- アイルランド
- マラハイドに拠点を置くCaptec Ltd.は、ミッションクリティカルソフトウェアの独立した検証（独立ソフトウェア検証施設、SVF）を提供し[124]、オービターと着陸機間の通信インターフェースのソフトウェアを開発しました。Captecはまた、クールーでの打ち上げ活動の元請け業者にエンジニアリングサポートを提供しました。[125] [126]メイヌース大学のSpace Technology Ireland Ltd.は、ロゼッタミッションの電気サポートシステムプロセッサユニット（ESS）を設計、構築、テストしました。ESSは、宇宙船から着陸船に渡されるコマンドストリームを保存、送信、デコードし、着陸船の科学実験から宇宙船に戻ってくるデータストリームを処理します。[127]
- イタリア
- イタリア宇宙機関（ASI）はSD2装置と太陽光発電装置を開発した。イタリアのアレニア・スペースは探査機の組み立て、統合、試験、およびいくつかの機械的および電気的地上支援装置に携わった。同社はまた、地球との通信に使用される探査機のSバンドおよびXバンドデジタルトランスポンダーも製造した。[ 128 ]
- オランダ
- ムーグ・ブラッドフォード（オランダ、ヘールレ）は、着陸機を着陸地点まで誘導・推進するアクティブ降下システムを提供した。ADSを実現するために、スイスのブロイラー・バウマー・メカニックと戦略的産業チームが結成された。[118]
- ポーランド
- ポーランド科学アカデミー宇宙研究センターは、地表および地下科学のための多目的センサー（MUPUS）を構築しました。[119]
- スペイン
- GMVスペイン支社は、彗星への着陸地点やフィラエモジュールの落下軌道を決定するために必要な照明と視認性の基準を計算する計算ツールの保守を担当してきました。貢献した他の重要なスペインの企業や教育機関は次のとおりです：INTA、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースのスペイン支社、AASpace（旧スペースコンタクト） [129]やマドリード工科大学[130]などの他の中小企業も構造力学と熱制御の下請けパッケージに参加しました。
- スイス
- CIVAはスイス電子マイクロテクノロジーセンターによって開発された。[131]
- イギリス
- PTOLEMYはオープン大学とラザフォード・アップルトン研究所（RAL）が開発した。RALはミッション全体を通じて着陸機を暖かく保つブランケットも製造した。サリー・サテライト・テクノロジー社（SSTL）は着陸機の運動量ホイールを製造した。これは降下および着陸段階でモジュールを安定させるものだった。[2]メーカーのe2vは、降下を撮影しサンプルの画像を撮影するために使用されたCIVAおよびRolisカメラシステム、および他の3つのカメラシステムを供給した。[132]
メディア報道
着陸はソーシャルメディアで大きく取り上げられ、着陸機の公式Twitterアカウントには宇宙船を擬人化した画像が投稿された。ハッシュタグ「#CometLanding」は広く注目を集めた。管制センターのライブストリームが開設され、フィラエのチュリュモフ・ゲラシメンコへの着陸を追う公式・非公式のイベントが世界中で複数開催された。[133] [134]フィラエのさまざまな機器には、ニュースや科学研究の成果を発表するための独自のTwitterアカウントが与えられた。[135]
大衆文化
ヴァンゲリスは、 ESAのロゼッタミッションによる史上初の彗星への軟着陸の試みを記念してESAがリリースした3本のミュージックビデオの音楽を作曲した。[136] [137] [138]
2014年11月12日、検索エンジンのGoogleはホームページにフィラエのGoogle Doodleを掲載した。 [139] 2014年12月31日、Googleは2014年大晦日のDoodleの一部として再びフィラエを掲載した。 [140]
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さらに読む
- ボール、アンドリュー J. (1997 年 11 月)。「ロゼッタ ランダー」。CapCom。8 ( 2 )。
- Ulamec, S.; Biele, J. (2006 年 1 月)。ロゼッタ着陸機フィラエから小惑星ホッパーまで: 小天体ミッションのための着陸機コンセプト(PDF)。第 7 回国際惑星探査ワークショップ。2010 年 6 月 14 ～ 18 日。スペイン、バルセロナ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フィラエ (宇宙船)に関連するメディアがあります。
- 欧州宇宙機関によるロゼッタミッションのウェブサイト
- フィラエが国立宇宙科学データセンターに到着
- マックス・プランク太陽系研究所のフィラエブログ
- NASA 惑星データシステム、小天体ノードのロゼッタ着陸船ミッションデータアーカイブ
- メディア
- ドイツ航空宇宙センターの彗星着陸機フィラエの仕組み
- ロゼッタ：欧州宇宙機関による彗星への着陸
- ESA のフィラエ着陸ギャラリー（Flickr.com）