フィラデルフィア実験

フィラデルフィア実験は、1943年10月28日頃、米国ペンシルベニア州フィラデルフィアにある米国海軍のフィラデルフィア海軍造船所で、カール・M・アレンという元商船員が目撃したとされる疑惑の出来事である。アレンは、米国海軍が護衛駆逐艦USSエルドリッジを失踪させようとした実験と、その後に起こった 奇妙な結果について説明した。

この話が表面化したのは1955年後半、アレンが実験に関する手書きの注釈を満載した本を米海軍の研究機関に送り、その少し後にはUFOに関する本の著者にさらなる主張を記した一連の手紙を送ったときだった。アレンのこの出来事に関する説明は、作り話であると広く考えられている。^{[1] [2] : 300–301  [3]}

この実験については、何年にもわたり、超常現象に関する文献や人気映画の中で、いくつかの異なる、時には矛盾するバージョンが流布されてきた。米海軍は、そのような実験は一度も行われておらず、その話の詳細はUSSエルドリッジに関する確立された事実と矛盾しており、実験の根拠とされている物理学は存在しないと主張している。^[4]

「フィラデルフィア実験」の話は、1955年後半にカール・M・アレンが匿名の小包を「ハッピー・イースター」と書いて米国海軍研究局に送ったことに端を発する。小包にはモリス・K・ジェサップの著書『UFOの証拠：未確認飛行物体』が1冊入っていた。その本の余白には手書きのメモが3種類の異なる青インクで書かれており、3人の人物による議論の詳細が記されているようで、そのうち1人だけが「ジェミ」という名前で呼ばれていた。彼らはジェサップの空飛ぶ円盤の推進力に関するアイデアについてコメントし、エイリアン種族について議論し、ジェサップが彼らの技術を発見しそうになっていることへの懸念を表明した。^{[5] : 27–29, 35, 65, 80, 102, 115, 163–165}

コメント投稿者はお互いを「ジプシー」と呼び、宇宙に住む2種類の「人々」について論じた。コメントには大文字と句読点の非標準的な使い方があり、ジェサップの本のさまざまな仮定の長所について長々と議論した。フィラデルフィア実験への遠回しな言及もあった（あるコメント投稿者はジェサップが提唱したある理論を強調した同僚の注釈者を安心させた）。^{[3] [6]}

その後まもなく、1956年1月、アレンはジェサップに本名と「カルロス・ミゲル・アジェンデ」名義で一連の手紙を送り始めた。^{[7] [8] [9]}最初の手紙はジェサップに未確認飛行物体の浮遊を調査しないよう警告するものだった。アレンはアルバート・アインシュタインの未発表の理論に基づく危険な科学の話を提示した。彼はさらに、フランクリン・リノという科学者が1943年10月にフィラデルフィア海軍造船所でこれらの理論を実践したと主張した。^[8]

アレンは、 SS アンドリュー・フルセスに乗船中にこの実験を目撃したと主張した。アレンの説明によると、護衛の駆逐艦は透明化に成功したが、船は不可解なことに数分間バージニア州ノーフォークにテレポートし、その後フィラデルフィア造船所に再び現れた。船の乗組員は、狂気、無形性、その場に「凍りつく」など、さまざまな副作用に苦しんだとされている。^[8]ジェサップが自分の話を裏付けるためにさらなる情報を求めて返信したところ、アレンは記憶を取り戻さなければならないと述べ、 ^[8] 事件を報じたと思われるフィラデルフィアの新聞記事をジェサップに紹介した。^{[4] [10]}

1957年、^{[11] : 67}ジェサップは海軍研究局に招かれ、そこで彼の本の注釈付きコピーを見せられた。ジェサップは注釈の筆跡がアレンから受け取った手紙に似ていることに気づいた。^{[12] : 9} （12年後、アレンは「ジェサップを恐怖に陥れるため」にすべての注釈を書いたと語った。）^[13]

ONRの2人の士官、シドニー・シャービー大尉とジョージ・W・フーバー司令官は、この件に個人的に関心を示した。^{[7] [12] : 9} フーバーは後に、特別プロジェクト担当官としての任務で多くの出版物を調査する必要があり、最終的に、この不可視実験に関する実質的な情報は何も見つからなかったと説明した。^{[14] : 59}フーバーは、ONR向けのバロ製造会社の契約業務に関する会議中に、テキサス州ガーランドのバロ製造会社の社長オースティン・N・スタントンと注釈について話し合った。^{[14] : 59–60}

スタントンは大いに興味を持ったため、ヴァロの事務所はジェサップの本の注釈とアレンの手紙を謄写版でコピーし始め、最初は12部、最終的には127部になった。 ^{[14] : 59–60  [12] : 9} これらのコピーは「ヴァロ版」として知られるようになった。^{[15] : 6  [11] : 72} ヴァロ版の匿名の序文には、「ジェミ」という人物の筆跡（他の人は青紫色のインクでそのように呼んでいる）が記されているほか、注釈を付けた人物は他に2人、「A氏」（ジェサップは青インクでアレンだと特定）、「B氏」（青緑色のインクで）であると結論付けられている。^{[12] : 8}

ジェサップはUFOをテーマにした本をさらに出版しようとしたが、失敗に終わった。彼は出版社を失い、私生活でも次々と不況を経験し、1959年4月30日にフロリダで自殺した。^{[16] [17]}

カール・アレンからより多くの情報を得ようとした様々な作家たちは、彼の返答がつかみどころがなかったり、まったく見つけられなかったりした。アレンの故郷であるペンシルベニア州ニューケンジントン出身の記者は、彼の家族にインタビューし、アレンの注釈が走り書きされた書類や本の山を渡された。彼らはアレンを「素晴らしい頭脳」であると同時に放浪者であり「口説きの名手」でもあると評した。^[18]

1965年、ヴィンセント・ガディスは『見えない地平線：海の真の謎』と題するフォルテアナの本を出版した。その中で彼はヴァロの注釈から実験の物語を詳しく語った。

ジョージ・E・シンプソンとニール・R・バーガーは 1978 年に「Thin Air」という小説を出版しました。現代を舞台にしたこの本では、海軍調査局の士官が戦時中の透明人間実験と物質転送技術に関する陰謀を結びつけるいくつかの糸口を調査します。

この話が広く知られるようになったのは1979年、バミューダトライアングルに関するベストセラー本を書いた作家チャールズ・ベルリッツと、共著者でUFO研究家のウィリアム・L・ムーアが、事実に基づいた記述であると主張した『フィラデルフィア実験：プロジェクト・インビジビリティ』を出版したときだった。 ^[17]この本は、アジェンデ/アレンがジェサップに宛てた手紙に基づいて、奇妙な出来事、アルバート・アインシュタインの失われた統一場理論、政府の隠蔽工作などの話を広げた。^[16]

ムーアとベルリッツは『フィラデルフィア実験: プロジェクト・インビジビリティ』の最後の章の1つを「タウンゼント・ブラウンの力場」、つまり実験者であり当時アメリカ海軍の技術者であったトーマス・タウンゼント・ブラウンに捧げた。ポール・ラヴィオレットの2008年の著書『反重力推進の秘密』でもタウンゼント・ブラウンの謎めいた関与について語られている。

この物語は、1984年にスチュワート・ラフィル監督によるタイムトラベル映画『フィラデルフィア・エクスペリメント』に翻案された。この映画は「エクスペリメント」に関する以前の報告に大まかに基づいているだけだったが、原作の核となる要素をドラマ化するのに役立った。1989年、アルフレッド・ビーレクは、エクスペリメント中にUSSエルドリッジに乗船していたと主張した。 ^{[19] 1990年の}MUFON会議 でビーレクは、ラフィルの映画は1943年に彼が目撃したと主張する出来事とほぼ一致していると主張した。^[20]ビーレクは後に、ラジオのトークショー、会議、インターネットで彼の主張に詳細を加えた。^{[21] [22]}

注: この実験については、長年にわたり、いくつかの異なる、時には矛盾するバージョンが流布されてきた。以下の概要は、ほとんどの説明に共通する重要なポイントを述べている。^[2]

この実験は、アルバート・アインシュタインが一群の潜在的理論を説明するために作った用語である、ある種の統一場理論の側面に基づいていたとされる。統一場理論とは、電磁力と重力の力の相互関係を数学的かつ物理的に説明する、言い換えれば、それぞれの場を単一の場に統合することを目的とする理論である。

いくつかの報告によると、名前を明かさない「研究者」は、この磁場の何らかのバージョンにより、大型の発電機を使用して屈折により物体の周囲の光を曲げ、物体を完全に見えなくすることができると考えた。海軍はこれを軍事的価値があるとみなし、実験を後援した。

出典が明らかにされていない別のバージョンでは、研究者がアインシュタインの重力を理解しようとする試みに基づいて、異常を検出するために海底の磁気と重力の測定を準備していたと提案しています。このバージョンでは、ナチスドイツでも反重力を見つけるための関連する秘密の実験があり、 SS上級集団リーダー のハンス・カムラーが主導したとされています。

信頼できる、帰属可能な説明はないが、この実験に関するほとんどの説明では、USSエルドリッジはフィラデルフィア海軍造船所で必要な装備を装備したとされている。テストは1943年の夏に始まり、ある程度成功したとされている。あるテストでは、エルドリッジはほぼ見えなくなり、目撃者の中には「緑がかった霧」が代わりに現れたと報告した者もいる。乗組員はその後、ひどい吐き気を訴えた。 ^[23]

また、伝えられるところによると、船が再び現れたとき、何人かの水兵が船の金属構造物にめり込んでいた。その中には、出発地点より下のデッキに落ちて船の鋼鉄の船体に手がめり込んだ水兵や、「完全に気が狂った」水兵もいた。^[23]また、海軍の要請により、実験はその後変更され、USSエルドリッジをレーダーに映らないステルス技術の開発に限定されたという主張もある。 ^[24]これらの主張はいずれも独立して立証されていない。

他のバージョンでは、実験の日付は1943年10月28日とされている。このバージョンでは、エルドリッジは透明になっただけでなく、その地域から姿を消し、200マイル（320キロ）以上離れたバージニア州ノーフォークにテレポートした。エルドリッジは、 SS アンドリュー・フルセス号の乗組員の視界にしばらく座っていたが、その後姿を消し、フィラデルフィアの元々あった場所に再び現れたとされている。^{[25] [26]}

この物語の多くのバージョンには、乗組員に深刻な副作用が生じたという記述がある。乗組員の中には、隔壁に物理的に融合した者もいれば、精神障害に苦しんだ者、内側から外側へと物質化した者、姿を消した者もいたと言われている。また、実験の秘密を守るために、 船の乗組員は洗脳を受けた可能性があるとも言われている。

歴史家のマイク・ダッシュは、ジェサップ事件の後に「フィラデルフィア実験」の話を公表した多くの著者は、独自の調査をほとんど、あるいは全く行わなかったようだと指摘している。例えば、1970年代後半まで、アジェンデ/アレンは謎めいていて所在が不明であるとよく言われていたが、ゴーマンは数回の電話の後にアジェンデ/アレンの身元を突き止めた。^{[2] : 300–301}

重要な文献の多くは、適切な研究よりもドラマチックな装飾を強調していると推測する人もいる。ベルリッツとムーアのストーリー解説（『フィラデルフィア実験：インビジビリティ計画』）には、実験に関わった科学者へのインタビューの記録など、事実に基づいた情報が含まれていると主張しているが、彼らの作品は、 1年前に出版された小説『薄い空気』から重要なストーリー要素を盗用していると批判されている。

第4海軍管区の職員は、この事件は第二次世界大戦中にフィラデルフィア海軍造船所で行われていた日常的な研究に対する誤解によるものだと示唆している。一説によると、「この伝説の根拠は、磁気機雷に対して船を検知不能または「見えなくする」効果のある消磁実験から生じた」という。浮遊、テレポーテーション、乗組員への影響に関する物語のもう1つの起源は、駆逐艦USS ティマーマン （DD-828）の発電所での実験に起因する可能性がある。この実験では、高周波発電機がコロナ放電を発生させたが、乗組員の誰も実験による影響を受けたとは報告していない。^[7]

観察者たちは、裏付けとなる証拠がないまま、一人の人物が広めた異常な話を信用するのは不適切だと主張している。ロバート・ゴーマンは1980年にフェイト誌に、ジェサップと文通していたとされる「カルロス・アジェンデ」/「カール・アレン」は、ペンシルベニア州ニューケンジントンのカール・メレディス・アレンであり、精神疾患の既往歴があり、その精神疾患の結果として実験の主な経緯を捏造した可能性があると書いた。ゴーマンは後に、アレンが家族の友人であり、「創造的で想像力豊かな孤独な人物で、奇妙な文章や主張を送ってくる人物」であることを認識した。^[27]

USSエルドリッジは1943年8月27日に就役し、 1943年9月までニューヨーク港に停泊していた。10月の実験はバハマでの最初の試運転中に行われたとされているが、この話の支持者は、船の航海日誌が偽造されたか、まだ機密扱いされている可能性があると主張している。別の説明としては、 USSハマンが1943年10月20日に造船所に到着したため、 USSエルドリッジではなくUSSハマン（DE-131）が実際に使用されたというものである。 ^[28]

海軍研究局( ONR) は 1996 年 9 月に、「ONR は 1943 年もその他の時期も、レーダー不可視性に関する調査を実施したことはない」と発表しました。ONR は 1946 年まで設立されていなかったことを指摘し、「フィラデルフィア実験」の記述は完全な「SF」であると非難しています。

1999年4月、USSエルドリッジに乗艦していた海軍退役軍人の再会会で、同艦はフィラデルフィアに一度も寄港したことがなかったとフィラデルフィアの新聞に語った。^[29]フィラデルフィア実験のタイムラインを否定するさらなる証拠は、マイクロフィルムで入手可能な1943年のデッキログのコメントセクションを含む、USSエルドリッジの完全な第二次世界大戦の行動報告書である。^[4]

研究者のジャック・ヴァレー^{[30] [信頼できない情報源? ]}は、1943年にエルドリッジの横に停泊していたUSS エングストロムの船上での手順について説明しています。この作戦では、磁気的に溶融する海底機雷や魚雷に対して船を検知できない、つまり「見えない」状態にするために、船上で強力な電磁場を発生させて消磁しました。このシステムは、カナダ人のチャールズ・F・グッドエブが、カナダ海軍予備隊の司令官を務めていたときに発明され、第二次世界大戦中に イギリス海軍と他の海軍で広く使用されました。

当時のイギリス艦艇には、上部デッキにこのような消磁システムが組み込まれていることが多かった (たとえば、ロンドンのHMS ベルファストのデッキには、今でも消磁管が見える)。消磁は現在でも使用されている。しかし、可視光やレーダーには影響しない。ヴァレーは、USSエングストロムの消磁に関する記述が、その後の語り直しで歪曲され、作り話になった可能性があり、これらの記述が「フィラデルフィア実験」の物語に影響を与えたのではないかと推測している。

ヴァレーは、USSエングストロムに乗船していた退役軍人の言葉を引用し、当時は海軍艦艇にのみ開放されていたチェサピーク・デラウェア運河とチェサピーク湾を利用して、商船ができなかった時代に、同艦がフィラデルフィアからノーフォークまで一日で往復できたかもしれないと示唆している。^{[30]その運河の使用は秘密にされていた。ドイツの潜水艦が}ドラムビート作戦中に東海岸沿いの船舶を破壊していたため、自衛できない軍艦は脅威を避けるために密かに運河を経由して移動した。^[30]

この退役軍人は、アジェンデがバーで「姿を消す」のを目撃した男は自分だと主張している。彼は、喧嘩が始まったとき、飲酒年齢に達していなかったため、警察が到着する前に親切なバーテンダーが彼をバーから連れ出したと主張している。その後、バーテンダーたちは彼が姿を消したと主張して彼をかばった。^[30]

• 拡散照明迷彩、カナダ海軍の艦船用対照明システムのプロトタイプ
• 陰謀説のリスト
• モントークプロジェクト
• ユーディライト、米海軍の航空機用対照灯システムのプロトタイプ

• フィラデルフィア実験 A-Z – 画像、記事、USSエルドリッジのログ、独自の研究、イベントのタイムラインのコレクション
• 海軍省によるフィラデルフィア実験 – 海軍歴史センター
• Varo 版の「UFO の証拠」では、元のページを含むすべての情報が利用可能です。
• モリス・K・ジェサップ著「未確認飛行物体の事件」の PDF 版 - 2003 年版の海軍研究局 (ONR) の注釈付き「バロ版」の転写。カルロス・ミゲル・アジェンデによると思われる 3 色の注釈付き。
• ロバート・A・ゴーマン著『別名カルロス・アジェンデ』 – カール・メレディス・アレンの物語
• クライヴ・カッスラーの『ミラージュ』は、この神話を冒険小説「オレゴン」シリーズの一部に取り入れている。