ペンシルベニア州道 232号線(PA 232)は、ペンシルベニア州南東部に位置する全長25.2マイル(40.6km )の州道です。南端はフィラデルフィアのオックスフォード・サークルにある国道1号線(US 1)/国道13号線です。北端はバックス郡ニューホープ町のデラウェア川沿いにあるペンシルベニア州道32号線です。この道路は、オックスフォード・アベニューとしてフィラデルフィア北東部の都市部を通過し、ローンクレスト、バーホルム、フォックス・チェイス地区に通じています。モンゴメリー郡に入ると、PA 232はハンティンドン・パイクとなり、ロックレッジ、ハンティンドン・バレー、ブリン・アシンなどのコミュニティを通る郊外地域を通過します。この道路は、バックス郡の郊外開発地域をセカンド・ストリート・パイクとして通過し、サウサンプトンとリッチボロを通ります。ペンシルベニア州ライトスタウン郡区では、州道232号線は田園地帯に入り、北へニューホープに向かうにつれてウィンディ・ブッシュ・ロードと名前を変える。
ペンズパークの南側では、この道路はもともとフォックスチェイス・アンド・ハンティンドンバレー・ターンパイク、またはセカンドストリート・ターンパイクとして知られており、バックス郡の農場とフィラデルフィアを結ぶ有料道路でした。1928年、PA 232はフィラデルフィア北東部のPA 532とニューホープのPA 32 の間が指定され、 PA 163は現在のPA 232にフィラデルフィアのPA 73とベセアーズのPA 63の間が組み込まれました。PA 232は1937年にPA 163に沿って南にルート変更され、1960年までにオックスフォードサークルのUS 1/US 13まで延伸されました。

PA 232 は、フィラデルフィア郡フィラデルフィア市の北東フィラデルフィア地区にあるオックスフォード サークルで、US 1 / US 13 (ルーズベルト ブールバード)、チェルトナム アベニュー、キャスター アベニューと交差するオックスフォード アベニュー沿いに始まります。[3] オックスフォード アベニューは、オックスフォード サークルから南に市街地を通り抜け、フランクフォード地区の SEPTA のマーケット - フランクフォードライン沿いのアロット交通 センターで、 フランクフォードアベニュー、アロットストリート、マーガレットストリートと交差する市街地を通り抜けます。オックスフォードサークルは、ルーズベルト ブールバードの一般車線に直接アクセスできる改良型ロータリーで、急行車線はその下を通過します。ここから、ルートは中央分離帯のない 2 車線の道路であるオックスフォード アベニューを北に進みます。[ 4 ] [ 5 ] [ 4 ]このルートはハル・ネボ墓地の西側を通り、住宅や商店街を抜けて北に向かい、フィラデルフィア海軍支援施設の東側を通過します。[ 4 ] [ 5 ]
海軍施設を過ぎると、オックスフォード・アベニューはロビンズ・ストリート/マーティンズ・ミル・ロードとの交差点で北東に進み、レヴィック・ストリートを横切ります。[ 5 ] PA 232は住宅街のローンクレスト地区を北に進み、バーホルム地区のファイブ・ポインツ交差点でPA 73(コットマン・アベニュー)とライジング・サン・アベニューに合流します。この交差点から、ルートは都市部の住宅と商業施設が混在する地域を通過し、ブレイ・アベニュー交差点でCSXのトレントン支線鉄道線路を跨ぐ橋を渡り、ヴェリー・ロードとの交差点に到達します。PA 232はフォックス・チェイス地区に進み、終点のフォックス・チェイス駅の南でSEPTAのフォックス・チェイス線を平面交差します。[ 4 ] [ 5 ]ルートはフォックス・チェイスのダウンタウン地区に向かい、SEPTAのフォックス・チェイス・バス・ループの東を通過し、ローウン・ストリート交差点に到達します。そこで道路は北西に曲がります。[ 4 ] [ 5 ]

フィラデルフィアのフィルモア・アベニュー交差点を出発すると、PA 232 はモンゴメリー郡のロックレッジ 町に入ります。[ 6 ] ここで道路の名前はハンティンドン・パイクに変わり、郊外の住宅や商業施設を通過します。フォックス・チェイス・ロード/シェイディ・レーンと交差すると、ルートは北に向きを変え、アビントン・タウンシップに向かうにつれて4車線に広がります。ここで道路は西のハリウッド地区と東のショッピングセンターの間を通過し、シーダー・ロードとの交差点に到達します。さらに北に進むと、PA 232 は森林に覆われた住宅地を通り抜け、ハンティンドン・バレー地域に入り、サスケハナ・ロード交差点に到達します。この地点で道路は北東に向きを変え、さらに住宅の近くを通過した後、ホーリー・レデンプター病院の南東に向かい、そこで道路は4車線の分離帯のある高速道路に広がり、いくつかの交差点はジャグハンドルで制御されます。 PA 232 は、モアランド ロード交差点でロウアー モアランド タウンシップに入る前に、ペニーパック クリークとペニーパック トレイルを横断します。 [ 4 ] [ 6 ]ここで、ルートはベセアーズ駅の西でSEPTA のウェスト トレントン線を横断し、ベセアーズのコミュニティでPA 63 (ウェルシュ ロード/フィルモント アベニュー) を横断します。[ 6 ]
PA 63 との交差点を過ぎると、PA 232 は狭まり、中央分離帯のない 2 車線の道路となり、住宅が並んでから、いくつかの商店を通り過ぎ、ハンティンドン バレーの中心部を通り抜け、レッド ライオン ロードとの交差点に到達します。[ 4 ]道路はブリン アシン町に入り、アカデミー ニュー チャーチ セカンダリー スクールの西にある森林に覆われた住宅地を通り抜け、西にあるブリン アシン大聖堂、グレンケアン博物館、歴史的な家屋ケアンウッドと、東にあるブリン アシン カレッジの間を通過します。ルートは、西側のローワー モアランド タウンシップと東側のブリン アシンの境界を一時的に形成しながら、密度が低い森林住宅地へと続き、その後、再び完全にローワー モアランド タウンシップに入ります。道路は、バイベリー ロード交差点でいくつかの商店の近くを通過する際に北東に曲がり、交差点の南西象限でスパー ロードが接続道路として機能し、その後、森林に覆われた住宅地を通り抜けます。[ 4 ] [ 6 ]

PA 232 はカウンティ ライン ロードを横切り、バックス郡のアッパー サウサンプトン タウンシップに入ります。[ 7 ]ここで道路はセカンド ストリート パイクと名付けられ、中央に左折レーンがある 3 車線の道路として北に向かって商業地域に入り、ノーフォーク サザンのモリスビル線を越えてペンシルベニア ターンパイク(州間高速道路 276 )の橋に到達します。[ 4 ] [ 7 ]このルートは、旧サウサンプトン駅の西にあるニュートン レール トレイルを横切り、サウサンプトンのコミュニティでPA 132 (ストリート ロード)と交差します。[ 4 ] [ 7 ]
この交差点を過ぎると、道路は再び2車線に狭まり、北東に曲がって住宅地に入り、メープルアベニューとの交差点に到達します。[ 4 ] PA 232は、ブリストルロードを横切ってノーサンプトン郡区 に入ると、北にカーブします。[ 7 ]ルートは再び北東に曲がり、いくつかのビジネスがある住宅開発地を通り過ぎて続きます。[ 4 ]リッチボロ では、道路はアイアンワークスクリークを渡り、ショッピングセンターやビジネス街を通過し、バストルトンパイクはセカンドストリートパイクに合流し、PA 232は真北に進みます。ルートは4車線に広がり、PA 332(アルムズハウスロード/ニュートンリッチボロロード)を横切ると、さらに商業開発地を通過します。[ 4 ] [ 7 ] PA 332との交差点を過ぎると、道路は2車線に狭まり、さらに住宅地を通過し、ワージントンミルロードが北東に分岐します。[ 4 ]ルートがサケットフォードロード交差点に近づくと、道路は農場や森、そしていくつかの家の近くを通るため、景色はより田園的になります。[ 4 ] [ 7 ]
道路はネシャミニー川を渡り、ライトスタウン郡区で北東に曲がる。[ 4 ] [ 7 ]道路は農地を通り抜け、スワンプロード交差点の後に採石場の東側を通過する。PA 232は再び北にカーブし、農村地帯と住宅地および商業地が混在する地域を通過し、チェリーレーンと交差した後、ペンズパークのコミュニティでPA 413 (ダーラムロード)と交差する。現在はウィンディブッシュロードと名付けられ、道路は住宅地の森林地帯を通り抜け、ジェリコ川を渡る。パインレーン/パインビルロード交差点の後、ルートはアッパーメイクフィールド郡区に入り、森林地帯を通り抜け、農地に向かう。[ 4 ] [ 7 ]
ストリートロード交差点から少し進むと、PA 232 はソレベリー郡区 に入り、ピドコック クリークを渡ります。[ 4 ] [ 7 ]道路は農地と森林が混在する地域を通り抜け、住宅地も点在しています。ルートがアケトン ロードに近づくと、周囲は森林が多くなり、道路はダーク ホロー ランと並行し、農地を少しだけ通過します。[ 4 ] [ 7 ]道路はニュー ホープの町に入り、 PA 32 (サウス メイン ストリート)との交差点で終わります。[ 7 ]

植民地時代には、現在の PA 232 のルートは、オールド ヨーク ロードとバストルトン パイク のほぼ中間地点にあったため、ミドル ロードと呼ばれていました。[ 8 ]モンゴメリー郡の現在の PA 232 は、もともと 1846 年にフォックス チェイスおよびハンティンドン バレー ターンパイクとして認可されました。この道路は、フォックス チェイス地域を結び、モンゴメリー郡東部を通り、バックス郡との境界にあるカウンティ ライン ロードまで走る有料道路でした。 [ 8 ] [ 9 ]さらに南のフィラデルフィアでは、この道路はオックスフォード アベニュー、オックスフォード パイク、オックスフォード ターンパイクなど、さまざまな名前で知られていました。[ 8 ]フォックス チェイスおよびハンティンドン バレー ターンパイクは、セカンド ストリート ターンパイクとしても知られていました。[ 10 ]セカンド ストリート パイクは、ハンティントン パイクをモンゴメリー郡とバックス郡の境界から北にバックス郡のライトスタウンまで延長し、フィラデルフィアへの農民のルートとして機能していました。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
1928年、PA 232はフィラデルフィア北東部のPA 532とニューホープのPA 32 の間を通り、ウェルシュ・ロードを通ってベセアーズのPA 63まで行き、現在のルートに沿って北に曲がりPA 113(現在のPA 413)まで行き、そこでPA 113と並行して北西に進みパインビルまで行き、パイン・レーンで北東に曲がり、現在のルートでニューホープまで行くように指定されました。現在のPA 63から南のフィラデルフィアのPA 73までのルートはPA 163として指定されました。[ 2 ] [ 14 ] 1937年、 PA 232は南に向かうようにルート変更され、ベセアーズとフィラデルフィアの間でPA 163に取って代わりました。 [ 15 ] [ 16 ]同年、PA 232はパインビルを東に迂回するようにルート変更されました。[ 15 ]ルートは1960年までにオックスフォード・アベニューをさらに南に進み、オックスフォード・サークルのUS 1/US 13まで延長された。 [ 17 ]それ以降、PA 232のルート変更はない。[ 3 ]