ポール・スマート（オートバイ運転手）

ポール・スマート
1972年のイモラ200で優勝したドゥカティ750に乗るスマート
国籍	イギリス
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1970年– 1972年 最初のレース 1970 250ccフィンランドグランプリ 最後のレース 1972 500ccネイションズグランプリ 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 10 0 7 0 0 42

ポール・スマート（1943年4月23日 - 2021年10月27日）は、後にグランプリに出場したイギリスの短距離オートバイ ロードレーサーでした。

スマートは1965年にケントのブランズハッチ・レース・サーキットでチャールズ・モーティマー・レース・スクールに通い、^{[1]最初は高価で信頼性の}低いブルタコを購入し、その後英国のショートサーキットでさまざまなクラスのさまざまなマシンに乗ってレースを始めた。^[2]

1966年、スマートはジョン・バトンと125ccのホンダをシェアし、250ccのコットンを購入する資金を貯めてクラブレベルで活躍し、最終的にMCN 250cc選手権で優勝した。コットンのエンジンが故障した後、チャス・モーティマーからグリーブスを提供された。^[2]

彼は1966年7月3日にイギリスのマロリーパークで開催されたスターズ・オブ・トゥモロー大会でグリーブスに乗って250ccクラスで優勝した。^[3]

彼は1966年9月にレーススクールで使用されていたグリーブス・シルバーストーン^{[4]に乗って}マン島 マンクスグランプリに初めて出場した^{[5] 。}

1967年、スマートはケントのブランズハッチ・レース・サーキットに拠点を置くチャールズ・モーティマー・レース・スクールの経営者チャールズ・モーティマー・シニアの支援を受け、チャールズの息子であるチャス・モーティマーとともに、RDSグリーブス250、ブルタコ125、アエルマッキ350からなるマシンに乗っていた。2人ともレース・スクールのロードレース・インストラクターとしても雇用されていた。^[6]

マン島TTレースでは、ポール・ダンスタルの745ccダンスタル・ドミネーターに乗って1967年に2位を獲得し、^[7] 1969年にはノートン・コマンドーで再び2位を獲得した。 ^[8]いずれもプロダクション750ccクラスであった。

スマートは1969年に定期的に成功を収めるようになり、AMCを販売するロンドンのオートバイ販売店、ジョー・フランシス・モーターズのスポンサーを受け、^[9] 750ccのノートン、シーリー、250ccのヤマハを提供され、ハッチンソン100プロダクションマシンイベントでトライアンフ750ccで優勝した。^{[10] 1970年には、}ワークストライアンフトライデント750ccと彼自身の350ccヤマハがあった。 ^[2]

1971 年のトランスアトランティック トロフィーアングロ アメリカン マッチ レースで、スマートはトライアンフの 3 気筒エンジンに乗り、優勝した英国チームでレイ ピックレルと並んでトップスコアを獲得しました。1973 年と 1974 年には、ワークス スズキ 750 2 ストローク 3 気筒エンジンに乗り、優勝した英国チームのキャプテンを務めました。

スマートは1970年代初頭にグランプリにも出場し、1971年にはヤマハのマシンに乗って350ccと250ccの両カテゴリーで2位を獲得した。^[11]

スマートのキャリアで最も目立った勝利は、1972年4月23日、29歳でGT750ロードスターをベースにしたドゥカティの新しい750レーサーに乗ってイモラ200で優勝したときだった。ドゥカティは彼の航空運賃と500ポンドの賃金を支払った。^{[12] [13]}彼の賞金はさらに6,000ポンドだった。^[14] 750SSロードバイクと量産レースバージョンが続き、1975年の900SSに変わり、1980年代初頭まで続いた。^[15]

1972年、スマートはハンセン・カワサキチームから、チームのトレードマークであるネオンライムグリーンのレーシングカラーリングをまとった新登場のカワサキH2Rに乗って、米国で行われたAMAロードレースイベントに出場し始めた。^{[12] [15]彼は、}オンタリオモータースピードウェイで開催された1972年チャンピオンスパークプラグクラシックで、シーリーフレームのカワサキH2Rに乗って、モーターサイクル史上最高額と言われる賞金1万2千ポンド以上を獲得した。^[14]

スマートは1973年にスズキのファクトリーレーシングチームに参加し、シルバーストーンサーキットで開催された1973年フォーミュラ750シーズンのイギリスラウンドでスズキTR750に乗って優勝した。^[16]彼は翌年、1974年フォーミュラ750シーズンでもシルバーストーンでの勝利を繰り返した。^[17]

ドゥカティの歴史を作り、さらに多くのレースで勝利した後、スマートは1978年についにレザージャケットを脱ぎ、競技から引退してオートバイビジネスに専念し、^{[18] [12]}一時期は3つの別々の店に拡大しました。彼は店とケントにある家族のキャラバンパークビジネスを売却し、後にオフショアセーリングのスキッパーの資格を取得し、長年の趣味を正式なものにしました。^[15]

2006年、ドゥカティは1972年のイモラでの勝利を記念して、1000ccの限定版ポールスマート1000LEを生産し、ポールスマート1000LEと名付けました。当時の最先端の技術を備えていましたが、1972年のレースバイクに似ていました。^[15]

スマートは1971年にバリー・シーンの妹マギー^{[12]と結婚した。[19]}息子のスコットは元グランプリレーサーで、イギリススーパーバイク選手権で優勝した後スーパーストックに転向し、FIMの世界スーパーバイク選手権のテクニカルディレクターを務めている。^[20]

スマートさんは2021年10月27日の午後、イーストサセックスとケントでバイクに乗っているときに交通事故に遭い、78歳で亡くなった。^{[21] [22]}