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| メーカー | ドゥカティ |
|---|---|
| 生産 | 1972–1974 |
| クラス | 標準 |
| エンジン | 748 cc (45.6 cu in) 空冷 90° V ツイン |
| ボア/ストローク | 80.0 mm × 74.4 mm (3.15 インチ × 2.93 インチ) |
| 圧縮比 | 8.5:1 |
| 最高速度 | 時速 200 km [要出典] |
| 力 | 37.3 kW (50.0 hp) @ 5,250 rpm [引用が必要] |
| 伝染 ; 感染 | 5速 |
| サスペンション | フロント：油圧式テレスコピックフォーク リア：調整可能な油圧ショックを備えたスイングアーム |
| ブレーキ | フロント: 280 mm ディスク リア: ドラム |
| ホイールベース | 1,500 mm（59インチ） |
| 寸法 | 長さ: 2,250 mm (89 インチ) 幅: 760 mm (30 インチ) |
| シート高 | 800 mm (31 インチ) |
| 重さ | 185 kg (408 lb) [要出典] (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 17 L (3.7 英ガロン、4.5 米ガロン) |
ドゥカティ750GTは、 1971年から1974年にかけてドゥカティが製造したオートバイである。さらに、1978年には40台の750GTが製造された。製造された全期間にわたる750GTの総生産台数は4,133台であった。[1]ファビオ・タリオーニによって設計されたこのオートバイは、90° V型ツインエンジン構成を採用した最初のドゥカティであり、これはその後のドゥカティバイクの特徴的な機能となった。
参考文献
- ^ Ian Falloon (2006)、The Ducati 750 Bible、Veloce Publishing、ISBN 9781845840129
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ドゥカティ 750 GTに関連するメディアがあります。
- Ducati.com HeritageのDucati 750 GT