オハイオ州道2号線

州道2C
州道2C
位置	ポートクリントン
長さ	0.798マイル (1,284メートル)
存在した	1967年～現在

州道2号線臨時
州道2号線臨時
位置	クリーブランド
存在した	1941–1958

州道2号線
州道2号線
	SR 2のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
	ODOTによって管理されています
長さ	227.13マイル（365.53キロ）
存在した	1912年 –現在
観光; ルート	エリー湖周遊ツアー
主要な交差点
ウエストエンド	ヒックスビル近郊のSR 37
	I-80 / I-90 /スワントン近郊のオハイオターンパイク; トレド近郊のI-475 / US 23; トレド近郊のI-280 / LECT; ポートクリントンのSR 2C; エリリアのI-90; ロッキーリバーのI-90 / SR 254; クリーブランドのI-90; ユークリッドのI-90; ペインズビルタウンシップのSR 44;
東端	ペインズビルタウンシップのUS 20
位置
国	アメリカ合衆国
州	オハイオ州
郡	ディファイアンス、ウィリアムズ、フルトン、ルーカス、オタワ、エリー、ロレイン、カイヤホガ、レイク
高速道路システム
	オハイオ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい;

州道2号線（SR 2）は、1921年までは郡間高速道路2号線^[3]、1922年には州道2号線^{[4]と呼ばれ、}オハイオ州北部の大半を東西に横断する幹線道路である。西端はヒックスビル近くのインディアナ州境で、そこからインディアナ州道37号線となり、インディアナ州フォートウェインまで続く。東端はレイク郡ペインズビル郡区のアメリカ国道20号線（US 20）にある。

ルートの説明

州間高速道路2号線は、ブライアン、ワウセオン（ここで一時的に二本線になる^[5] ）を通り、オハイオ・ターンパイクとのインターチェンジの西でグレーター・トレドに入る。グレーター・トレドから東に進み、すぐにエリー湖と並行し、ポート・クリントンの近くでフリーウェイになる。オレゴンからサンダスキーまでのSR 2号線は、「エリー湖沿岸オハイオ・トレイル」に指定された293マイル（472 km）の高速道路の一部である。^[6]また、2005年9月22日に国立景観バイウェイに指定された。^[7]トレドからサンダスキーまでのこの高速道路は、6,500マイル（10,500 km）の「五大湖サークルツアー」の一部でもあるエリー湖サークルツアーの一部であり、指定されている。 ^[8]その後、サンダスキーを通過し、アメリカ国道250号線（US 250）とUS 6号線と出会い、湖岸から高速道路として分かれ、エリー郡の田園地帯を横切ってロレイン郡に入る。エリリアの近くで州間高速道路90号線（I-90）に合流し、そのルートをロッキーリバーで共有し、そこでデトロイトロードに沿って州間高速道路254号線をたどってレイクウッドに入る。ここで再びUS 6号線に合流し、クリフトン大通りでUS 20号線にも合流する。その後、クリーブランドでクリーブランド記念海岸道路の一部となり、バーク・レイクフロント空港の近くで再びI-90号線に合流する。これら2つの高速道路はユークリッドの近くで分岐し、州間高速道路2号線はレイクランド・フリーウェイに沿ってペインズビルまで続き、東行きでUS 20号線に合流する。州間高速道路2号線は、トレドやクリーブランドからエリー湖の湖岸の名所へのアクセスルートとして、またオハイオ・ターンパイクの代替として機能している。

トレドからサンダスキーまでの州道 2 号線には、いくつかの名所があります。オタワ国立野生生物保護区は、キャロルタウンシップの州道 19 号線のすぐ東にあります。この保護区は、デイビス・ベッセ原子力発電所とともに、733 エーカー (297 ヘクタール) の敷地にあります。

SR 2 はオハイオ州で最も番号の小さい州道です。SR 1 は1965 年に廃止されました。

ネーミング

エリー郡を通る州道2号線は「ジャッキー・メイヤー・ミス・アメリカ・ハイウェイ」と呼ばれ、サンダスキーで生まれ育った元ミス・アメリカのジャッキー・メイヤーにちなんで名付けられました。^[9]

ウィロビーを通る州道2号線は、2005年8月にイラク戦争で戦死した海兵隊伍長に敬意を表して「ブライアン・モンゴメリー記念ハイウェイ」^{[10]と名付けられている。}^[11]

歴史

1912年：インターカウンティハイウェイ2号線がクリーブランドからペンシルベニア州境まで開通。^[12]
1923年：ルートはインディアナ州境からブライアンまでの現在のUS6号線、およびトレドからペンシルベニア州境までの現在のSR51とUS20号線に沿って延長されました。^[13]
1926年 - 1927年: トレドからポートクリントンまでの以前の州道23号線、ポートクリントンからサンダスキーの西2マイル (3.2 km) までの以前は番号が付いていなかったルート、およびサンダスキーの西2マイル (3.2 km) からクリーブランドまでの以前の州道12号線に沿ってトレドからクリーブランドまでルート変更。クリーブランドからペンシルバニアまでのルートはUS 20として認定された。^[13]
1931年：以前は番号が付いていなかったルート（セントクレア）に沿って東のウィロビーまで延長。
1931年～1932年：西端がブライアンまで短縮され、ブライアンからインディアナ州境までがUS6として認定された。
1936年：ヒックスビルからブライアンまでの旧SR108線路とインディアナ州境からヒックスビルまでの旧SR18線路を経由してインディアナ州境まで延長され、1940年までこの路線はSR18線路と二重に認定されていた。^[13]
1939年：ヒックスビルの西側でSR 18の線形がSR 2の線形から削除されました。^[13]
1939年：ルートが東に延長され、ウィロビーのロスト・ネーション・ロードまで延伸された。
1941年：西6番街から東9番街までの州道2号線がレイクサイドアベニューからレイクフロントハイウェイ（後にクリーブランドメモリアルショアウェイと呼ばれる）に移動。レイクサイドは州道2号線の暫定として認定。
1962年：ペインズビルの州道283号線まで東に延長。ユークリッドからペインズビルまでの路線が高速道路に格上げされた。^[13]
1967年：サンダスキーの西9マイル（14km）からサンダスキーの西4マイル（6.4km）までが高速道路にアップグレードされ、旧US6号線のルートに沿ってサンダスキー周辺のバイパスに再ルートされた。^[13]
1967年：ルートはペインズビル・タウンシップのUS20の現在の東端まで延長された。
1968年：州道163号線からサンダスキーの西9マイル（14km）までが高速道路に格上げされた。^[13]
1970年：アマーストの西2マイル（3.2 km）からSR 83（当時はSR 76）までが高速道路にアップグレードされ、アマーストの東4マイル（6.4 km）からSR 83までがI-90と二重に認定されました。^[13]
1973年～1975年：ルート2の不連続部分がUS 6からI-90に移動されたため、OH 2 Altが削除されました。
1976年：セイロンからアマーストの西2マイル（3.2 km）までが高速道路にアップグレードされました。^[13]
1977年：SR83からロッキーリバーまでが高速道路にアップグレードされ、I-90との二重認定を受けた。^[13]
1990年8月30日：ヒューロンからセイロンまでが高速道路に格上げされた。^[14]

主要交差点

補助ルート

SR 2 一時的

州道 2 号線は、クリーブランドのダウンタウンにあるレイクサイドアベニューに沿って西 6 番街から東 9 番街までを走る暫定的な道路でした。この道路は、州道 2 号線の最終的な配置が、後にクリーブランドメモリアルショアウェイと呼ばれるようになった当時の新しいレイクサイドハイウェイに移されたときに追加されました。この道路の東端は、1957 年にオンタリオストリートを経由してパブリックスクエアに移されました。

SR2C

州道2C号線はオハイオ州オタワ郡ポートクリントン付近の州道163号線から州道2号線、州道53号線までを結ぶ標識のない接続道路である。州道2C号線はSR 2号線とSR 163号線のインターチェンジへのアクセス道路として建設された。^[19]

SR2D

州道2D

位置	ワウソン
長さ	1.184マイル^[1] (1.905 km)
存在した	1972年～現在

州道2Dはオハイオ州ワウソンにある州道2号線の一部で、州道2号線として標識されている。 ^[5]^[20]州道2Dは西行きで州道2号線として標識されているが、^[20]^[21]^州道2Dは東行きで州道2号線として標識されている（イーストエルムストリートの西側は除く。イーストエルムストリートでは州道2号線はその西端で州道2号線と合流する^[23]）。この路線はイーストリンフットストリートとノースシュープアベニューの角で終わる。^[20]

文化的参照

2014年の映画『キャプテン・アメリカ/ウィンター・ソルジャー』では、クリーブランド・メモリアル・ショアウェイがワシントンD.C.の高速道路の描写に使用されている^[24]

ギャラリー

メンターのレイクランドフリーウェイ
ブライアンの US 6 にある州道 2 号線の標識のワイド版
ブライアンのSR2
ファーマーのSR2
デルタのUS 20A / SR 2
ノーススター沿いのUS 20A / SR 2、デルタの南西に位置するブルースコープ製鉄所
ブライアンの US 127 / SR 2 / SR 15
オハイオ州道2号線から見たデイビス・ベッセ原子力発電所
2013年のクリーブランド・メモリアル・ショアウェイ
1973 年のクリーブランドメモリアルショアウェイ(写真は以前の駐車場の出口)
ゴードンパークの SR 2 の廃線
クリーブランドのエッジウォーターパーク高架道路

参考文献

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外部リンク

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ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道2号線に関連するメディア

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