| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 92.75マイル[1] (149.27キロ) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ポートクリントン近郊のカトーバ島 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ハーディン、ワイアンドット、セネカ、サンダスキー、オタワ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道53号線は、アメリカ合衆国オハイオ州の南北に走る州道(物理的には北東から南西)である。南端はオハイオ州ケントンのUS 68 / SR 67の交差点にあり、北端はポートクリントンの北、オタワ郡のカトーバ島にある。
ルートの説明
州道53号線はケントンから北東に進みフォレストに至り、その後東に進んでアッパーサンダスキーに至る。その後北上しティモクティーやマカッチェンビルといった小さな町を通り、ティフィンに入る。その後真北に進んでフリーモントに至り、そこでアメリカ国道6号線、20号線、州道19号線による市内を迂回する4路線と合流する。北のバイパスインターチェンジからは北東方向に進み、サンダスキー湾の北岸に沿ってポートクリントンに至り、そこで州道2号線と合流して市内を迂回する。東のバイパスインターチェンジからは北上しカトーバ島に至る。
歴史
州道 53 号線は、ヒギンズポートのオハイオ川からポート クリントンまで伸びる元々の州道でした。このルートは、現在の州道 221 号線に沿ってジョージタウンまで行き、その後、現在の米国国道 68 号線に沿ってケントンまで行き、その後、現在のルートに沿ってポート クリントンに入りました。このルートはポート クリントンに入り、州道 163 号線で切断されました。
フリーモントバイパスが認可される前は、州道 53 号線はサンダスキー川に沿ってオールドフォートを通り、フリーモントまで通っていました。
1929 年、州道 53 号線は、当初は迂回していたセント マーティンの町を通るルートに変更されました。このルート変更は 1931 年に元に戻され、現在は州道 251 号線となっています。
1933 年、米国国道 68 号線が認可された際に、州道 53 号線の南端がケントンに移されました。
1946 年、州道 53 号線の北端がカトーバ島まで延長されました。約 5 マイルにわたって州道 163 号線とルートを共有し、その後北に分岐して島に向かいました。このルートは、以前は州道 357 号線の南側でした。
1969 年、州道 53 号線は州道 2 号線のバイパスに沿ってルート化され、州道 163 号線との分岐点から南に約 2 マイル (3.2 km) のところにインターチェンジが設置されました。
主要な交差点
参考文献
- ^ ab "DESTAPE". オハイオ州運輸局. 2014年7月3日. 2014年9月26日閲覧。
- ハーディン郡
- ワイアンドット郡
- セネカ郡
- サンダスキー郡
- オタワ郡
