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 オーシャンスピードウェイ、2016年7月16日 | |
| 位置 | カリフォルニア州ワトソンビル |
|---|---|
| 座標 | 北緯36°57′07″ 西経121°44′01″ / 北緯36.95201° 西経121.73348° / 36.95201; -121.73348 |
| 容量 | 約2,200 |
| オペレーター | プレンティス・モータースポーツ・グループ |
| オープン | 1960 |
| 旧名 | ワトソンビルスピードウェイ |
| 主なイベント | ジョニー・キー・クラシック、ハワード・ケーディング・クラシック |
| 表面 | 粘土 |
| 長さ | 0.25 マイル (0.402 km) |
| レースラップ記録 | 10.715 (キース・デイ・ジュニア、キース・デイ・トラッキング、2021年8月20日、オーシャン・スプリント) |
オーシャン スピードウェイ(旧称ワトソンビル スピードウェイ) は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ワトソンビルのサンタクルーズ郡フェアグラウンドにあるダート オーバル サーキットです。
歴史
このトラックは、引退したドライバーのバート・モアランドと他の小グループが1959年後半に考案したものです。[1] 彼らは、既存の1/2マイル競馬場のインフィールドに1/4マイルのレーストラックを設置する計画を立てました。最初のレースは1960年5月27日に開催され、アート・イートンが優勝しました。 フィギュア8レースは1964年にこのスピードウェイでこの地域に導入され、ファンやドライバーに人気を博しました。[2] レイ・エルダーは、初期のワトソンビル・スピードウェイで競った最も有名なドライバーの1人でした。[3] その後、1970年代にはストックカーに転向しました。将来のNASCARドライバーでデイトナ500優勝者のアーニー・アーバンは、車に違法な部品が取り付けられていたためにトラックから追い返されたため、他の場所での舗装路レースに目を向けました。[4] 1980年代には、NASCARレイトモデルストックカーが主要部門であり、ドライバーが全国および地域のポイントを競うウィンストンレーシングシリーズの一部でした。[5] [6] NASCARのもう一人の伝説、ボビー・アリソンは、1983年にレイトモデルで一度だけこのトラックでレースをしました。[7]グランドアメリカンモディファイドは1990年にデビューしました 。ケン・シュレイダー、ケニー・ウォレス、ジェフ・ボディン、アーニー・アーバンと彼の父ヴィックは、1999年にソノマでのNASCARレースのためにこの地域に滞在していたときに、モディファイドで「レース・オブ・チャンピオンズ」を互いに戦いました。[8] [9] 1年後、マイク・スキナー、スターリング・マーリン、ジミー・スペンサー、ヴィック・アーバン、およびトラックスポンサーのジョン・プレンティスが、このイベントの第2版に出場しました。スーパーモディファイドカーは1960年代と1970年代にスピードウェイに散発的に登場した。 スプリントカーも、ノーザンオートレーシングクラブ（NARC）やゴールデンステートチャレンジ/キングオブカリフォルニアシリーズなどのローカルシリーズで時折トラックに登場した。[10]毎年恒例のトロフィーカップは2000年にスピードウェイで一度開催された。[11]
オーシャンスピードウェイ時代
元ストリートストックカーおよびドワーフカーのドライバーであるプレンティスは、2006年にトラックの運営を引き継ぎ、自身がゼネラルマネージャーとして働いていたサンタクルーズ郡にあるオーシャンシボレーおよびホンダのディーラーと提携して、コースを「オーシャンスピードウェイ」に改名しました。 [12]プレンティスがコースを取得してから数年 後 、フェアグラウンドの説明責任のためのコミュニティ同盟（CAFA）と呼ばれる近隣団体が、スピードウェイとフェアグラウンドに対して訴訟を起こしました。この訴訟は、車が出す騒音のためにコースが迷惑であると主張しました。[13]両者が妥協点を模索している間に3回延期された後、訴訟は取り下げられ、より厳しい騒音規則と早い門限でレースの継続が許可されました。[14] [15]このトラックでは現在、毎週360スプリントカー選手権が開催されているほか、 IMCAモディファイドカーやスポーツモッドカー、[16]ミゼットカー、ドワーフカー、ホビーストックカー、4気筒カーなどの部門も開催されている。また、このトラックでは年間約6回の「ポリス・アンド・パーシュート」レースも開催されており、警察官、刑事、地元機関を代表するその他の役人が北カリフォルニアスペシャルオリンピックスのために資金集めを競い合っている。 [17] 2017年、このグループは慈善団体のために34,000ドルを集めた。[18] このトラックを訪れる移動シリーズには、NARC /キングオブザウェスト410スプリントカーなどがある。 2020年シーズンの開始は、COVID -19パンデミックのため6月19日まで延期された。[19] 2020年シーズンは、近くで発生したCZUライトニングコンプレックス火災 により再び影響を受け、8月のレースは中止となった。[20]
注目のドライバー
長年にわたりオーシャン スピードウェイに登場した著名なドライバーには、ワールド オブ アウトローズ チャンピオンのスティーブ キンザー、サミー スウィンデル、マーク キンザー、ダニー ラソスキー、ドニー シャッツ、ダリン ピットマン、ブラッドスウィートなどがいます。インディアナポリス500の競技者であるブライアン・クローソンは、2011年にこのトラックでウイングド・スプリントカーデビューを果たしました。[21] 現在のNASCARドライバーのカイル・ラーソン、元NASCARドライバーのケイシー・ケイン、リコ・アブレウ、クレイグ・キンザー、テイラー・マルサム、タイラー・ウォーカーもこのトラックでレースをしており、シェリル・グラス、ダグ・マクカウン、ロン・シューマン、ランス・ノリック、ジオ・シェルツィ、ジェシー・ラブ、ローガン・シービー、タナー・ソーソン、シェーン・ゴロビック、ジェームズ・ボンデュラント、デビッド・グラベル、ジャック・ハウデンシルト、ケリー・マドセン、ジョーイ・サルダナ、ルーカス・ウルフ、デール・ブレイニー、ジョニー・ヘレラ、コリー・クルーゼマン、ブレイディ・ベーコン、ブランドン・「バッド」・ケイディング、ブレント・ケイディング、マイケル・ピケンズ、オリンピック選手ジョシュ・ラカトス。 2023年NASCARエクスフィニティシリーズチャンピオンのコール・カスターは、2011年にUSACジュニアフォードフォーカスミジェット でこのトラックで優勝した。スーパーボウルXXIIIチャンピオンのラインバッカー、サム・ケネディは、趣味のストックで時々このトラックでレースをしている。[22]
トラックチャンピオンのリスト
トラック選手権は、1960年にトラックがオープンして以来、クレイマー部門で授与されてきました。この部門は、スポーツマンクラスに取って代わられたため、1964年に廃止されました。[23]マイクロ600は、トラックの短命部門であり、2008年から2012年まで選手権を授与しました。この部門のチャンピオンは、2008年のデヴォン・オストハイマー、2009-2010年のオーヴァル・バーク・ジュニア、2011年のトーマス・ブレイ、2012年のアレクサンダー・ミードです。
*シーズンがまだ進行中であることを示します。
参照
参考文献
- ^ 「ワトソンビル・スピードウェイ殿堂」 2015年3月15日2016年2月2日閲覧。
- ^ “Speedway celebrates 54 years of racing”. 2014年6月2日. 2016年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月28日閲覧。
- ^ 「Broken Axle Snaps Elder's Win Streek At Speedway」1965年9月3日。 2016年2月2日閲覧。
- ^ 「Jayski's Ernie Irvan Site」2000年9月21日。 2016年1月28日閲覧。
- ^ 「カリフォルニア州選挙結果、7月15～16日」 1994年5月8日. 2016年2月2日閲覧。
- ^ O'Dell, Ron (1992年5月25日). 「5月22日; Watsonville Speedway」 . 2016年2月2日閲覧。
- ^ 「アリソンは金曜日にワトソンビルに出場する」 1983年6月2日. 2016年2月14日閲覧。
- ^ 「Jayski's Ernie Irvan Site」2000年9月21日。 2016年1月28日閲覧。
- ^ 「シアーズポイントにはたくさんのひねりや曲がり角がある」 1999年6月25日。 2016年2月2日閲覧。
- ^ 「Winged 410s: Major Changes for 2000」。2000年1月。 2016年1月28日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ 「2000 Trophy Cup Results (Watsonville Speedway)」。2017年11月30日閲覧。
- ^ Gumz, Jondi (2010年8月24日). 「Steve JohnがOcean Hondaをミシガンのディーラーに売却」 . 2016年2月1日閲覧。
- ^ ピアス、ジェイコブ（2011年8月10日）。「サンタクルーズ郡フェアファイト」。2016年2月1日閲覧。
- ^ ジョーンズ、ドナ（2014年2月25日）。「オーシャンスピードウェイ、訴訟和解で承認を得る」。2016年2月1日閲覧。
- ^ Jacquez, Monica (2015年4月10日). 「ワトソンビルのオーシャンスピードウェイでレースが再開」 . 2016年2月1日閲覧。
- ^ 「IMCA MODIFIEDS、NORTHERN SPORTMODSがWATSONVILLE、CHOWCHILLAに追加」。2012年3月15日。 2016年1月28日閲覧。
- ^ Karis, Tony (2014年7月19日). 「オーシャン・スピードウェイ：ムトザ、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールがポリス・アンド・パースート・イベントを制覇」2016年2月8日閲覧。
- ^ Karis, Tony (2017年4月22日). 「オーシャン・スピードウェイ：CHPのミューラーがポリス・アンド・パースート・レースの開幕戦を制す」2017年8月21日閲覧。
- ^ 「ワトソンビルがレクリエーションプログラムを閉鎖、イベントを中止 - COVID-19閉鎖」2020年3月12日。 2020年3月21日閲覧。
- ^ Seimas, Jim (2020年8月22日). 「Saturday night's Johnny Key Classic cancellation - Local Roundup」. 2020年8月23日閲覧。
- ^ 「ウェブサイトは近日公開予定です！」
- ^ 「サンタクルーズセンチネル、カリフォルニア州サンタクルーズ、1989年1月1日 · 23ページ」
- ^ 「Auto Racing Legends Of California - Watsonville」 2012年. 2016年1月28日閲覧。
- マティッシュ、デニス (2012)、『ワトソンビルとサリナスの自動車レースの歴史』、デニス・マティッシュ写真、ISBN 9780988186101
さらに読む
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外部リンク
- 公式ウェブサイト