Loading article…
クレセント回廊は、ノーフォーク・サザン鉄道（NS）が運営する鉄道回廊です。このプロジェクトは2007年に初めて提案され、2020年までに完成する予定で、ニューヨークからルイジアナまでの13州にまたがっています。[1] [2]これは、ノーフォーク・サザン鉄道と各州および連邦政府との官民パートナーシップです。 [2]
プロジェクト概要
ノーフォーク・サザン鉄道は、このプロジェクトにより北東部から南東部まで全路線網を拡大することを計画している。路線沿いの貨物の大部分は複合輸送になると予想されている。ノーフォーク・サザン鉄道は、州間高速道路から年間130万台の長距離トラックが排除され、交通渋滞が緩和され、環境保護に貢献すると予測している。[3]
この路線は全長1,400マイル（2,300km）で、路線沿いの操車場の改良とともに、毎日28本の列車が運行開始される予定である。NSは官民パートナーシップで連邦政府および州政府機関と費用を分担することを提案している。2009年時点でのプロジェクト全体の費用見積もりは25億ドルである。[4] NSは、高速貨物列車を収容するために路線沿いの既存の鉄道路線を拡張およびアップグレードし、新しい機関車と貨車を購入し、新しいターミナルを建設する計画である。
複合輸送施設
ノーフォーク・サザン鉄道は、ノースカロライナ州シャーロット、テネシー州メンフィス、アラバマ州バーミングハム、ペンシルベニア州グリーンキャッスルに新しいターミナル施設を開設した。また、ペンシルベニア州ハリスバーグとベツレヘムのターミナルも改修した。
ノーフォーク・サザン鉄道はニュージャージー州のクロクストンヤードを拡張する予定である。[4] [5]
プロジェクトのステータス
ペンシルベニア州グリーンキャッスルのインターモーダルターミナルは2013年6月に開設されました。[6]
テネシー州ロスビルのメンフィス地域複合輸送施設は2012年7月にオープンした。[7]
アラバマ州マッカラにあるバーミンガム地域複合輸送施設は2012年10月にオープンした。[8]
ノースカロライナ州シャーロットのインターモーダルターミナルは2013年12月にオープンした。[9]
参照
- シカゴ地域環境・交通効率プログラム(CREATE)
- ハートランド回廊– ノーフォークとシカゴ間のノバスコシア州鉄道改良計画
- ナショナルゲートウェイ– CSXトランスポーテーション鉄道改善プログラム
参考文献
- ^ 「Crescent Freight Corridor、アメリカ合衆国」。railway-technology.com。 Kable Intelligence Limited 。 2016年2月2日閲覧。
- ^ ab Barrow, Keith (2014年7月18日). 「ノーフォーク・サザン：ブラックダイヤモンドからブラックゴールドへ」. International Railway Journal . 2014年8月15日閲覧。
- ^ 「ロスビル、テネシー州」。あなたのコミュニティで。ノーフォーク・サザン・コーポレーション。 2016年2月2日閲覧。
- ^ ab Norfolk Southern Corporation (2009)。「Norfolk Southern が、クレセント回廊構想を支援する新しいフランクリン郡地域複合輸送施設の建設地としてグリーンキャッスルを選択。」プレスリリース。2009 年 8 月 12 日。
- ^ ノーフォーク・サザン・コーポレーション (2009)。「クレセント・コリドー・プロジェクトは複合輸送の成長能力を高め、二酸化炭素排出量を削減することを目指している。」BizNS (雑誌) 2009 年 1 月/2 月号。6-7 ページ。
- ^ 「鉄道ニュース - ノーフォーク・サザン鉄道がペンシルバニア州に新しい複合輸送ターミナルを開設。鉄道キャリアの専門家向け」。
- ^ 「鉄道ニュース - ノーフォーク・サザン鉄道がテネシー州にクレセント・コリドー・ターミナルを開設。鉄道キャリアの専門家向け」。
- ^ 「鉄道ニュース - NS がアラバマ州にクレセント コリドー複合輸送ターミナルを開設。鉄道キャリア プロフェッショナル向け」。
- ^ 「鉄道ニュース - NS、来月ノースカロライナ州に複合輸送ターミナルを開設。鉄道キャリア専門家向け」。
外部リンク
- クレセント回廊の地図 – ノーフォーク サザン
- クレセントコリドーパンフレット