ノースランド運輸会社

ノースランド運輸会社は、 1923年からシアトルからアラスカ南東部への貨物船と客船を運航していました。 ^[1]第二次世界大戦中、ノースランド運輸会社は海事委員会や戦時船舶管理局とのチャーター輸送で活躍していました。ノースランド運輸会社は、1933年にピュージェット湾とアラスカ間の貿易用の船を建造するために米国海運局に融資を提案しました。1934年、同社は新しい船を建造するために35万ドルの融資を受けました。1,400トンの客船は、ワシントン州ホートンのレイクワシントン造船所で建造されました。^[2]ノースランド運輸会社のシアトルドックと倉庫は、ピア56（当初はピア5と呼ばれていました）にあり、現在はエインズワースとダン埠頭となっています。^[3]

アラスカの港はケチカン、ランゲル、ピーターズバーグ、ジュノー、ヘインズ、スキャグウェイ、シトカです。1944年からはクィンハガック、アラスカ、クスコクウィム湾へのサービスも開始されました。ノースランド・トランスポーテーション・カンパニーはシアトル南部のピア42にターミナルを開設しました。

ワシントン州のスキナー・アンド・エディ社は、戦後生き残ったアラスカの主要海運会社2社、1942年にノースランド運輸会社、 1944年にアラスカ蒸気船会社を買収した。その他のアラスカ蒸気船会社は、人件費の高騰、連邦政府の補助金の終了、トラック輸送会社や航空会社との新たな競争により生き残れなかった。買収当時、ノースランド運輸会社は6隻の船を保有していた。スキナー・アンド・エディ社は1948年にノースランド運輸会社を閉鎖した。^{[4] [5] [6] [1]}

ノースランドトランスポーテーションの船舶:

• ノースランドは、1929年にレイク・ワシントン造船所でWBフォシェイとして建造された1,262トンの客船である。1947年に売却され、1955年11月1日にティティカ号とともにアイスランドのケプラヴィーク沖のフィスキジュナ南方の岩礁に衝突して沈没した。^{[7] [8] [9]}
• ノースシーは1918年に建造され、1934年にノースランド運輸会社に売却されたメアリー・ウィームズ号で、1947年にブリティッシュコロンビア州沿岸で座礁して沈没した。 1918年にベツレヘム造船所で3,133トンで建造された。1936年8月10日、ノースシーは引き潮時にタクポイント沖で水没物体に衝突し、再浮上した。トッド造船所で乾ドックに入れられ、修理された。1947年2月13日、ケチカンからシアトルへの航海中に、ブリティッシュコロンビア州シアウォーターのポーターリーフで沈没した。^[10]
• SSノース ウィンドは 2,448 トンの客船で、1944 年 12 月 14 日にアメリカ陸軍の管轄下にあるシメオノフ島付近で座礁し行方不明になった。1918 年にニューヨーク造船会社で建造された。アトランティック トランスポート カンパニーとグレース ラインの SSミンコラだった。アメリカン スチームシップ カンパニーの SSノサ デュークだった。1932 年にノースランド トランスポーテーション カンパニーのノース ウィンドになった^{[11] [12]}
• ノースヘイブンは、第二次世界大戦でアメリカ海軍が使用した6,700トンの貨物船です。ノースランド・トランスポーテーション・カンパニーは、缶詰工場の労働者をアラスカに輸送するためにこの船を使用しました。下層デッキは寮で、大型冷蔵庫がありました。海軍は、この船をミッドウェー島とウェーク島に6か月分の食料を輸送するために使用しました。また、この船はマニラとグアムに物資とシービーを輸送しました。^[13]
• SSノルコは、1882 年にジェネラル マイルズとして建造されました。帆船として建造され、動力船に改造されました。
• ノースコーストはSSマヨン号として1923年にニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所でデラウェア州の大西洋・カリブ海海運航業向けにカラボボ号として建造された。1938年にグレースライン社からノースランド運輸会社に売却された。第二次世界大戦では米軍が使用した。1947年に売却され、1955年2月18日にボルネオ島西岸沖で爆発火災が発生した。^{[14] [15] [16]}
• SSチーフ・ワシャキーの戦争余剰品は1947年に購入された。 1942年にオレゴン州ポートランドで建造されたEC-S-C1型1942年リバティ船である。1948年に会社が閉鎖された際に他の船と共に売却された。（この船は後に1971年に解体された。）^[17]

第二次世界大戦中、米国商船隊の管轄下でノースランド運輸会社が運航した船舶。船舶は戦時船舶管理局が所有し、ノースランド運輸会社が運航した。

この船はノースランド運輸会社の乗組員によって運営され、アメリカ海軍は甲板銃と無線を担当するアメリカ海軍武装警備隊を派遣した。これらの商船に搭載されていた最も一般的な武装は、MK II 20mmエリコン機関砲と3インチ/50、4インチ/ 50、5インチ/38甲板銃であった。^{[18] [19]}

• • 勝利船、7,200トン：
• SSスキッドモア・ビクトリーは後にUSNSレンジトラッカーとなった。^[20]
• マカレスターの勝利 ^[21]
• ミッドランドビクトリー^[21]
• エイドリアン・ビクトリー ^[22]
• SSファーマン・ビクトリーは後にUSNSファーマン（T-AK-280）となった。^[23]
• ノースウェスタン・ビクトリー^[24]
• ドーサン・ビクトリー ^[25]
  • リバティ船、10,856トン：
• チーフ・ワシャキー、ノースランド・トランスポーテーションが1948年に購入、1942年にオレゴン州ポートランドで建造。チーフ・ワシャキーにちなんで名付けられた^{[26] [27]}
• ジョン・バークは、1942年にオレゴン州ポートランドのカイザー造船会社のオレゴン造船所で建造された弾薬船です 。1944年12月28日、ネグロス島とシキホール島沖で神風特攻隊の爆風により沈没し、乗員全員が死亡しました。
• ヘンダーソン・ルーリング、ヘンダーソン・ルーリングにちなんで名付けられた^[27]
• ジョン・W・ウィークス、兵員輸送船、ジョン・W・ウィークスにちなんで命名
• ウィリアム・H・アシュリー、ウィリアム・H・アシュリーにちなんで名付けられた
• ヘンダーソン・ルーリング、ヘンダーソン・ルーリングにちなんで名付けられた
• シャーロット・クッシュマンはシャーロット・クッシュマンにちなんで名付けられ、1944年にカリフォルニア州リッチモンドのパーマネンテ・メタルズ社で建造され、レイテ島沖で敵機5機を撃墜した。^[28]
• ジョン・P・ゲインズ1943年11月24日、アリューシャン列島 沖で船体が二つに折れ、沈没し10名の命が失われた。 ^[29]
• フロイド・W・スペンサー、1944年ニューオーリンズのデルタ造船所で建造、^[30]

• カテゴリ:スキナー・アンド・エディ社が建造した船舶
• 1942年に建設されたアラスカハイウェイは、ノースランド交通会社にとって新たな競争相手となった。
• カナダ太平洋汽船会社

ウィキメディア・コモンズには、ビクトリー号に関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、ノースランド・トランスポーテーション・カンパニーに関連するメディアがあります。

ウィキメディア・コモンズには、リバティ船に関連するメディアがあります。

• 第二次世界大戦中に米国海事委員会が建造したリバティ船