Loading article…
ニコラ・ベズマリノヴィッチ（ニック・ベズとして知られる、 1895年8月25日 - 1969年2月1日）は、アラスカ州ジュノーで漁業、缶詰、海運会社を設立した人物である。彼は当時最大の漁船である全長423フィートのパシフィック・エクスプローラー号を運航していた。また、ノーネック缶詰工場、2つの金鉱山、アラスカ・サザン・パッキング・カンパニー、ピーター・パン・シーフーズ、アラスカ・サザン・エアウェイズ、パシフィック・エクスプロレーション・カンパニー、インターコースタル・パッキング・カンパニー、そして後にエア・ウエストの一部となったウエスト・コースト・エアラインズを所有・運営していた。彼は「貧困から富豪へ」の起業家として知られるようになった。1919年、ニコラ・ベズマリノヴィッチはニック・ベズに改名した。ベズは1969年に死去した。[ 2 ] [ 3 ]
ニック・ベズ（ニコラ・ベズマリノヴィッチ）は、 1895年にクロアチア（当時はオーストリア＝ハンガリー帝国）のアドリア海に浮かぶブラチ島のセルツァ島で生まれた。1910年9月16日、15歳の時に友人のルイス・G・ウルシッチと共にニューヨーク市に到着した。[ 4 ]彼はレストランで働き、その後列車でワシントン州タコマに移った。タコマでは、ダルマチア出身のイタリア人漁師のグループと働いた。その後アラスカに移り、タグボートの甲板員として仕事を得た。その後、手漕ぎボートを購入し、次にガソリン動力のボートを購入した。1914年には巻き網漁船を購入した。1922年にアラスカの缶詰工場に監督として雇われた。彼は再び独立し、アラスカ州シトカ近郊のペリル海峡にある廃墟となった缶詰工場を購入した。ペリル海峡は非常に成功し、利益を上げた。この利益で、1934年にアラスカ・サザン航空を設立した。ベズはアラスカでさらに2つの缶詰工場を始め、1936年までに2つの金鉱山を経営した。1940年、彼はアラスカ・サザン・パッキング・カンパニー（後にインターコースタル・パッキング・カンパニー）を設立し、オゴンツとして知られる390フィートの蒸気船を改造したラ・メルセドと呼ばれる浮体式缶詰工場を運営した。彼は後にコロンビア川パッカーズ協会を引き継ぎ、1951年に協会を売却した。同年、彼は大規模な鮭の缶詰・販売会社であるPEハリス＆カンパニーを買収した。PEハリス＆カンパニーは1916年に設立された。ベズと彼の妻はシアトルのマウント・ベイカー・マンションに住んでいた。[ 5 ] 彼は1969年に癌で亡くなった。[ 6 ] [ 7 ]
1951年にPE Harris & Companyを買収した後、Bezは会社名をPeter Pan Seafoodsに変更した。PE Harris & Companyは1916年に設立された。PE Harris & CompanyはPeter Pan、Gill Netters Best、Sea Kistなどのサーモン製品を包装していた。Peter Pan Seafoodsはアラスカ、ピュージェット湾、アストリアに缶詰工場を持っていた。1975年にBristol Bay Native Corporationが同社を買収した。1979年に日郎漁業株式会社に売却され、日郎漁業株式会社は2007年に丸羽株式会社と合併した。Peter Pan Seafoodsの工場はアラスカ州ディリンガムにある。[ 5 ] [ 8 ]
ベズは1946年に米国から全長423フィートのパシフィック・エクスプローラー号を購入し、パシフィック・エクスプロレーション社を設立した。米国国防工場公社は、戦時食糧局の後援を受け、第二次世界大戦の太平洋漁業プロジェクトの一環として、パシフィック・エクスプロレーション社に200万ドルの融資を行った。 この融資は、全長423フィートの第一次世界大戦時の船モルマクリー号を、缶詰工場を備えた近代的な漁船に改造するためのものだった。船舶設計会社WCニッカム・アンド・サンズが、この船の改造設計を担当した。この改造により、マグロ市場の66%を占めていた日本だけでなく、米国も漁業の超大国になれることが示された。パシフィック・エクスプローラー号は、魚を供給する全長100フィートの小型船4隻（NOAASオレゴン号、アラスカ号、カリフォルニア号、ワシントン号）とともに、アラスカ沖の国際水域で操業し、これらの船はまとめて太平洋沿岸複合船と呼ばれた。パシフィック・エクスプローラーの最初の航海は、 1947年1月3日にオレゴン州アストリアから南米へマグロ漁のため出発した。パシフィック・エクスプローラーの浮遊缶詰工場はコスタリカのニコヤ湾沖に5ヶ月間停泊し、10隻の漁船が2,250トンのマグロを提供した。パシフィック・エクスプローラーの2回目の航海は、1948年3月26日にシアトルからベーリング海へ向かった。ベア、サンビーム、ボリス、トルデンスキョルド、キスカ、マーズ、フォアモスト、ジャネットF 、パールハーバーの9隻の漁船が、パシフィック・エクスプローラーにタラバガニ、ヒラメ、タラを提供した。パシフィック・エクスプローラーは「缶詰工場」（冷凍）としてパブロフ湾に90日間停泊した。 [ 9 ] [ 10 ] 2回の漁航海と計画の成功を受けて、パシフィック・エクスプローラーは予備艦隊に編入された。[ 11 ] [ 12 ]
1932年、ベズはアラスカ・サザン航空を買収した。アラスカ・サザン航空はシアトル、ジュノー、コルドバ、ケチカンへの路線を持っていた。アラスカ・サザン航空はアラスカに初めて就航した航空会社だった。アラスカ・サザン航空はアラスカで最初のダグラスDC-3型機を運航した。ベズは従業員が漁船、缶詰工場、船舶に早く行けるように航空会社を経営していた。アラスカ・サザン航空のロッキード5Bベガ（バラノフと名付けられていた）は1934年10月10日にアラスカのピンタ湾で墜落し、1人が死亡した。[ 13 ]アラスカ・サザン航空は1934年にパンアメリカン航空に売却された。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
1946年、ベズはシアトルに拠点を置くウエストコースト航空を買収した。同社の時刻表によると、1968年、ウエストコースト航空はダグラスDC-9-10ジェット機、フェアチャイルドF-27ターボプロップ機、ダグラスDC-3プロペラ機、小型パイパー・ナバホプロペラ機を運航し、カリフォルニア、アイダホ、モンタナ、オレゴン、ユタ、ワシントン州、およびカナダのアルバータ州カルガリーへの定期旅客便を運航していた。[ 17 ] [ 18 ]
1960年代後半、ウエストコースト航空はボナンザ航空とパシフィック航空と合併してエアウエストを設立した。ベズはその後、エアウエストをハワード・ヒューズに1億ドルで売却した。売却後、エアウエストはヒューズ・エアウエストと改名された。[ 19 ]ヒューズ・エアウエストはその後、1980年にリパブリック航空に買収され合併した。
1929年から1932年の間、乗客はアラスカ・ワシントン・コンソリデーテッド航空の定期便でジュノーのウォーターフロントとシアトルのダウンタウン間を飛行することができた。運賃は105ドルだった。ジュノーの港には、1930年代初頭に商業航空サービスを提供していた3つの先駆的な航空会社があった。アラスカ・サザン航空、パシフィック・アラスカ航空、パンハンドル・エア・トランスポートは、ジュノーとアラスカ南東部の鉱山、缶詰工場、ロッジ、その他のコミュニティを結んでいた。その後、アラスカ・エア・トランスポートとマリン航空が登場し、後に合併してアラスカ・コースタル航空となった。アラスカ航空が地元の航空会社を買収した後、この大手航空会社は地域水上飛行機サービスを廃止する計画を発表した。その空白を埋めるために、1968年にサウスイースト・スカイウェイズが設立された。同社は定期便と、季節的に高まる遊覧飛行への関心の両方を扱っていた。1970年代後半、サウスイースト・スカイウェイズは空港に移転し、ウィングス・オブ・アラスカがウォーターフロントを拠点とする観光業を引き継いだ。[ 20 ]
1918年、ノースウェスタン・フィッシャリーズ社はナクネク川に魚の缶詰工場、ノーネク缶詰工場を建設した。ノーネク缶詰工場は1935年にパシフィック・アメリカン・フィッシャリーズ社に売却された。1944年、ノーネク缶詰工場はインターコースタル・パッキング社に売却され、1947年にコロンビア・リバー・パッカーズ・アソシエーションという名称で操業を開始した。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
インターコースタル・パッキング・カンパニーは1940年に設立されました。同社はSSオゴンツ号を運航していました。インターコースタル・パッキング・カンパニーは第二次世界大戦中に船舶を運航しました。
オゴンツは1919年にペンシルベニア州ホッグ島のアメリカン・インターナショナル・シップビルディング社によってスカタクックとして建造されたが、米国海運委員会のためにオゴンツと改名された。1925年にはタンパ・インターオーシャン・ラインズによって運航され、1933年にはライクス・ブラザーズ汽船会社によって運航された。1938年にニック・ベズに売却され、1940年にはインターコースタル・パッキング・カンパニーに売却された。1942年3月19日、キューバ沖でドイツの潜水艦U-103によって魚雷攻撃を受け沈没した。5,753トンの貨物船であった。[ 26 ] インターコースタル・パッキング・カンパニーの船オゴンツは第二次世界大戦の戦時努力に役立てられた。第二次世界大戦中、インターコースタル・パッキング・カンパニーは米国海運委員会のために商船を運航した。第二次世界大戦中、オゴンツは海事委員会と戦争海運局のチャーター船として運航されていた。同船はインターコースタル・パッキング・カンパニーによって運航されていた。[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]
アラスカ・チチョゴフ鉱山会社は、 1928年にマイク・マッカリッチによってアラスカ州シトカのクラッグ湾で鉱山を開設した。この金鉱山は1936年にベズによって買収され、1年間操業された。アラスカ・チチョゴフ鉱山は標高98フィートにある。この鉱山では銀鉱石も発見されている。[ 30 ]