ニューヨーク州道277号線

ニューヨーク州道277号線
ニューヨーク州西部のエリー郡の地図。NY 277 が赤で強調表示されています。
ルート情報
NYSDOTによって管理されています
長さ	21.40マイル[1]  (34.44 km)
存在した	1930年[2] –現在
主要な交差点
南端	ボストンのNY391
主要交差点	オーチャードパークビレッジのUS20A オーチャードパークタウンのUS20 ウェストセネカのNY400 ウェストセネカのNY 354 チークトワーガのNY 33
北端	アマーストのNY 324
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	エリー
高速道路システム
ニューヨークの高速道路 州間高速道路 私たち 州 参照 パークウェイ
← ニューヨーク 276 → I-278
← ニューヨーク18A → ニューヨーク18D

ニューヨーク州道277号線（NY 277）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州の州道である。この高速道路はユニオンロードとも呼ばれる。NY 277号線は、ニューヨーク州バッファローの東、エリー郡の中央を通る南北の主要道路である。オーチャードパークの北のNY 277号線は、 1962年1月1日にナイアガラフォールズ以南のNY 18号線の一部が削除される まで、ニューヨーク州道18B号線であった。

NY 277 号線は、ボストン市内のノースボストン村落にあるNY 391 号線(ボストン州道)との交差点から始まります。ハーマン ヒル ロードに沿って北東に走る NY 277 号線は 2 車線の地方道路で、ノースボストン スタジアムを通り、サウス アボット ロード (郡道 28 号線または CR 28)との交差点を横切り、その後、オーチャード パークの町に入る深い森の道となり、ボストン リッジ ロードに名前が変わります。住宅街の道路に戻り、ルートは南チェスナット リッジ パークを東に曲がり、チェスナット リッジ ロード ( CR 552 )との交差点に到達し、そこで NY 277 号線は北に曲がります。^[3]

チェスナットリッジパークの南東端に沿って走るNY 277号線は、オーチャードパークを通る2車線の住宅街となり、ガートマンロード（CR 529）を北に横切る。北へ進み続けると、この路線はチェスナットリッジパークに入り、公園内でシェリフドライブとのインターチェンジに達する。シェリフドライブのすぐ北で、この路線は公園を離れ、ニュートンロード（CR 110）の東端に達する。住宅街に戻ると、NY 277号線はパワーズロード（CR 370）でつながるエリコットの集落を迂回する。オーチャードパーク村との境界のすぐ南で、NY 277号線はデュエルズコーナーの集落に達し、そこでNY 240（ニューアーマーデュエルズロード）と合流する。^[3]

現在、オーチャード パーク村では、NY 277 号線と NY 240 号線が合流し、オーチャード パーク カントリー クラブの西側をサウス バッファロー ストリートとして通過します。イェーツ パークとグリーン レイクの東側を通過すると、このルートはバッファロー アンド ピッツバーグ鉄道が所有する鉄道線路の下を横切り、すぐにオーチャード パークの中心部に到達します。このルートはウッドローン墓地の西側を通過し、2 車線の商業道路となり、US 20A (クエーカー ストリート) との交差点に入ります。現在、ノース バッファロー ロードとして知られる NY 277 号線と NY 240 号線は、2 車線の商業道路として村を横切り、北に進み続けます。オーチャード パークの町に戻ると、このルートはウェブスター コーナーズの集落に入り、CR 103 号線と CR 369 号線の終点と交差します。^[3]

北へ少し行くと、現在は住宅街となっているこの道路は、NY 179の郡管理の延長であるマイルストリップ ロード (CR 460)との交差点を横切る。現在はオーチャード パーク ロードとして知られる NY 277 と NY 240 は、オーチャード パークを通って北に進み、大型ショッピング モール前のUS 20 (サウスウェスタン ブールバード) との交差点に達する。US 20 との交差点のすぐ北で、NY 240 と NY 277 はハロルド スクエアに入り、分岐点で分かれる。NY 240 はオーチャード パークに沿って北西に走り、NY 277 はユニオン ロードに沿って北に走る。NY 277 はすぐにウェスト セネカの町に入り、4 車線の住宅街となる。^[3]

NY 277 号線は北に渡り、リザーブ ロード (CR 366) とイースト アンド ウェスト ロード (CR 363) の交差点を過ぎてから、ウェスト セネカのホートン カレッジを通過します。NY 277 号線はその後、カゼノビア クリークを渡り、エベネザーの商業集落に入り、そこでセネカ ストリート (CR 215) と交差します。さらに北に進み、ウェスト セネカの町を通り、センテニアル パークの東を通過してNY 16 (センター ロード) との交差点に入ります。マウント ホープ墓地を通過し、数ブロック北に進み、 NY 400 (オーロラ エクスプレスウェイ)とのインターチェンジに到着してから、ノーフォーク サザンが所有する線路を横断します。^[3]

線路を過ぎると、NY 277 はユニオン ロード沿いの産業道路となり、ガーデンビルの村落に入り、チャールズ バーチフィールド自然芸術センターの近くでインディアン チャーチ ロード ( CR 534 ) の東端と交差する。バッファロー クリークを渡った後、NY 277 はNY 354 ( クリントン ストリート )との交差点に達する。NY 277 はユニオン ロードに沿って北に進み、ガーデンビルを通って 4 車線の住宅街路となる。すぐにこの路線はチークトワーガの町に入り、南チークトワーガを通るフレンチ ロード ( CR 321 ) の近くで 4 車線の産業街路となる。この路線はすぐに住宅街となり、チークトワーガを北に曲がり、別のクリークを渡ってエッジブルック エステーツ地区に入る。^[3]

エッジブルックエステーツを北上するNY277号線は、北行き側にある長いショッピングモールを通り過ぎ、すぐにノーフォークサザン鉄道が所有する線路をくぐり抜け、チークトワーガのベルビュー地区に入る。NY130号線（ブロードウェイ）との2象限の乗り換えの後、この路線はバッファロー・デピュー・アムトラック駅の西側で、 CSXトランスポーテーションが所有しアムトラックが使用する線路をくぐり抜ける。NY277号線はチークトワーガを北上し続け、標識のない参照路線であるウォルデンアベニュー（ NY952Q）との交差点を横切る。この路線はその後、ウォルデンギャラリアの入口の東側を走り、チークトワーガの商業地区メアリーベール地区を横切る。^[3]

廃線跡の北で、NY 277 号線とユニオンロードはメアリーベールを通る 4 車線の住宅街となり、ジェネシーストリートとのジャンクションを渡り、すぐにNY 33 号線(ケンジントンエクスプレスウェイ) とのインターチェンジに入ります。ケンジントンの北では、NY 277 号線は U-クレストとメアリーベールを通る 4 車線の大通りのままで、北に向かってアマーストの町に向かう途中で多くの住宅地を通過します。ウェアルドライブ ( CR 290 )とのジャンクションを渡った後、現在サウスユニオンロードとして知られる NY 277 号線は、現在ウィリアムズビル村にある、出口 50 の東側、ウィリアムズビル有料道路の西側でニューヨーク州高速道路 (I-90) の下を横切ります。[ 3 ^]

ウィリアムズビルでは、NY 277 号線は 4 車線の住宅街のままで、NY 5号線 (メイン ストリート) との交差点を横切っています。この交差点で NY 277 号線はノース ユニオン ロードと呼ばれるようになり、ウィリアムズビルの住宅街を通過するにつれて 2 車線に減ります。ノース フォレスト パークのすぐ北で、この道路は北西に曲がり、アマーストの町に戻ります。現在はノース フォレスト ロードとして知られるこの道路は、複数の住宅街を北西に曲がり、NY 324号線 (シェリダン ドライブ) との交差点に達します。NY 324 号線との交差点は NY 277 号線の北端で、ノース フォレスト ロードはCR 294 号線として北に進み、ウエストウッド カントリー クラブを過ぎます。^[3]

1930年にニューヨーク州の高速道路の番号が付け替えられた際、ガーデンビルのNY 354号線とチークトワーガのジェネシー通り（当時はNY 33号線）の間のユニオン道路の部分は、ジェネシー通りとカユガ通りを経由してウィリアムズビルまで北に続くNY 355号線の一部として指定された。同時に、オーチャードパーク北部のユニオン道路の部分はNY 240号線の一部として指定された。^[4]一方、NY 277号線は、その年、ボストンからオーチャードパーク村の南のNY 240号線までの現在のルートの一部に割り当てられた。^[2]

NY 355 のユニオンロード部分は、 1935年頃に NY 18B に編入された。末尾に付けられたルートは、オーチャードパークの NY 240 から始まり、現在の NY 277 を北にたどってシェリダンドライブ ( NY 324 ) に至る NY 18の代替ルートであった。そこから、NY 18B は NY 324 を西にたどってベイリーアベニューに至り、そこで NY 18 に接続した。その結果、NY 355 は NY 33 と重複する東端まで北に短縮された。^{[5] [6]} NY 355 の指定は 1937年頃に完全に削除された。^{[7] [8] NY 18 は 1962年1月1日に西端の}ルイストンまで短縮され、NY 18B の指定が削除された。以前の路線のうちNY324と重ならなかった部分はNY277の北への延長となった。^[9]

ルート全体はエリー郡内にあります。

• 米国の道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道277号線に関連するメディアがあります。

• ニューヨーク州道277号線 ニューヨークルート