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 ニューヨーク州道130号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ブロードウェイ | ||||
ニューヨーク州西部のエリー郡の地図。NY 130 は赤で、NY 954L は青で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.06マイル[1] (9.75 km) | |||
| 存在した | 1938年頃[ 2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  バッファローのUS 62 / NY 954L | |||
| 東端 |   US 20 / NY 78デピュー | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | エリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道130号線（NY 130）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州エリー郡内の州道である。バッファローのアメリカ国道62号線（US 62、ベイリー・アベニューと称される）から東西に走り、デピュー村でUS 20とNY 78 （トランジット・ロード）で終わる。このコース全体を通じて、NY 130号線はブロードウェイと名付けられており、この道路名はNY 130号線が終わってもデピューを越えて東に続いている。
ルートの説明
NY 130 は、バッファローのダウンタウンの東側にあるUS 62 (ベイリー アベニュー)との交差点から始まり、ブロードウェイの観光ルートの延長として利用されています。NY 130 は、シラー パークにあるCSXが管理する鉄道操車場複合施設の南側を 4 車線の商業/産業道路として東に進み、バッファローを通り抜けます。このルートは南東に曲がり、アムトラックも使用する CSX 線の下を横切り、すぐに再び東に曲がります。この東側の区間では、NY 130 は鉄道操車場と並行して走りながら、チークトワーガの町の南側の住宅街となっています。鉄道操車場の端で、NY 130 はNY 240 (ハーレム ロード) へのアクセス ランプと交差します。チークトワーガを北東に走るNY 130 は、 東に進みながら鉄道線路に沿って走り、いくつかの工業用地の北側と墓地の南側を横切ります。[4]
少し先で、NY 130 号線はチークトワーガを通り抜け、出口 52 のすぐ南でニューヨーク州スルーウェイ( I-90 ) を横切る。東に曲がって NY 130 号線はフォークスの村落に入り、そこでNY 277 号線(ユニオン ロード)との2 象限のインターチェンジがある。インターチェンジの後、NY 130 号線は線路から離れ、4 車線の住宅/商業街路として東に走る。別の線路に近づくと、ルートは沿って北東に曲がり、デピューの村に入り、郡道 317 号線(CR 317、ディック ロード) と交差し、バッファロー デピュー アムトラック駅に接続する。CR 317 とのジャンクションの後、NY 130 号線は南東に曲がり、2 番目の線路をくぐり、ブロードウェイとしてデピューを東に進み続ける。[4]
NY 130 号線は東に進み、大きな工業用地を通り過ぎてから再び南東に曲がって商業地区に入る。CR 322 (ボーデン ロード) と A ストリートの交差点で、このルートはデピューのダウンタウンに入る。デピューのダウンタウンを通る NY 130 号線は 4 車線の住宅街で、東に向かう途中でいくつかの企業を通過する。カユガ クリークが道路脇に近づくと、NY 130 号線はUS 20 号線とNY 78 号線(トランジット ロード)と交差し、そこで NY 130 号線は終了し、US 20 号線はブロードウェイに沿って東に進む。[4]
歴史
1924年にニューヨーク州で最初の一連の路線が割り当てられた際、バッファローのブロードウェイとその東側は、ペンシルベニア州エリーの北東のペンシルベニア州境からマサチューセッツ州ピッツフィールドの西のマサチューセッツ州境まで延びる州横断ハイウェイであるNY 5号線の一部となった。[5] 1926年までに、NY 5号線はバッファローとアルバニーの間で北に移動され[6] 、以前はNY 5Aだったものに沿っていた。[5] 2都市間のNY 5号線の以前の経路はNY 7号線となった。[6] 1927年、バッファローとカナワグス（エイボンの西）の間のNY 7号線は、再びNY 35号線に番号が変更された。[7]
US 20号線は1927年に割り当てられたが、当初はバッファローのダウンタウンを迂回し、現在のUS 20Aを経由していた。[7] 1938年頃に再配置され、サウスウェスタン・ブールバードとトランジット・ロードを経由してバッファローの東郊外に入るようになった。ブロードウェイでUS 20号線は東に曲がり、かつてのNY 35号線に入り、市外へ出た。NY 35号線からバッファローのダウンタウンにあるナイアガラ・スクエアへ向かう以前の経路は、NY 130号線に再指定された。[2] [3] NY 130号線は1974年7月1日にUS 62号線まで短縮された。[8]ワシントン・ストリート（ナイアガラ・スクエアの東4ブロック）からUS 62号線までの以前の区間は、現在もNYSDOTによってNY 954L（標識のない参照ルート）として維持されている。[9]
主要交差点
ルート全体はエリー郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。168ページ。 2010年2月1日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1937年。
- ^ ab 1938年のニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1938年。
- ^ abc Microsoft ; Nokia . 「NY 130 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年5 月 20 日閲覧。
- ^ ab 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」。ニューヨーク・タイムズ。1924年12月21日。p.XX9。
- ^ ab Rand McNally Auto Road Atlas (western New York) (地図). Rand McNally and Company . 1926年. 2009年5月27日閲覧。
- ^ ab Automobile Blue Book . 第1巻（1927年版）。シカゴ：Automobile Blue Book社、1927年。この版では、1927 年に初めて公式に署名された米国のルートを示しています。
- ^ ニューヨーク州運輸局(1974 年 6 月 28 日)。州間高速道路 (I)、連邦 (US)、州 (NY) のルート番号システムによるニューヨーク州の観光ルートの説明。
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 130
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道130号線に関連するメディアがあります。
- ニューヨーク州道130号線アルプスの道路 • ニューヨークのルート