ニューヨーク州道400号線

ニューヨーク州道400号線
オーロラエクスプレスウェイ
NY 400 が赤で強調表示されたバッファロー地域の地図
ルート情報
NYSDOTによって管理されています
長さ	16.91マイル[1]  (27.21 km)
存在した	1970年1月1日[2] –現在
主要な交差点
南端	オーロラのNY 16  / NY 951V
主要交差点	イーストオーロラのUS 20A  / NY 78ウェストセネカのUS 20  / NY 78
北端	バッファローのI-90  /ニューヨーク スルーウェイ / NY 16
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	エリー
高速道路システム
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ニューヨーク州道400号線（NY 400 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州エリー郡にある全長16.91マイル（27.21 km）の高速道路である。北西端はニューヨーク州スルーウェイ（州間高速道路90号線またはI-90）に接続しており、南東端はオーロラ町のNY 16号線で終わっている。オーロラ・エクスプレスウェイとしても知られるNY 400号線は、2つの場所の間をほぼNY 16号線と並行して走っている。この道路は、バッファローからフィッシャープライスとムーグ社の本社があるイーストオーロラ村への交通を運ぶために最もよく使われている。南部郊外への混雑した通勤ルートである。NY 400号線は南北ルートとして標識で示されているが、ルートの約半分は東西方向に向かっている。

NY 400 の北西端は、スルーウェイのバッファロー南部にあります。南東端は、ウェールズの町にあるサウス ウェールズの村落の北にあります。この端で、ルートはオリアン ロードに接続し、NY 16 として南に進みます。高速道路は、終了直前に カゼノビア クリークを渡ります。

NY 400 は、サウス ウェールズの集落の北西、オーロラの町から始まります。ただし、ルートの終点から南東に 0.8 km (0.5 マイル) 未満のサウス ウェールズは、隣接するウェールズの町にあります。NY 400 は南端でオーリアン ロードから分岐し、オーリアン ロードを南に走るNY 16も一緒に進みます。2 つのルートはここからオーロラ エクスプレスウェイとして北北西に向かい、オーロラの町の田園地帯を通ります。エメリー カウンティ パークを通過した後、NY 16 はエクスプレスウェイを離れ、3 つのジャンクションの 1 つでオーリアン ロードに戻ります。このジャンクションは、基本的に一方向にしかアクセスできません。このジャンクションは南側で、北行きの出口と南行きの入口となっています。NY 400 は主に北方向へ進み続けますが、イースト オーロラの村を避けるために、少し東方向へ少し曲がります。

田園地帯が続く NY 400 号線は、イーストオーロラのすぐ東を横切り、北行き入口と南行き出口で米国ルート 20A (US 20A) とNY 78 (Big Tree Road) に出会います。ここの北でエルマの町に入り、西に曲がって、最後の一方通行のジャンクション (北行き入口と南行き出口) でメープルストリートに出ます。その後、高速道路は北西に曲がり、完全なダイヤモンド インターチェンジを経由してジェイミソンロード (旧NY 422 号線) と交差します。NY 400 号線は、メープルストリートとジェイミソンロードにあるMoog, Inc、Motorola、 Servotronics 、 Steuben Foods の製造工場がある小さな工業地帯も通過します。

NY 400 号線は北西に進み、セネカ ストリートでNY 16 号線と NY 78 号線と並行し、郊外の雰囲気が高まり、交通量も増加します。エルマとウェスト セネカの町境では、セネカ ストリートとトランジット ロードの交差点のすぐ北で、トランジット ロードのUS 20 号線と NY 78 号線との完全なクローバー リーフ インターチェンジが発生します。高速道路はここでも西方向に曲がりますが、北にわずかに偏向しています。

この高速道路は、NY 16 (セネカ ストリート) と並行して走り続け、現在は南の NY 16 と北のノース アメリカ センター工業団地の間を走っています。ノーフォーク サザン鉄道がNY 400 と工業団地を隔てています。この高速道路は、NY 16 (セネカ ストリート) との交差点のすぐ北で、再びNY 277 (ユニオン ロード) と交差します。NY 16 の最後の出口を過ぎると、ニューヨーク州高速道路( I-90 ) のバッファローを通る 8 車線区間の始まりで I-90 に出会います。これは、ラッシュアワーにこの高速道路が頻繁に利用されることを意味します。

オーロラ高速道路の建設は1960年代後半に始まり、1970年代初頭に完了しました。^[3]当時未完成だった高速道路全体は、1970年1月1日にNY400として指定されました。^[2]

NY 400 が南ウェールズの NY 16 で終わる交差点は、時間の経過とともに再構成されました。高速道路が最初に建設されたとき、オリアン ロードに沿った交通の流れは妨げられませんでしたが、NY 400 からの交通は急角度の交差点で NY 16 と合流することを余儀なくされました。^{[4] [検証に失敗]}その後、このジャンクションは変更され、NY 400 の南行きの交通は合流する必要なく NY 16 南に進み、NY 16 北の通勤者はオリアン ロードではなく高速道路に誘導されます。ただし、オリアン ロードには、以前のジャンクションのすぐ西にあるリチャードソン ロードとの四つ角の交差点からまだアクセスできます。^[5]

ルート全体はエリー郡内にあります。すべての出口に番号は付いていません。

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