マイク・クイル

マイク・クイル
1938年のマイク・クイル
アメリカ運輸労働組合の代表
在任期間 1936年頃– 1966年1月28日
ニューヨーク市議会議員
在任期間 ：1938年1月1日～1940年1月1日
個人情報
生まれる	マイケル・ジョセフ・クイル ( 1905-09-18 )1905年9月18日アイルランド、ケリー州 、ゴルトルチュラ・キルガーヴァン
死亡	1966年1月28日(1966-01-28)（60歳）アメリカ合衆国 ニューヨーク州ニューヨーク市
政党	アメリカの労働
配偶者たち	マリア・テレサ・オニール シャーリー・クイル
子供たち	ジョン・ダニエル・クイル
兵役
忠誠	アイルランド共和国
支店/サービス	アイルランド共和軍 反条約IRA
勤続年数	1919–1923
戦闘/戦争	アイルランド独立戦争 アイルランド内戦

マイケル・ジョセフ「レッド・マイク」クイル（1905 年 9 月 18 日 - 1966 年 1 月 28 日）は、アメリカ運輸労働組合（TWU）の創設者の 1 人です。TWU はニューヨーク市の地下鉄労働者によって設立され、その後他の交通機関の従業員を代表する組合に拡大しました。彼は TWU の設立後 30 年間の大半を会長として務めました。組合の指導者としての最初の 12 年間はアメリカ共産党（CP）の親しい同盟者でしたが、1948 年に同党と決別しました。

クイルはニューヨーク市長たちとさまざまな関係を持っていた。彼はロバート・F・ワグナー・ジュニアの個人的な友人だったが、ワグナーの後継者であるジョン・リンゼイ、またはクイルが「リンズリー」と呼んだ人物とは共通点を見いだせず、1966年にリンゼイに対する12日間の交通ストライキを主導し、リンズリーは投獄された。しかし、彼は組合員の大幅な賃金引き上げを勝ち取った。彼はストライキ終了の3日後に心臓発作で亡くなった。クイルのリーダーシップは、労働者の権利向上に成功しただけでなく、公民権時代以前の人種平等への取り組みでも知られている。

クイルはアイルランドのケリー州キルガーヴァン近郊のゴートラゲラで生まれた。 1919年から1921年まで10代のころ、アイルランド共和軍の通信兵を務め、その後アイルランド内戦では反条約IRAの志願兵となった。ある噂では、IRAの資金集めのために銀行強盗をしたとされている。^{[要出典]ケリー州}ケンメアの町をめぐるIRA賛成派と反条約派の戦闘に参加した。^[1]クイルのIRA従軍記録は、数年後にケリー第2旅団の指揮官ジョン・ジョー・ライスからクイルの未亡人シャーリーに確認された。

戦争後、クイルは大工の見習いとして働き、その後木こりになった。南北戦争で敗戦側として戦ったため、アイルランドでのクイルの見込みは薄く、1926年に地下鉄の車掌をしていた叔父のパトリック・クイルに連れられてアメリカに渡り、^そこでの最初の仕事を得た。マイクの兄弟のパトリックとジョンは、彼より先にニューヨークに移住していた。ニューヨークでは、クイルは最初ハーレムの家族と暮らした。^[3]

クイルは生計を立てるために様々な雑用をこなしたが、当時はまだ禁酒法が施行されていたため、ある時期は密造酒を売ったこともあった。 ^[4] 1929年、彼はニューヨーク市に戻り、叔父の手配でインターボロー・ラピッド・トランジット・カンパニー(IRT) に就職した。最初は夜間の門番、その後は事務員または「切符切り」になった。その仕事は過酷なもので、クイルは週84時間、夜12時間、週7日働いて時給33セントだった。当時は病気休暇、休日、年金の権利はなかった。^[1]

駅から駅へと移動するうちに、クイルは多数の IRT の従業員と知り合いになった。その多くはアイルランドからの移民だった。彼らは、同僚の多くがアイルランド共和主義者だったため、IRT は「アイルランド共和制交通局」の略だと冗談を言った。この頃、クイルは深夜の静けさを利用して労働史、特にジェームズ・コノリーの著作を読んだ。^{[4]コノリーは、1916 年に}イースター蜂起の後に亡くなるまで、アイルランドの革命的で著名な労働運動家だった。イースター蜂起は、クイルが参加した 2 つの戦争のきっかけとなった。コノリーの 2 つの考えが、クイルの政治哲学の指針となった。それは、経済力が政治力に先行し、政治力を条件付けるという考えと、労働者の要求を効果的かつ満足のいく形で表現できる唯一の方法は、政治的には独立した労働党に、経済的には産業別組合に見出せるという考えである。^{[4] [3]}

1933年、クイルは、同じくアイルランドから移住したアイルランド共和主義者のトーマス・H・オシェーらとともに、IRTの自己満足的な企業別組合から自由で独立した労働組合の設立に動いた。クイルらが新組合に選んだ名称、運輸労働組合は、20年前にジム・ラーキンとコノリーが率いたアイルランド運輸一般労働組合に敬意を表したものだった。^[4]新組合は主に、アイルランド共和主義の「実力」を支持する秘密主義的なアイルランド系アメリカ人組織であるクラン・ナ・ゲールのメンバーと、アイルランド系アメリカ人コミュニティ以外の組織に組織者、運営資金、コネクションを提供したアメリカ共産党のメンバーで中核をなしていた。 ^[5]当時の共産党は、アメリカ労働総同盟の外で革命的な組合を結成しようとしていた超革命的な第三期の最後の数年間にあった。そのため、党は労働者を組合に組織することと、「レッド・シャトル」や「レッド・ダイナモ」といった題名の謄写版印刷の職場新聞を通じて党員を募集することの両方に重点を置いた。

TWUの中核メンバーのもう一つの源は、1933年に左翼政治活動のためにアイルランドから事実上追放されていたジェームズ・グラルトンによって設立されたアイルランド労働者クラブであった。 ^{[5] [4]}

労働組合統一連盟の組織者ジョン・サントとオースティン・ホーガンの二人は、1934年4月12日、コロンバスサークルのカフェテリアでクラン・ナ・ゲールのメンバーと会った。この日は現在、労働組合の設立記念日として使われている。新労働組合はトーマス・H・オシェイを初代会長に任命し、クイルを副会長に任命した。しかし、クイルはオシェイよりもリーダーシップの素質があることが判明し、すぐにオシェイに代わってトップの座に就いた。^[1]クイルは説得力のある話し手で、IRT施設の外で何時間も「演説」をし、個人会話でも非常に魅力的だった。^[3]また、1936年に、IRTが組合活動をスパイするために利用していた情報提供者「ビーキーズ」が、IRT事務所のピケから戻る途中のクイルと他の5人の労働組合員をトンネル内で襲撃した事件で、クイルは有名になった。暴動を扇動したとして逮捕されたクイルは、容疑を弁護する闘士のような態度を見せ、容疑は最終的に棄却された。

クイルは最初から共産党と密接な関係にあったが、反抗的な面も見せた。第三期が人民戦線の時代に移ると、サントとホーガンはオシェーとクイルに、新しい組合結成の努力を断念し、代わりに IRT の企業組合であるインターボロ ブラザーフッドの役員に立候補するよう指示した。クイルはこの計画を声高に非難し、組合から追放されそうになった。しかし、次の党大会までにクイルは考えを変え、ブラザーフッドの集会に出席し始めた。その一方で、TWU に加入する労働者をそこで引き続き募集していた。

監視のレベルを考慮し、アイルランドの政治運動の陰謀的な伝統に従い、組合は秘密裏に活動し、密告者を寄せ付けないために信頼できる友人の小グループを作り、隔離された場所や地下鉄のトンネルで会合を持った。クイルのように組合活動家として身元を明かすことをいとわない少数の労働者は、会社の施設の前でビラを配ったり演説台で演説したりして、新しい組合について広めた。^[3] 1年間の組織化の後、組合はシステム内のセクションの代表者で構成される代表者評議会を結成した。

その間、新しい組合は辛抱強く組織化運動を続け、職場環境をめぐって数回の短期ストライキを実施したが、大規模な対立は避けた。それが一変したのは 1937 年 1 月 23 日、ブルックリン・マンハッタン交通公社(BMT) がブルックリンのウィリアムズバーグにあるケント アベニュー発電所の組合員 2 名を組合活動を理由に解雇した時だった。組合は2 日後に座り込みストライキを成功させ、BMT 従業員からの組合支持を固め、その年の後半にNLRBが実施した IRT の 13,500 人の従業員による選挙で圧倒的勝利を収め、何千人もの他の交通従業員を組合に加入させるのに貢献した。^[3]

1936年、TWUはAFLと連携するために国際機械工協会に加盟した。1937年5月10日、TWUは機械工協会との関係を断ち切り、全国労働組合として産業別労働組合会議（CIO）に加盟した。^[3]

組合はすぐに内部で問題に直面した。組合内の反対派と組合外のカトリック労働組合員協会が、組合幹部と職員の間での共産党の支配的立場に異議を唱えたためである。当時、共産党は組合の運営をほぼ完全に掌握しており、組合で職を得るにも昇進するにも共産党員であることが必須であった。オシェーなどのかつての同盟者は、路面電車従業員組合などのライバル組合の出版物やディーズ委員会での証言で、クイルと共産党を攻撃した。^[4]

クイルと組合指導部は、アメリカ共産党の外交政策の変化、 1939年のモロトフ・リッベントロップ協定後の好戦的な政策への移行、そして1941年のナチスのソ連侵攻後のストライキ反対の動きを追従することで、反対派に必要な弾薬をすべて与えた。クイルは、外部からの批判のほとんどを無視し、ディース委員会が彼に質問しようとしたときには激しく非難し、組合が100人以上の反対派を告訴することで内部の批判者を排除した。

1940年に市がIRTとBMTの路線を買収した際、フィオレロ・ラガーディア市長が両社の従業員の代表としての組合の地位を剥奪すると脅したため、組合は国内でより深刻な問題に直面した。クイルはラガーディアが1937年にアメリカ労働党の候補者として市議会議員に立候補し当選した際に協力していた。しかしながら1940年、ラガーディアとクイルは互いに好戦的な敵対者となり、クイルはバス運転手のストライキを呼び掛け、組合が異議を唱えられた場合の力を見せつけたが、ラガーディアは団体交渉、クローズドショップ、公務員のストライキ権に反対の立場を表明した。

1941 年、ナチスのソ連侵攻により、ストライキに対する党の見解は変化したが、この戦略の変化をコミンテルンの政策変更の結果とだけみなすのは単純すぎるだろう。クイルは、そのキャリアを通じて、ストライキを呼びかけて決定的な力の試練を与えるよりも、ストライキを脅かすことをてこにすることを好んだ。さらに、組合指導部は 1941 年当時、一般大衆や IRT および BMT の従業員の間での支持の深さについて懸念を抱いていた。彼らの多くは、ニューヨーク市の従業員として得られる公務員保護により、組合代表の重要性は低下していると信じていた。全国 CIO 指導者とフランクリン・デラノ・ルーズベルト政権は、1941 年に地下鉄ストライキを回避するために介入し、ニューヨーク市が引き続き独占的代表権を否定したにもかかわらず、 TWUが組合員を代表する権利を保持するという曖昧な合意を交わした。

第二次世界大戦の終結後、共産党主導の労働組合に対する圧力が強まった。これらの圧力は特にTWUに重くのしかかった。政府はサントを移民法違反で逮捕し、国外追放の手続きを開始した。同時に、クイルは共産党の政治路線がますます受け入れ難いものになっていった。1947年の賃金上昇には地下鉄運賃値上げが必要だと考えていたが、これに反対しなければならなくなり、一方で共産党がヘンリー・ウォレスの候補を支持したことでCIOが分裂する恐れがあったからである。当時、アメリカ共産党書記長だったウィリアム・Z・フォスターから、党はCIOを分裂させて第3の連合を形成する用意があり、そのリーダーとしてクイルが理にかなった選択肢かもしれないと告げられると、クイルは共産党との関係を断つことを決意した。

クイルは、1930 年代の組合組織化運動のときと同じエネルギーを、かつての同盟者を組合から追い出す運動に注ぎ込んだ。彼は、ニューヨーク市の新市長ウィリアム・オドワイヤー(アイルランドのメイヨー州出身) の支持を得て、1948 年に地下鉄労働者の大幅な賃金引き上げを勝ち取り、組合員の間での地位を固めた。決着のつかない内部闘争を何度か繰り広げた後、クイルは 1949 年に勝利し、反対していた役員だけでなく、組合員の多くを、事務職員に至るまで追放した。

全国海事組合のジョセフ・カランのような他の一部の人々とは異なり、「レッド・マイク」クイルは共産党との袂を分かった後も労働運動内で左派であり続けた。冷戦中に境界線が劇的に変化した政治的雰囲気の中であったにもかかわらずである。クイルはCIO内でAFLとの合併に最も声高に反対し、「人種差別、詐欺行為、襲撃」を理由にAFLを攻撃した。彼とTWUは公民権運動の初期の支持者であり、クイルは1960年代初頭にベトナム戦争に公然と反対した。

クイルと TWU は 1950 年代にニューヨーク市政でさらに重要な人物となった。彼はロバート F. ワグナー ジュニアのニューヨーク市長選挙運動の主要支持者であり、選挙運動中はクイルの共産党指導部としての立場が繰り返し批判された。彼の組合は何度もストライキをちらつかせたが、一度もストライキをすることなくワグナー政権との団体交渉協定を結んだ。

クイルは長年、人種差別やその他の差別を嫌悪していた。1930年代にTWUの指導者に就任してすぐに、彼は自分の監督下ではいかなる人種差別も容認しないことを決意した。当初からTWUは「人種、信条、肌の色、国籍に関係なく」労働者を支援することを誓約しており、人種差別がまだ残っていたアメリカやニューヨーク市の他の労働組合の中では異例のことだった。TWUは1938年に言葉通りに行動し、組合は黒人交通労働者の権利を支持した。当時、黒人労働者はポーターか清掃員としてしか働けなかったが、TWUはIRTに圧力をかけ、黒人労働者が社内でより良い地位に就けるようにした。1939年、TWUはニューオーリンズで南北戦争時代以来初めて人種差別を撤廃した労働組合会議を開催した。 1941年、クイルは「人種差別をなくし、黒人労働者と白人労働者がこの国で平等な権利を持つように」戦うことを誓った。2年後、彼はニューヨークの職場集会で数十回演説し、当時アメリカで起こっていた人種暴動の波がすべての労働者に及ぼす影響について警告した。1945年、TWUはリンチに反対する全国キャンペーンを展開した。^[6]

1940年代、クイルは、米国でラジオを通じてセンセーションを巻き起こしていたアイルランド系カトリック司祭チャールズ・コフリン神父の反ユダヤ主義に反対した。「反ユダヤ主義はユダヤ人だけの問題ではない。これはアメリカの問題であり、アメリカの最大の問題だ。ヒトラーが権力を握った経緯は誰もが知っている。ヒトラーが一部の人々を迫害している間、他の人々は眠っていた。憎悪の商人たちは狙いを定め、大義を選んだ。私たちも大義を選ばなければならない。民主的なアメリカにおけるすべての人々の自由だ」とクイルはコフリン神父について語った。^[3]

1956年以降、TWUは、人種差別反対運動への財政的かつ実際的な支援を組織してきた。1960年、TWUは、南部全域のレストランで人種差別を撤廃しようとして逮捕された人々の保釈金を支払うための基金を設立した。メンバーは、南部の運動を支援するピケ、行進、集会に参加した。1961年、マーティン・ルーサー・キングがTWU大会の特別講演者となった。^[2]クイルはキングを「95年前にリンカーンが銃殺されたときに奪われたアメリカの自由の旗を託された男」と紹介した。^{[4] [1]}キングの演説「民主主義が生き残るためには、人種差別を死滅させなければならない」はパンフレットの形で出版され、広く配布して議論するようにというクイルの指示とともに、米国中のTWU支部に送られた。1963年7月、ワシントン大行進の直前、クイルは組合員に、公民権のための戦いがアメリカが直面している主要な問題であると語った。同年、TWUはアラバマ州バーミンガムで投獄されているキング牧師らを支援する基金に寄付した。1965年には、公民権運動時代の重要な瞬間の一つとして、多数のTWUメンバーがキング牧師とともにセルマからモンゴメリーへの行進に参加した。 ^[6]

クイルはマーティン・ルーサー・キングを非常に尊敬しており、彼をエイブラハム・リンカーンの精神的後継者とみなしていた。キングについて、クイルは次のように述べている。

アメリカは転換点を迎えています。エイブラハム・リンカーン以来、キング牧師が過去15年間に成し遂げたほど、黒人と白人を問わずアメリカ国民を団結させた指導者はいないと思います。彼の戦術は、座り込みストライキ、全面ストライキ、ボイコットなど、労働組合運動で私たちが用いる戦術と非常に似ています。キング牧師は、100年後にインド国民を帝国主義から解放した偉大なマハトマ・ガンジーの手法を採用しました。私たちはこの闘争を切望しています。私たちの時代にこの闘争が終わることを切望しています。^[3]

TWUは、1966年に就任する直前にクイルを叱責したリベラルな共和党員ジョン・V・リンゼイの政権とは、ワグナー市長との関係ほど良好な関係ではなかった。 ^{[7] [8]} TWUと市の契約が期限切れになり、リンゼイが組合の具体的な賃上げ要求にすぐには応じなかったため、クイルは12日間続くストライキを呼びかけました。毎日800万人が利用する世界最大の地下鉄とバスのシステムは完全に停止しました。市はストライキを禁止する差し止め命令を取得し、ストライキに参加したクイルとTWUおよびアマルガメイテッド協会の他の7人の指導者を法廷侮辱罪で投獄することに成功しました。労働弁護士のセオドア・W・キールがストライキ終結の合意を仲介しました。

クイルは動揺せず、満員の記者会見でこう答えた。「裁判官は黒衣のまま死んでもいい！」^[9]組合は組合の大幅な賃金引き上げを要求し、成功した。他の組合も同様の賃金引き上げを要求して追随した。

クイルは、連合の勝利祝賀会の3日後に60歳で亡くなった。彼は、侮辱罪で刑務所に送られた時に心臓発作を起こした。彼は、セント・パトリック大聖堂で葬儀ミサが行われた後、ニューヨーク州ホーソーンのゲート・オブ・ヘブン墓地に埋葬され、棺にはアイルランド国旗がかけられた。

マーティン・ルーサー・キングは、クイルの死後、次のように追悼の意を表した。

マイク・クイルは生涯を通じて、アイルランド独立、労働組合、人種平等など、まともなことのために闘った。彼は同胞の束縛の鎖を断ち切ることに生涯を捧げた。人の全生涯が他人の生活を豊かにすることに捧げられたとき、この男は時代を超えて記憶されるだろう。この男は他界したが、死んではいない。黒人はマイク・クイルのような、たとえ相手が傷つくことがあっても恐れることなく真実を語る男を切実に必要としていた。だからこそ、黒人はマイク・クイルを惜しむだろう^[6]

クイルは最初の妻マリア・テレサ（モリー）・オニールとの間にジョン・ダニエル・クイル（クイル自身の父親にちなんで名付けられた）という息子をもうけたが、マリアはクイルより先に亡くなった。2番目の妻シャーリー・クイルはクイルより長生きした。^[要出典]

• アメリカ共産党とアメリカの労働運動（1919-1937）
• アメリカ共産党とアメリカの労働運動（1937年～1950年）
• マイケル・J・クイルバス停
• 組合のオーガナイザー

• フリーマン、ジョシュア・B.、「In Transit: The Transport Workers Union in New York City, 1933-1966」、ニューヨーク：オックスフォード大学出版局、1989年。
• クイル、シャーリー、マイク・クイル、彼自身：回想録、コネチカット州グリニッジ：デヴィン・アデア、1985年
• ウィットモア、LH、「地下鉄を運営した男：マイク・クイルの物語」、ニューヨーク：ホルト、ライナーハート、ウィンストン、1968年

• アイルランド統一主義者のクイルに対する評価