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| 略語 |
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|---|---|
| 形成 | 1888 |
| タイプ | 労働組合 |
| 本部 | 米国メリーランド州アッパーマールボロ |
| 位置 |
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会員（2013年） | 570,423 [1] [更新が必要] |
社長 | ブライアン・ブライアント |
会計幹事 | ドラ・セルバンテス |
| 所属 | |
| Webサイト | ゴイアム |
旧称 |
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国際機械工・航空宇宙労働組合( IAM ) は、AFL-CIO / CLC の労働組合であり、2024 年時点で 200 を超える業界で 60 万人以上の労働者を代表しており、その会員のほとんどは米国とカナダにいます。[引用が必要]
起源
1888 年 5 月 5 日、ジョージア州アトランタの鉄道機械工トーマス W. タルボットが、機械工連合会を設立しました。タルボットと他の 18 人は労働騎士団のメンバーでした。タルボットは、賃金削減に抵抗する鉄道機械工の組合を結成する必要があると考えていました。彼は、失業、病気、事故に対する保険を提供したいと考えていましたが、同時に鉄道機械工の技能が認められることも望んでいました。誰でも受け入れる労働騎士団とは異なり、タルボットの組合は、できれば米国生まれの白人米国市民のみを受け入れました。組合は黒人、女性、および外国人を除外し、秘密のパスワードを使用していました。秘密にもかかわらず、この組織はジョージア州外にも広がりました。これは、仕事で鉄道沿線を旅する「団塊の世代」の男性たちのおかげもありました。これらの団塊の世代は、新しい地域に地元の支部を設立しました。1 年以内に支部は 40 に増え、1891 年までに 189 になりました。
1889年5月6日、機械工たちはアトランタで最初の大きな大会を開催した。タルボットはグランドマスター機械工（後に国際会長として知られる）に選出され、ウィリアム・L・ドーリーはグランドセクレタリー（現在は事務総長兼会計として知られる）に選出された。[2]組織の名前は全米機械工協会（NAM）に変更され、規約が起草された。NAMは16ページの機械工月刊誌の発行を開始した。また、1889年にフランク・フレンチは組合のエンブレムをデザインした。エンブレムはフライホイール、摩擦ジョイントのノギス、組織の頭文字が入った機械工の定規で構成されていた。フレンチによると、フライホイールは結成後の組合の継続的な力を表し、ノギスは文明国のすべての人々への広範な招待を意味した。[3] [ページが必要]定規はIAMが正直で誠実であることを示した。
1890年と1891年にNAMはカナダに進出し、カナダ人が最初の国際会員となった。メキシコにも支部が結成された。これを反映して、1891年にペンシルバニア州ピッツバーグでの会議で、名称が全米機械工協会から国際機械工協会（IAM）に変更された。
1892年、IAMはアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道と契約を結び、米国の鉄道会社で最初の組織化された職場を設立した。IAMには人種差別があったため、アメリカ労働総同盟（AFL）はIAMをすぐには受け入れなかった。
IAMが最終的にAFLに加盟した後、AFL会長サミュエル・ゴンパーズはIAMに白人限定の規則を撤回するよう促した。しかしIAMは南部の会員を維持する必要があると主張し、人種隔離を維持した。[4]タルボットは組合が米国生まれで道徳心の高い白人男性の友愛団体となることを望んでいた。彼の意見は他のAFL加盟組合にも反映されており、その地方支部は人種差別政策を通じて黒人労働者を日常的に差別していたが、AFLはこれについてほとんどコメントしなかった。[5]
1920年代～1940年代
第一次世界大戦と戦時中の生産により、1918年には機械工組合の組合員数は30万人に達し、国内最大の組合となった。しかし、そのわずか5年後には組合員数は8万人にまで減少。大恐慌の最中、組合員数はさらに減少し、5万人となり、そのうち約2万3千人が失業した。1935年、機械工組合は航空業界とともに組織化を開始した。1936年、ワシントン州シアトルのボーイング社は、業界初の労働協約に署名した。1938年までに、IAMはイースタン航空と航空輸送における初の労働協約を交渉した。[6] 1944年、IAM組合員は補助機関誌を発行するための教育部門を設立した。この雑誌は当初、IAM新聞のザ・マシニストによって週刊で発行されていたが 、最終的には年2回に減らされ、1956年に廃止された。 [7]代わりに、季刊誌の「ザ・IAMWジャーナル」が発行された。
AFLとの決別
1945年、IAMはAFLから脱退した。AFLはIAMと全米大工組合、全米路面電車・電気鉄道・バス従業員組合との間の管轄権紛争を解決できなかったためである。[8]
1947年、議会はタフト・ハートリー法（正式には労使関係法）を可決し、組合活動に制限を課した。この法律には、クローズドショップを違法とし、ボイコットを非合法とする条項も含まれていた。タフト・ハートリー法の第2条は、州が労働権法を可決し、組合ショップの数を規制することを認めたため、物議を醸した。さらに、機械工たちはAFL組合と協力してこの法律を廃止しようとした。この法律によって組合の政治活動に課された制限は、機械工無党派政治連盟（MACL）の創設につながった。[9] 1948年、ロッジ751はワシントン州シアトルでボーイング社に対してストライキを起こした。機械工たちは、会社が廃止を望んでいた長年の年功序列ルールを維持し、時給10パーセントの昇給を実現した。IAMはまた、自動車業界では全米自動車労働組合と、航空機業界では全米航空宇宙労働組合と組合員獲得を競った。 1949年、IAMは両組合と略奪禁止協定を締結した。 [10]これらの協定は、1955年にAFLとCIOが合併したときに他の組合のモデルとなった。
最近の歴史
会員数（米国記録）[11]
財務（米国の記録；×1000ドル）[11]
資産 負債 収入 支出
1950 年代は IAM にとって急成長の時代でした。戦時中のジェット エンジンの生産により、IAM は航空機産業に進出しました。1958 年までに、IAM の会員数は 90 万人を超えました。これは、IAM が人種差別的な過去から脱却するための措置を講じ始めたためです。1955 年、アル ヘイズ会長のリーダーシップの下、IAM は産業別組合としての側面が強まり、鉄道作業から金属加工へと移行し始めました。IAM には、航空機産業の労働者だけでなく組合員も増えました。そのため、航空宇宙労働者が IAM に加わるようになりました。この労働組合は、歴史を現代風に伝えるために、 初のラジオ番組「Boomer Jones」を制作しました。
1964年、IAMは名称を国際機械工航空宇宙労働組合（International Association of Machinists and Aerospace Workers）に変更した。IAMAWはイースタン航空、ナショナル航空、ノースウエスト航空、トランスワールド航空、ユナイテッド航空の5大航空会社に対してストライキを開始した。231都市の35,400人のIAMAW会員は43日間航空会社の運航を停止し、最終的に3年連続で5%の昇給を勝ち取った。[12] 1950年代には、航空業界の急成長によりIAMの会員数は1949年の501,000人から1958年の903,000人にほぼ倍増した。航空会社からの会員の流入と米国の新たな宇宙計画の結果、1964年の大会で代表者は名称を国際機械工航空宇宙労働組合（International Association of Machinists and Aerospace Workers）に変更することを投票で決定した。[13] 1982年、個人および企業の倒産により、IAMの会員数は1973年の最高927,000人から820,211人に減少しました。[14]また、1982年にIAMは、ロードアイランド州に本社を置く機械、精密機器、測定および切削工具メーカーであるブラウン＆シャープに対するボイコットを開始しました。 このボイコットは、同社が誠意を持って交渉することを拒否し（契約で以前に交渉された条項を撤回）、組合にストライキを強いたことを受けて呼びかけられました。 1982年初頭、警察は同社のノースキングストン工場で約800人のピケ隊員に催涙ガスを噴射しました。3週間後、ピケラインに向けて発砲された銃弾がベルトのバックルに当たり、機械工が重傷を負うのを辛うじて逃れました。
全国労働関係委員会は後に、ブラウン・アンド・シャープ社を、後退的な交渉と、組合との合意に達しないことを明確な目的として交渉に臨んだとして告発した。ストライキ開始からほぼ 17 年後の 1998 年になってようやく、ロードアイランド州最高裁判所は法廷闘争に終止符を打ち、最終的にブラウン・アンド・シャープ社がストライキを違法に強制したのではないとする同社の主張を支持した。この時点で、ブラウン・アンド・シャープ社とかつての従業員は、ロードアイランド州での製造業から撤退していた。
1981年から1990年まで、組合はインディカーレースチーム、マシニスト・ユニオン・レーシングを所有し、運営していました。
1991年、この組合は北米パターンメーカー連盟を吸収した。[15] 運輸通信国際連合（TCU）は、2005年7月にTCU会員の投票によりIAMと合併した。[16]
2008年9月7日、組合はアウトソーシング、雇用保障、賃金、福利厚生の問題をめぐってボーイング社に対して57日間のストライキを開始した。 [17]
この組合は現在も様々な企業に拡大し続けている。2013年12月、デラウェア州ミドルタウンにあるAmazon.comのフルフィルメントセンターの労働者を代表しようとする組合の試みは失敗した。[18] 2020年、組合はメイン州バスにある大手造船所バス・アイアン・ワークスで、同社との新しい労働契約をめぐる意見の相違からストライキを開始した。 [19] COVID-19パンデミックの最中に発生したこのストライキは、IAM会長によって「現在アメリカ合衆国で最大のストライキ」と評された。[20]ストライキは2か月後に終了し、新しい労働契約合意は組合員に有利とみなされた。[21]
2024年9月12日、IAM第751地区は、提案された契約の賃金と福利厚生をめぐってボーイングに対してストライキを行うことを投票で決定し、賛成94.6%、賛成96%でストライキが行われた。[22]組合指導部は投票前にボーイングと暫定合意に達し、契約を承認していた。[23]
構成
IAM の労働省の記録によると、組合員の分類が初めて報告された 2005 年以降、組合員数は「組合費支払い者」、「退職者」、「免除者」を含め、全体的に緩やかに減少している。それにもかかわらず、「終身」組合員はこの期間中に 22% 増加したと報告されており、「失業者」組合員は 2009 年に一時的にピークに達した後、減少している。「ストライキ中」と分類された組合員は、全体を通じてかなり変動しているが、依然として全組合員数の 1% 未満である。IAM の契約には、代理店手数料支払者として知られる非組合員も含まれており、2005 年以降、組合員数の 1% 強にまで増加している。[11] 2013年現在、約145,000人の「退職者」（25％）、「終身」会員52,000人（9％）、「免除」会員26,000人（5％）、「失業者」会員14,000人（2％）、さらに代理店手数料を支払う非会員約7,000人、会費を支払う会員約333,000人（58％）を占めています。[1]
関連会社
国際会長
- 1888–1890:トーマス・W・タルボット[24]
- 1890–1892:ジェームズ・J・クリーマー[24]
- 1892年–1893年: ジョン・オデイ[24]
- 1893–1911:ジェームズ・オコンネル[24]
- 1911–1926: ウィリアム・ヒュー・ジョンストン[24]
- 1926年〜1939年:アーサー・O・ウォートン[24]
- 1939年 - 1949年:ハーヴェイ・W・ブラウン[24]
- 1949年 - 1965年:アル・J・ヘイズ[24]
- 1965–1969: PL シーミラー[24]
- 1969年 - 1977年:フロイド・E・スミス[24]
- 1977–1989:ウィリアム W. ウィンピシンガー
- 1989–1997:ジョージ・クルピアス
- 1997–2016: R. トーマス・バッフェンバーガー
- 2016年～現在:ロバート・マルティネス・ジュニア
法的問題
2010年、地方組合役員選挙が失敗に終わった後、組合は訴えられた。役員らは組合を相手取り、名誉毀損、中傷、プライバシー侵害を主張して訴訟を起こした。裁判所は被告に有利な判決を下したが、この訴訟では組合に対して申し立てられた何千もの苦情、選挙の不審な取り扱い、組合のコンピューター機器をポルノの閲覧に使用したこと、組合資金で購入した販促品が紛失したこと、組合資金の重大な不正使用など、その他の不正行為が明らかになった。[25]
1980年、組合は政治活動委員会の寄付をめぐる問題で連邦選挙委員会を訴えた。[26]この訴訟は最終的に最高裁判所に持ち込まれた。[27]
2022年、ボーイング社の労働者が組合費の不法な控除をめぐって訴訟を起こした。和解によりIAMは不法に差し押さえた組合費を返還するよう命じられた。[28]
同協会は2010年に家具メーカーのIKEAを危険な職場環境で訴えた。 [29]
参照
参考文献
- ^ ab 米国労働省、労使基準局。ファイル番号000-107。報告書は2014年3月31日に提出されました。
- ^ 「International Association of Machinists Digital Publication」。2014年11月19日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ロッデン、ロバート・G (1984)。『戦う機械工：闘争の世紀』ワシントン：ケリー・プレス。
- ^ ムロロ、プリシラ（2001年）。『週末を運んでくれた人々から：アメリカ合衆国における労働の短いイラスト付き歴史』ニューヨーク：ニュースプレス。
- ^ フォナー、エリック（1974年）。組織化された労働と黒人労働者1619-1973。ニューヨーク：プレーガー出版社。
- ^ アルネセン、エリック（2007年）。米国労働・労働者階級史百科事典（第2版）。ニューヨーク、NY：テイラー＆フランシス・グループLLC。
- ^ 「21世紀の労働組合 - GOIAM」goiam.org 。 2014年11月8日閲覧。
- ^ ムロロ、プリシラ（2001年）。『週末をあなたにもたらした人々から：アメリカ合衆国における労働の短いイラスト付き歴史』ニューヨーク：ニュープレス。
- ^ アルネセン、エリック（2007年）。米国労働・労働者階級史百科事典。ニューヨーク、NY；テイラー＆フランシス・グループLLC。
- ^ ウィアー、ロバート (2013)。アメリカの労働者：歴史百科事典（第2版、第2巻）。カリフォルニア州サンタバーバラ：ABC-CLIO、LLC。
- ^ abc 米国労働省、労使基準局。ファイル番号000-107。(検索)
- ^ アレセン、エリック（2007年）。『米国労働・労働者階級史百科事典』（第2巻第2版）。ニューヨーク、NY：テイラー＆フランシス・グループLLC。
- ^ 「I AM LOCAL - 2569 Insiders」。2010年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月11日閲覧。
- ^ 「IAM History」。2010年8月17日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「非アクティブな組織」（PDF）。UMD労働コレクション。メリーランド大学。 2022年4月18日閲覧。
- ^ 「About Your Union」。Railroad Workers United。2017年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月1日閲覧。
- ^ Henneke, Michael (2024年9月12日). 「ボーイング機械工組合、金曜深夜にストライキ」。エバレット・ヘラルド。 2024年9月12日閲覧。
- ^ フィッツパトリック（2024年1月15日）。「アマゾン労働者が組合結成に反対票を投じる」タイム誌。 2017年10月10日閲覧。
- ^ 「Bath Iron Worksの造船会社がストライキに投票 - The Boston Globe」。The Boston Globe。2020年6月21日。 2020年9月12日閲覧。
- ^ シャープ、デイビッド（2020年7月25日）。「機械工組合長が造船所労働者のストライキを鎮圧」ワシントンタイムズ。 2020年9月12日閲覧。
- ^ Sharp, David (2020年8月23日). “Maine Shipbuilders Approve 3-Year Pact, Ending 63-Day Strike”. Time . 2020年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月12日閲覧。
- ^ ゲイツ、ドミニク、ローゼンブラット、ローレン、コーンウェル、ペイジ（2024年9月12日）。「ボーイング社の機械工、96%がストライキに賛成したため契約を拒否」シアトルタイムズ。 2024年9月12日閲覧。
- ^ ゲイツ、ドミニク、ローゼンブラット、ローレン（2024年9月11日）。「ボーイング社の機械工による投票は即時ストライキを引き起こす可能性が高い」シアトルタイムズ。 2024年9月12日閲覧。
- ^ abcdefghij アメリカ史に名を残す名士たちクリフトン、ニュージャージー：ジェームス・T・ホワイト・アンド・カンパニー。1973年、p.557。ISBN 0883710021。
- ^ 「キーナン対国際機械工・航空宇宙労働者協会」casetext.com 2012年2月23日。
- ^ 「国際機械工・航空宇宙労働者協会対FEC」連邦選挙委員会。
- ^ 米国最高裁判所第82-284号
- ^ 「IAM組合、ボーイング技術者の違法な会費控除をめぐる訴訟で急遽降参、組合は会費を返還しなければならない」全米労働権法律擁護財団。2022年7月14日。
- ^ 「IAM、バージニア州でのIKEAの名誉を疑わしいと指摘」goiam.org 2010年7月22日。
アーカイブ
- 国際機械工協会の予備ガイド ホープロッジ 79 件の記録。1932 ～ 1941 年。25 項目。
- 国際機械工および航空宇宙労働者協会、航空宇宙産業地区ロッジ 751 出版物。1939–2008。
- ジャッキー・ボショック文書。1979～2013年。16.32立方フィート（22箱）、特大フォルダー2個。
- ジョージ・E・レナー文書。 1933 ～ 1972 年。 37.43立方フィート。
- マシュー C. ベイツ文書。1988～2002 年。0.48 立方フィート (箱 1 個と特大フォルダー 1 個)。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、国際機械工・航空宇宙労働組合に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 航空宇宙連合
- 国際機械工・航空宇宙労働者協会、カナダ
- IAMAW コレクション。IAM に関連する歴史資料は、ジョージア州立大学、特別コレクション、南部労働アーカイブに所蔵されています。オンライン ガイドは 2005 年 4 月 27 日に取得されました。