水星流星

水星流星
1963 マーキュリー メテオ カスタム 2ドア ハードトップ
概要
メーカー	マーキュリー（フォード）
生産	1961–1963
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ（1961年） ミッドサイズ（1962年～1963年）
ボディスタイル	2ドアハードトップ 2ドアセダン4 ドアセダン 4ドアハードトップ 5ドアステーションワゴン
レイアウト	FRレイアウト
関連している	フォード フェアレーン

マーキュリーミーティアは、1961 年から 1963 年モデルまでマーキュリーが製造した自動車です。同名のフォード オブ カナダ ブランドからネームプレートを採用したミーティアは、ベース トリムのフルサイズ マーキュリー セダンとして導入されました。一方、コンパクトなマーキュリー コメットは、1960 年代初頭に進行中だった宇宙開発競争に関連した命名規則を共有していました。マーキュリー モントレーの下に位置するミーティアは、フォード フェアレーンのマーキュリー版でした。

1962 年、マーキュリーのラインアップの見直しの一環として、このネームプレートは最初の中型マーキュリー セダンに採用されました (フェアレーンのカウンターパートとして再びミーティアが登場)。1963 年モデル以降、マーキュリーはモデル ラインアップを撤退しました。ミーティアはマーキュリーのネームプレートの中で最も短命な車となりましたが、マーキュリー コメットが中型セグメントに成長した (後にモンテゴとなる) 1966 年には、部門内でのその役割が復活しました。

ミーティアという名前は、1949年にフォード・オブ・カナダが導入した地域限定の車種で初めて使用された。カナダのリンカーン・マーキュリー販売店にマーキュリーの下に位置する車種ラインを提供するため（ポンティアックに対抗するため）、ミーティアはフォードのボディに独自のグリル、テールランプ、外装と内装のわずかなアップグレードを施したものだった。このブランドは、1946年にフォードが販売したマーキュリーベースの車であるモナーク（オールズモビルに対抗するため）の同様の導入に続いた。フォード・オブ・カナダは、米国の販売店ネットワークとは対照的に、両方のブランドを導入した。カナダの小規模なコミュニティは、フォードまたはリンカーン・マーキュリーの販売店の近くにあったが、必ずしも両方にあったわけではなかった。

1961年以降、フォード・カナダはメテオ・ブランドの製造を中止したが、これはエドセルの失敗とマーキュリー・ブランド（下記参照）の再販と同時期に行われたもので、マーキュリーはフォード・フェアレーンから派生したベースフルサイズ車ラインにこの名称を採用した。

1964 年、マーキュリー ミーティアは廃止され、フォード カナダがこのブランドを復活させました。フォードのダッシュボードを備えたマーキュリーのボディの車として導入されたミーティア シリーズは、1965 年以降、フォード ギャラクシーとボディを共有し、マーキュリーの外装トリムを追加しました。

1968年以降、カナダではMeteorブランドは段階的にMercuryラインに統合され、スタンドアロンのMercury Meteorは1976年以降廃止されました。^[1] 1977年から1981年まで、Meteorの名前はMarquisのベーストリムバージョン（最終世代のFord Custom 500のカウンターパートとして）としてカナダで存続しました。

1950 年代半ば、フォードの幹部はアーネスト・ブリーチから、ゼネラル・モーターズと競争するためには、自動車メーカーが各販売セグメントに独自の製品で応える必要があると説得されました。エドセルの開発と並行して、この計画はマーキュリーにも影響を与え、1957 年にブランドに独自のシャーシとボディを与えました (モデルの差別化は 1940 年以来見られませんでした)。

歴史的に、マーキュリーは一般的に「中低価格帯」の自動車ブランド（ポンティアックやダッジと競合）と考えられていました。ブリーチ計画では、マーキュリーは高級市場（ビュイック、オールズモビル、クライスラー、デソートと競合）に移行し、エドセルが以前マーキュリーが担っていた中低価格帯の役割を引き継ぐことになりました。ブリーチの計画は 1950 年代初頭には成功していたかもしれませんが、1950 年代の終わりまでに、中価格帯の自動車市場は 1958 年の不況によって深刻な影響を受け、エドセル ブランドの売上は売上予測を大きく下回りました。

エドセルよりも定着していたにもかかわらず、マーキュリーブランドは依然として大幅な売上減少に見舞われました (1957 年の販売台数は 1958 年と 1959 年の合計を上回りました)。これを受けて、フォード社長のロバート S. マクナマラは、リンカーン、マーキュリー、エドセルを廃止し、フォードをその名を冠したブランドとして残すことを推奨しました。妥協案として、エドセルは 1960 年モデルの早い段階で撤退しましたが、マーキュリーとリンカーンは猶予されました。1961 年、リンカーンはリンカーン コンチネンタル ラインのみに統合され、マーキュリーは (エドセルの退いた) 以前の市場ポジションに戻り、モントレー セダンとコミューター/コロニー パーク ステーション ワゴンのみに戻りました。

マーキュリーのビジネスケースを改善するため、この部門は再びフォードのボディシェルとシャーシのホイールベースを長くしたバージョンとして開発され、主にトリム要素によって差別化されました。エドセルのキャンセルの一環として、マーキュリーのラインにはさらなる改訂が行われました。1961 年のエドセル製品ラインのエンジニアリングと開発のコストを回収するため、この車両はマーキュリーのラインの一部として生産に入りました。1961 年の再設計されたフルサイズのエドセルとして意図されたマーキュリー ミーティアには、コンパクトなフォード ファルコンの部門的対応物として機能したコメット ( 1962 年までマーキュリー コメットとしてブランド化されていませんでした) が加わりました。

第一世代
1961 メテオ 800 4ドア ハードトップ
概要
生産	1960–1961
組み立て	ミシガン州ウェイン 、カリフォルニア州ピコリベラ 、ニュージャージー州メタチェン 、ミズーリ州セントルイス
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアセダン2 ドアハードトップ 4ドアハードトップ 4ドアセダン
関連している	フォード フェアレーン フォード ギャラクシー マーキュリー モントレー マーキュリー コミューター
パワートレイン
エンジン	223 立方インチ (3.7 L)マイレージ メーカー I6 292 立方インチ (4.8 L) Y ブロック V8 352 立方インチ (5.8 L) FE V8 390 立方インチ (6.4 L) FE V8
伝染 ; 感染	2速Merc-O-Maticオートマチック 3速マルチドライブ Merc-O-Maticオートマチック 3速マニュアル
寸法
ホイールベース	3,048 mm (120 インチ)
長さ	214.6インチ（5,450 mm）
幅	79.9インチ（2,030 mm）
身長	55.0インチ（1,400 mm）
年表
前任者	エドセル レンジャー
後継	マーキュリー モントレー

1961年、マーキュリーは自社製のボディとシャーシから1960年型フォードのボディシェルの派生型に移行し、ホイールベースを126インチから120インチに小型化した。^[2] もともと1961年型エドセル レンジャーとして開発されたミーティアは、マーキュリーのライン内ではモントレーの下に位置付けられ、より高価なモントクレアとパークレーンのネームプレートは廃止された。^[2]フォードの製品ラインで新型フォード ギャラクシーがトップの座に就いたとき、ミーティアは格下げされたフォード フェアレーンの企業対抗車となった。より高級な代替品としてフェアレーン 500としても提供されたフェアレーンは、ミーティアと価格が非常に似ていたが、フェアレーンとフェアレーン 500にはなかったハードトップのルーフラインをミーティアが2ドアと4ドアの両方で提供していたため、はるかによく売れた。^[2]

オプションと「便利な機能」は過去数年にわたって増え続け、追加料金がかかる項目には、エアコン、客室ヒーター、電気時計、室内のカーテシライト グループ、外部のバックアップ ライト、フロントガラスのデフロスター、パッド付き計器パネル、パワー アシスト ブレーキ、4 方向に調整可能なパワー フロント シート、パワー ステアリング、事前選択されたプッシュ ボタン AM ラジオ、色付きガラス、2 速フロントガラス ワイパー、フロントガラス ウォッシャー、ツートン エクステリア ペイント オプションなどがありました。一部の車両は、ディーラーによってオプション装備付きで事前注文され、その後新車で販売され、ウィンドウ ステッカーにオプション装備が記載されるか、顧客が特別にリクエストできるようになりました。^[2] 2ドアセダンのメテオ600は4ドアセダンよりも人気があり、定価2,533ドル（2023年のドル換算で25,826ドル^[3]）で販売され、18,117台が売れた。一方、2ドアセダンのメテオ800も最も人気があり、定価2,711ドル（2023年のドル換算で27,641ドル^[3]）で販売され、35,005台が製造された。^[2]

メテオは600シリーズと800シリーズとして4つのボディスタイルで提供され、2ドアと4ドアのピラー付きセダンと、同じホイールベースと外寸の2ドアと4ドアのハードトップが含まれていました。低価格のメテオ600はセダンのみで提供され、2つの長方形のテールランプで区別されていました。メテオ800は4つのボディスタイルすべてで提供され、追加のクロームトリムが与えられました。リアフェイシアには6つの丸型テールランプが使用されていました（モントレーと共用）。^[2] メテオはステーションワゴンとしては提供されませんでしたが、マーキュリーコミューターが同等のトリムで提供され、木製トリムのコロニーパークがモントレーのカウンターパートとして機能しました。^[2]

フルサイズのマーキュリーとしては初めて、メテオには標準装備としてV8エンジンが装備されなかった。代わりに、135馬力を発揮する223立方インチの直列6気筒エンジンが装備された。オプションとして4種類のV8エンジンが提供され、175馬力の292立方インチV8（モントレー/コロニーパークの標準エンジン）、220馬力の352立方インチ「マローダー」V8、および300馬力または330馬力を発揮する390立方インチV8が含まれていた。3速マニュアルが標準装備で、オーバードライブはオプションであった。3速「メルク・オー・マティック」および「マルチドライブ」オートマチックトランスミッションはオプションで利用可能であった。^[2]

第二世代
1963年 マーキュリー メテオ S-33 2ドア ハードトップ カーニバルレッド
概要
生産	1962–1963
組み立て	ミシガン州ディアボーン 、ミズーリ州カンザスシティ 、カリフォルニア州ミルピタス
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアセダン2 ドアハードトップ 4ドアセダン 5ドアステーションワゴン
関連している	フォード フェアレーン
パワートレイン
エンジン	170 cu in (2.8 L) Thriftpower I6 221 cu in (3.6 L) Windsor V8 260 cu in (4.3 L) Windsor V8
伝染 ; 感染	2速オートマチック 3速オートマチック 3速マニュアル 4速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,934 mm (115.5 インチ)
長さ	197.6インチ（5,019 mm）
幅	71.3インチ（1,811 mm）
車両重量	2,930～2,970ポンド（1,329～1,347キログラム）
年表
後継	マーキュリー彗星（1966年）

1962年、リンカーン・マーキュリーはフルサイズのマーキュリーラインを再び統合し、新しく作られた中型車（今日の中型車の先駆け）にメテオのネームプレートを採用し、マーキュリー・モントレーとマーキュリー・コメットの間のサイズのギャップを埋めました。^[2]再びフォード・フェアレーン の部門別対抗車であるメテオは、115.5インチのホイールベースを使用しました。

1962年、メテオは2ドアと4ドアのセダンとして提供されました。テールフィンの外観を目立たなくするために、リアフェイシアは「ジェットポッド」テールライトでスタイリングされました。標準のメテオとより高級なメテオカスタムと並んで、メテオS-33は2ドアセダンのトリムパッケージであり、バケットシートとセンターコンソール（フェアレーン500スポーツクーペのマーキュリー版として機能）を含む高級な外装トリムと内装アメニティを特徴としていました。^[2]

1963年、マイナーチェンジと並行して、メテオには4ドアステーションワゴンと2ドアハードトップクーペが追加された。ステーションワゴンは両方のトリムで提供され、メテオカスタムワゴンは木目調の外装トリムを施したマーキュリーカントリークルーザーとしてブランド化された。ハードトップはメテオカスタムとメテオS-33として提供されたが、後者は2ドアセダンとしては提供されなくなった。^[2]

中型車のマーキュリー・メテオの販売は予想を下回り、1963年モデル年末に生産中止となった。^[2]

• 
  1962 マーキュリー メテオ カスタム 4ドア セダン
• 
  1963 マーキュリー メテオ カントリー クルーザー ステーションワゴン

1962-1963年型メテオの標準エンジンは170立方インチ直列6気筒で、101馬力を発揮した。オプションとして2種類のV8エンジンが提供され、145馬力の221立方インチV8と164馬力の260立方インチV8があった。3速マニュアルトランスミッションが標準で、オーバードライブマニュアルトランスミッションがオプションで提供された。「Merc-O-Matic」3速オートマチックもオプションで提供された。1963年には4速マニュアルトランスミッションがオプションになった。^[2]

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